Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο

Μέτρα αντικατάστασης αγροτικών μηχανημάτων με νέα υψηλής ενεργειακής απόδοσης

22/07/2020 03:39 μμ
Τις προτεραιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος για τους αγρότες αναλύει ο Προϊστάμενος της αρμόδιας διεύθυνσης, κ. Δ. Αντωνόπουλος.

Τις προτεραιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος για τους αγρότες αναλύει ο Προϊστάμενος της αρμόδιας διεύθυνσης, κ. Δ. Αντωνόπουλος.

Συγκεκριμένα, απαντώντας σε ερώτηση Χαρακόπουλου στη Βουλή, σχετική με θέματα διευκολύνσεων για φωτοβολταϊκά προς πολύτεκνους αγρότες, ο αρμόδιος υφυπουργός Γεράσιμος Θωμάς παραπέμπει σε σχετικό έγγραφο της αρμόδιας διεύθυνσης.

Σε αυτό τονίζεται μεταξύ άλλων ότι, μέτρα πολιτικής θα δρομολογηθούν ώστε να αξιοποιηθεί το υψηλό δυναμικό για την εγκατάσταση μονάδων και συστημάτων ΑΠΕ στον αγροτικό τομέα.

Η εγκατάσταση ΑΠΕ για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε γαίες υψηλής παραγωγικότητας θα δρομολογηθεί λαμβάνοντας υπόψη τις προβλέψεις του αδειοδοτικού και χωροταξικού πλαισίου, ώστε να διασφαλιστεί ότι η παραγωγή ενέργειας δεν θα δράσει ανταγωνιστικά στις οικονομικές δραστηριότητες του γεωργικού και κτηνοτροφικού τομέα.

Χρήση ΑΠΕ σε γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις

Επίσης θα δρομολογηθεί η προώθηση συστημάτων ΑΠΕ για θέρμανση και ψύξη στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις. Ενδεικτικά αναφέρεται η αξιοποίηση της γεωθερμικής ενέργειας και λοιπών μορφών ΑΠΕ σε θερμοκήπια.

Τέλος, θα ενισχυθεί η κατανάλωση βιοκαυσίμων τόσο στα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, όσο και σε λοιπές δράσεις.

Μέτρα για ελκυστήρες και αλωνιστικές

Αναφορικά με τη διάσταση της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, θα προωθηθούν μέτρα για την αντικατάσταση των υφιστάμενων μηχανημάτων και εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται τόσο στις γεωργικές, όσο και στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις με νέα υψηλής ενεργειακής απόδοσης.

Προτεραιότητα θα δοθεί σε μηχανήματα και εξοπλισμό που χαρακτηρίζονται από υψηλή κατανάλωση ενέργειας, όπως ενδεικτικά είναι οι ελκυστήρες, οι θεριστικές και αλωνιστικές μηχανές, οι βαμβακοσυλλέκτες και οι σπαρτικές μηχανές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις και οι αρμεχτικές μηχανές, οι εκκολαπτικές μηχανές, τα μηχανήματα καθαρισμού και οι ταΐστρες στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις.

Έμφαση θα δοθεί και στο θέμα της άρδευσης

Έμφαση θα δοθεί στα αντλιοστάσια και στα συστήματα άρδευσης των καλλιεργειών με το σχεδιασμό μέτρων, τα οποία θα συμβάλλουν ταυτόχρονα τόσο στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, όσο και στην εξοικονόμηση νερού.

Ενεργειακά αποδοτικός εξοπλισμός θα προωθηθεί για τα βασικότερα συστήματα που χρησιμοποιούνται όπως είναι ενδεικτικά οι αντλίες, τα συγκροτήματα τεχνητής βροχής, οι αυτοκινούμενοι μεγάλοι εκτοξευτήρες, τα συγκροτήματα άρδευσης με σταγόνες και τα αυτοπροωθούμενα συγκροτήματα τεχνητής βροχής.

Επιπρόσθετα, θα προβλεφθεί η διείσδυση ενεργειακά αποδοτικών συστημάτων θέρμανσης, ψύξης, εξαερισμού και φωτισμού στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις συμπεριλαμβανομένων των θερμοκηπίων.

Ειδικότερα για την παραγωγή θερμικής και ψυκτικής ενέργειας ο συγκεκριμένος στόχος θα επιτευχθεί τόσο από μεμονωμένα, όσο και από κεντρικά συστήματα.

Προς αυτή την κατεύθυνση θα διερευνηθεί η εγκατάσταση συστημάτων τηλεθέρμανσης και συστημάτων μικροσυμπαραγωγής.

Δείτε το έγγραφο πατώντας εδώ

Μπίκας Αλέξανδρος
Σχετικά άρθρα
26/10/2020 02:54 μμ

Η New Holland Agriculture γίνεται 125 χρονών: πάνω από ένας αιώνας δέσμευσης προς πέντε γενιές αγροτών σε όλο τον κόσμο, κάνοντας την ζωή τους ευκολότερη και τη γεωργική τους επιχείρηση πιο αποτελεσματική και βιώσιμη.

Οι αξίες και το όραμα των ιδρυτών της New Holland είναι η καρδιά της μάρκας μέχρι σήμερα, καθώς γιορτάζει 125 χρόνια στο πλευρό των αγροτών, παρέχοντας την υποστήριξη που χρειάζονται ανά πάσα στιγμή, επενδύοντας συνεχώς και καινοτομώντας ώστε να έχουν τα προϊόντα, τις τεχνολογίες και τις υπηρεσίες για να καλλιεργήσουν αποτελεσματικά, βιώσιμα και αποδοτικά, αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ ΑΕΒΕ.

Ο Carlo Lambro, Πρόεδρος της New Holland Agriculture δήλωσε: «Η New Holland έχει μία πλούσια κληρονομιά που ξεκίνησε σε μία μικρή πόλη στην Πενσυλβάνια και έχει εξελιχθεί σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα με παρουσία σε 170 χώρες. Είναι μια ιστορία που χαρακτηρίζεται από σημαντικές καινοτομίες που έχουν αλλάξει τη γεωργία. Συγκεντρώνει τη μοναδική κληρονομιά εμπορικών σημάτων όπως η Ford, η Fiat, η Braud και η Claeys. Το πιο σημαντικό από όλα, είναι μια ιστορία που χαρακτηρίζεται από τους ανθρώπους: τους πελάτες μας, τους αντιπροσώπους μας, τους υπαλλήλους μας, μέρα με τη μέρα, χρόνο με το χρόνο. Μαζί, αντιμετωπίζουμε τις πολλές προκλήσεις της γεωργίας, βοηθώντας τους αγρότες να κάνουν τη δουλειά τους, αποτελεσματικά και αποδοτικά και να πάρουν το καλύτερο από την επιχείρησή τους».

Η New Holland είναι ο σύντροφος του αγρότη για κάθε εποχή – για καλές και δύσκολες στιγμές: «Βιώνουμε εξαιρετικές συνθήκες/περιστάσεις που αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο ζούμε και εργαζόμαστε με τρόπους που δεν θα μπορούσαμε ποτέ να φανταστούμε», πρόσθεσε.

«Αυτή η κατάσταση ανέδειξε τον ζωτικό ρόλο της γεωργίας και έχει επιστήσει την προσοχή του κοινού στο πόσο σημαντικοί είναι οι αγρότες στη ζωή τους. Η γεωργία αντέδρασε στην κρίση με δύναμη, εξασφαλίζοντας επιτυχώς τον εφοδιασμό τροφίμων χωρίς διακοπή ενόψει εξαιρετικών δυσκολιών. Και η New Holland παρέμεινε στο πλευρό των αγροτών συνεχώς, παρέχοντας την υποστήριξη που χρειάζονταν. Συνεχίζουμε να επενδύουμε στο μέλλον και θα αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις δυνατότητες των νέων τεχνολογιών, της συνδεσιμότητας, της αυτοματοποίησης και των εναλλακτικών καυσίμων – συνεργαζόμενοι για τη βιώσιμη γεωργία. Καθώς γιορτάζουμε την 125η επέτειό μας, σε αυτή την πρωτοφανή στιγμή της ιστορίας, κοιτάζουμε το μέλλον με αυτοπεποίθηση».

Η ιστορία της New Holland: η κληρονομιά της καινοτομίας μας

Η New Holland ιδρύθηκε από πρωτοπόρους της γεωργίας των οποίων η πλούσια κληρονομιά ζει στις αξίες που οδηγούν το εμπορικό σήμα σήμερα: Ο Abe Zimmerman, οποίος κατάλαβε τη σημασία της κάλυψης των αναγκών των πελατών με απλές λύσεις και αξιόπιστη υποστήριξη και των οποίων η μικρή εταιρία κατεργασίας ιδρύθηκε στη New Holland στην Πενσυλβάνια το 1895, θα μπορούσε μία μέρα να εξελιχθεί σε παγκόσμιο εμπορικό σήμα. Ο Henry Ford, ο οποίος είχε στόχο με όραμα να κάνει την καινοτομία και την εκμηχάνιση προσιτή σε όλους, παρήγαγε το πρώτο τρακτέρ μαζικής παραγωγής το 1917. Ο Giovanni Agnelli, ο οποίος είδε πως μια λύση που αναπτύχθηκε για μια συγκεκριμένη τοπική ανάγκη, θα μπορούσε να επεκταθεί για να παρέχει στους αγρότες σε όλο τον κόσμο μια έξυπνη λύση με εύχρηστα, καινοτόμα μηχανήματα, παρουσίασε το πρώτο του τρακτέρ Fiat το 1918. Ο Leon Claeys, ο οποίος αφιέρωσε τις εξειδικευμένες γνώσεις του στο να κάνει τη ζωή των αγροτών ευκολότερη και οδήγησε στην πρώτη ευρωπαϊκή αυτοπροωθούμενη θεριζοαλωνιστική το 1952. Εκατόν είκοσι πέντε χρόνια μετά, η New Holland παραμένει ο αξιόπιστος, ανοικτός και ευέλικτος, καινοτόμος και βιώσιμος συνεργάτης των αγροτών σε όλο τον κόσμο.

Η New Holland σήμερα: ο συνεργάτης του αγρότη για κάθε εποχή

Σήμερα, η New Holland παραμένει στο πλευρό των πελατών της, χτίζοντας  στενές, μακροχρόνιες σχέσεις για να εργαστεί μαζί τους για την επιτυχία τους. Οι επαγγελματίες αντιπρόσωποι μπορούν να βασιστούν πάνω της για να ανταποκριθούν γρήγορα και αποτελεσματικά. Με περίπου 2.000 αντιπροσώπους και 5.000 σημεία επαφής παγκοσμίως, η New Holland είναι πάντα έτοιμη για όλους τους αγρότες, να προσφέρει τη μεγαλύτερη γκάμα προϊόντων στον κόσμο και τις λύσεις που χρειάζονται.

Βοηθά τους πελάτες της να λειτουργούν αποτελεσματικά και αποδοτικά με κορυφαίες λύσεις που επικεντρώνονται στην καινοτομία, τη βιωσιμότητα και την εξαιρετική αποδοτικότητα κόστους που αντιμετωπίζει τις μεγάλες τάσεις που οδηγούν τη γεωργία – ψηφιοποίηση και συνδεσιμότητα, αυτοματοποίηση, εξυπηρέτηση, εναλλακτική προώθηση.

Είναι επίσης ένα από τα πιο ψηφιακά συνδεδεμένα εμπορικά σήματα στον κλάδο, με τις λύσεις PLM™. Εργάζεται για ένα μέλλον όπου οι αγρότες μπορούν να διευθύνουν τις επιχειρήσεις τους πιο προληπτικά, μετατρέποντας το αγρόκτημα σε ένα συνδεδεμένο και έξυπνο οικοσύστημα.

Η New Holland επίσης πρωτοστάτησε στη βιώσιμη γεωργία και τα εναλλακτικά καύσιμα μέσω της στρατηγικής Clean Energy Leader, η οποία οδήγησε στην ανάπτυξη του πρωτότυπου ελκυστήρα Methane Power, κλείνοντας τον κύκλο της οικονομίας με ένα τρακτέρ που τροφοδοτείται από μεθάνιο ή βιομεθάνιο, το οποίο μπορεί να παραχθεί στο αγρόκτημα. Τα επόμενα χρόνια, θα συνεχίσει να προωθεί τη μετάβαση της γεωργίας στα ανανεώσιμα καύσιμα, προωθώντας το πρόγραμμα μεθανίου, το οποίο βρίσκεται στο επίκεντρο της δέσμευσής της για βιωσιμότητα.

Τα κύρια ορόσημα των μηχανημάτων New Holland

1917: O Χένρι Φόρντ (Henry Ford) παράγει το πρώτο τρακτέρ μαζικής παραγωγής Fordson μοντέλο F.

1932: Η Fiat παράγει το πρώτο μικρό τρακτέρ με ερπύστριες.

1940: Η New Holland παράγει την πρώτη παγκοσμίως χορτοδετική μηχανή με αυτόματο δέσιμο.

1952: Ο Λίον Κλέις (Leon Claeys) παράγει την πρώτη αυτοκινούμενη θεριζοαλωνιστική μηχανή.

1960: Η New Holland παράγει το πρώτο αυτοκινούμενο χορτοκοπτικό Speedrower™.

1961: Η New Holland παράγει την πρώτη αυτοκινούμενη ενσιρωτική μηχανή.

1964: Η New Holland παρουσιάζει το πρώτο χορτοκοπτικό με κυλίνδρους Haybine®.

1975: Η Braud παράγει την πρώτη αυτοκινούμενη σταφυλοσυλλεκτική μηχανή.

1975: Η Sperry New Holland παρουσιάζει την πρώτη παγκοσμίως θεριζοαλωνιστική με διπλό ρότορα (Twin-Rotor®).

1982: Η σειρά τρακτέρ Ford 10 είναι το πρώτο πραγματικά μοντέρνο τρακτέρ που συνδυάζει το μοντέρνο στυλ με την καμπίνα Super Q.

1993: Η New Holland παράγει το σύστημα SuperSteer™ για την σειρά τρακτέρ Genesis™ 70.

1998: Η New Holland επεκτείνει την γκάμα της με καλλιεργητές μετά την απόκτηση της Flexi-Coil.

1998: Η New Holland παρουσιάζει τους πρώτους τηλεσκοπικούς φορτωτές.

1999: Η New Holland παρουσιάζει τα συστήματα Γεωργίας Ακριβείας (PLM).

2006: Ξεκινάει το πρόγραμμα Clean Energy Leader®.

2007: Η New Holland εγκρίνει τη χρήση βιοντίζελ 100% για όλη την σειρά κινητήρων της.

2010: Το αγρόκτημα La Bellotta στην Ιταλία επιλέγεται ως το πρώτο Ενεργειακά Ανεξάρτητο Αγρόκτημα (Energy Independent Farm™).

2014: Η New Holland επεκτείνει την γκάμα της με αυτοκινούμενα ψεκαστικά μετά την απόκτηση της Miller.

2014: Η θεριζοαλωνιστική CR10.90 κάνει νέο παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για 797.656 τόνους σιταριού που συγκομίζονται σε 8 ώρες.

2016: Παρουσιάζεται το πρώτο αυτόνομο τρακτέρ NHDrive™.

2017:Η New Holland επεκτείνει την γκάμα της σε μηχανήματα χορτονομής και καλλιέργειας μετά την απόκτηση της Kongskilde.

2019:Η New Holland παράγει το πρώτο παγκοσμίως τρακτέρ κινούμενο με 100% μεθάνιο.

Τελευταία νέα
23/11/2020 04:47 μμ

Ένα ακόμα χτύπημα, που αφορά όλους τους παραγωγούς ενέργειας κι όχι μόνον τους αγρότες.

Εφάπαξ έκτακτη εισφορά 6% επί του κύκλου εργασιών για το 2020, θα κληθούν να πληρώσουν όσοι αγρότες έχουν επενδύσει σε φωτοβολταϊκά πάρκα, καθώς η κυβέρνηση και συγκεκριμένα το υπουργείο Περιβάλλοντος-Ενέργειας, πρόκειται να περιλάβουν σχετική ρύθμιση σε προωθούμενο νομοσχέδιο για τον ειδικό λογαριασμό των ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ).

Το αυτό επιβεβαιώνει, μιλώντας στον ΑγροΤύπο ο γραμματέας του Πανελλήνιου Συνδέσμου Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ) Κώστας Γιωτάκος, εξηγώντας ότι η κυβέρνηση προχωρά στο σχεδιασμό αυτό, για την αντιμετώπιση των παρενεργειών της πανδημίας του κορoνοϊού όσον αφορά σε έργα ΑΠΕ με ενίσχυση του ειδικού λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ), με χρήματα των... παραγωγών.

Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχει καθυστέρηση στις πληρωμές των παραγωγών με φωτοβολταϊκά, καθυστέρηση που ελπίζουν οι αγρότες, να εξαλειφθεί στην πορεία.

17/11/2020 01:00 μμ

Έγγραφο της επιχείρησης διαβίβασε στην Βουλή ο αρμόδιος υπουργός Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης.

Ο αρμόδιος υπουργός απαντά σε ερώτηση 33 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, οι οποίοι καταγγέλλουν ότι εισπρακτικές ενοχλούν αγρότες για να εισπράξουν ποσά απειλώντας τους με διακοπή ρεύματος, παρακάμπτοντας σε μερικές περιπτώσεις το γεγονός ότι οι παραγωγοί είναι εντός ρύθμισης.

Με το έγγραφό της η ΔΕΗ υπενθυμίζει ότι όλοι οι αγροτικοί πελάτες με ληξιπρόθεσμες οφειλές έχουν την δυνατότητα ρύθμισης με την καταβολή προκαταβολής 15% ή 20% της οφειλής τους στη ΔΕΗ και αποπληρωμή του υπολοίπου ποσού σε 18 έως και 24 δόσεις αντίστοιχα. Παράλληλα αναφέρει ότι και γι’ αυτούς που εισπράττουν μεταχρονολογημένα σε σχέση με το χρόνο που καταναλώνουν, παρέχεται από το 2018 η δυνατότητα αναστολής έκδοσης των λογαριασμών για τους μήνες από Μάιο έως το Σεπτέμβριο, μετά από σχετική αίτηση για ένταξη στο συγκεκριμένο πρόγραμμα.

Σε σχέση με τις καταγγελίες για τις εισπρακτικές τονίζει ότι η ΔΕΗ κατά τα προβλεπόμενα στον Κώδικα Προμήθειας δύναται η ίδια ως προμηθευτής Ηλεκτρικής Ενέργειας ή εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες της να επικοινωνούν με τον πελάτη μετά τη λήξη της οριζόμενης προθεσμίας υπενθυμίζοντάς του την οφειλή και αναζητώντας εξειδικευμένες λύσεις για τη διευθέτηση των οφειλών του.

Το κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

Θέμα: «Απειλές για διακοπή αγροτικού ρεύματος από ΔΕΗ μέσω εισπρακτικών εταιρειών»

Μεγάλη αναστάτωση έχει προκληθεί στον αγροτικό κόσμο της ΠΕ Ροδόπης καθώς πλέον πολλοί αγρότες βρίσκονται αντιμέτωποι με τις απειλές της ΔΕΗ για διακοπή της παροχής σε αγροτικές γεωτρήσεις και μάλιστα για οφειλές μικρών ποσών. Είναι γνωστό ότι πριν δύο χρόνια υπήρξε ρύθμιση ώστε η έκδοση λογαριασμών αγροτικού ρεύματος να γίνεται μετά το πέρας της αρδευτικής περιόδου δηλαδή μετά τον μήνα Σεπτέμβριο για τους αγρότες-πελάτες της ΔΕΗ.

Δικαιούχοι της ως άνω ρύθμισης ήταν φυσικά πρόσωπα, επαγγελματίες αγρότες με αγροτικό τιμολόγιο και προϋπόθεση συμμετοχής τους ήταν: 1) η παροχή ρεύματος στο όνομά τους, 2) η βεβαίωση εγγραφής στο Μητρώο Αγροτών και 3) η έγκαιρη εξόφληση λογαριασμών, ώστε ο παραγωγός να παραμείνει στο πρόγραμμα. Παρά λοιπόν την ανωτέρω ρύθμιση, σύμφωνα με την οποία θα έπρεπε να εκδίδονται οι λογαριασμοί και να αποστέλλονται από τον Σεπτέμβριο και έπειτα, αγρότες δικαιούχοι της παραπάνω ρύθμισης που δεν έχουν προηγούμενες οφειλές στη ΔΕΗ, από τις αρχές του Σεπτέμβρη δέχονται συστηματικά απειλές από ιδιωτικές εταιρείες για άμεση εξόφληση, ειδάλλως θα προχωρήσει η ΔΕΗ σε διακοπή ρεύματος για τις αγροτικές τους γεωτρήσεις.

Οι ίδιοι αγρότες καταγγέλλουν ότι οι ιδιωτικές εταιρείες δεν γνωρίζουν εάν πρόκειται για αγροτικό τιμολόγιο και δικαιούχο της ρύθμισης, αλλά απευθύνονται σε αυτούς με βάση τις λίστες των ονομάτων που τους έχει δοθεί από τη ΔΕΗ, γεγονός που δείχνει ότι η ΔΕΗ παρακάμπτει τη συγκεκριμένη ρύθμιση και προχωράει σε αυτές τις απαράδεκτες πρακτικές μέσω των ιδιωτικών εταιρειών. Είναι γνωστό ότι ο αγροτικός κόσμος έχει πληγεί από τις επιπτώσεις της πανδημίας και των περιοριστικών μέτρων και βρίσκεται σήμερα σε δύσκολη οικονομική κατάσταση.

Σε περιοχές δε όπως η Ροδόπη, οι αγρότες αναμένουν με τη συλλογή και την παράδοση των αγροτικών τους προϊόντων όπως βαμβάκι, καπνό να είναι σε θέση να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους και προς τη ΔΕΗ μέχρι το τέλος του χρόνου.

Επειδή ασκούνται απειλές από τη ΔΕΗ μέσω ιδιωτικών εταιρειών σε αγρότες που εμπίπτουν στη ρύθμιση.

Επειδή λόγω των συνεπειών της πανδημίας οι αγρότες βρίσκονται σε οικονομική δυσκολία και αναμένουν τις πληρωμές από τη διακίνηση της παραγωγής τους προκειμένου να εξοφλήσουν τις υποχρεώσεις στη ΔΕΗ.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

Σε τι ενέργειες θα προβούν ώστε να εφαρμοστεί καθολικά και να γίνει σεβαστή και από τις εμπλεκόμενες ιδιωτικές εταιρείες η ρύθμιση για την έκδοση και κοινοποίηση των λογαριασμών των αγροτών μετά τον Σεπτέμβριο;

Δείτε το έγγραφο της ΔΕΗ πατώντας εδώ

20/10/2020 03:01 μμ

Στην αναβίωση ενός θεσμού προχωρά η Αβερώφειος ΕΠΑΣ Λάρισας. Πρόκειται για το «Διαγωνισμό Οργώματος» στον οποίο θα συμμετέχουν σπουδαστές του Τμήματος Γεωργικών Μηχανημάτων.

Η πρωτοβουλία ανήκει στους ίδιους τους μαθητές που με την αρωγή των καθηγητών και της Διευθύντριας, θα προσπαθήσουν να αναβιώσουν το θεσμό αυτό την Τετάρτη (21 Οκτωβρίου 2020), σε χωράφι της Αβερωφείου.

Θα συμμετέχουν συνολικά οκτώ γεωργικοί ελκυστήρες  με χειριστές, βοηθούς και συνεργάτες έμπειρους και εκπαιδευμένους μαθητές της Σχολής.

Οι διαγωνιζόμενοι, που διδάσκονται τα μαθήματα της «Γεωργικής Τεχνικής» και των «Γεωργικών Μηχανημάτων», θα βαθμολογηθούν για τις επιδόσεις τους από Επιτροπή έμπειρων Καθηγητών σε δέκα κριτήρια σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος, που είναι οι ακόλουθοι:

  • Είσοδος και έξοδος οργώματος
  • Βάθος οργώματος (25-35 cm)
  • Ομοιομορφία βάθους οργώματος
  • Καθαρή αυλακιά
  • Κάλυψη καλαμιάς - χόρτων
  • Στρώσιμο εδάφους
  • Κλείσιμο χωραφιού - αυλακιάς
  • Εικόνα χωραφιού από τρία σημεία
  • Χρόνος διαγωνισμού
  • Ενδιαφέρον - προσπάθεια διαγωνιζόμενους

Στους νικητές θα απονεμηθούν κύπελλα και βεβαιώσεις συμμετοχής. Θα τηρηθούν όλοι οι απαραίτητοι κανόνες και τα πρωτόκολλα για την προστασία από την εξάπλωση του Covid.

15/10/2020 02:59 μμ

Το Nissan ΝAVARA που χρησιμοποίησε για τις μετακινήσεις της στο Κιάτο η συντακτική ομάδα του ΑγροΤύπου είναι διαθέσιμο με μια σειρά από αναβαθμισμένες τεχνολογίες.

Το συγκεκριμένο όχημα συνοδεύει η κορυφαία πανευρωπαϊκή εγγύηση των πέντε ετών/160.000 χλμ.

Οι επαγγελματίες θα απολαύσουν τη βελτιωμένη απόδοση του NAVARA, όπως την απολαύσαμε και μεις στο πρόσφατο ταξίδι μας στο νομό Κορινθίας, τόσο στη δουλειά, όσο και στην αναψυχή τους, χάρη στο ολοκαίνουργιο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο του κορυφαίου pick-up.

Η αναβαθμισμένη ανάρτηση προσφέρει ακόμα καλύτερη κύλιση, βελτιώνοντας περαιτέρω τον χειρισμό του οχήματος και την άνεση των επιβατών, ενώ τα στάνταρ εμπρός και πίσω δισκόφρενα, ανεβάζουν τον πήχη και στον τομέα της πέδησης.

Η αναθεωρημένη ανάρτηση σημαίνει ότι το NAVARA  μπορεί πλέον να μεταφέρει και βαρύτερα ωφέλιμα φορτία , ενώ  χάρη στην τεχνολογία Intelligent Trailer Sway Assist, η ρυμούλκηση δεν ήταν ποτέ τόσο ασφαλής, αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της NISSAN GREECE - Νικ. Ι Θεοχαράκης Α.Ε.

Ο αποδοτικότερος κινητήρας έχει οικονομία καυσίμου έως 6,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (συνδυασμένος κύκλος NEDC) και οι εκπομπές ξεκινούν από 182 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Ως το πλέον ευπροσάρμοστο εργαλείο δουλειάς, ο κινητήρας twin-turbo του NAVARA διατίθεται με δύο επιλογές ισχύος, που προσφέρουν 163PS/120kW και 190PS / 140kW αντίστοιχα. Μάλιστα στην πρώτη επιλογή, ο κινητήρας διαθέτει επιπλέον 22Nm  ροπής, φτάνοντας στα 425Nm, χάρη στην αλλαγή από μονό σε διπλό turbo.

navara
Άκρως εντυπωσιακό και το εσωτερικό της καμπίνας

Τον κινητήρα χαρακτηρίζουν τα ατσάλινα έμβολα με επίστρωση DLC (Diamond-Like Carbon Coating) στα δαχτυλίδια τους, καθώς και η χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης 15,1 (έναντι 15,4 προηγουμένως). Η πίεση του συστήματος ψεκασμού καυσίμου αυξήθηκε από 2.000 σε 2.200 bar με νέα αντλία, για μεγαλύτερη ακρίβεια και απόδοση. Το σύστημα ψύξης νερού έχει αναβαθμιστεί, ενώ και το  νέο σύστημα εξάτμισης ενσωματώνει τεχνολογίες φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου (DPF) και  επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), παρέχοντας ένα πιο συμπαγές σχεδιασμό, με χαμηλότερες εκπομπές NOx.

Το νέο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο του NAVARA κατασκευάζεται στην Ευρώπη, αποτελώντας την παγκοσμίως πρώτη εφαρμογή του. Η νέα μετάδοση προσφέρει σημαντική βελτίωση στην ευκολία αλλαγών χάρη στην καλωδιακή λειτουργία, την υιοθέτηση κοντύτερου επιλογέα ταχυτήτων, στον ενισχυμένο συγχρονισμό και στη μείωση των κραδασμών. Η νέα μετάδοση διαθέτει επίσης ένα πιο συμβατικό μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων, με την όπισθεν τοποθετημένη δίπλα στην πρώτη και νέες σχέσεις μετάδοσης για βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου, κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, έχει γίνει περαιτέρω ρύθμιση του αυτόματου κιβωτίου 7 ταχυτήτων, με βελτιώσεις στην άνεση, την αίσθηση και την απόκριση.

Το Navara διαθέτει τη δεύτερη γενιά, τύπου SUV, οπίσθιας ανάρτησης πέντε συνδέσμων, αποτελώντας μια ριζοσπαστική «απομάκρυνση» από τα φύλλα σούστας που χρησιμοποιούνται στα περισσότερα pick-ups του ανταγωνισμού, παρέχοντας καλύτερη άνεση και έλεγχο, χωρίς να διακυβεύεται η ικανότητα του οχήματος. Η Nissan ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που εφάρμοσε την ανάρτηση με 5 συνδέσμους στην αγορά των pick-ups του 1 τόνου, με το NAVARA Double Cab που κυκλοφόρησε το 2015.

Τώρα, η ανάρτηση αυτή, είναι διαθέσιμη και στην έκδοση King Cab, αποτελώντας παγκόσμια πρώτη για την συγκεκριμένη έκδοση σε pick-up.

Ως αποτέλεσμα των παραπάνω αλλαγών, το ΝAVARA έχει βελτιωμένη άνεση και έλεγχο χωρίς να διακυβεύεται η ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Στο King Cab, αυτό «μεταφράζεται» σε αύξηση του ωφέλιμου φορτίου μεταξύ 55-95 kg (ανάλογα με τις προδιαγραφές) σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, με το νέο ωφέλιμο φορτίο να φτάνει στα 1.165 kg (και το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος στα 3.200 kg). Εν τω μεταξύ, το Double Cab έχει μια αύξηση ωφέλιμου φορτίου σε ένα εύρος 54 - 114 kg (ανάλογα με τις προδιαγραφές), φτάνοντας σε συνολικά ωφέλιμα φορτία έως 1.115 kg – 1.180 kg και επιτρεπόμενο συνολικό βάρος στα 3.250 kg.

Οι τροποποιήσεις της μπροστινής ανάρτησης προσφέρουν περισσότερη ευκολία στον χειρισμό του τιμονιού, με ελαφρύτερο και πιο άνετο χειρισμό σε ελιγμούς χαμηλής ταχύτητας. Η ανύψωση κατά 25 mm στην πίσω ανάρτηση και η σπείρα ελατηρίου δύο βαθμίδων, ενισχύουν τη στάση του οχήματος, προσδίδοντας ακόμα πιο επιβλητική εμφάνιση.

Τα εμπρός δισκόφρενα έχουν αυξηθεί σε μέγεθος από 296mm σε 320mm, ενώ τα πίσω φρένα διαθέτουν δίσκους 308mm αντί για ταμπούρα. Εκτός από τις βελτιωμένες αποστάσεις ακινητοποίησης, τα νέα φρένα έχουν βελτιώσει και την αίσθηση στο πεντάλ,  με μείωση στα επίπεδα θορύβου, αύξησης της απόδοσης κατά το πάτημα του φρένου, ενώ παράλληλα έχει μειωθεί κατά 40% η ασκούμενη δύναμη στο πεντάλ.

Στα επιπλέον αξιοσημείωτα νέα χαρακτηριστικά του ανανεωμένου μοντέλου περιλαμβάνεται και το Intelligent Trailer Sway Assist. Αυτό το νέο σύστημα ανιχνεύει την κλίση του ρυμουλκούμενου και πραγματοποιεί ανεπαίσθητες διορθώσεις με μεμονωμένη πέδηση σε κάθε τροχό και μείωση της ροπής του, διατηρώντας υπό έλεγχο τόσο το όχημα, όσο και το ρυμουλκούμενο. Τα Intelligent Emergency Braking, Hill Start Assist, Hill Descent Control και Intelligent Around View Monitor συμπεριλαμβάνονται στον εξοπλισμό, θεμελιώνοντας το κύρος του NAVARA ως ενός πολύ-χρηστικού pick-up, που ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

Στο εσωτερικό, η σχέση μεταξύ του οχήματος και του οδηγού επαναπροσδιορίζεται, χάρη στο νέο NissanConnect με το Alliance In-Vehicle Connectivity (A-IVC). Το σύστημα ψυχαγωγίας NissanConnect έχει υποστεί μια ολική επανεγκατάσταση υλικού και λογισμικού που επιτρέπει στους επιβάτες να «αντικατοπτρίζουν» (mirroring) το τηλέφωνό τους στο εσωτερικό του οχήματος, εμφανιζόμενο σε μια νέα, ευκρινέστερη οθόνη 8 ιντσών (έναντι της προηγούμενης των 7 ιντσών), με έλεγχο πολλαπλής αφής και ταχύτερους χρόνους απόκρισης.

Το NAVARA χαρακτηρίζει και η προσθήκη της εφαρμογής NissanConnect Services, η οποία διαθέτει μονάδα ελέγχου τηλεματικής και ενσωματωμένη συσκευή 4G που επιτρέπει την κοινή χρήση δεδομένων, χωρίς ξεχωριστή τηλεφωνική σύνδεση. Οι ενσωματωμένοι χάρτες της TomTom συνδυάζονται με ενημερώσεις over-the-air  για να διασφαλίζεται η ακριβής χαρτογράφηση σε πραγματικό χρόνο, παράλληλα με πληροφορίες  κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, τρισδιάστατους χάρτες, πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες, όπως και με τα Google Satellite και Street View. Η εφαρμογή περιλαμβάνει επίσης έλεγχο κόρνας και φωτισμού, αλλά και εντοπισμό του οχήματος, όλα εξ αποστάσεως, προσφέροντας ξεγνοιασιά  στο τυχερό ιδιοκτήτη του NAVARA. Το νέο σύστημα είναι συμβατό με τα Apple CarPlay και Android Auto, παρέχοντας απρόσκοπτη συνδεσιμότητα.

Το αναβαθμισμένο NAVARA αντιπροσωπεύει την τελευταία εξέλιξη στα pick-ups, με σκληροτράχηλο χαρακτήρα και συνάμα σύγχρονη αισθητική. Εκτός από την ψηλότερη εμφάνιση χάρη και στη βελτιωμένη ανάρτηση, εξοπλίζεται με ζάντες νέας, εκπληκτικής σχεδίασης, σε όλη την γκάμα εκδόσεων. Παράλληλα, στις αρχικές εκδόσεις εξοπλισμού,  η διάσταση των τροχών ανέρχεται στις 17 ίντσες, έναντι 16 ιντσών που ήταν μέχρι πρότινος.

Στις πλουσιότερες εκδόσεις, από πλευράς εξοπλισμού, το NAVARA διαθέτει αναβαθμισμένους προβολείς LED, με εσωτερικό σκούρο γυαλιστερό χρώμα. Φυσικά, το Navara εξακολουθεί να συνοδεύει η πανευρωπαϊκή εγγύηση 5 ετών/160.000 χλμ ως στάνταρ.

Το NAVARA πωλείται σε 109 χώρες σε όλο τον κόσμο και το συγκεκριμένο μοντέλο έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους Ευρωπαίους αγοραστές. Στοιχεία από την κορυφαία τεχνογνωσία της Nissan στα crossover, ενισχύουν περαιτέρω τη δύναμη «Go Anywhere» του NAVARA (να πηγαίνει δηλαδή παντού). Επιπλέον, χάρη στην επιτυχία της πιο πρόσφατης έκδοσης «N-Guard»,  το NAVARA θα συνεχίζει να διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στην κατηγορία του.

Οι τιμές για το Nissan NAVARA, ξεκινούν από τις 29.140€ για την έκδοση King Cab και από τις 29.840€ για την έκδοση Double Cab.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε πατώντας εδώ

Νέα ειδική έκδοση Nissan NAVARA N-Guard

Το N-Guard του Nissan Navara,  μια «σκληροτράχηλη» και συνάμα κομψή, νέα ειδική έκδοση του βραβευμένου pickup της φίρμας, τώρα  είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα.

H N-Guard βασίζεται στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Techna, όπου όμως η μπροστινή γρίλια, οι προβολείς ομίχλης, τα καλύμματα των καθρεπτών, οι λαβές στις πόρτες, και ο πίσω προφυλακτήρας έχουν «επενδυθεί» με σκούρο χρώμα. Αντίστοιχες «πινελιές», συναντώνται στα πλαϊνά σκαλοπάτια, στις ράγες οροφής, καθώς και στις ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Με προσοχή στην λεπτομέρεια, η N-Guard ειδική έκδοση του NAVARΑ, διαθέτει προβολείς με σκούρο εσωτερικό περίβλημα, καθώς και μια ηλεκτρική φιμέ ηλιοροφή ως στάνταρ.

Το Navara N-Guard διατίθεται σε τρεις χρωματικές επιλογές: Dark Grey, Metallic Black και Storm White. Το σύνολο ολοκληρώνεται με μοναδικά αυτοκόλλητα στη βάση των θυρών, που εκτείνονται έως τον πίσω προφυλακτήρα.

Στο εσωτερικό, η αναβάθμιση και το στυλ γίνονται αντιληπτά από τα ανασχεδιασμένα δερμάτινα καθίσματα. Τα ένθετα της βάσης και της πλάτης τους έχουν αναβαθμιστεί, με έναν νέο «έξυπνο» σκούρο γκρι και κίτρινο σχεδιασμό, που συμπληρώνεται από κίτρινη διπλή ραφή. Αυτό το μοτίβο αναπαράγεται και στην επένδυση της πόρτας και στα νέα ταπέτα, τα οποία χαρακτηρίζονται από  γεωμετρικό σχεδιασμό, για να ταιριάζουν με τα εξωτερικά ειδικά αυτοκόλλητα.

Στάνταρ στην συγκεκριμένη έκδοση είναι οι αισθητήρες στάθμευσης (εμπρός και πίσω), όπως και το σύστημα πλύσης των προβολέων. Προαιρετικά, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν το κλείδωμα του εμπρός διαφορικού, το οποίο, όταν είναι διαθέσιμο, λειτουργεί παράλληλα με το κλείδωμα του πίσω διαφορικού, παρέχοντας  βελτιωμένη πρόσφυση σε κάθε τύπο επιφάνειας.

Τα νέα χαρακτηριστικά της ειδικής έκδοσης N-Guard, συμπληρώνουν την υπάρχουσα σειρά προηγμένων τεχνολογιών του Navara. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται το Hill Start Assist, το Hill Descent Control, το Έξυπνο Σύστημα Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης, καθώς και το Έξυπνο Σύστημα Πανοραμικής Θέασης.

Όπως κάθε επαγγελματικό Nissan, έτσι και το Navara N-Guard συνοδεύεται από την κορυφαία πενταετή/160.000 χλμ εγγύηση.

Το Nissan Navara N-Guard πήρε το όνομά του από το πρωτότυπο Nissan EnGuard, που πρωτοεμφανίστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου, στο Αννόβερο, το 2016.

To Nissan ΝAVARA N-Guard είναι διαθέσιμο με τον turbo diesel κινητήρα των 2.3 λίτρων ισχύος 190PS, με τις τιμές να ξεκινούν από τις 37.040€ για την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και από τις 38.840€ για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Έχοντας κατακτήσει το βραβείο του Διεθνούς Pickup εδώ και καιρό, το Navara είναι το πιο δημοφιλές pickup της Nissan παγκοσμίως. Κατασκευάζεται σε εγκαταστάσεις της Nissan στην Ισπανία, την Κίνα, το Μεξικό, την Ταϊλάνδη και από τον περασμένο Ιούλιο , στην Αργεντινή.

08/10/2020 01:51 μμ

Έντονη δυσαρέσκεια εκφράζουν πολλοί γεωργοί και κτηνοτρόφοι για τις αφόρητες τηλεφωνικές ενοχλήσεις που δέχονται από εισπρακτικές εταιρίες σχετικά με ανεξόφλητους λογαριασμούς ρεύματος. Όπως καταγγέλλουν στον ΑγροΤύπο δέχονται τηλεφωνήματα ακόμη και για οφειλή στη ΔΕΗ ύψους 50 ευρώ.

Οι διαμαρτυρόμενοι αγρότες διευκρινίζουν ότι δεν είναι μισθωτοί ώστε να έχουν σταθερή ροή εσόδων. Αντιθέτως, η κατανομή των εσόδων και των εξόδων τους είναι ανομοιόμορφη και επηρεάζεται τόσο από την εποχικότητα των εργασιών όσο και από τα καιρικά φαινόμενα. Επίσης οι πληρωμές από αυτούς που αγοράζουν τα προϊόντα (φυτικά ή ζωικά) τους γίνονται με αρκετή καθυστέρηση.

Να αναλάβουν πρωτοβουλία «ώστε να υπάρξει ευνοϊκότερη αντιμετώπιση των αγροτών για την εξόφληση των λογαριασμών ρεύματος που προκύπτουν από την άρδευση κατά τους θερινούς μήνες, η οποία θα λαμβάνει υπόψη την περίοδο που έχουν εισροές από τη διάθεση της σοδειάς τους ή τη λήψη των κοινοτικών ενισχύσεων», καλούσε τους αρμόδιους υπουργούς με ερώτησή του ο βουλευτής Λαρίσης της ΝΔ κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος.

Για το πρόβλημα κατέθεσαν ερώτηση και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ. Συγκεκριμένα ο βουλευτής Ροδόπης ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Χαρίτου, ζητά με ερώτηση του από τους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων να σταματήσουν οι απειλές που δέχονται πολλοί αγρότες (και στη Ροδόπη) για διακοπή ρεύματος σε αγροτικές γεωτρήσεις για οφειλές μικρών ποσών. Ζητά να εφαρμοστεί ρύθμιση της προηγούμενης κυβέρνησης που ορίζει ότι η έκδοση λογαριασμών αγροτικού ρεύματος θα γίνεται μετά τον Σεπτέμβριο. Στην ερώτησή του, που συνυπογράφουν άλλοι 32 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, καλεί τους αρμόδιους υπουργούς να παρέμβουν άμεσα στη διοίκηση της ΔΕΗ για να σταματήσουν οι απειλές σε βάρος των αγροτών, που άλλωστε βρίσκονται αυτήν την περίοδο σε δεινή οικονομική θέση. 

Είναι γνωστό ότι πριν δύο χρόνια υπήρξε ρύθμιση ώστε η έκδοση λογαριασμών αγροτικού ρεύματος να γίνεται μετά το πέρας της αρδευτικής περιόδου δηλαδή μετά τον μήνα Σεπτέμβριο για τους αγρότες-πελάτες της ΔΕΗ. Δικαιούχοι της ως άνω ρύθμισης ήταν φυσικά πρόσωπα, επαγγελματίες αγρότες με αγροτικό τιμολόγιο και προϋπόθεση συμμετοχής τους ήταν: 1) η παροχή ρεύματος στο όνομά τους, 2) η βεβαίωση εγγραφής στο Μητρώο Αγροτών και 3) η έγκαιρη εξόφληση λογαριασμών, ώστε ο παραγωγός να παραμείνει στο πρόγραμμα.

Παρά λοιπόν την ανωτέρω ρύθμιση σύμφωνα με την οποία θα έπρεπε να εκδίδονται οι λογαριασμοί και να αποστέλλονται από τον Σεπτέμβριο και έπειτα, αγρότες δικαιούχοι της παραπάνω ρύθμισης που δεν έχουν προηγούμενες οφειλές στη ΔΕΗ, από τις αρχές του Σεπτέμβρη δέχονται συστηματικά απειλές από ιδιωτικές εταιρείες για άμεση εξόφληση ειδάλλως θα προχωρήσει η ΔΕΗ σε διακοπή ρεύματος για τις αγροτικές τους γεωτρήσεις. 

Οι ίδιοι αγρότες καταγγέλλουν ότι οι ιδιωτικές εταιρείες δεν γνωρίζουν εάν πρόκειται για αγροτικό τιμολόγιο και δικαιούχο της ρύθμισης. Αλλά απευθύνονται σε αυτούς με βάση τις λίστες των ονομάτων που τους έχει δοθεί από τη ΔΕΗ, γεγονός που δείχνει ότι η ΔΕΗ παρακάμπτει τη συγκεκριμένη ρύθμιση και προχωράει σε αυτές τις απαράδεκτες πρακτικές μέσω των ιδιωτικών εταιρειών.
 

29/09/2020 01:39 μμ

Με καθυστέρηση κάποιων ημερών αλλά και με πολλές δυσκολίες, όπως καταγγέλουν αγρότες στον ΑγροΤύπο, συνεχίζονται οι αιτήσεις στην πλατφόρμα του πληροφοριακού συστήματος για τη διαχείριση του Ηλεκτρονικού Μητρώου Δικαιούχων Μειωμένου ΕΤΜΕΑΡ (e-Registry).

Όπως αναφέρει η ανακοίνωση που εξέδωσε ο Διαχειριστής Ανανεώσιμων Πηγών και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ), οι αιτήσεις για μειωμένες χρεώσεις ΕΤΜΕΑΡ (Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων) θα μπορούν να γίνονται για ακόμη 37 ημέρες. 

Σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο (ΦΕΚ Β'3373/31.08.2019), δικαιούχοι μειωμένων χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ δύνανται να είναι οι ακόλουθες κατηγορίες καταναλωτών:

Κατηγορία Α: Δικαιούχοι μειωμένων χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ δύνανται να είναι βιομηχανικοί καταναλωτές, για καταναλώσεις τους που αφορούν επιλέξιμες δραστηριότητες, των οποίων οι κωδικοί NACE, περιλαμβάνονται στα Παραρτήματα 3 & 5 των Κατευθυντηρίων Γραμμών 2014/C 200/01 της ΕΕ. (κατηγορίες Α.1-Α.4)

Κατηγορία Β: Επιπλέον, δικαιούχοι Μειωμένων Χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ δύνανται να είναι και καταναλωτές με Ρήτρα Κεκτημένης Επιλεξιμότητας  (Grand-fathering). Ρήτρα Κεκτημένης Επιλεξιμότητας τεκμαίρεται για καταναλωτές οι οποίοι είχαν ενεργή παροχή ως πελάτες ΥΤ ή ΜΤ ή ήταν καταναλωτές αγροτικής χρήσης την 30.06.2014 και διατηρούν συνεχώς ενεργή την παροχή τους μέχρι να καταστούν δικαιούχοι μειωμένων χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ.

Στην κατηγορία Β συμπεριλαμβάνονται:

  • Ενεργοβόροι καταναλωτές βιομηχανικής ή άλλης χρήσης (κατηγορίες Β.1 & Β.2)
  • Λιγνιτωρυχεία και Αντλητικοί Σταθμοί με σύνδεση στην Υψηλή Τάση, και Μέσα Σταθερής Τροχιάς με σύνδεση στη Μέση ή στην Υψηλή Τάση (κατηγορία Β.3)
  • Παροχές αγροτικής χρήσης με σύνδεση στη Χαμηλή ή στη Μέση Τάση (κατηγορία Β.4)

Η πρόσβαση στο Πληροφοριακό Σύστημα Μειωμένων Χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ της ΔΑΠΕΕΠ Α.Ε. γίνεται από το ακόλουθο link (πατήστε εδώ)

Στην περίπτωση παροχών αγροτικής χρήσης, η σύνδεση και η υποβολή των στοιχείων της αίτησης στο Πληροφοριακό Σύστημα γίνεται από τον ίδιο τον δυνητικό δικαιούχο, με τους προσωπικούς του κωδικούς TAXISnet.
 

25/09/2020 11:20 πμ

Η Περιφέρεια Κρήτης ενημερώνει ότι αναρτήθηκαν τα αποτελέσματα του διοικητικού ελέγχου, μετά την εξέταση των ενστάσεων, στα Σχέδια Βελτίωσης. 

Συγκεκριμένα στο πλαίσιο της υπ. αριθμ. 13849/14.12.2017 Πρόσκλησης υποβολής αιτήσεων στήριξης, εντάσσονται επιπλέον ενενήντα (90) αιτήσεις, συνολικού ποσού δημοσίας δαπάνης 4.542.405 ευρώ.

Συνολικά επιλέγονται για στήριξη οκτακόσιοι σαράντα ένα (841) δικαιούχοι με συνολικό ποσό δημοσίας δαπάνης 41.064.656 ευρώ.

Ακόμα θα διεκδικηθούν πόροι 7,7 εκατ. ευρώ για εκατόν ογδόντα πέντε (185) επιπλέον προτάσεις.

Τα αποτελέσματα έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της περιφέρειας Κρήτη.

Για τα συλλογικά σχήματα πατήστε εδώ

Για φυσικά και νομικά πρόσωπα πατήστε εδώ

17/09/2020 01:27 μμ

Πυρετός επαφών από παράγοντες του κλάδου στην Αθήνα αυτές τις ημέρες, για ένα ζήτημα που έχει, εκτός από οικονομικές, κοινωνικές αλλά και... γεωπολιτικές προεκτάσεις.

Το κλειδί για τη λύση του προβλήματος που ανέκυψε από την φερόμενη υπαναχώρηση διϋλιστηρίου σε σχέση με την κατανομή και τις προς απορρόφηση ποσότητες εγχώριου βιοντίζελ (που σχετίζεται και με τον κορονοϊό) φαίνεται πως βρίσκεται στο υπουργείο Περιβάλλοντος, το οποίο έως σήμερα δεν έχει παρέμβει δυναμικά.

Από το ΥπΑΑΤ υπάρχει πίεση όπως είναι λογικό για λύση (αφού εμπλέκεται και ο αγροτικός κόσμος) και το θέμα που συνιστά καυτή πατάτα για τους καλά γνωρίζοντες χειρίζονται οι Μάκης Βορίδης και κυρίως η υφυπουργός Φωτεινή Αραμπατζή, ωστόσο αν το Περιβάλλοντος δεν ενεργήσει θα υπάρξει μεγάλο πρόβλημα στην αγορά βιοντίζελ, που θα μετακυλιστεί στους αγρότες.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΑγροΤύπου από μεγάλες και ακμαίες εταιρείες βιοντίζελ, οι οποίες συνεργάζονται με αρκετές χιλιάδες αγρότες (παραγωγούς ελαιοκράμβης και ηλίανθου), δίνοντάς τους εισόδημα κι απασχόληση, αλλά κι ενισχύοντας τις τοπικές κοινωνίες της βόρειας κυρίως Ελλάδας, προκύπτει ότι πολλές (αν όχι όλες) έχουν συσσωρευμένο προϊόν στις εγκαταστάσεις τους από την εσοδεία του 2019, που προορίζονταν για την κατανομή με βάση την απόφαση, του έτους 2020. Μάλιστα φέτος το 40% της σοδειάς εκτιμάται ότι θα μείνει αδιάθετο.

Παράγοντες των εταιρειών αυτών, επισημαίνουν με νόημα ότι οι αγρότες έχουν μεν πληρωθεί, καθώς δεν γίνεται αλλιώς λόγω συμβολαίων τα χρήματά τους (35 λεπτά πέρσι στον ηλίανθο, 37 για φέτος), όμως οι ίδιες έχουν ασφαλώς μεγάλη χασούρα, αν δεν προωθηθούν οι ποσότητες που ορίζεται από το Νόμο, στα διϋλιστήρια.

Ταυτόχρονα, τονίζουν ότι υπάρχει ορατό ενδεχόμενο για μείωση τιμών, μείωση συνεργαζόμενων παραγωγών, ακόμα και θέμα με τις συμβάσεις στο μέλλον.

Οι ίδιοι παράγοντες της αγοράς βιοντίζελ μιλώντας στον ΑγροΤύπο θεωρούν μέρος της λύσης του... προβλήματος, την θέσπιση νέων αυστηρότατων προστίμων για όσους τυχόν δεν τηρούν τα συμφωνηθέντα της απόφασης κατανομής, αφού φημολογείται ότι τα ισχύοντα σήμερα πρόστιμα, μόνο αποτρεπτικά δεν είναι.

Την ίδια ώρα στέκονται στις οικονομικές, κοινωνικές αλλά και με γεωπολιτικές - εθνικές προεκτάσεις αυτό πρόβλημα. Επί τούτου εξηγούν ότι σε κρίσιμες για τη χώρα μας εθνικές ζώνες, όπως ο Έβρος, περιοχές της Μακεδονίας κι αλλού, έχει επεκταθεί ραγδαία η καλλιέργεια ενεργειακών φυτών, που αν εκλείψουν και με δεδομένες τις εξευτελιστικές τιμές σε σιτηρά, καλαμπόκι κ.λπ. είναι δεδομένο ότι χιλιάδες στρέμματα γης πάνε για εγκατάλειψη και ο κόσμος δεν θα έχει πού να απασχολείται.

Τις επόμενες ημέρες, σύμφωνα με πληροφορίες, οι διεργασίες θα ενταθούν και οι εμπλεκόμενοι που θεωρούν ότι θίγονται προτίθενται να πάνε το ζήτημα ακόμα και μέχρι τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, μήπως βρεθεί λύση.

16/09/2020 10:29 πμ

Τι απαντά το αρμόδιο υπουργείο για το ενδεχόμενο της επιστροφής ΕΦΚ πετρελαίου στους αγρότες, που έχει υποσχεθεί η κυβέρνηση.

«Ανεξάρτητα από τις ευνοϊκές διατάξεις που έχουν ήδη θεσπιστεί, το υπουργείο Οικονομικών παρακολουθεί την αποτελεσματική εφαρμογή της φορολογικής πολιτικής και ειδικότερα την εφαρμογή της φορολογικής νομοθεσίας στον πρωτογενή τομέα παραγωγής και μελετά όλες τις προτάσεις για τη βελτίωσή της, όπως η πρόταση για την επαναφορά της επιστροφής του Ε.Φ.Κ. στο αγροτικό πετρέλαιο», τονίζει με έγγραφό του που διαβιβάστηκε στην Βουλή ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Απόστολος Βεσυρόπουλος.

Απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή Λαρίσης της ΝΔ Μάξιμου Χαρακόπουλου, πρόσθεσε ο υφυπουργός ότι «οι τελικές αποφάσεις για τις όποιες μεταβολές στη φορολογική πολιτική λαμβάνονται με γνώμονα τη βιώσιμη ανάπτυξη, την παραγωγική ανασυγκρότηση και την κοινωνική δικαιοσύνη στο πλαίσιο των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της χώρας».

Σημειωτέον ότι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την παρουσία του στην εφετινή ΔΕΘ δεν αναφέρθηκε στην επιστροφή του ΕΦΚ πετρελαίου που ζητά σύσσωμος ο αγροτικός κόσμος, ως μέτρο αναχαίτισης του κόστους παραγωγής, προφανώς γιατί η πανδημία του κορονοϊού έχει ανατρέψει τα δημοσιονομικά της χώρας και όχι μόνο και έχουν αλλάξει τα δεδομένα.

Δείτε την απάντηση του υφυπουργού πατώντας εδώ

16/09/2020 09:41 πμ

Παροχές αγροτικής χρήσης θα μπορούν να υποβάλλουν αιτήσεις για ένταξη στο καθεστώς μειωμένων χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ (Ειδικού Τέλους Μείωσης Εκπομπών Αέριων Ρύπων).

Ο Διαχειριστής Ανανεώσιμων Πηγών και Εγγυήσεων Προέλευσης (ΔΑΠΕΕΠ) ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος για τη διαχείριση του Ηλεκτρονικού Μητρώου Δικαιούχων Μειωμένου ΕΤΜΕΑΡ. 

Από Δευτέρα (21/9/2020) και για διάστημα 45 ημερών την πλατφόρμα του πληροφοριακού συστήματος για τη διαχείριση του Ηλεκτρονικού Μητρώου Δικαιούχων Μειωμένου ΕΤΜΕΑΡ (e-Registry).

Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε χρόνο θα τεκμαίρεται η επιλεξιμότητα των δυνητικών δικαιούχων μειωμένου ΕΤΜΕΑΡ, άρα το Ηλεκτρονικό Μητρώο θα λειτουργεί σε ετήσια βάση και θα προσδιορίζεται διακριτά η Μοναδιαία Χρέωσή ΕΤΜΕΑΡ, με βάση ποσοτικούς δείκτες που θα υπολογίζονται από τα ιστορικά ενεργειακά και οικονομικά μεγέθη της προηγούμενης τριετίας.

Σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο (ΦΕΚ Β'3373/31.08.2019), δικαιούχοι μειωμένων χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ δύνανται να είναι οι ακόλουθες κατηγορίες καταναλωτών:

Κατηγορία Α: Δικαιούχοι μειωμένων χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ δύνανται να είναι βιομηχανικοί καταναλωτές, για καταναλώσεις τους που αφορούν επιλέξιμες δραστηριότητες, των οποίων οι κωδικοί NACE, περιλαμβάνονται στα Παραρτήματα 3 & 5 των Κατευθυντηρίων Γραμμών 2014/C 200/01 της ΕΕ. (κατηγορίες Α.1-Α.4)

Κατηγορία Β: Επιπλέον, δικαιούχοι Μειωμένων Χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ δύνανται να είναι και καταναλωτές με Ρήτρα Κεκτημένης Επιλεξιμότητας  (Grand-fathering). Ρήτρα Κεκτημένης Επιλεξιμότητας τεκμαίρεται για καταναλωτές οι οποίοι είχαν ενεργή παροχή ως πελάτες ΥΤ ή ΜΤ ή ήταν καταναλωτές αγροτικής χρήσης την 30.06.2014 και διατηρούν συνεχώς ενεργή την παροχή τους μέχρι να καταστούν δικαιούχοι μειωμένων χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ.

Στην κατηγορία Β συμπεριλαμβάνονται:

  • Ενεργοβόροι καταναλωτές βιομηχανικής ή άλλης χρήσης (κατηγορίες Β.1 & Β.2)
  • Λιγνιτωρυχεία και Αντλητικοί Σταθμοί με σύνδεση στην Υψηλή Τάση, και Μέσα Σταθερής Τροχιάς με σύνδεση στη Μέση ή στην Υψηλή Τάση (κατηγορία Β.3)
  • Παροχές αγροτικής χρήσης με σύνδεση στη Χαμηλή ή στη Μέση Τάση (κατηγορία Β.4)

Η πρόσβαση στο Πληροφοριακό Σύστημα Μειωμένων Χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ της ΔΑΠΕΕΠ Α.Ε. γίνεται από το ακόλουθο link (πατήστε εδώ)

Η σύνδεση κάθε χρήστη στο Πληροφοριακό Σύστημα Μειωμένων Χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ γίνεται μέσω των κωδικών του TAXISnet. Οι κατηγορίες χρηστών που αναγνωρίζει το Πληροφοριακό Σύστημα είναι Αγρότες, Επιχειρήσεις και Λογιστές.

Στην περίπτωση παροχών αγροτικής χρήσης, η σύνδεση και η υποβολή των στοιχείων της αίτησης στο Πληροφοριακό Σύστημα γίνεται από τον ίδιο τον δυνητικό δικαιούχο, με τους προσωπικούς του κωδικούς TAXISnet.

11/09/2020 02:07 μμ

Οι νέες τεχνολογίες στον πρωτογενή τομέα ήταν το θέμα συζήτησης στο πρώτο πάνελ του Thessaloniki Helexpo Forum, που πραγματοποιείται από Παρασκευή (11/9/2020) έως και την Κυριακή (20/9/2020). 

Οι ομιλητές στο πάνελ επικεντρώθηκαν στην ανάγκη εκμηχάνισης της ελληνικής γεωργίας, στα νέα προγράμματα και στις προοπτικές για τα αγροτικά προϊόντα.

Κατά την ομιλία του ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης, επισήμανε ότι στόχος του είναι να υπάρξει ένας μηχανισμός που θα συντονίζει την έρευνα που γίνεται στην χώρα μας από τις ιδιωτικές εταιρείες, τα πανεπιστήμια και το ΥπΑΑΤ, με στόχο να φέρει ένα θετικό αποτέλεσμα για τον Έλληνα παραγωγό. 

Στην πρωτομιλία του ο κ. Βορίδης αναφέρθηκε στη δυναμική των εξαγωγών πολλών αγροτικών προϊόντων που υπήρξε το 2020. Μάλιστα επισήμανε ότι αν και λόγω της πανδημίας σε κάποια οπωροκηπευτικά υπήρξε «πίεση» τιμών οι ποσότητες αυξήθηκαν και είχαμε σε πολλά προϊόντα ρεκόρ.

«Η αύξηση της ανταγωνιστικότητας θα έρθει από την αύξηση των αποδόσεων και την μείωση των εισροών», τόνισε ο υπουργός και πρόσθεσε «ότι αυτό δεν μπορεί να γίνει με ευχολόγια και σχέδια επί χάρτου αλλά χρειάζονται επενδύσεις. Με τις επενδύσεις θα γίνει δυνατή η εκμηχάνιση της ελληνικής γεωργίας. Τα σύγχρονα μηχανήματα έχουν ενσωματώσει νέες τεχνολογίες που βελτιώνουν τις εισροές. Από την πλευρά του το ΥπΑΑΤ θα διαθέσει εργαλεία και κονδύλια για να μπορέσει ο παραγωγός να ενσωματώσει τις νέες τεχνολογίες».

Στην συνέχεια πήρε τον λόγο ο πρώην υπουργός και τομεάρχης αγροτικού του ΣΥΡΙΖΑ, Σταύρος Αραχωβίτης, ο οποίος τόνισε την ανάκγη να συμφωνήσουν οι πολιτικές δυνάμεις σε μια βάση εκσυγχρονισμού και εκμηχάνισης του αγροτικού τομέα. «Ζούμε την 4η βιομηχανική επανάσταση και πρέπει να δούμε πως θα εξελιχθεί ο αγροτικός τομέας στις επόμενες γενιές. Δεν πρέπει να πάρουμε ευκαιριακές αποφάσεις για ένα τόσο σοβαρό θέμα. Οι νέες τεχνολογίες βοηθούν στη μείωση του κόστους παραγωγής και στην ανάδειξη των ποιοτικών χαρακτηριστικών των προϊόντων, για να καταφέρει να εισπράξει την προστιθέμενη αξία ο παραγωγός». Στη συνέχεια ο πρώην υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης επισήμανε την ανάγκη προώθησης της καινοτομίας στην αγροτική παραγωγή και παραδέχτηκε ότι η καιντομία στην Ελλάδα είναι ο «μεγάλος ασθενής».

Η κ. Δήμητρα Εμμανουηλίδου, πρόεδρος της Ένωσης Κατασκευαστών Γεωργικών Μηχανημάτων (ΕΚΑΓΕΜ), μίλησε για την ανάγκη εκμηχάνισης της ελληνικής γεωργίας για να αντιμετωπίσει τα προβλήματα με την έλλειψη εργατικών χεριών και την αντιμετώπιση των προβλημάτων από τα ακραία καιρικά φαινόμενα. «Σωστά το ΥπΑΑΤ στο ΠΑΑ μοριοδότησε τις νέες τεχνολογίες. Όμως αυτό δεν αρκεί θα πρέπει να επιδοτηθούν με φοροελαφρύνσεις», τόνισε. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο νέο παραγωγικό μοντέλο που θέλει να κάνει η ΕΕ στην νέα ΚΑΠ με στόχο των προώθησει των νέων στη γεωργία. Όπως επισήμανε οι νέες γενιές είναι πιο δεκτικές στις νέες τεχνολογίες. «Τα εμπόδια για την εκμηχάνιση της γεωργίας στην χώρα μας είναι η υψηλή φορολογία, η γραφειοκρατία, η κακή διασύνδεση της έρευνας των Πανεπιστημίων με την αγορά», πρόσθεσε.

Ο κ. Σάββας Μπαλουκτσής, πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), αναφέρθηκε στις μεγάλες τεχνολογικές εξελίξεις του τομέα και τόνισε ότι δεν αρκεί σήμερα να έχει ένας αγρότης ένα καλό μηχάνημα αλλά πρέπει να γνωρίσει την ψηφιακή και ευφυή γεωργία για να μπορέσει να έχει μια βιώσιμη επιχείρηση. «Στο μέλλον ο αγρότης θα ξοδεύει περισσότερο χρόνο στον υπολογιστή του και στο κινητό του», τόνισε. Απευθυνόμενος στον υπουργό κ. Βορίδη του επισήμανε την ανάγκη να προχωρήσει στον εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών του υπουργείου του. Ακόμη ζήτησε να εκπονήσει ένα σχέδιο εκπαίδευσης αγροτών το ΥπΑΑΤ και να δημιουργήσει αποτελεσματικούς ελεγκτικούς μηχανισμούς.

«Η υγεία και η διατροφή είναι το βσικό σύνθημα της εταιρείας μας», τόνισε ο κ. Μανώλης Παναγιωτόπουλος, Διευθυντής Τομέα Επιστήμης Γεωργίας της Bayer Hellas και πρόσθεσε «για αυτό επενδύουμε κάθε χρόνο πολλά εκατομμύρια σε έρευνα και ανάπτυξη. Η επανάσταση είναι μπροστά μας και θέλουμε να βοηθήσουμε τον παραγωγό να ανταπεξέλθει στις νέες απαιτήσεις (όπως μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος κ.α.). Η μείωση των εισροών μπορεί να γίνει με τις νέες τεχνολογίες. Ο παραγωγός χρειάζεται εκπαίδευση για να αντιληφθεί τις προκλήσεις που φέρνει η νεα τεχνολογία».

Ένα από τα καλά της πανδημίας είναι ότι έφερε στην επικαιρότητα τον αγροτικό τομέα, δήλωσε ο κ. Ιωάννης Μαυρούδης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΓΑΙΑ Επιχειρείν. Για να πετύχουμε βιωσιμότητα χρειάζεται εκσυγχρονισμός. Ο ψηφιακός μετασχηματισμός θα αποτελέσει τη βάση των προγραμμάτων της νέας προγραμματικής περιόδου της ΚΑΠ. Σκοπός μας πρέπει να είναι να μετατρέψουμε σε επιχειρηματία τον αγρότη.

Στη δευτερολογία του ο κ. Βορίδης έκανε απολογισμό του προγράμματος των Σχεδίων Βελτίωσης και επισήμανε ότι Νοέμβριο αναμένεται να γίνουν οι πρώτες πληρωμές, όπως είχε γράψει σε σχετικό άρθρο του ο ΑγροΤύπος.

Επίσης ανέφερε ότι θα υπάρξει διαφορετική δομή στο νέο ΠΑΑ στα προγράμματα των Σχέδιων Βελτίωσης και Μεταποίησης, ενώ θα υπάρχει δυνατότητα στο νέο ΠΑΑ για επαναλαμβανόμενες προσκλήσεις.

Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις ο υπουργός βτόνισε ότι δεν υπάρχουν άλλα κονδύλια για να πάνε στα Σχέδια Βελτίωσης επειδή έχουν δεσμευτεί από το ΠΑΑ πόροι για την ενίσχυση των κλάδων που έπληξε η πανδημίας. Επίσης ανέφερε ότι θα υπάρξει μεταβατική περίοδος ενός ή δύο ετών για το νέο ΠΑΑ. 

11/09/2020 10:22 πμ

Σε λειτουργία έχει τεθεί από την Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου η εφαρμογή για την υποβολή αιτημάτων πληρωμής για την υλοποίηση των Σχεδίων Βελτίωσης, όπως είχαμε αναφέρει και σε σχετικό άρθρο του ΑγροΤύπου.

Οι δικαιούχοι του υπομέτρου 4.1 (Σχέδια Βελτίωσης - δράσεις 4.1.1 και 4.1.3) μπορούν να υποβάλουν το σχετικό αίτημα στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.ependyseis.gr

Προς το παρόν το αίτημα είναι πλήρως λειτουργικό μέχρι και το στάδιο του ελέγχου ορθότητας, ενώ στις αμέσως επόμενες ημέρες πρόκειται να καταστεί διαθέσιμη η οριστικοποίηση και υποβολή του.

Όπως υποστηρίζει το ΥπΑΑΤ, τα Σχέδια Βελτίωσης συνιστούν το βασικό επενδυτικό μέτρο του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης και αποτελούν το κύριο μέσο για την επίτευξη του εκσυγχρονισμού των γεωργικών εκμεταλλεύσεων της πατρίδας μας μέσα από την εκμηχάνιση της ελληνικής γεωργίας. 

Υπενθυμίζεται ότι προκειμένου να παρασχεθεί η δυνατότητα ένταξης σε όσο το δυνατόν περισσότερους δικαιούχους στα Σχέδια Βελτίωσης, αυξήθηκε η δημόσια δαπάνη του μέτρου από τα 316 εκατομμύρια ευρώ στα 600 εκατομμύρια ευρώ.

Επισημαίνεται από το ΥπΑΑΤ ότι σε συνδυασμό και με το πρώτο στο είδος του χρηματοδοτικό ταμείο που συγκρότησε το Υπουργείο σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (Ταμείο Εγγυοδοσίας Αγροτικής Ανάπτυξης) που ενεργοποιήθηκε πρόσφατα, έχει δημιουργηθεί ένας ολοκληρωμένος χρηματοδοτικός πυλώνας των Σχεδίων Βελτίωσης για την ανάταξη της αγροτικής οικονομίας της χώρας μας.

10/09/2020 11:38 πμ

Το θέμα ανέδειξε ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ), που είχε προειδοποιήσει και τα μέλη του.

Σύμφωνα με πληροφορίες ειδοποιητήρια δέχονται από τον ΕΦΚΑ αρκετοί αγρότες με φωτοβολταϊκά, προκειμένου να πληρώσουν παλιότερες εισφορές.

Όπως εξηγεί μιλώντας στον ΑγροΤύπο ο πρόεδρος του ΠΣΑΦ κ. Κώστας Σπανούλης, ουσιαστικά ο ΕΦΚΑ καλεί αγρότες με φωτοβολταϊκά που ασφαλίστηκαν κανονικά στον τότε ΟΓΑ το 2011, 2012 και μετέπειτα, να πληρώσουν την διαφορά που προκύπτει από την υποχρέωσή τους την περίοδο εκείνη (βάσει του τότε Νόμου), προκειμένου να παραμείνουν ως αγρότες στον ΟΓΑ, να μεταπηδήσουν στην ανώτατη ασφαλιστική κλάση, από τις 7 που υπήρχαν τότε και ήταν φιξ τα ποσά των χρεώσεων.

Σύμφωνα με τον κ. Σπανούλη αρκετοί αγρότες με πάρκα έκαναν τις απαιτούμενες ενέργειες, προκειμένου να συνεχίσουν να είναι ασφαλισμένοι στον ΟΓΑ, όμως λόγω της γραφειοκρατίας που επικρατεί στις υπηρεσίες του τότε ΟΓΑ (νυν ΕΦΚΑ), ίσως και το αίτημά τους να μην έφτασε ποτέ από τις περιφερειακές υπηρεσίες στα κεντρικά, είτε να μην εξετάστηκε κ.λπ. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σήμερα να υπάρχουν αγρότες που φαίνεται ότι έχουν υπόλοιπο προς τον ΕΦΚΑ, καθώς δεν μεταπήδησαν ως έπρεπε στην ανώτατη κατηγορία.

Υπάρχουν βέβαια και περιπτώσεις παραγωγών που είτε αμέλησαν να κάνουν τις απαιτούμενες ενέργειες, είτε δεν τις έκαναν εκκουσίως. Αυτές λοιπόν όλες οι κατηγορίες δέχονται σήμερα ειδοποιητήρια να πληρώσουν εισφορές αναδρομικά έως και 1.800 ευρώ.

Στο σημείο αυτό λοιπόν αναδεικνύονται για μια ακόμα φορά τα κενά της δημόσιας διοίκησης και ιδίως του ΕΦΚΑ, σε σχέση με τους αγρότες, που αναγκάζονται να περιμένουν εώς και τέσσερα χρόνια για να φανούν ασφαλισμένοι στον φορέα τους, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις συναλλαγές τους γενικότερα.

09/09/2020 11:29 πμ

Από την Τρίτη (8/9/2020) ξεκίνησε το σύστημα υποβολής αιτημάτων πληρωμής για τους δικαιούχους των Σχεδίων Βελτίωσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑγροΤύπου, για δέκα ημέρες θα λειτουργήσει δοκιμαστικά το σύστημα και στη συνέχεια θα ξεκινήσει η υποβολή αιτημάτων πληρωμής για τους δικαιούχους των Δράσεων 4.1.1 και 4.1.3 (Σχέδια Βελτίωσης). 

Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο κ. Σάββας Μπαλουκτσής, πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), «εκτιμησή μας είναι ότι από το Νοέμβριο και μετά τους απαραίτητους ελέγχους αναμένεται να έχουμε τις πρώτες εκταμιεύσεις. 

Πάντως θα πρέπει να επισημάνουμε ότι το τελευταίο διάστημα η ηγεσία του ΥπΑΑΤ έδωσε μάχη για να ξεκινήσει η υποβολή αιτήσεων στο Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ). 

Όσον αφορά την εκχώρησης της επιδότησης προς προμηθευτές για την πληρωμή των Σχεδίων Βελτίωσης, που ήταν ένα αίτημα του ΣΕΑΜ, φαίνεται ότι δεν θα γίνει εφικτή σε αυτό το ΠΑΑ».

31/08/2020 03:12 μμ

Αρκετά είναι τα αγκάθια ενόψει της νέας σποράς ελαιοκράμβης, αφού πέραν του καιρού που δεν βοηθά τους παραγωγούς να ετοιμάσουν τα χωράφια, επικρατεί αβεβαιότητα.

Η αβεβαιότητα αυτή, σύμφωνα με κύκλους της εγχώριας αγοράς, έχει να κάνει με τις τιμές των συμβάσεων και τις ίδιες τις... συμβάσεις και τροφοδοτείται από το γεγονός ότι εξακολουθεί και υπάρχει διαφωνία μεταξύ αρκετών επιχειρήσεων παραγωγής βιοντίζελ με ένα διϋλιστήριο, σχετικά με τις προς απορρόφηση ποσότητες.

Ταυτόχρονα αναφέρουν οι ίδιοι κύκλοι της αγοράς, δεν υπάρχει νομικό πλαίσιο για τις συμβάσεις τη νέα χρονιά ακόμα, ενώ πάμε για Σεπτέμβριο και λίγο πριν τις σπορές με αποτέλεσμα να εντείνεται η αβεβαιότητα. Σημειωτέον ότι οι τιμές κάθε χρόνο καθορίζονται τον Ιανουάριο και αφού οι παραγωγοί έχουν σπείρει το φθινόπωρο.

Μεγάλη καθυστέρηση παρατηρείται εξάλλου στις συζητήσεις - συνεννοήσεις για το μεγάλο αυτό ζήτημα που απασχολεί χιλιάδες αγρότες, μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων, του Αγροτικής Ανάπτυξης και του Περιβάλλοντος.

Ως εκ τούτων, αναφέρει ο ίδιος παράγοντας, κανείς δεν ξέρει τι θα γίνει με τις τιμές παραγωγού, αλλά και τις συμβάσεις

Πρέπει να επισημάνουμε ότι και πέρσι υπήρχε τέτοιου είδους φημολογία ιδίως για τις συμβάσεις στον ηλίανθο, όμως εν τέλει όχι μόνο δεν έπεσαν οι τιμές παραγωγού, αλλά και αυξήθηκαν, από τα 35 στα 37 λεπτά το κιλό. Όσον αφορά στην ελαιοκράμβη, πέρσι οι τιμές ήταν στα 40 λεπτά το κιλό για τον παραγωγό, ενώ πρόπερσι 37 λεπτά ανά κιλό.

Εντός της τρέχουσας εβδομάδος, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του ΑγροΤύπου θα γίνει σύσκεψη υπό τον Μάκη Βορίδη για το ζήτημα στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης με εκπροσώπους αγροτών απο τη Βόρεια Ελλάδα κι όχι μόνο, προκειμένου να αναζητηθούν λύσεις.

Οι αγρότες θέλουν βροχές για να σπείρουν

Στα καθαρά καλλιεργητικά τώρα υπάρχει προβληματισμός, όπως μας εξήγησε όσον αφορά στο νομό Μαγνησίας ο κ. Θανάσης Κούντριας από την Αγρομηχανική Βόλου καθώς είναι ακόμα νωρίς για να εξαγάγει κάποιος συμπεράσματα σε σχέση με τις εκτάσεις που θα σπαρούν με ελαιοκράμβη φέτος. Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχει η φήμη για μειώσεις τιμών στα συμβόλαια κάτω από τα 40 λεπτά, αλλά και πέρσι υπήρχε με τον ηλίανθο και τελικά οι τιμές ανέβηκαν.

Όπως μας εξηγεί ο κ. Κούντριας, τέλος Αυγούστου με αρχές Σεπτεμβρίου θα έπρεπε οι παραγωγοί να ετοιμάζουν τα χωράφια τους για την επερχόμενη σπορά, όμως στην περίπτωση της Μαγνησίας, δεν έχει βοηθήσει καθόλου ο καιρός, αφού υπάρχει ανυδρία.

Σε σχέση με το μέλλον της ελαιοκράμβης στη Μαγνησία, μια περιοχή όπου πέρσι αυξήθηκαν (όπως και στη Λάρισα) πάρα πολύ οι εκτάσεις με ελαιοκράμβη, ο ίδιος εκτιμά ότι αρκετοί αγρότες ίσως πάνε στα σιτάρια που έχουν καλύτερες τιμές από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, ότι πολλά επίσης θα εξαρτηθούν από τις τιμές βάμβακος τη νέα χρονιά, ενώ υπάρχει και κόσμος που έχει βάλει ελαιοκράμβη τρία και τέσσερα χρόνια τώρα, οπότε για εναλλαγή θα στραφεί και σε άλλες καλλιέργειες.

Μαίνεται το ενδιαφέρον στο Βόρειο Έβρο, εμπόδιο ο καιρός

Ενδιαφέρον από τον αγροτικό κόσμο της περιοχής του Βόρειου Έβρου για την ελαιοκράμβη βλέπει ο πρόεδρος της ΕΑΣ Ορεστιάδας, κ. Λάμπης Κουμπρίδης, που εκτιμά ότι αρκετοί βαμβακοπαραγωγοί καλοβλέπουν τα σιτάρια και την κράμβη.

Σύμφωνα με τον συνεταιριστή, το κόστος παραγωγής στον ηλίανθο στην περιοχή αυτή είναι χαμηλό, φθάνοντας μόλις τα 70-80 ευρώ το στρέμμα, κάτι που οφείλεται μεταξύ άλλων και στις προσιτές τιμές του αρδευτικού νερού.

Πέρσι, στο Βόρειο Έβρο, μας είπε ο πρόεδρος της ΕΑΣ, καλλιεργήθηκαν περί τα 2.000 στρέμματα, ενώ ήδη υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον και για τη νέα χρονιά. Οι αποδόσεις στην ελαιοκράμβη φθάνουν στην περιοχή αυτή έως και τα 400 κιλά το στρέμμα, πρόσθεσε ο ίδιος, αν και παίζουν συνήθως μεταξύ 150-300 κιλών.

25/08/2020 12:34 μμ

Αντικατάσταση των γεωργικών και κτηνοτροφικών μηχανημάτων με νέα υψηλής ενεργειακής απόδοσης, προβλέπει το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ). 

Το ΕΣΕΚ περιλαμβάνει αναλυτικό οδικό χάρτη για την επίτευξη Ενεργειακών και Κλιματικών Στόχων έως το έτος 2030. Οι συγκεκριμένες δράσεις θα συνδιαστούν με τη νέα ΚΑΠ (2021-2027) και την πράσινη συμφωνία (green deal) και θα αφορούν συγκεκριμένες στρατηγικές που θα πρέπει να ακολουθήσει η χώρα μας για την προστασία του περιβάλλοντος και την παραγωγή τροφίμων με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο κ. Σάββας Μπαλουκτσής, πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), «όταν μιλάμε για λιγότερο ενεργοβόρα μηχανήματα σημαίνει ότι θα πρέπει να έχουν μικρότερη κατανάλωση. Και δεν μιλάμε μόνο για βιοκαύσιμα αλλά και για συμβατικά καύσιμα. Το βασικό ζητούμενο είναι η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και η οικονομία στην ενέργεια. 

Στην Ελλάδα η μέση ηλικία των τρακτέρ είναι 26,5 έτη. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για την απόσυρση των μηχανημάτων. Ένας είναι να ακολουθηθεί ο τρόπος που υπήρξε με την απόσυρση των αυτοκινήτων στο παρελθόν. Εμείς προτείναμε πρόσφατα στο υπουργείο Οικονομικών να υπάρξουν φορολογικά κίνητρα στους αγρότες για την απόσυρση με στόχο την αγορά μηχανημάτων νέας τεχνολογίας. Οι περισσότεροι αγρότες έχουν βιβλία εσόδων - εξόδων και θέλουν να έχουν φορολογικά κίνητρα, όπως για παράδειγμα μείωση φόρων.

Ζητάμε ακόμη να μην φορολογηθούν τα έσοδα από τις πωλήσεις των παλαιών μηχανημάτων με την προϋπόθεση ότι θα αγοραστούν με τα χρήματα αυτά νέα. Για παράδειγμα όταν ένα παλαιό μηχάνημα πωληθεί στα 20.000 ευρώ να μην προστεθεί στο εισόδημα του αγρότη και φορολογηθεί αλλά να πάει στο απόθεμα. Όταν αγοράσει ένα νέο μηχάνημα αξίας 100.000 ευρώ τότε να γίνει απόσβεση (σε ετήσια βάση) για 80.000 ευρώ».

Όπως αναφέρει το ΕΣΕΚ, που δημοσιοποίησε το Υπουργείο Περιβάλλοντος, προτεραιότητα θα δοθεί σε μηχανήματα και εξοπλισμό που χαρακτηρίζονται από υψηλή κατανάλωση ενέργειας, όπως ενδεικτικά είναι οι ελκυστήρες, οι θεριστικές και αλωνιστικές μηχανές, οι βαμβακοσυλλέκτες και οι σπαρτικές μηχανές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις και οι αρμεχτικές μηχανές, οι εκκολαπτικές μηχανές, τα μηχανήματα καθαρισμού και οι ταΐστρες στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις. 

Έμφαση επίσης θα δοθεί στα αντλιοστάσια και στα συστήματα άρδευσης των καλλιεργειών με το σχεδιασμό μέτρων, τα οποία θα συμβάλλουν ταυτόχρονα τόσο στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, όσο και στην εξοικονόμηση νερού. 

Ενεργειακά αποδοτικός εξοπλισμός θα προωθηθεί για τα βασικότερα συστήματα που χρησιμοποιούνται όπως είναι ενδεικτικά οι αντλίες, τα συγκροτήματα τεχνητής βροχής, οι αυτοκινούμενοι μεγάλοι εκτοξευτήρες, τα συγκροτήματα άρδευσης με σταγόνες και τα αυτοπροωθούμενα συγκροτήματα τεχνητής βροχής. 

Επιπρόσθετα, θα προβλεφθεί η διείσδυση ενεργειακά αποδοτικών συστημάτων θέρμανσης, ψύξης, εξαερισμού και φωτισμού στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις συμπεριλαμβανομένων των θερμοκηπίων. 

Ειδικότερα για την παραγωγή θερμικής και ψυκτικής ενέργειας ο συγκεκριμένος στόχος θα επιτευχθεί τόσο από μεμονωμένα, όσο και από κεντρικά συστήματα. Προς αυτή την κατεύθυνση θα διερευνηθεί η εγκατάσταση συστημάτων τηλεθέρμανσης και συστημάτων μικροσυμπαραγωγής.

21/08/2020 09:30 πμ

«Εξετάζετε το ενδεχόμενο άμεσης επαναφοράς της επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) «αγροτικού πετρελαίου» τόσο ως αντισταθμιστικό μέτρο για την δύσκολη περίοδο που διανύουμε, άλλα και ως κατεξοχήν μέτρο παροχής ρευστότητας στους αγρότες και τους κτηνοτρόφους;». Το παραπάνω ερώτημα θέτει μετ’ επιτάσεως ο βουλευτής Λαρίσης της ΝΔ κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος στους υπουργούς Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα και Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Μαυρουδή Βορίδη.

Ο Θεσσαλός πολιτικός, μεταφέροντας τις διαμαρτυρίες πολλών αγροτών για την κατάργηση του «αγροτικού πετρελαίου» από την κυβέρνηση Τσίπρα, στην ερώτησή του υπογραμμίζει ότι «η επιστροφή του ΕΦΚ πετρελαίου για αγροτική χρήση υιοθετήθηκε στο παρελθόν για να προσφέρει φθηνή ενέργεια σε αγρότες και κτηνοτρόφους. Σε μια περίοδο που η πρωτογενής παραγωγή δοκιμάζεται από τις επιπτώσεις της πανδημίας του κορονοϊού, η επαναφορά του λεγόμενου αγροτικού πετρελαίου είναι επιβεβλημένη όσο ποτέ άλλοτε. 

Η απόφαση της προηγούμενης κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, το 2016, να εξισώσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης  του «αγροτικού πετρελαίου» με αυτόν του πετρελαίου κίνησης, στέρησε από τον αγροτικό κόσμο πολύτιμη ρευστότητα που χρειαζόταν ώστε να μπορέσει να συνεχίσει να παράγει με φθηνή ενέργεια. 

Η αγροτική παραγωγή μπορεί να μη σταμάτησε, άλλα το ενεργειακό κόστος έχει γίνει βραχνάς σε όσους δραστηριοποιούνται στον πρωτογενή τομέα. 

Αναμφίβολα, τα μέτρα που έχουν ληφθεί και οι παρεμβάσεις που έχουνε γίνει σε επίπεδο φορολογίας και οικονομικών ελαφρύνσεων για τον πρωτογενή τομέα, έχουν θετικό αντίκτυπο στον αγροτικό κόσμο. Ωστόσο, η αναγκαιότητα για φθηνή ενέργεια παραμένει σημαντική για τον Έλληνα αγρότη και αποκτά μεγαλύτερη βαρύτητα σε μια περίοδο που η παγκόσμια πανδημία δημιουργεί νέα δεδομένα και νέα φαινόμενα, όπως τον ιδιότυπο εθνικισμό των τροφίμων». 

Ο Μάξιμος Χαρακόπουλος καταλήγει επισημαίνοντας ότι «το φθινόπωρο είναι προ των πυλών και μετά το τέλος των συγκομιδών θα ακολουθήσει η περίοδος της σποράς των σιτηρών και των χειμερινών ψυχανθών. Το κόστος σε καύσιμα, δεδομένης και της αβεβαιότητας που προκαλεί η πανδημία, είναι υψηλό για την πραγματοποίηση των καλλιεργητικών εργασιών, από την άροση μέχρι τη σπορά, και αποτελεί πονοκέφαλο για τον μέσο αγρότη στον κάμπο». 

Θυμίζουμε ότι πέρσι (Αύγουστο 2019) ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, είχε ζητήσει από τους επιτελείς του να επεξεργαστούν τρόπους ώστε να µειωθεί το αγροτικό πετρέλαιο, που εκτός του ότι αυξάνει το κόστος για τους Έλληνες αγρότες, τους καθιστά λιγότερο ανταγωνιστικούς σε σχέση µε τους Ευρωπαίους συναδέλφους τους.

04/08/2020 11:33 πμ

Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης δημοσιεύθηκε το σχετικό ΦΕΚ με το οποίο καθορίζεται το μέγιστο όριο συνολικής ισχύος φωτοβολταϊκών σταθμών σε αγροτική γη εντός του οποίου είναι επιτρεπτή η εγκατάσταση φωτοβολταϊκού σταθμού.

Σύμφωνα με την ΚΥΑ, στην πρώτη θέση τόσο στρεμματικά όσο και σε μέγιστο όριο συνολικής ισχύος βρίσκεται η Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, ακολουθεί η περιφερειακή Ενότητα Έβρου και Θεσσαλονίκης. Συνολικά σε 32,2 εκατ. στρέμματα αγροτικής γης θα μπορούν να τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά.

Ωστόσο όπως επισημαίνει η σχετική απόφαση, σε αυτές τις εκτάσεις δεν συμπεριλαμβάνεται φωτοβολταϊκός σταθμός που εγκαθίσταται σε χορτολιβαδική έκταση και φωτοβολταϊκός σταθμός που εγκαθίσταται σε έκταση που έχει χαρακτηριστεί πριν από την έναρξη ισχύος του ν. 4643/2019 ως έκταση για εξόρυξη και εκμετάλλευση λιγνίτη, ακόμα και αν αυτή ήθελε χαρακτηριστεί αγροτική γη.

Για τη χορήγηση οριστικής προσφοράς σύνδεσης, από τον αρμόδιο διαχειριστή (ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. ή ΑΔΜΗΕ Α.Ε.), για φωτοβολταϊκό σταθμό που πρόκειται να εγκατασταθεί σε αγροτική γη, συνυποβάλλεται με τα υπόλοιπα απαιτούμενα δικαιολογητικά έγγραφα και στοιχεία αίτησης ή υποβάλλεται συμπληρωματικά για τις εκκρεμείς αιτήσεις, έγγραφο της αρμόδιας Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής (ΔΑΟΚ) και σχετικό πρακτικό της Περιφερειακής επιτροπής Χωροταξίας και Περιβάλλοντος, από τα οποία να προκύπτει ο χαρακτηρισμός της γης (υψηλής ή μη παραγωγικότητας) ή υπεύθυνη δήλωση μηχανικού, η οποία δύναται να περιλαμβάνεται επί του τοπογραφικού διαγράμματος που συνοδεύει την αίτηση μεταξύ άλλων και αναφορά στο αν το αγροτεμάχιο βρίσκεται σε περιοχή που έχει καθοριστεί ως αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας ή όχι.

Διαβάστε το ΦΕΚ και δείτε τον πίνακα ανά Περιφέρεια και ΠΕ (πατήστε εδώ)

28/07/2020 01:14 μμ

Η Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας ανακοινώνει, μετά την υπογραφή του Περιφερειάρχη κ. Νεκτάριου Φαρμάκη, τις αποφάσεις ανάρτησης αποτελεσμάτων των δικαιούχων των δράσεων 4.1.1 και 4.1.3 του ΠΑΑ 2014-2020 (Σχέδια Βελτίωσης), μετά την εξέταση των ενστάσεων που είχαν κατατεθεί.

Η συνολική δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 47.642.990 ευρώ όπου εντάσσονται συνολικά 844 δικαιούχοι (φυσικά και νομικά πρόσωπα και συλλογικά σχήματα).

Ο υποψήφιος ή ο νόμιμος εκπρόσωπός του, οφείλει να εισέλθει στο Πληροφορικό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ), στην ηλεκτρονική διεύθυνση (πατήστε εδώ) χρησιμοποιώντας το όνομα χρήστη και τον κωδικό πρόσβασης και να ανατρέξει στο «Πρακτικό της Επιτροπής Αξιολόγησης Ενστάσεων» και στο «Έντυπο Αξιολόγησης Ένστασης Αίτησης Στήριξης» στα οποία περιέχονται τα αναλυτικά αποτελέσματα του διοικητικού ελέγχου και τυχόν ειδικοί όροι.

Δείτε φυσικά πρόσωπα που εντάσσονται μετά τις ενστάσεις (εδώ)

Δείτε συλλογικά σχήματα που εντάσσονται μετά τις ενστάσεις (εδώ)

«Στις άμεσες προτεραιότητές της πολιτικής μας είναι η στήριξη και η ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα, που αποτελεί σημαντικό οικονομικό πυλώνα ανάπτυξης της Περιφέρειας αλλά και εργασιακής απασχόλησης» δήλωσε ο Περιφερειάρχης κ. Φαρμάκης και συνέχισε λέγοντας ότι «βασικό εργαλείο είναι το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης και ειδικά το Υπομέτρο 4.1 που προσφέρει σοβαρά οικονομικά κίνητρα για επενδύσεις σε γεωργικές εκμεταλλεύσεις με σκοπό τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας αυτών καθώς και επενδύσεις που συμβάλλουν στη χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στη γεωργία και την προστασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, προσπαθούμε με συντονισμένες προσπάθειες προς το ΥΠΑΑΤ για εξεύρεση επιπρόσθετων χρηματικών πόρων με σκοπό την δυνατότητα ένταξης και των επιλαχόντων εν δυνάμει δικαιούχων των συγκεκριμένων δράσεων».

27/07/2020 11:04 πμ

Συνάντηση είχε προ ημερών με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, Μάκη Βορίδη, η διοίκηση της Ομοσπονδίας Κτηνοτροφικών Συλλόγων Θεσσαλίας, κατά τη διάρκεια της οποίας συζητήθηκαν τα εκκρεμή ζητήματα του κλάδου και οι προοπτικές ανάπτυξης του. 

Συζητήθηκαν μεταξύ άλλων τα προβλήματα με τα σχέδια βόσκησης αλλά και ο προβληματισμός των κτηνοτρόφων με τα φωτοβολταϊκά πάρκα που θέλουν να εγκαταστήσουν στις βοσκοτόπους. 

Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο δήμαρχος Τυρνάβου και τεχνικός σύμβουλος της Ομοσπονδίας Γιάννης Κόκουρας, «υπάρχουν αιτήσεις προς τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) για φωτοβολταϊκά πάρκα που θέλουν να εγκαταστήσουν σε χιλιάδες στρέμματα βοσκοτόπων και σε ορεινούς όγκους, κάτι που αν γίνει θα φέρει σοβαρό πρόβλημα στη βόσκηση των ζώων, αφού στις εκτάσεις αυτές δεν θα μπορέσουν να βοσκήσουν τα ζώα». 

Αναλυτικότερα μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης για την πάταξη των ελληνοποιήσεων και την εντατικοποίηση των ελέγχων που αυτό προβλέπει, οι κτηνοτρόφοι ανέφεραν ότι «διαπιστώθηκε ένας εξορθολογισμός στη λειτουργία της αγοράς, που συνδυάστηκε από την ανοδική τάση στις τιμές του αιγοπρόβειου γάλακτος». 

Έτσι οι θεσσαλοί κτηνοτρόφοι ζήτησαν από τον Υπουργό μετά το πρώτο βήμα που συντελέσθη με την ψήφιση του νομοσχεδίου, να ακολουθήσει άμεσα και η υλοποίηση όλων όσων προβλέπονται σε αυτό, όπως οι αυξημένοι έλεγχοι από τις υπηρεσίες και τους ελεγκτικούς μηχανισμούς. «Το νομοσχέδιο κινείται προς την θετική κατεύθυνση και σε συνδυασμό με τους εντατικούς ελέγχους στην αγορά θα υπάρξουν ακόμη θετικότερα αποτελέσματα» σημείωσαν χαρακτηριστικά. 

Η διοίκηση της Ομοσπονδίας ζήτησε ενημέρωση από τον Υπουργό για την πορεία των αποζημιώσεων τόσο για τον κορονοϊό όσο και για τον καταρροικό πυρετό. Ο κ. Βορίδης ανέφερε ότι «ανέμενε από μέρα σε μέρα την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Ένωση του ελληνικού αιτήματος για να προχωρήσει η πληρωμή των 4 ευρώ, για την απώλεια εισοδήματος που υπέστησαν οι κτηνοτρόφοι από την πανδημία. Υπομονή συνέστησε και για την αποζημίωση του καταρροικού, καθώς απαιτείται η ολοκλήρωση των γραφειοκρατικών διαδικασιών. Ο κ. Βορίδης χαρακτήρισε το παραπάνω αίτημα της Ομοσπονδίας «δίκαιο για τους κτηνοτρόφους του νομού Λάρισας και ειδικότερα του δήμου Τυρνάβου, το οποίο εκκρεμεί εδώ και πέντε χρόνια και πρέπει να λυθεί».

Στη συνάντηση Βορίδη -Ομοσπονδίας Κτηνοτρόφων έγινε ακόμη αναφορά και στην αναγκαιότητα σύνταξης των διαχειριστικών σχεδίων βόσκησης. Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης ανέφερε ότι «το ΥπΑΑΤ βρίσκεται σε συνεννόηση με τις περιφέρειες για την υπογραφή των προγραμματικών συμβάσεων, ώστε να ξεκινήσει άμεσα η σύνταξη των διαχειριστικών σχεδίων βόσκησης», τα οποία χαρακτήρισε «πολύ χρήσιμο εργαλείο για τη νέα ΚΑΠ». 

Η νέα ΚΑΠ απασχόλησε εκτενέστερα την συνάντηση, καθώς αναλύθηκαν και εξειδικεύτηκαν όλα τα σχετικά ζητήματα για την περαιτέρω ενίσχυση της αιγοπροβατοτροφίας.

Τέλος η Ομοσπονδία Κτηνοτροφικών Συλλόγων Θεσσαλίας εξέφρασε τον έντονο προβληματισμό και δυσαρέσκειά της, καθώς διαπιστώνει ότι «σε αρκετές περιοχές της Θεσσαλίας χιλιάδες στρέμματα βοσκήσιμων εκτάσεων οδεύουν προς εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων» και ζητήθηκε η συνδρομή του Υπουργείου στο συγκεκριμένο θέμα. Ο προβληματισμός έγκειται στο γεγονός ότι εκτός από την απώλεια βοσκήσιμων εκτάσεων εγκυμονούνται κίνδυνοι και για την απώλεια επιλέξιμων εκτάσεων, οι οποίες είναι απαραίτητες για την απορρόφηση ενιαίων ενισχύσεων από την Ευρωπαϊκή Ένωση.  

Παρόντες στη συνάντηση με τον Υπουργό Μ. Βορίδη ήταν ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Γιάννης Γκουρομπίνος, ο αντιπρόεδρος Τάσος Αντωνίου, ο γραμματέας της ΠΕΚ Ν. Παλάσκας και ο δήμαρχος Τυρνάβου και τεχνικός σύμβουλος της Ομοσπονδίας Γιάννης Κόκουρας.
 

23/07/2020 02:25 μμ

Για τα φωτοβολταϊκά των αγροτών, με αιχμή την πρόταση θέσπισης ποσόστωσης με σταθερή τιμή ως το 2030.

Ζήτημα πλαφόν-ποσόστωσης 1.200 MW για τη δυνατότητα κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων από κατ’ επάγγελμα αγρότες ως δευτερεύουσα δραστηριότητα, με σταθερή τιμή σταδιακά έως το 2030, έθεσε πριν από λίγες ημέρες σε συνάντηση στο ΥπΑΑΤ, η ηγετική ομάδα του Πανελλήνιου Συνδέσμου Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ) και συγκεκριμένα στον υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Κώστα Σκρέκα, ο οποίος ασχολείται ενεργά με τα ενεργειακά των αγροτών.

Όπως τονίζει ο ΠΣΑΦ που έχει ενημερώσει μεταξύ άλλων και βουλευτές, η μόνη λύση είναι να χορηγηθεί πλαφόν - ποσόστωση τουλάχιστον 1.200 ΜW στους κατ' επάγγελμα αγρότες για κατασκευή φωτοβολταϊκών σταθμών, σταδιακά έως το 2030, τηρουμένης της προσαύξησης της τιμής κατά 10%, δικαιωματικά.

Μάλιστα ο ΠΣΑΦ με επικεφαλής τον Κώστα Σπανούλη, παρέθεσε και μια σειρά από λόγους, που τεκμηριώνουν το αίτημα.

Ολόκληρο το έγγραφο που έδωσαν οι εκπρόσωποι του ΠΣΑΦ στον Κώστα Σκρέκα έχει ως εξής:

Θέμα:«Πλαφόν-ποσόστωση 1.200 MW για την δυνατότητα κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων από τους κατά επάγγελμα αγρότες ως δευτερεύουσα δραστηριότητα, με σταθερή τιμή σταδιακά έως το 2030».

Ο αγροτικός κόσμος στην Ελλάδα αγγίζει το 8% του πληθυσμού. Κάθε έτος κατατίθενται 622.000 ατομικές δηλώσεις ΟΣΔΕ, χωρίς σε αυτές να υπολογίζονται τα μέλη της οικογένειας που στηρίζουν την οικογενειακή αγροτική δραστηριότητα. Από τον πρωτογενή τομέα (φυτική, ζωική και αλιευτική παραγωγή) παράγονται αγροτικά προϊόντα αξίας περί τα 12 δισ. ευρώ, δηλαδή το 6,5% του Α.Ε.Π. της χώρας, ενώ άλλα 10 δισ. ευρώ προκύπτουν από τη μεταποίηση, τυποποίηση, και επεξεργασία των προϊόντων αυτών.

Ο αγροτικός κόσμος αποτελεί βασικό πυλώνα ελληνικής οικονομίας καθώς εκτός από τους ασκούντες την αγροτική παραγωγή, μέσω του πρωτογενούς τομέα στηρίζονται άμεσα ή έμμεσα πάνω από 100 επαγγέλματα με πολλαπλάσια οφέλη για την οικονομία, τη μείωση της ανεργίας και τη παραμονή πληθυσμού στις επαρχιακές πόλεις ενισχύοντας με τον τρόπο αυτό την εθνική μας ασφάλεια. Στις μέρες μας παρατηρείται γήρανση του αγροτικού πληθυσμού της χώρας με το ποσοστό των αγροτών ηλικίας από 50 έως 65 ετών να ανέρχεται στο 80%. Η παροχή κινήτρων για τη παραμονη των παλαιών αγροτών και κυρίως για την εγκατάσταση νέων αγροτών αποτελεί βασικό στοιχείο της Ευρωπαϊκής Αγροτικής Πολιτικής και κύριο στόχο των Προγραμμάτων Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) της τελευταίας 20ετίας: ΠΑΑ 2000- 2006, ΠΑΑ 2007- 2013 (το ονομαζόμενο Αλέξανδρος Μπαλτατζής), το σημερινό ΠΑΑ 2014-2020 και το νέο που αναμένεται από το 2022 έως το 2027. Στην Ελλάδα από τα προγράμματα αυτά εισρρέουν ανά πενταετία, περίπου 7 δισεκατομμύρια ευρώ για επενδύσεις, υποδομές, προστασία περιβάλλοντος, παραγωγή καθαρών- ασφαλών- ποιοτικών προϊόντων, παροχή υπηρεσιών κ.λπ.

Ενώ λοιπόν διαχρονικά -τόσο σε ελληνικό όσο και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο- δίνεται αγώνας για την αξιοπρεπή παραμονή του αγροτικού κόσμου στην ύπαιθρο και ενώ οι αγρότες, διαμένοντας και έχοντας στην ιδιοκτησία τους αγροτεμάχια ανά την Ελλάδα μπορούν και πρέπει να συμβάλλουν στον Εθνικό Σχεδιασμό για τη Κλιματική Αλλαγή, αντιμετωπίζουν αθέμιτο ανταγωνισμό και οδηγούνται στην απένταξη στον τομέα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω Ανανεώσιμων Πηγών ενέργειας (ΑΠΕ).

Συγκεκριμένα:

Οι νόμοι για κατασκευή φωτοβολταϊκών σταθμών από κατ επάγγελμα αγρότες (Ν. 4254/2014 για Νet metering, Ν. 4602/2019 για φωτοβολταϊκό έως 500 kW και Ν. 4643 για 25% αυτοπαραγωγή-75% πώληση ηλ. ενέργειας που ψηφίστηκε μετά από πρόταση τροποποιητικής 38 κυβερνητικών βουλευτών), είναι ουσιαστικά ανενεργοί ελλείψει νομοθετικών ρυθμιστικών διατάξεων.

Η πρόσβαση σε ανοικτά δίκτυα του ΔΕΔΔΗΕ είναι στις περισσότερες περιοχές της χώρας ανέφικτη λόγω της κατάληψης τους από μεγάλα έργα λίγων εταιρειών και εικονικών ενεργειακών κοινοτήτων. Τις τελευταίες μέρες οι αγρότες λαμβάνουν ολοένα και περισσότερες απορριπτικές αποφάσεις απο τον ΔΕΔΔΗΕ στα αιτήματά τους για χορήγηση όρων σύνδεσης.

Η δυνατότητα αξιοποίησης γης χαμηλής παραγωγικότητας μέσω της εγκατάστασης πολλών αγροτών με ένα φωτοβολταϊκό πάρκο έως 500 kW/έκαστος σύμφωνα με την κάλυψη του αγροτεμαχίου -όπως άλλωστε κατατέθηκε και αιτιολογήθηκε από τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Αγροτικών Φωτοβολταϊκών στην Επιτροπή Εμπορίου της Βουλής στις 27/11/2019- βρίσκεται ακόμη υπό επεξεργασία. Επιβάλλεται να δοθούν λύσεις! Η μόνη λύση είναι να χορηγηθεί πλαφόν-ποσόστωση τουλάχιστον 1.200 ΜW στους κατ' επάγγελμα αγρότες για κατασκευή Φ/Β Σταθμών σταδιακά έως το 2030, τηρουμένης της προσαύξησης της τιμής κατά 10%, δικαιωματικά για τους κάτωθι λόγους:

  • Επειδή οι κατ επάγγελμα αγρότες από τον Ιούνιο του 2013 έως και την ψήφιση του Ν. 4602 (3/2019) δεν είχαν δικαίωμα να καταθέσουν φακέλους και να κατασκευάσουν φωτοβολταϊκά έως 500 kW λόγω παντελούς έλλειψης νομοθετικού πλαισίου, σε αντίθεση με εταιρείες, ενεργειακές κοινότητες και λοιπούς ιδιώτες, όπου με καταιγισμό κατάθεσης φακέλων μπλόκαραν το σύστημα κάνοντας κατάληψη των υπαρχόντων δικτύων.
  • Επειδή τα δίκτυα δεν φύτρωσαν στην ύπαιθρο αλλά κατασκευάστηκαν από τους αγρότες, μέσω του αγροτικού εξηλεκτρισμού ή με ιδίαν συμμετοχή, συνδέοντας ακόμη και τις κεντρικές γραμμές μεταξύ των χωριών.
  • Επειδή από τον Μάρτιο του 2019 δεν έχει τροποποιηθεί το Μητρώο Αγροτών. Δηλαδή δεν έχει αυξηθεί το μέγιστο της δυνατότητας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ κατ' επάγγελμα αγροτών σε 500 kW (Ν. 4602/19) έναντι των 100 kW που ισχύει σήμερα και δεν έχει ενταχθεί στο Μητρώο Αγροτών η πώληση του 75% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται μέσω αυτοπαραγωγής (Ν. 4643/2019), με αποτέλεσμα όποιος αγρότης κατέθετε φάκελο και κατασκεύασε ή επιθυμεί να κατασκευάσει φωτοβολταϊκό πάρκο να χάνει την αγροτική του ιδιότητα με το εξής δίλημμα: αγρότης ή ετεροεπαγγελματίας με φωτοβολταϊκό;
  • Επειδή οι αγρότες μόνο για τις αγροτικές τους δραστηριότητες καταναλώνουν το 14% της ετήσιας καταναλισκόμενης ενέργειας της χώρας.
  • Επειδή το 16% της παραγωγής ηλ. Ενέργειας από Α.Π.Ε. στη Γερμανία παράγεται από αγρότες (ενώ μόλις το 1% του πληθυσμούς της είναι αγρότες), σε αντίθεση με την Ελλάδα που ο αγροτικός πληθυσμός αγγίζει το 8% και παράγει μόλις το 1% της ηλεκτρικής Ενέργειας από Α.Π.Ε. (επισυνάπτεται πίνακας)
  • Επειδή βάσει του Ν.3851/2010 οι αγρότες είχαν ποσόστωση 750 MW και από αυτά κατασκευάστηκαν φωτοβολταϊκά πάρκα μόλις 250 MW, τα υπόλοιπα 500 περίπου MW (έως το 2020) είναι απολύτως λογικό να διανεμηθούν πλέον στους αγρότες. Επισυνάπτεται Μηνιαίο Δελτίο του ΛΑΓΗΕ του 2014.
  • Eπειδή βάσει της συνθήκης του Παρισιού (12 Δεκεμβρίου 2016) και του ΕΣΕΚ, η Ελλάδα έως το 2030 είναι υποχρεωμένη να καλύψει το 35% της καταναλισκόμενης ενέργειας από ΑΠΕ (εξαγγελία μάλιστα που έγινε από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό κύριο Μητσοτάκη). Λαμβάνοντας υπόψιν τα παραπάνω είναι λογικό οι αγρότες για την επόμενη δεκαετία 2020-2030 να πάρουν πλαφόν 700 + 500 kW σύνολο 1.200 ΜW για κατασκευή Φ/Β Σταθμών με σταθερή τιμή σταδιακά έως το 2030 τηρούμενης και της προσαύξησης της τιμής κατά 10%.

Tελικά:

  • Για το Υπουργείο Ενέργειας, η θέσπιση πλαφόν-ποσόστωσης 1.200 MW συνολικά και τμηματικά έως το 2030 για τους κατ' επάγγελμα αγρότες καθώς και η δυνατότητα υλοποίησης σε χωράφια χαμηλής παραγωγικότητας έχει μηδενικό κόστος. − Για το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, η τροποποίηση του Μητρώου Αγροτών ώστε καθιστάται η αγροτική δραστηριότητα-ιδιότητα συμβατή με τους Ν. 4602/19 και 4643/19 είναι μια απλή διαδικασία.
  • Για τους αγρότες όμως είναι βασική στήριξη αφού λειτουργεί ως δευτερεύουσα δραστηριότητα αλλά και ταυτόχρονα ως ανάσα μηνιαίας ρευστότητας με τεράστια οφέλη καθώς:

Δεν αναγκάζονται να πωλούν τα προϊόντα από το χωράφι σε εξευτελιστική τιμή με υπερβάλλοντα κέρδη για τους μεσάζοντες και ακριβά προϊόντα στο καλάθι του τελικού καταναλωτή.

Καλύπτουν τις οικονομικές υποχρεώσεις του έναντι τρίτων (αγορά εφοδίων, σπόρων, καυσίμων, μηχανολογικού εξοπλισμού, εξόφληση οφειλών προς τη ΔΕΗ) και κυρίως προς το Κράτος.

Συνεχίζουν να καλλιεργούν δυναμικές καλλιέργειες.

Εάν τα χωράφια μείνουν μπαίρια-Αγρανάπαυση το εγχώριο εισόδημα πέφτει, η ανεργία μεγαλώνει και κυρίως η θερμοκρασία στο εσωτερικό της χώρας θα ανέβει τουλάχιστον κατά 3ο C (τρεις βαθμούς Κελσίου). Μία σπίθα αρκεί να καούν τεράστιες εκτάσεις επειδή δεν υπάρχουν ενδιάμεσα ποτιστικές καλλιέργειες που λειτουργούν ως ζώνες πυρασφάλειας.

Μέσω της εφαρμογής της Γεωργίας ακριβείας προστατεύεται άμεσα το περιβάλλον (εξοικονόμηση νερού με στάγδην άρδευση, μειωμένα νιτρικά, μετεωρολογικοί κλωβοί για στοχευμένους ψεκασμούς) εν τέλει παραγωγή ποιοτικών και ασφαλών προϊόντων επ ωφελεία του Καταναλωτή και της χώρας.

Αναδιάρθρωση καλλιεργειών: μετατρέπονται φτωχές εδαφικά και οικονομικα ξηρικές καλλιέργειες σε δενδρώδεις κυρίως με ακρόδρυα και έτσι δημιουργούνται πνεύμονες δροσιάς και ως γνωστόν οι ρύποι υπολογίζονται και πληρώνονται σε δέντρα.

Ακόμη, στον κτηνοτροφικό τομέα:

  • Η αντικατάσταση των πρόχειρων καταλυμάτων με σύγχρονα εξασφαλίζει τη καλή διαβίωση των ζώων και του κτηνοτρόφου και κυρίως την τήρηση κανόνων υγιεινής (άδεια ίδρυσης και λειτουργίας- παγολεκάνες, θέρμανση κλπ).
  • Με την συνέχιση της κτηνοτροφίας για τη βόσκηση των θαμνολίβαδων, δασολίβαδων, δημοτικών εκτάσεων αποφεύγονται οι δασικές πυρκαγιές. Οι κτηνοτρόφοι είναι και Ακρίτες και δασοφύλακες.

Στον αλιευτικό τομέα:

Η αντικατάσταση των παλαιών σκαφών σώζει ζωές και παράλληλα οι Έλληνες αλιείς γίνονται ανταγωνιστικοί παγκοσμίως και φύλακες των θαλλάσιων συνόρων μας. Τελικά ο πρωτογενής τομέας έχει τεράστια περιθώρια ανάπτυξης, αρκεί και μόνο να υπάρχει ο Αγροτικός κόσμος στην ύπαιθρο: να έχει κίνητρα να παραμείνει, να έχει στη φαρέτρα του τα εργαλεία και μέσα για να μπορέσει να συνεχίσει και να δώσει τη σκυτάλη στην επόμενη γενιά. Ας αποτελέσει η δυνατότητα κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων το έναυσμα της έμπρακτης στήριξης από την Ολομέλεια της Βουλής. Εξάλλου δεν κοστίζει τίποτα στο Κράτος και παράλληλα Κανείς δεν θέλει όλα τα φωτοβολταϊκά έργα από λίγους άλλα πολλά έργα από πολλούς.

Το έγγραφο υπογράφουν ο πρόεδρος Κώστας Σπανούλης ο αντιπρόεδρος Δημήτρης Δημογιάννης και ο γενικός γραμματέας Κώστας Γιωτάκος

Παρέμβαση και για το τέλος επιτηδεύματος που ανεστάλη

Σε τηλεδιάσκεψη στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής συμμετείχε ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Αγροτικών Φωτοβολταϊκών τις προηγούμενες ημέρες, κάνοντας και σχετική παρέμβαση για το τέλος επιτηδεύματος αγροτών ύψους 650 ευρώ, για το οποίο αποφασίστηκε αναστολή για το φορολογικό έτος 2019, όπως πρώτοι έχουμε γράψει. Ο κ. Σπανούλης έκανε λόγο για μια ασφαλώς θετική εξέλιξη, καθώς απαλλάσσονται οι αγρότες από μια πρόσθετη φορολογική επιβάρυνση. Ο πρόεδρος του ΠΣΑΦ εξήρε την θέση του υφυπουργού Οικονομικών κ. Αποστόλη Βεσυρόπουλου για το ζήτημα αυτό, που εν τέλει είχε αίσια έκβαση για τους παραγωγούς της χώρας.

23/07/2020 10:57 πμ

Σε οριακό επίπεδο ο Θεσσαλικός κάμπος, ενώ η εκτροπή έχει κολλήσει.

Τη σύγκληση της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής για τη συζήτηση του υδατικού προβλήματος της Θεσσαλίας, παρουσία εκπροσώπων των συναρμόδιων υπουργείων και των επιστημονικών φορέων, ζητά ο βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος με επιστολή του στην πρόεδρό της κ. Διονυσία Αυγερινοπούλου.

Ο Θεσσαλός πολιτικός, που είχε θέσει το ζήτημα και προφορικά στις 17.06.20, κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Περιβάλλοντος για τη μόλυνση των υδάτων του Τιταρήσιου ποταμού με υγρά απόβλητα, επανέρχεται εγγράφως, διατυπώνοντας το σχετικό αίτημα για το μείζον θέμα που απασχολεί, ιδιαιτέρως, τον αγροτικό κόσμο.

Στην επιστολή του ο Μάξιμος Χαρακόπουλος σημειώνει τα εξής:

«Ως γνωστόν, η Θεσσαλία αποτελεί τη μεγαλύτερη αγροτική περιφέρεια της χώρας και συνιστά την καρδιά της αγροτικής παραγωγής. Την ίδια ώρα, όμως, στερείται των απαραίτητων υποδομών που θα της επέτρεπαν να ισοσκελίσει, τουλάχιστον μερικώς, το δυσθεώρητο, και συνεχώς επιδεινούμενο, υδατικό της έλλειμμα, σε αντίθεση με το υδατικό πλεόνασμα της δυτικής Ελλάδας. Έτσι, ο θεσσαλικός κάμπος απειλείται κυριολεκτικά με ερημοποίηση και οικολογική καταστροφή με δραματικές επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής, αλλά και τις προοπτικές του πρωτογενούς τομέα.

Η ελληνική πολιτεία, για να επιλύσει το συγκεκριμένο πρόβλημα, υιοθέτησε από τις αρχές της δεκαετίας του ’80 και δαπάνησε τεράστια κονδύλια για να ολοκληρώσει το έργο της ήπιας εκτροπής μικρού μέρους των υδάτων του Αχελώου που καταλήγουν στη θάλασσα. Δυστυχώς, εξαιτίας πολλών υποκειμενικών και αντικειμενικών λόγων δεν υπήρξε έως σήμερα ουσιαστικό αποτέλεσμα. Αντιθέτως, φθάσαμε στο σημείο, το ζωτικό αυτό έργο να βρίσκεται πλέον σε οριακή κατάσταση και να απαιτούνται άμεσες παρεμβάσεις για να διασωθεί.

Απαιτούνται άμεσες παρεμβάσεις, λέει ο Χαρακόπουλος

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κύρια παράμετρος που επιβάλλει την ολοκλήρωσή του έργου αυτού, που αδίκως έχει στοχοποιηθεί και συκοφαντηθεί ως φαραωνικό, είναι πρωτίστως η φιλοπεριβαλλοντική του διάσταση, η οποία ωστόσο υποτιμήθηκε.

Υπ’ αυτό το πρίσμα, θα ήθελα και εγγράφως να ζητήσω τη σύγκλιση της Επιτροπής Περιβάλλοντος, στην οποία προεδρεύετε, με σκοπό την ακρόαση επιστημονικών φορέων και αναγνωρισμένων επιστημόνων, που έχουν ασχοληθεί ενδελεχώς με το υδατικό πρόβλημα της Θεσσαλίας και είναι σε θέση να προτείνουν απτές και εφαρμόσιμες λύσεις, αλλά και να υποδείξουν συγκεκριμένες πρωτοβουλίες που μπορούν να αναληφθούν, παρουσία εκπροσώπων των συναρμόδιων υπουργείων».