Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο

Μέτρα αντικατάστασης αγροτικών μηχανημάτων με νέα υψηλής ενεργειακής απόδοσης

22/07/2020 03:39 μμ
Τις προτεραιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος για τους αγρότες αναλύει ο Προϊστάμενος της αρμόδιας διεύθυνσης, κ. Δ. Αντωνόπουλος.

Τις προτεραιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος για τους αγρότες αναλύει ο Προϊστάμενος της αρμόδιας διεύθυνσης, κ. Δ. Αντωνόπουλος.

Συγκεκριμένα, απαντώντας σε ερώτηση Χαρακόπουλου στη Βουλή, σχετική με θέματα διευκολύνσεων για φωτοβολταϊκά προς πολύτεκνους αγρότες, ο αρμόδιος υφυπουργός Γεράσιμος Θωμάς παραπέμπει σε σχετικό έγγραφο της αρμόδιας διεύθυνσης.

Σε αυτό τονίζεται μεταξύ άλλων ότι, μέτρα πολιτικής θα δρομολογηθούν ώστε να αξιοποιηθεί το υψηλό δυναμικό για την εγκατάσταση μονάδων και συστημάτων ΑΠΕ στον αγροτικό τομέα.

Η εγκατάσταση ΑΠΕ για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε γαίες υψηλής παραγωγικότητας θα δρομολογηθεί λαμβάνοντας υπόψη τις προβλέψεις του αδειοδοτικού και χωροταξικού πλαισίου, ώστε να διασφαλιστεί ότι η παραγωγή ενέργειας δεν θα δράσει ανταγωνιστικά στις οικονομικές δραστηριότητες του γεωργικού και κτηνοτροφικού τομέα.

Χρήση ΑΠΕ σε γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις

Επίσης θα δρομολογηθεί η προώθηση συστημάτων ΑΠΕ για θέρμανση και ψύξη στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις. Ενδεικτικά αναφέρεται η αξιοποίηση της γεωθερμικής ενέργειας και λοιπών μορφών ΑΠΕ σε θερμοκήπια.

Τέλος, θα ενισχυθεί η κατανάλωση βιοκαυσίμων τόσο στα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, όσο και σε λοιπές δράσεις.

Μέτρα για ελκυστήρες και αλωνιστικές

Αναφορικά με τη διάσταση της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, θα προωθηθούν μέτρα για την αντικατάσταση των υφιστάμενων μηχανημάτων και εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται τόσο στις γεωργικές, όσο και στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις με νέα υψηλής ενεργειακής απόδοσης.

Προτεραιότητα θα δοθεί σε μηχανήματα και εξοπλισμό που χαρακτηρίζονται από υψηλή κατανάλωση ενέργειας, όπως ενδεικτικά είναι οι ελκυστήρες, οι θεριστικές και αλωνιστικές μηχανές, οι βαμβακοσυλλέκτες και οι σπαρτικές μηχανές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις και οι αρμεχτικές μηχανές, οι εκκολαπτικές μηχανές, τα μηχανήματα καθαρισμού και οι ταΐστρες στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις.

Έμφαση θα δοθεί και στο θέμα της άρδευσης

Έμφαση θα δοθεί στα αντλιοστάσια και στα συστήματα άρδευσης των καλλιεργειών με το σχεδιασμό μέτρων, τα οποία θα συμβάλλουν ταυτόχρονα τόσο στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, όσο και στην εξοικονόμηση νερού.

Ενεργειακά αποδοτικός εξοπλισμός θα προωθηθεί για τα βασικότερα συστήματα που χρησιμοποιούνται όπως είναι ενδεικτικά οι αντλίες, τα συγκροτήματα τεχνητής βροχής, οι αυτοκινούμενοι μεγάλοι εκτοξευτήρες, τα συγκροτήματα άρδευσης με σταγόνες και τα αυτοπροωθούμενα συγκροτήματα τεχνητής βροχής.

Επιπρόσθετα, θα προβλεφθεί η διείσδυση ενεργειακά αποδοτικών συστημάτων θέρμανσης, ψύξης, εξαερισμού και φωτισμού στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις συμπεριλαμβανομένων των θερμοκηπίων.

Ειδικότερα για την παραγωγή θερμικής και ψυκτικής ενέργειας ο συγκεκριμένος στόχος θα επιτευχθεί τόσο από μεμονωμένα, όσο και από κεντρικά συστήματα.

Προς αυτή την κατεύθυνση θα διερευνηθεί η εγκατάσταση συστημάτων τηλεθέρμανσης και συστημάτων μικροσυμπαραγωγής.

Δείτε το έγγραφο πατώντας εδώ

Μπίκας Αλέξανδρος
Σχετικά άρθρα
28/07/2020 01:14 μμ

Η Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας ανακοινώνει, μετά την υπογραφή του Περιφερειάρχη κ. Νεκτάριου Φαρμάκη, τις αποφάσεις ανάρτησης αποτελεσμάτων των δικαιούχων των δράσεων 4.1.1 και 4.1.3 του ΠΑΑ 2014-2020 (Σχέδια Βελτίωσης), μετά την εξέταση των ενστάσεων που είχαν κατατεθεί.

Η συνολική δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 47.642.990 ευρώ όπου εντάσσονται συνολικά 844 δικαιούχοι (φυσικά και νομικά πρόσωπα και συλλογικά σχήματα).

Ο υποψήφιος ή ο νόμιμος εκπρόσωπός του, οφείλει να εισέλθει στο Πληροφορικό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ), στην ηλεκτρονική διεύθυνση (πατήστε εδώ) χρησιμοποιώντας το όνομα χρήστη και τον κωδικό πρόσβασης και να ανατρέξει στο «Πρακτικό της Επιτροπής Αξιολόγησης Ενστάσεων» και στο «Έντυπο Αξιολόγησης Ένστασης Αίτησης Στήριξης» στα οποία περιέχονται τα αναλυτικά αποτελέσματα του διοικητικού ελέγχου και τυχόν ειδικοί όροι.

Δείτε φυσικά πρόσωπα που εντάσσονται μετά τις ενστάσεις (εδώ)

Δείτε συλλογικά σχήματα που εντάσσονται μετά τις ενστάσεις (εδώ)

«Στις άμεσες προτεραιότητές της πολιτικής μας είναι η στήριξη και η ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα, που αποτελεί σημαντικό οικονομικό πυλώνα ανάπτυξης της Περιφέρειας αλλά και εργασιακής απασχόλησης» δήλωσε ο Περιφερειάρχης κ. Φαρμάκης και συνέχισε λέγοντας ότι «βασικό εργαλείο είναι το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης και ειδικά το Υπομέτρο 4.1 που προσφέρει σοβαρά οικονομικά κίνητρα για επενδύσεις σε γεωργικές εκμεταλλεύσεις με σκοπό τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας αυτών καθώς και επενδύσεις που συμβάλλουν στη χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στη γεωργία και την προστασία του περιβάλλοντος. Επιπλέον, προσπαθούμε με συντονισμένες προσπάθειες προς το ΥΠΑΑΤ για εξεύρεση επιπρόσθετων χρηματικών πόρων με σκοπό την δυνατότητα ένταξης και των επιλαχόντων εν δυνάμει δικαιούχων των συγκεκριμένων δράσεων».

Τελευταία νέα
04/08/2020 11:33 πμ

Στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης δημοσιεύθηκε το σχετικό ΦΕΚ με το οποίο καθορίζεται το μέγιστο όριο συνολικής ισχύος φωτοβολταϊκών σταθμών σε αγροτική γη εντός του οποίου είναι επιτρεπτή η εγκατάσταση φωτοβολταϊκού σταθμού.

Σύμφωνα με την ΚΥΑ, στην πρώτη θέση τόσο στρεμματικά όσο και σε μέγιστο όριο συνολικής ισχύος βρίσκεται η Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, ακολουθεί η περιφερειακή Ενότητα Έβρου και Θεσσαλονίκης. Συνολικά σε 32,2 εκατ. στρέμματα αγροτικής γης θα μπορούν να τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά.

Ωστόσο όπως επισημαίνει η σχετική απόφαση, σε αυτές τις εκτάσεις δεν συμπεριλαμβάνεται φωτοβολταϊκός σταθμός που εγκαθίσταται σε χορτολιβαδική έκταση και φωτοβολταϊκός σταθμός που εγκαθίσταται σε έκταση που έχει χαρακτηριστεί πριν από την έναρξη ισχύος του ν. 4643/2019 ως έκταση για εξόρυξη και εκμετάλλευση λιγνίτη, ακόμα και αν αυτή ήθελε χαρακτηριστεί αγροτική γη.

Για τη χορήγηση οριστικής προσφοράς σύνδεσης, από τον αρμόδιο διαχειριστή (ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. ή ΑΔΜΗΕ Α.Ε.), για φωτοβολταϊκό σταθμό που πρόκειται να εγκατασταθεί σε αγροτική γη, συνυποβάλλεται με τα υπόλοιπα απαιτούμενα δικαιολογητικά έγγραφα και στοιχεία αίτησης ή υποβάλλεται συμπληρωματικά για τις εκκρεμείς αιτήσεις, έγγραφο της αρμόδιας Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής (ΔΑΟΚ) και σχετικό πρακτικό της Περιφερειακής επιτροπής Χωροταξίας και Περιβάλλοντος, από τα οποία να προκύπτει ο χαρακτηρισμός της γης (υψηλής ή μη παραγωγικότητας) ή υπεύθυνη δήλωση μηχανικού, η οποία δύναται να περιλαμβάνεται επί του τοπογραφικού διαγράμματος που συνοδεύει την αίτηση μεταξύ άλλων και αναφορά στο αν το αγροτεμάχιο βρίσκεται σε περιοχή που έχει καθοριστεί ως αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας ή όχι.

Διαβάστε το ΦΕΚ και δείτε τον πίνακα ανά Περιφέρεια και ΠΕ (πατήστε εδώ)

27/07/2020 11:04 πμ

Συνάντηση είχε προ ημερών με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, Μάκη Βορίδη, η διοίκηση της Ομοσπονδίας Κτηνοτροφικών Συλλόγων Θεσσαλίας, κατά τη διάρκεια της οποίας συζητήθηκαν τα εκκρεμή ζητήματα του κλάδου και οι προοπτικές ανάπτυξης του. 

Συζητήθηκαν μεταξύ άλλων τα προβλήματα με τα σχέδια βόσκησης αλλά και ο προβληματισμός των κτηνοτρόφων με τα φωτοβολταϊκά πάρκα που θέλουν να εγκαταστήσουν στις βοσκοτόπους. 

Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο δήμαρχος Τυρνάβου και τεχνικός σύμβουλος της Ομοσπονδίας Γιάννης Κόκουρας, «υπάρχουν αιτήσεις προς τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) για φωτοβολταϊκά πάρκα που θέλουν να εγκαταστήσουν σε χιλιάδες στρέμματα βοσκοτόπων και σε ορεινούς όγκους, κάτι που αν γίνει θα φέρει σοβαρό πρόβλημα στη βόσκηση των ζώων, αφού στις εκτάσεις αυτές δεν θα μπορέσουν να βοσκήσουν τα ζώα». 

Αναλυτικότερα μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης για την πάταξη των ελληνοποιήσεων και την εντατικοποίηση των ελέγχων που αυτό προβλέπει, οι κτηνοτρόφοι ανέφεραν ότι «διαπιστώθηκε ένας εξορθολογισμός στη λειτουργία της αγοράς, που συνδυάστηκε από την ανοδική τάση στις τιμές του αιγοπρόβειου γάλακτος». 

Έτσι οι θεσσαλοί κτηνοτρόφοι ζήτησαν από τον Υπουργό μετά το πρώτο βήμα που συντελέσθη με την ψήφιση του νομοσχεδίου, να ακολουθήσει άμεσα και η υλοποίηση όλων όσων προβλέπονται σε αυτό, όπως οι αυξημένοι έλεγχοι από τις υπηρεσίες και τους ελεγκτικούς μηχανισμούς. «Το νομοσχέδιο κινείται προς την θετική κατεύθυνση και σε συνδυασμό με τους εντατικούς ελέγχους στην αγορά θα υπάρξουν ακόμη θετικότερα αποτελέσματα» σημείωσαν χαρακτηριστικά. 

Η διοίκηση της Ομοσπονδίας ζήτησε ενημέρωση από τον Υπουργό για την πορεία των αποζημιώσεων τόσο για τον κορονοϊό όσο και για τον καταρροικό πυρετό. Ο κ. Βορίδης ανέφερε ότι «ανέμενε από μέρα σε μέρα την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Ένωση του ελληνικού αιτήματος για να προχωρήσει η πληρωμή των 4 ευρώ, για την απώλεια εισοδήματος που υπέστησαν οι κτηνοτρόφοι από την πανδημία. Υπομονή συνέστησε και για την αποζημίωση του καταρροικού, καθώς απαιτείται η ολοκλήρωση των γραφειοκρατικών διαδικασιών. Ο κ. Βορίδης χαρακτήρισε το παραπάνω αίτημα της Ομοσπονδίας «δίκαιο για τους κτηνοτρόφους του νομού Λάρισας και ειδικότερα του δήμου Τυρνάβου, το οποίο εκκρεμεί εδώ και πέντε χρόνια και πρέπει να λυθεί».

Στη συνάντηση Βορίδη -Ομοσπονδίας Κτηνοτρόφων έγινε ακόμη αναφορά και στην αναγκαιότητα σύνταξης των διαχειριστικών σχεδίων βόσκησης. Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης ανέφερε ότι «το ΥπΑΑΤ βρίσκεται σε συνεννόηση με τις περιφέρειες για την υπογραφή των προγραμματικών συμβάσεων, ώστε να ξεκινήσει άμεσα η σύνταξη των διαχειριστικών σχεδίων βόσκησης», τα οποία χαρακτήρισε «πολύ χρήσιμο εργαλείο για τη νέα ΚΑΠ». 

Η νέα ΚΑΠ απασχόλησε εκτενέστερα την συνάντηση, καθώς αναλύθηκαν και εξειδικεύτηκαν όλα τα σχετικά ζητήματα για την περαιτέρω ενίσχυση της αιγοπροβατοτροφίας.

Τέλος η Ομοσπονδία Κτηνοτροφικών Συλλόγων Θεσσαλίας εξέφρασε τον έντονο προβληματισμό και δυσαρέσκειά της, καθώς διαπιστώνει ότι «σε αρκετές περιοχές της Θεσσαλίας χιλιάδες στρέμματα βοσκήσιμων εκτάσεων οδεύουν προς εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων» και ζητήθηκε η συνδρομή του Υπουργείου στο συγκεκριμένο θέμα. Ο προβληματισμός έγκειται στο γεγονός ότι εκτός από την απώλεια βοσκήσιμων εκτάσεων εγκυμονούνται κίνδυνοι και για την απώλεια επιλέξιμων εκτάσεων, οι οποίες είναι απαραίτητες για την απορρόφηση ενιαίων ενισχύσεων από την Ευρωπαϊκή Ένωση.  

Παρόντες στη συνάντηση με τον Υπουργό Μ. Βορίδη ήταν ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Γιάννης Γκουρομπίνος, ο αντιπρόεδρος Τάσος Αντωνίου, ο γραμματέας της ΠΕΚ Ν. Παλάσκας και ο δήμαρχος Τυρνάβου και τεχνικός σύμβουλος της Ομοσπονδίας Γιάννης Κόκουρας.
 

23/07/2020 02:25 μμ

Για τα φωτοβολταϊκά των αγροτών, με αιχμή την πρόταση θέσπισης ποσόστωσης με σταθερή τιμή ως το 2030.

Ζήτημα πλαφόν-ποσόστωσης 1.200 MW για τη δυνατότητα κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων από κατ’ επάγγελμα αγρότες ως δευτερεύουσα δραστηριότητα, με σταθερή τιμή σταδιακά έως το 2030, έθεσε πριν από λίγες ημέρες σε συνάντηση στο ΥπΑΑΤ, η ηγετική ομάδα του Πανελλήνιου Συνδέσμου Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ) και συγκεκριμένα στον υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Κώστα Σκρέκα, ο οποίος ασχολείται ενεργά με τα ενεργειακά των αγροτών.

Όπως τονίζει ο ΠΣΑΦ που έχει ενημερώσει μεταξύ άλλων και βουλευτές, η μόνη λύση είναι να χορηγηθεί πλαφόν - ποσόστωση τουλάχιστον 1.200 ΜW στους κατ' επάγγελμα αγρότες για κατασκευή φωτοβολταϊκών σταθμών, σταδιακά έως το 2030, τηρουμένης της προσαύξησης της τιμής κατά 10%, δικαιωματικά.

Μάλιστα ο ΠΣΑΦ με επικεφαλής τον Κώστα Σπανούλη, παρέθεσε και μια σειρά από λόγους, που τεκμηριώνουν το αίτημα.

Ολόκληρο το έγγραφο που έδωσαν οι εκπρόσωποι του ΠΣΑΦ στον Κώστα Σκρέκα έχει ως εξής:

Θέμα:«Πλαφόν-ποσόστωση 1.200 MW για την δυνατότητα κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων από τους κατά επάγγελμα αγρότες ως δευτερεύουσα δραστηριότητα, με σταθερή τιμή σταδιακά έως το 2030».

Ο αγροτικός κόσμος στην Ελλάδα αγγίζει το 8% του πληθυσμού. Κάθε έτος κατατίθενται 622.000 ατομικές δηλώσεις ΟΣΔΕ, χωρίς σε αυτές να υπολογίζονται τα μέλη της οικογένειας που στηρίζουν την οικογενειακή αγροτική δραστηριότητα. Από τον πρωτογενή τομέα (φυτική, ζωική και αλιευτική παραγωγή) παράγονται αγροτικά προϊόντα αξίας περί τα 12 δισ. ευρώ, δηλαδή το 6,5% του Α.Ε.Π. της χώρας, ενώ άλλα 10 δισ. ευρώ προκύπτουν από τη μεταποίηση, τυποποίηση, και επεξεργασία των προϊόντων αυτών.

Ο αγροτικός κόσμος αποτελεί βασικό πυλώνα ελληνικής οικονομίας καθώς εκτός από τους ασκούντες την αγροτική παραγωγή, μέσω του πρωτογενούς τομέα στηρίζονται άμεσα ή έμμεσα πάνω από 100 επαγγέλματα με πολλαπλάσια οφέλη για την οικονομία, τη μείωση της ανεργίας και τη παραμονή πληθυσμού στις επαρχιακές πόλεις ενισχύοντας με τον τρόπο αυτό την εθνική μας ασφάλεια. Στις μέρες μας παρατηρείται γήρανση του αγροτικού πληθυσμού της χώρας με το ποσοστό των αγροτών ηλικίας από 50 έως 65 ετών να ανέρχεται στο 80%. Η παροχή κινήτρων για τη παραμονη των παλαιών αγροτών και κυρίως για την εγκατάσταση νέων αγροτών αποτελεί βασικό στοιχείο της Ευρωπαϊκής Αγροτικής Πολιτικής και κύριο στόχο των Προγραμμάτων Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) της τελευταίας 20ετίας: ΠΑΑ 2000- 2006, ΠΑΑ 2007- 2013 (το ονομαζόμενο Αλέξανδρος Μπαλτατζής), το σημερινό ΠΑΑ 2014-2020 και το νέο που αναμένεται από το 2022 έως το 2027. Στην Ελλάδα από τα προγράμματα αυτά εισρρέουν ανά πενταετία, περίπου 7 δισεκατομμύρια ευρώ για επενδύσεις, υποδομές, προστασία περιβάλλοντος, παραγωγή καθαρών- ασφαλών- ποιοτικών προϊόντων, παροχή υπηρεσιών κ.λπ.

Ενώ λοιπόν διαχρονικά -τόσο σε ελληνικό όσο και σε Ευρωπαϊκό επίπεδο- δίνεται αγώνας για την αξιοπρεπή παραμονή του αγροτικού κόσμου στην ύπαιθρο και ενώ οι αγρότες, διαμένοντας και έχοντας στην ιδιοκτησία τους αγροτεμάχια ανά την Ελλάδα μπορούν και πρέπει να συμβάλλουν στον Εθνικό Σχεδιασμό για τη Κλιματική Αλλαγή, αντιμετωπίζουν αθέμιτο ανταγωνισμό και οδηγούνται στην απένταξη στον τομέα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μέσω Ανανεώσιμων Πηγών ενέργειας (ΑΠΕ).

Συγκεκριμένα:

Οι νόμοι για κατασκευή φωτοβολταϊκών σταθμών από κατ επάγγελμα αγρότες (Ν. 4254/2014 για Νet metering, Ν. 4602/2019 για φωτοβολταϊκό έως 500 kW και Ν. 4643 για 25% αυτοπαραγωγή-75% πώληση ηλ. ενέργειας που ψηφίστηκε μετά από πρόταση τροποποιητικής 38 κυβερνητικών βουλευτών), είναι ουσιαστικά ανενεργοί ελλείψει νομοθετικών ρυθμιστικών διατάξεων.

Η πρόσβαση σε ανοικτά δίκτυα του ΔΕΔΔΗΕ είναι στις περισσότερες περιοχές της χώρας ανέφικτη λόγω της κατάληψης τους από μεγάλα έργα λίγων εταιρειών και εικονικών ενεργειακών κοινοτήτων. Τις τελευταίες μέρες οι αγρότες λαμβάνουν ολοένα και περισσότερες απορριπτικές αποφάσεις απο τον ΔΕΔΔΗΕ στα αιτήματά τους για χορήγηση όρων σύνδεσης.

Η δυνατότητα αξιοποίησης γης χαμηλής παραγωγικότητας μέσω της εγκατάστασης πολλών αγροτών με ένα φωτοβολταϊκό πάρκο έως 500 kW/έκαστος σύμφωνα με την κάλυψη του αγροτεμαχίου -όπως άλλωστε κατατέθηκε και αιτιολογήθηκε από τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Αγροτικών Φωτοβολταϊκών στην Επιτροπή Εμπορίου της Βουλής στις 27/11/2019- βρίσκεται ακόμη υπό επεξεργασία. Επιβάλλεται να δοθούν λύσεις! Η μόνη λύση είναι να χορηγηθεί πλαφόν-ποσόστωση τουλάχιστον 1.200 ΜW στους κατ' επάγγελμα αγρότες για κατασκευή Φ/Β Σταθμών σταδιακά έως το 2030, τηρουμένης της προσαύξησης της τιμής κατά 10%, δικαιωματικά για τους κάτωθι λόγους:

  • Επειδή οι κατ επάγγελμα αγρότες από τον Ιούνιο του 2013 έως και την ψήφιση του Ν. 4602 (3/2019) δεν είχαν δικαίωμα να καταθέσουν φακέλους και να κατασκευάσουν φωτοβολταϊκά έως 500 kW λόγω παντελούς έλλειψης νομοθετικού πλαισίου, σε αντίθεση με εταιρείες, ενεργειακές κοινότητες και λοιπούς ιδιώτες, όπου με καταιγισμό κατάθεσης φακέλων μπλόκαραν το σύστημα κάνοντας κατάληψη των υπαρχόντων δικτύων.
  • Επειδή τα δίκτυα δεν φύτρωσαν στην ύπαιθρο αλλά κατασκευάστηκαν από τους αγρότες, μέσω του αγροτικού εξηλεκτρισμού ή με ιδίαν συμμετοχή, συνδέοντας ακόμη και τις κεντρικές γραμμές μεταξύ των χωριών.
  • Επειδή από τον Μάρτιο του 2019 δεν έχει τροποποιηθεί το Μητρώο Αγροτών. Δηλαδή δεν έχει αυξηθεί το μέγιστο της δυνατότητας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ κατ' επάγγελμα αγροτών σε 500 kW (Ν. 4602/19) έναντι των 100 kW που ισχύει σήμερα και δεν έχει ενταχθεί στο Μητρώο Αγροτών η πώληση του 75% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται μέσω αυτοπαραγωγής (Ν. 4643/2019), με αποτέλεσμα όποιος αγρότης κατέθετε φάκελο και κατασκεύασε ή επιθυμεί να κατασκευάσει φωτοβολταϊκό πάρκο να χάνει την αγροτική του ιδιότητα με το εξής δίλημμα: αγρότης ή ετεροεπαγγελματίας με φωτοβολταϊκό;
  • Επειδή οι αγρότες μόνο για τις αγροτικές τους δραστηριότητες καταναλώνουν το 14% της ετήσιας καταναλισκόμενης ενέργειας της χώρας.
  • Επειδή το 16% της παραγωγής ηλ. Ενέργειας από Α.Π.Ε. στη Γερμανία παράγεται από αγρότες (ενώ μόλις το 1% του πληθυσμούς της είναι αγρότες), σε αντίθεση με την Ελλάδα που ο αγροτικός πληθυσμός αγγίζει το 8% και παράγει μόλις το 1% της ηλεκτρικής Ενέργειας από Α.Π.Ε. (επισυνάπτεται πίνακας)
  • Επειδή βάσει του Ν.3851/2010 οι αγρότες είχαν ποσόστωση 750 MW και από αυτά κατασκευάστηκαν φωτοβολταϊκά πάρκα μόλις 250 MW, τα υπόλοιπα 500 περίπου MW (έως το 2020) είναι απολύτως λογικό να διανεμηθούν πλέον στους αγρότες. Επισυνάπτεται Μηνιαίο Δελτίο του ΛΑΓΗΕ του 2014.
  • Eπειδή βάσει της συνθήκης του Παρισιού (12 Δεκεμβρίου 2016) και του ΕΣΕΚ, η Ελλάδα έως το 2030 είναι υποχρεωμένη να καλύψει το 35% της καταναλισκόμενης ενέργειας από ΑΠΕ (εξαγγελία μάλιστα που έγινε από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό κύριο Μητσοτάκη). Λαμβάνοντας υπόψιν τα παραπάνω είναι λογικό οι αγρότες για την επόμενη δεκαετία 2020-2030 να πάρουν πλαφόν 700 + 500 kW σύνολο 1.200 ΜW για κατασκευή Φ/Β Σταθμών με σταθερή τιμή σταδιακά έως το 2030 τηρούμενης και της προσαύξησης της τιμής κατά 10%.

Tελικά:

  • Για το Υπουργείο Ενέργειας, η θέσπιση πλαφόν-ποσόστωσης 1.200 MW συνολικά και τμηματικά έως το 2030 για τους κατ' επάγγελμα αγρότες καθώς και η δυνατότητα υλοποίησης σε χωράφια χαμηλής παραγωγικότητας έχει μηδενικό κόστος. − Για το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, η τροποποίηση του Μητρώου Αγροτών ώστε καθιστάται η αγροτική δραστηριότητα-ιδιότητα συμβατή με τους Ν. 4602/19 και 4643/19 είναι μια απλή διαδικασία.
  • Για τους αγρότες όμως είναι βασική στήριξη αφού λειτουργεί ως δευτερεύουσα δραστηριότητα αλλά και ταυτόχρονα ως ανάσα μηνιαίας ρευστότητας με τεράστια οφέλη καθώς:

Δεν αναγκάζονται να πωλούν τα προϊόντα από το χωράφι σε εξευτελιστική τιμή με υπερβάλλοντα κέρδη για τους μεσάζοντες και ακριβά προϊόντα στο καλάθι του τελικού καταναλωτή.

Καλύπτουν τις οικονομικές υποχρεώσεις του έναντι τρίτων (αγορά εφοδίων, σπόρων, καυσίμων, μηχανολογικού εξοπλισμού, εξόφληση οφειλών προς τη ΔΕΗ) και κυρίως προς το Κράτος.

Συνεχίζουν να καλλιεργούν δυναμικές καλλιέργειες.

Εάν τα χωράφια μείνουν μπαίρια-Αγρανάπαυση το εγχώριο εισόδημα πέφτει, η ανεργία μεγαλώνει και κυρίως η θερμοκρασία στο εσωτερικό της χώρας θα ανέβει τουλάχιστον κατά 3ο C (τρεις βαθμούς Κελσίου). Μία σπίθα αρκεί να καούν τεράστιες εκτάσεις επειδή δεν υπάρχουν ενδιάμεσα ποτιστικές καλλιέργειες που λειτουργούν ως ζώνες πυρασφάλειας.

Μέσω της εφαρμογής της Γεωργίας ακριβείας προστατεύεται άμεσα το περιβάλλον (εξοικονόμηση νερού με στάγδην άρδευση, μειωμένα νιτρικά, μετεωρολογικοί κλωβοί για στοχευμένους ψεκασμούς) εν τέλει παραγωγή ποιοτικών και ασφαλών προϊόντων επ ωφελεία του Καταναλωτή και της χώρας.

Αναδιάρθρωση καλλιεργειών: μετατρέπονται φτωχές εδαφικά και οικονομικα ξηρικές καλλιέργειες σε δενδρώδεις κυρίως με ακρόδρυα και έτσι δημιουργούνται πνεύμονες δροσιάς και ως γνωστόν οι ρύποι υπολογίζονται και πληρώνονται σε δέντρα.

Ακόμη, στον κτηνοτροφικό τομέα:

  • Η αντικατάσταση των πρόχειρων καταλυμάτων με σύγχρονα εξασφαλίζει τη καλή διαβίωση των ζώων και του κτηνοτρόφου και κυρίως την τήρηση κανόνων υγιεινής (άδεια ίδρυσης και λειτουργίας- παγολεκάνες, θέρμανση κλπ).
  • Με την συνέχιση της κτηνοτροφίας για τη βόσκηση των θαμνολίβαδων, δασολίβαδων, δημοτικών εκτάσεων αποφεύγονται οι δασικές πυρκαγιές. Οι κτηνοτρόφοι είναι και Ακρίτες και δασοφύλακες.

Στον αλιευτικό τομέα:

Η αντικατάσταση των παλαιών σκαφών σώζει ζωές και παράλληλα οι Έλληνες αλιείς γίνονται ανταγωνιστικοί παγκοσμίως και φύλακες των θαλλάσιων συνόρων μας. Τελικά ο πρωτογενής τομέας έχει τεράστια περιθώρια ανάπτυξης, αρκεί και μόνο να υπάρχει ο Αγροτικός κόσμος στην ύπαιθρο: να έχει κίνητρα να παραμείνει, να έχει στη φαρέτρα του τα εργαλεία και μέσα για να μπορέσει να συνεχίσει και να δώσει τη σκυτάλη στην επόμενη γενιά. Ας αποτελέσει η δυνατότητα κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων το έναυσμα της έμπρακτης στήριξης από την Ολομέλεια της Βουλής. Εξάλλου δεν κοστίζει τίποτα στο Κράτος και παράλληλα Κανείς δεν θέλει όλα τα φωτοβολταϊκά έργα από λίγους άλλα πολλά έργα από πολλούς.

Το έγγραφο υπογράφουν ο πρόεδρος Κώστας Σπανούλης ο αντιπρόεδρος Δημήτρης Δημογιάννης και ο γενικός γραμματέας Κώστας Γιωτάκος

Παρέμβαση και για το τέλος επιτηδεύματος που ανεστάλη

Σε τηλεδιάσκεψη στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής συμμετείχε ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Αγροτικών Φωτοβολταϊκών τις προηγούμενες ημέρες, κάνοντας και σχετική παρέμβαση για το τέλος επιτηδεύματος αγροτών ύψους 650 ευρώ, για το οποίο αποφασίστηκε αναστολή για το φορολογικό έτος 2019, όπως πρώτοι έχουμε γράψει. Ο κ. Σπανούλης έκανε λόγο για μια ασφαλώς θετική εξέλιξη, καθώς απαλλάσσονται οι αγρότες από μια πρόσθετη φορολογική επιβάρυνση. Ο πρόεδρος του ΠΣΑΦ εξήρε την θέση του υφυπουργού Οικονομικών κ. Αποστόλη Βεσυρόπουλου για το ζήτημα αυτό, που εν τέλει είχε αίσια έκβαση για τους παραγωγούς της χώρας.

23/07/2020 10:57 πμ

Σε οριακό επίπεδο ο Θεσσαλικός κάμπος, ενώ η εκτροπή έχει κολλήσει.

Τη σύγκληση της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής για τη συζήτηση του υδατικού προβλήματος της Θεσσαλίας, παρουσία εκπροσώπων των συναρμόδιων υπουργείων και των επιστημονικών φορέων, ζητά ο βουλευτής Λαρίσης της Νέας Δημοκρατίας κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος με επιστολή του στην πρόεδρό της κ. Διονυσία Αυγερινοπούλου.

Ο Θεσσαλός πολιτικός, που είχε θέσει το ζήτημα και προφορικά στις 17.06.20, κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Περιβάλλοντος για τη μόλυνση των υδάτων του Τιταρήσιου ποταμού με υγρά απόβλητα, επανέρχεται εγγράφως, διατυπώνοντας το σχετικό αίτημα για το μείζον θέμα που απασχολεί, ιδιαιτέρως, τον αγροτικό κόσμο.

Στην επιστολή του ο Μάξιμος Χαρακόπουλος σημειώνει τα εξής:

«Ως γνωστόν, η Θεσσαλία αποτελεί τη μεγαλύτερη αγροτική περιφέρεια της χώρας και συνιστά την καρδιά της αγροτικής παραγωγής. Την ίδια ώρα, όμως, στερείται των απαραίτητων υποδομών που θα της επέτρεπαν να ισοσκελίσει, τουλάχιστον μερικώς, το δυσθεώρητο, και συνεχώς επιδεινούμενο, υδατικό της έλλειμμα, σε αντίθεση με το υδατικό πλεόνασμα της δυτικής Ελλάδας. Έτσι, ο θεσσαλικός κάμπος απειλείται κυριολεκτικά με ερημοποίηση και οικολογική καταστροφή με δραματικές επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής, αλλά και τις προοπτικές του πρωτογενούς τομέα.

Η ελληνική πολιτεία, για να επιλύσει το συγκεκριμένο πρόβλημα, υιοθέτησε από τις αρχές της δεκαετίας του ’80 και δαπάνησε τεράστια κονδύλια για να ολοκληρώσει το έργο της ήπιας εκτροπής μικρού μέρους των υδάτων του Αχελώου που καταλήγουν στη θάλασσα. Δυστυχώς, εξαιτίας πολλών υποκειμενικών και αντικειμενικών λόγων δεν υπήρξε έως σήμερα ουσιαστικό αποτέλεσμα. Αντιθέτως, φθάσαμε στο σημείο, το ζωτικό αυτό έργο να βρίσκεται πλέον σε οριακή κατάσταση και να απαιτούνται άμεσες παρεμβάσεις για να διασωθεί.

Απαιτούνται άμεσες παρεμβάσεις, λέει ο Χαρακόπουλος

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κύρια παράμετρος που επιβάλλει την ολοκλήρωσή του έργου αυτού, που αδίκως έχει στοχοποιηθεί και συκοφαντηθεί ως φαραωνικό, είναι πρωτίστως η φιλοπεριβαλλοντική του διάσταση, η οποία ωστόσο υποτιμήθηκε.

Υπ’ αυτό το πρίσμα, θα ήθελα και εγγράφως να ζητήσω τη σύγκλιση της Επιτροπής Περιβάλλοντος, στην οποία προεδρεύετε, με σκοπό την ακρόαση επιστημονικών φορέων και αναγνωρισμένων επιστημόνων, που έχουν ασχοληθεί ενδελεχώς με το υδατικό πρόβλημα της Θεσσαλίας και είναι σε θέση να προτείνουν απτές και εφαρμόσιμες λύσεις, αλλά και να υποδείξουν συγκεκριμένες πρωτοβουλίες που μπορούν να αναληφθούν, παρουσία εκπροσώπων των συναρμόδιων υπουργείων».

17/07/2020 02:00 μμ

Την προσοχή των καλλιεργητών εφιστά ο Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ).

Συγκεκριμένα, με ανακοίνωσή του εφιστά στους αγρότες την προσοχή τους, κατά τη χρήση συστημάτων άρδευσης υψηλής πίεσης (καταιονισμός, τεχνητή βροχή) και τη διενέργεια ψεκασμών σε δέντρα και καλλιέργειες που βρίσκονται κοντά σε ηλεκτροφόρους αγωγούς, καθώς υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ηλεκτροπληξίας για τους ίδιους και διακοπής της παροχής ρεύματος στην ευρύτερη περιοχή.

Δεν πρέπει οι σωληνώσεις να πλησιάζουν το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας

Σε περιπτώσεις συστημάτων άρδευσης υψηλής πίεσης σε καλλιέργειες που γειτνιάζουν με το Δίκτυο Διανομής, θα πρέπει να υπάρχει μέριμνα, ώστε:

1.Τα εξαρτήματα και οι σωληνώσεις, κατά τη μεταφορά τους, να μην πλησιάζουν τις ηλεκτρικές γραμμές

2.Το εκτοξευόμενο νερό να μην πλησιάζει τις ηλεκτρικές γραμμές, ακόμη και σε συνθήκες ισχυρών ανέμων, μέσω της κατάλληλης ρύθμισης των στομίων εκτόξευσης νερού.

3.Ο ΔΕΔΔΗΕ καλεί τους καλλιεργητές εάν αντιληφθούν επικίνδυνη κατάσταση να ειδοποιήσουν τις βλάβες του Διαχειριστή (11500, Κέντρο Εξυπηρέτησης και Βλαβών).

16/07/2020 04:08 μμ

Αυτή την περίοδο, οι γεωπόνοι της εταιρείας και η επιστημονική ομάδα της AgroApps παρουσιάζουν τις ψηφιακές υπηρεσίες στους παραγωγούς.

Η Κ&Ν Ευθυμιάδης ανακοινώνει τη νέα τεχνολογική συνεργασία της με την AgroApps και εισέρχεται δυναμικά στο χώρο της ψηφιακής γεωργίας, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις που βελτιώνουν τις γεωργικές πρακτικές και προωθούν βιώσιμα συστήματα παραγωγής τροφίμων με μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Η χρήση νέων τεχνολογιών αποτελεί το επόμενο μεγάλο βήμα στον αγροτικό χώρο. Με την πρωτοβουλία αυτή, η Κ&Ν Ευθυμιάδης φέρνει ένα ψηφιακό σύμβουλο στο χωράφι, ο οποίος συνδυάζει τη γεωργική με την επιστημονική γνώση και αξιοποιεί δορυφορικά και μετεωρολογικά δεδομένα, μοντέλα ανάπτυξης καλλιεργειών, τεχνολογίες Τεχνητής Νοημοσύνης και blockchain. Σκοπός του ψηφιακού αυτού εργαλείου είναι να διευκολύνει τους παραγωγούς να διαχειριστούν αποτελεσματικότερα τα χωράφια τους, για να παράγουν πιο αποδοτικά και με σεβασμό στους φυσικούς πόρους. Βασική, άλλωστε, προτεραιότητα της στρατηγικής της Κ&Ν Ευθυμιάδης είναι να συμβάλει στην εξέλιξη του αγροτικού τομέα και να στηρίξει τον Έλληνα παραγωγό παρέχοντας του ολοκληρωμένες λύσεις, από τη σπορά μέχρι και τη συγκομιδή, ώστε να παράγει προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας.

Με το νέο αυτό εργαλείο, οι παραγωγοί και οι γεωργικοί σύμβουλοι θα μπορούν να παρακολουθούν απομακρυσμένα τα χωράφια τους και θα έχουν πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες οι οποίες θα τους βοηθούν να λαμβάνουν έγκαιρα τα σχετικά μέτρα πρόληψης και προστασίας των καλλιεργειών τους. Επιπλέον, θα ειδοποιούνται για ακραία καιρικά φαινόμενα, ενώ θα μπορούν να παρακολουθούν την πορεία ανάπτυξης των καλλιεργειών τους και να λαμβάνουν εξατομικευμένες συμβουλές σχετικά με τη διαχείριση των καλλιεργειών τους και τον έλεγχο των εισροών, επισημαίνεται σε ανακοίνωση της εταιρείας.

Δίδεται έμφαση στις ανάγκες των παραγωγών

Οι ψηφιακές υπηρεσίες της Κ&Ν Ευθυμιάδης σχεδιάστηκαν από κοινού με την AgroApps, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις ανάγκες των παραγωγών και των γεωργικών συμβούλων, ώστε να δημιουργηθεί ένα εύχρηστο και φιλικό εργαλείο που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κάθε παραγωγό. Όλα τα δεδομένα συλλέγονται και μεταφράζονται σε απλή, κατανοητή και πλήρως αξιοποιήσιμη πληροφορία, η οποία φτάνει στους παραγωγούς τη στιγμή που τη χρειάζονται.

Αυτή την περίοδο, οι γεωπόνοι της Κ&Ν Ευθυμιάδης και η επιστημονική ομάδα της AgroApps παρουσιάζουν τις ψηφιακές αυτές υπηρεσίες στους παραγωγούς και τους εκπαιδεύουν σχετικά με τον τρόπο που μπορούν να τις χρησιμοποιήσουν, ώστε να τις αξιοποιήσουν στο έπακρο. Επιπλέον, οι δυο εταιρείες βρίσκονται σε συνεχείς συζητήσεις και σχεδιάζουν τα επόμενα βήματα της συνεργασίας τους, ώστε να βελτιστοποιήσουν την συγκεκριμένη πλατφόρμα και να δημιουργήσουν νέα πεδία καινοτομίας και εκσυγχρονισμού της γεωργίας.

16/07/2020 03:24 μμ

Το μέλλον έφτασε - και είναι ηλεκτρικό.

Η Mercedes-Benz, στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών, εστιάζει στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης eDrive@VANs με την οποία υιοθετεί μια νέα και ολοκληρωμένη προσέγγιση βασιζόμενη σε πέντε κεντρικούς πυλώνες: ολιστικό οικοσύστημα, εξειδικευμένες λύσεις ανά κλάδο, βιώσιμη ανάπτυξη, συνέργειες και διαμοιρασμό τεχνολογίας. Χρησιμοποιούνται συστηματικά συνέργειες μεταξύ επιβατηγών και επαγγελματικών οχημάτων προκειμένου τα προσφερόμενα οχήματα να πληρούν τις υψηλές προδιαγραφές της μάρκας, όσον αφορά στην εμπειρία των πελατών της. Και φυσικά, δεν αφήνει κανένα περιθώριο για συμβιβασμούς στην εργονομία, την ασφάλεια και την άνεση.

Με στρατηγικό στόχο, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας, τον εξηλεκτρισμό ολόκληρης της προϊοντικής γκάμας των Vans, αυτή τη στιγμή η προϊοντική παλέτα των ηλεκτρικών Vans της Mercedes-Benz περιλαμβάνει οχήματα τόσο επαγγελματικών όσο και επιβατικών εκδόσεων. Το ευρύχωρο και λειτουργικού eVito Van, στη μεσαία κατηγορία και το πρωτοποριακό eSprinter Van στη μεγάλη κατηγορία αποτελούν τις δύο προτάσεις για τον εξηλεκτρισμό της μεταφοράς φορτίου. Παράλληλα, το εννιαθέσιο eVito Tourer και η πολυτελής EQV είναι οι ιδανικές προτάσεις μηδενικών ρύπων για την μεταφορά επιβατών.

Το μέλλον έφτασε και είναι ηλεκτρικό, λέει η εταιρεία

Σε ό,τι αφορά στο συνολικό κόστος χρήσης, τα νέα ηλεκτρικά Vans τοποθετούνται στα ίδια – αν όχι και χαμηλότερα - επίπεδα σε σύγκριση με τις αντίστοιχες εκδόσεις τους με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το σχετικά υψηλότερο κόστος κτήσης αντισταθμίζεται από το χαμηλότερο κόστος χρήσης καθώς και από τα κρατικά κίνητρα για την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση που ήδη υφίστανται ή θα τεθούν σε εφαρμογή λίαν συντόμως (λ.χ. η απουσία Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης στα ηλεκτρικά οχήματα, η επιδότηση αγοράς ηλεκτρικού οχήματος αλλά και τα φορολογικά οφέλη όπως οι υπεραποσβέσεις). Άλλωστε οι ραγδαίες εξελίξεις στην τεχνολογία των μπαταριών, των υποδομών αλλά και του ευρύτερου οικονομικού περιβάλλοντος υπόσχονται ότι τα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα έχουν ταχύτερη απόσβεση από τα συμβατικά οχήματα και θα προσφέρουν ξεκάθαρα εμπορικά και περιβαλλοντικά οφέλη.

Mercedes-Benz eVans στην Ελλάδα

Η Mercedes-Benz Ελλάς και το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων της είναι πλέον «στην πρίζα». Ήδη διαθέσιμα προς παραγγελία είναι το eVito Van, eSprinter Van και η EQV ενώ, πολύ σύντομα αναμένεται και το eVito Tourer.

Τιμές Λιανικής:

  • eVito Van Long: από €53.500, με χωρητικότητα μπαταρίας 35 kWh
  • eVito Van Extra Long: από €54.400, με χωρητικότητα μπαταρίας 35 kWh
  • eSprinter Van: από €66.900, με χωρητικότητα μπαταρίας 35 kWh
  • eSprinter Van: από €75.210, με χωρητικότητα μπαταρίας 47 kWh
  • EQV300 Long: από €91.900, με χωρητικότητα μπαταρίας 90 kWh

Στις τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α. 24%

Επιβατικές εκδόσεις: eVito Tourer & EQV

Το νέο eVito Tourer: Εννέα θέσεις – Μηδενικοί ρύποι.

Οι επιδόσεις και η αυτονομία του ολοκαίνουριου eVito Tourer δίνουν μια νέα διάσταση και ικανοποιούν όλες τις απαιτήσεις, είτε πρόκειται για υπηρεσίες Shuttle ξενοδοχείων, ΤΑΞΙ ή γενικότερα υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών. Όσον αφορά στη σχεδίαση, το νέο eVito Tourer δεν διαφέρει σε τίποτα από τον ηγέτη της κατηγορίας των 9θέσιων Vans – το Vito Tourer με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Όμως, πίσω από το δυναμικό «πρόσωπο» του αυτοκινήτου με την υποδοχή φορτιστή στην μπροστινή αριστερή πλευρά του προφυλακτήρα, κρύβεται το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης (eATS) το οποίο τροφοδοτεί τους εμπρόσθιους τροχούς με κορυφαία ισχύ 150 kW (204hp). Ο ηλεκτροκινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων με σταθερές σχέσεις μετάδοσης, το σύστημα ψύξης και το ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος αποτελούν μια συμπαγή μονάδα. Η ενέργεια συσσωρεύεται σε μια μπαταρία ιόντων-λιθίου στο υποδάπεδο του οχήματος και όντας τοποθετημένη χαμηλά στο κέντρο, επιδρά θετικά στην ήδη υποδειγματική οδηγική συμπεριφορά του eVito Tourer και δεν περιορίζει καθόλου την αξιοποίηση του χώρου επιβατών/αποσκευών. Η τελική ταχύτητα, η οποία φτάνει τα 140 km/h ή προαιρετικά τα 160 km/h, εγγυάται γρήγορες μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης.

Το Mercedes-Benz eVito Tourer διαθέτει υδρόψυκτο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος με ισχύ 11kW, ώστε να μπορεί να φορτίζεται με εναλλασσόμενο ρεύμα στο σπίτι, την επιχείρηση ή και σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Επομένως, με μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης 100 kW, το eVito Tourer μπορεί να φορτίζεται από το 10% στο 80 % σε λιγότερο από 45 λεπτά σε σταθμούς ταχείας φόρτισης.

Η μπαταρία με ωφέλιμη χωρητικότητα 90 kWh προσφέρει αυτονομία 421 χιλιομέτρων. Έτσι, το eVito Tourer ικανοποιεί τις υψηλότερες απαιτήσεις όσον αφορά στη λειτουργικότητα και την πολυμορφικότητα και καλύπτει ουσιαστικά όλες τις χρήσεις στον κλάδο μεταφοράς προσώπων. Το πολυθέσιο χωρίς τοπικές εκπομπές ρύπων,διατίθεται σε δύο διαφορετικά μήκη αμαξώματος: στην έκδοση Long με συνολικό μήκος 5.140 χλστ. ή στην έκδοση Extra-Long με 5.370 χλστ.

Χάρη στην ευφυή στρατηγική λειτουργίας του, το Mercedes-Benz eVito Tourer φορτίζει επίσης τις μπαταρίες του κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Κατά την κύλιση ή την επιβράδυνση του οχήματος, η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική και χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας (ανάκτηση ενέργειας).

Ο οδηγός μπορεί να επηρεάζει σημαντικά την απόδοση της λειτουργίας ανάκτησης ενέργειας χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια αλλαγής προγράμματος ανάκτησης πίσω από το τιμόνι. Για αποδοτική και άνετη οδήγηση φροντίζει ένα νέο χαρακτηριστικό του eVito Tourer, η βαθμίδα ανάκτησης ενέργειας DAuto. Οι πληροφορίες από το σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας αλληλεπιδρούν και ο βαθμός ανάκτησης ενέργειας προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Επιπλέον, τρία προγράμματα οδήγησης επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει εξατομικευμένα μεταξύ άνεσης και μέγιστης αυτονομίας, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες ή προτιμήσεις.

21

Η νέα EQV: Hi-End υπηρεσίες μετακίνησης.

Η EQV300, το ηλεκτρικό premium πολυθέσιο της Mercedes-Benz, είναι το 2ο μοντέλο της οικογένειας EQ που κάνει την είσοδό του στην ελληνική αγορά μετά την EQC. Η EQV δεν υπολείπεται σε τίποτα συγκριτικά με τη V-Class. Διατηρεί τη γνώριμη πολυτέλεια, τη δυναμική εξωτερική εμφάνιση, τον εργονομικό και πολυμορφικό σχεδιασμό του εσωτερικού χώρου, τα ευφυή συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας καθώς και το νέο σύστημα πολυμέσων MBUX που ικανοποιούν και τις υψηλότερες απαιτήσεις.

Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης (eATS) βρίσκεται στο εμπρόσθιο μέρος του οχήματος και αποδίδει μέγιστη ισχύ 150 kW (204 hp) και ροπή έως 362 Nm. Με τελική ταχύτητα που μπορεί να φτάσει τα 140 km/h ή προαιρετικά τα 160 km/h, η EQV υπόσχεται απολαυστικές και γρήγορες διαδρομές εντός αλλά και εκτός πόλης.

Eίναι εξοπλισμένη με υδρόψυκτο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (OBL), με ισχύ 11 kW ο οποίος επιτρέπει τη φόρτιση με εναλλασσόμενο (AC) ή συνεχές ρεύμα (DC) στο σπίτι, την επιχείρηση ή σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Η EQV φορτίζεται μέσω της υποδοχής του οχήματος CCS που βρίσκεται στην επάνω αριστερή πλευρά του προφυλακτήρα και, χάρη στη μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης 110 kW, μπορεί να φορτιστεί σε περίπου 45 λεπτά από 10 έως 80% σε σταθμούς ταχείας φόρτισης.

Με την ευφυή στρατηγική λειτουργίας, η EQV 300 φορτίζει τις μπαταρίες της και κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Κατά την κύλιση ή την επιβράδυνση του οχήματος, η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική και χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας (ανάκτηση ενέργειας). Ο οδηγός μπορεί να επηρεάζει σημαντικά την απόδοση της λειτουργίας ανάκτησης ενέργειας χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια αλλαγής προγράμματος ανάκτησης πίσω από το τιμόνι. Όπως και στο eVito Tourer έτσι και στην EQV, η βαθμίδα ανάκτησης ενέργειας DAuto φροντίζει για την αποδοτική και άνετη οδήγηση: οι πληροφορίες από το σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας αλληλεπιδρούν και ο βαθμός ανάκτησης ενέργειας προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Επιπλέον, τρία προγράμματα οδήγησης επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει εξατομικευμένα μεταξύ άνεσης και μέγιστης αυτονομίας, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες ή προτιμήσεις.

Τοποθετώντας τις συστοιχίες των μπαταριών στο κάτω μέρος του αμαξώματος, διατίθεται το πλήρες εύρος χώρου - χωρίς περιορισμούς στο εσωτερικό του οχήματος. Ως αποτέλεσμα, η EQV μπορεί να φιλοξενήσει έως και 8 επιβάτες συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και να ικανοποιεί τις υψηλότερες απαιτήσεις όσον αφορά στη λειτουργικότητα και τη μεταβλητότητα καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών τόσο για ιδιωτική όσο και για επαγγελματική χρήση. Διατίθεται σε δύο διαφορετικά μήκη αμαξώματος: στην έκδοση Long με συνολικό μήκος 5.140 χλστ. ή στην έκδοση Extra-Long με 5.370 χλστ.

Επαγγελματικές εκδόσεις: eVito Van & eSprinter Van

Το νέο eVito Van: Ηλεκτρικές αστικές μεταφορές.

Το eVito Van είναι τόσο λειτουργικό, ασφαλές και άνετο όσο και το γνωστό Mercedes-Benz Vito Van με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο ηλεκτροκινητήρας υψηλής απόδοσης έχει ισχύ έως 85 kW (116 hp), κατανάλωση ρεύματος σε μικτό κύκλο δοκιμών 24,9–20,5 kWh/100 km, μηδενικής εκπομπές CO2 και ροπή στρέψης έως 300 Nm. Με αυτονομία που φτάνει τα 184 km, το eVito Van είναι ιδανικό για δρομολόγια εντός του αστικού ιστού. Η μπαταρία διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 35 kWh και με ισχύ φόρτισης έως 7,4 kW μπορεί να φορτίζεται από 0 σε 100 % σε περίπου 6 ώρες. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις μεταξονίων 5.140 mm ή 5.370 mm, μικτού φορτίου 2,8 ή 3,2 τόνων και μέγιστο όγκο φόρτωσης 6,6 m3. Η τοποθέτηση των συστοιχιών της μπαταρίας κάτω από το πάτωμα του οχήματος προσφέρει απεριόριστη χρήση όλου του χώρου φόρτωσης και έτσι η ηλεκτροκίνηση δεν περιορίζει καθόλου τις μεταφορικές του δυνατότητες.

Ο ευφυής σχεδιασμός του συστήματος μετάδοσης στο eVito επιτρέπει την προσαρμογή της κατανάλωσης ανάλογα με τις – κατά περίπτωση - ανάγκες του επαγγελματία: το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας τεσσάρων επιπέδων με το οποίο - αντί να καταναλώνεται ενέργεια - η μπαταρία φορτίζεται κατά την κύλιση ή την πέδηση του οχήματος καθώς και η επιλογή ανάμεσα σε τρία προγράμματα - για οικονομικότερη ή πιο άνετη οδήγηση - προσφέρουν την μέγιστη δυνατή απόδοση. Έτσι, το eVito Van αποτελεί την ιδανική λύση για αστικά κέντρα από εταιρείες μεταφορών, παράδοσης αγαθών, τεχνολογικούς παρόχους αλλά και εμπόρους.

32

Το νέο eSprinter Van: Ο ηγέτης των μεγάλων Vans μπήκε «στην πρίζα»!

Το επόμενο ορόσημο για την ηλεκτροκίνηση στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών της Mercedes-Benz αποτελεί το αμιγώς ηλεκτρικό eSprinter. Με μικτό φορτίο 3,5 τόνων και μέγιστο όγκο φόρτωσης 11 m3, το eSprinter δεν υπολείπεται σε τίποτα ενός συμβατικού και έρχεται να καλύψει ένα μεγάλο εύρος χρήσης στις αστικές διανομές. Το σύστημα μετάδοσης στους εμπρόσθιους τροχούς αποδίδει μέγιστη ισχύ 85kW (116hp) και ροπή έως 295Νm. Όπως και στο eVito, οι συστοιχίες των μπαταριών είναι τοποθετημένες κάτω από το πάτωμα του οχήματος και δεν επηρεάζουν καθόλου το χώρο φόρτωσης. Η αυτονομία του eSprinter με τη μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 47kWh φτάνει τα 168 km ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο τα 891 kg. Εναλλακτικά, με τη μπαταρία των 35 kWh η αυτονομία φτάνει τα 120 km και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο τα 1.045 kg.

Χάρη στο σύστημα Combined Charging System (CCS), η φόρτιση του eSprinter είναι εφικτή τόσο σε σταθμούς φόρτισης όσο και σε wallboxes με μέγιστη ισχύ 7,4 kW και εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), αλλά και με μέγιστη ισχύ 20 kW και συνεχές ρεύμα (DC). Με την προαιρετική ισχύ φόρτισης DC έως 80 kW, η μπαταρία υψηλής τάσης (35 kWh) βασικού εξοπλισμού φορτίζεται σε μόλις 20 λεπτά από 10 σε 80 % σε σταθμό ταχείας φόρτισης DC.

Με 3 προγράμματα οδήγησης και 4 βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας βελτιστοποιεί την κατανάλωση ρεύματος και, συνεπώς, την αυτονομία. Τα 3 προγράμματα οδήγησης «E+», «E» και «C» επιλέγονται μέσω του διακόπτη προγράμματος οδήγησης, ενώ οι 4 βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας «D–», «D», «D+» και «D++» μέσω των χειριστηρίων αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Η ενέργεια ανακτάται όταν επιβραδύνει το όχημα. Για παράδειγμα, σε κατηφορικές πορείες όπου απαιτείται πέδηση ή ελεύθερη κύλιση, αντί η ενέργεια να χάνεται στο περιβάλλον υπό μορφή θερμότητας κατά την πέδηση, η μπαταρία φορτίζεται.

Το νέο οικοσύστημα Mercedes-Benz eVans

Ολοκληρωμένες λύσεις υποδομής και φόρτισης.

Είναι σαφές ότι το προσεχές διάστημα η ηλεκτροκίνηση θα κάνει αισθητή την παρουσία της στην καθημερινότητά μας, όμως η μετάβαση σ’ αυτήν, εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, προϋποθέτει έργα υποδομών και συνέργειες ώστε να πληρούνται οι υψηλές απαιτήσεις που έχει θέσει η Mercedes-Benz όσον αφορά στην εμπειρία των πελατών της και σε αυτόν τον τομέα.

Η ολοκληρωμένη πρόταση που προσφέρει η Mercedes-Benz Ελλάς περιλαμβάνει λύσεις που αφορούν στην υποδομή φόρτισης, στην παροχή ρεύματος ή τον συνδυασμό και των δυο αυτών υπηρεσιών. Μια πρωτοποριακή πρόταση η οποία περιλαμβάνει πλήρη γκάμα προϊόντων & υπηρεσιών καλύπτοντας όλες τις ανάγκες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων τόσο σε επίπεδο προσωπικού οχήματος όσο και σε εταιρικών στόλων. Ακολουθώντας την «Προσέγγιση 360ο», την ενεργειακή επιθεώρηση των εγκαταστάσεων, τον έλεγχο επάρκειας ισχύος, τον εξοπλισμό φόρτισης και την εγκατάστασή του καθώς και την παροχή εξειδικευμένων συμβουλευτικών υπηρεσιών, η ηλεκτροκίνηση έρχεται πιο κοντά και στις Εταιρείες. Έμπειρες τεχνικές ομάδες αναλαμβάνουν πανελλαδικά την εγκατάσταση και υποστήριξη των προσφερόμενων υπηρεσιών, ενώ παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα παροχής ευέλικτων και κλιμακούμενων προτάσεων που εφαρμόζονται στις ιδιαίτερες και δυναμικές ενεργειακές ανάγκες του εκάστοτε πελάτη.

eVAN Ready App.

Είναι ένα ελαφρύ επαγγελματικό ηλεκτρικό όχημα Mercedes-Benz κατάλληλο για τις καθημερινές σας διαδρομές;

Η δωρεάν εφαρμογή eVAN Ready μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διευκρινίσει εκ των προτέρων εάν η ηλεκτροκίνηση είναι η βέλτιστη επιλογή. Η εκτίμηση του κατά πόσο η μετάβαση σε ηλεκτρική κινητικότητα έχει νόημα είναι πολύ απλή: ανεξάρτητα από το όχημα χρήσης, η εφαρμογή αναλύει τις καθημερινές διαδρομές και την οδηγική συμπεριφορά, προσομειώνει την αντίστοιχη κατανάλωση ενέργειας και αξιολογεί εάν ένα ελαφρύ επαγγελματικό ηλεκτρικό όχημα Mercedes-Benz καλύπτει τις ανάγκες χρήσης καθ' όλη τη διάρκεια μιας εργάσιμης ημέρας με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας. Αυτή η απλή και εξατομικευμένη αξιολόγηση βοηθά στην απόφαση και αποφυγή τυχόν κακών επενδύσεων.

Ολοκληρωμένο πακέτο συντήρησης και πιστοποιητικό μπαταρίας

H αγορά ενός Mercedes-Benz eVan περιλαμβάνει και ολοκληρωμένο πακέτο συντήρησης ServiceCare με το οποίο καλύπτονται τα έξοδα των τεσσάρων πρώτων προγραμματισμένων συντηρήσεων εντός των πρώτων τεσσάρων ετών από την ημερομηνία ταξινόμησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Χάρη στον τακτικό και επαγγελματικό έλεγχο των εξαρτημάτων υψηλής τάσης καθώς και των υπόλοιπων μερών και λειτουργιών του οχήματος, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη ετοιμότητα χρήσης και η διατήρηση της αξίας του αυτοκινήτου σήμερα και στο μέλλον.

Παράλληλα, με την απόκτηση ενός eVito, eSprinter ή EQV, ο πελάτης παραλαμβάνει και το πιστοποιητικό μπαταρίας με το οποίο η Mercedes-Benz θα αντικαταστήσει την μπαταρία χωρίς καμμία επιβάρυνση στην περίπτωση που η χωρητικότητά της μειωθεί σημαντικά τα πρώτα 8 χρόνια ή/και τα πρώτα 100.000km στα eVito Van ή 160.000 km στο eSprinter, eVito Tourer & EQV μετά την πρώτη ταξινόμηση.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε πατήστε εδώ ή επικοινωνήστε με το Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Mercedes-Benz.

07/07/2020 10:35 πμ

Στις 12 το μεσημέρι με επικεφαλής τον Κώστα Σπανούλη στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης ο ΠΣΑΦ, που καταγγέλλει αλχημείες με τις Ενεργειακές Κοινότητες.

Ένα νέο κύκλο επαφών σε υψηλό επίπεδο ξεκινά από την Τετάρτη ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ), με αφορμή τον αποκλεισμό των αγροτών από την παραγωγή ηλεκτρισμού μέσω Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ).

Το θέμα τέθηκε επί τάπητος όπως έχει γράψει ο ΑγροΤύπος και στο πρόσφατο Διοικητικό Συμβούλιο του Πανελλήνιου Συνδέσμου Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ), που πραγματοποιήθηκε την Δευτέρα 24/6, στα γραφεία του Συνδέσμου στην Καρδίτσα.

Με προσφυγή στον Εισαγγελέα απειλεί ο ΠΣΑΦ

Όπως δήλωσε μιλώντας στον ΑγροΤύπο ο πρόεδρος του ΠΣΑΦ Κώστας Σπανούλης «η πραγματικότητα είναι ότι κάποιοι «πειρατές ενέργειας» έχουν καταλάβει τα δίκτυα του ΔΕΔΔΗΕ (Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας), δίκτυα που κατασκευάστηκαν από ή για τους αγρότες, με αποτέλεσμα να απορρίπονται οι αιτήσεις μας, γιατί πλέον το δίκτυο εμφανίζεται κορεσμένο. Στην πραγματικότητα οι κατ’ επάγγελμα αγρότες δε μπορούν να κατασκευάσουν φωτοβολταϊκούς σταθμούς βάσει των Ν. 4254/2014 (net metering), Ν. 4602/2019 (φ/β σταθμοί έως 500 kW) και Ν. 4643/2019 (25% αυτοπαραγωγή- 75% πώληση ηλεκτρικής Ενέργειας). Όλοι αυτοί οι νόμοι ουσιαστικά θεωρούνται ανενεργοί. Παράλληλα, έρχονται καταγγελίες στον Σύνδεσμό μας ότι ένα άτομο ελέγχει περίπου 100 Ενεργειακές Κοινότητες. Δεν μπορεί κάποιοι λίγοι επιχειρηματίες της ενέργειας (οι περισσότεροι μάλιστα προέρχονται από το εξωτερικό) να έλέγχουν όλο το δίκτυο της χώρας. Τα φωτοβολταϊκά θα έδιναν ένα συμπληρωματικό εισόδημα στους αγρότες. Μάλιστα τα έργα χρηματοδοτούνται από τις τράπεζες. Με το net-metering (ή αυτοπαραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με ενεργειακό συμψηφισμό), θα μπορούσε να μειωθεί το κόστος παραγωγής. Τώρα φαίνεται ότι δε μπορεί να γίνει τίποτα από αυτά, γιατί έχουν κάνει κατάληψη στο δίκτυο οι μεγάλοι παίκτες της αγοράς ενέργειας. Εμείς οι αγρότες ζητάμε να υπάρχουν ελεύθερα δίκτυα, είτε με την αναβάθμισή τους από το ΔΕΔΔΗΕ, είτε με πολιτική βούληση της κυβέρνησης. Το επόμενο διάστημα θα έχουμε επαφές με εκπροσώπους της κυβέρνησης και των πολιτικών κομμάτων της βουλής, τους οποίους θα ενημερώσουμε για το πρόβλημα».

Νέο νομοθετικό πλαίσιο ζητά ο ΠΣΑΦ

Μεταξύ των αιτημάτων που θα μεταφέρει την Τετάρτη στον υφυπουργό, ο ΠΣΑΦ, είναι η διαμόρφωση ενός νέου νομοθετικού πλαισίου για τα φωτοβολταϊκά, ώστε να έχουν πρόσβαση και οι αγρότες, το Μητρώο Αγροτών και τέλος το ζήτημα της κατάτμησης, που φαίνεται κι αυτό πως δεν προχωράει, καθώς κάποιοι δε θέλουν να χαθούν εκτάσεις από ενδεχόμενους επενδυτές εκτός αγροτικού χώρου.

Όπως ανέφερε ο κ. Σπανούλης στον ΑγροΤύπο συμπερασματικά, αν δεν προωθηθούν τα δίκαια αιτήματά μας, θα πάμε με στοιχεία και θα καταγγείλουμε τα πάντα στον Εισαγγελέα, καθώς δεν έχουμε άλλο δρόμο.

01/07/2020 10:04 πμ

Η ΔΕΗ σε συνεννόηση με την ηγεσία του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων παρέτεινε την προθεσμία υποβολής των απαιτούμενων δικαιολογητικών για το αγροτικό τιμολόγιο, η οποία έληξε στις 30 Ιουνίου, έως την 31η Δεκεμβρίου 2020.

Σημειώνεται ότι η ΔΕΗ, εφαρμόζοντας τη σχετική νομοθεσία για την εκκαθάριση του Μητρώου των δικαιούχων του Αγροτικού τιμολογίου, ξεκίνησε τη διαδικασία από το 2014.

Παρά τη σχετική πρόοδο που έχει συντελεστεί, διευκρινίζει με ανακοίνωσή της η ΔΕΗ, ένα μεγάλο μέρος των αγροτών δεν έχει επικαιροποιήσει τα στοιχεία του, καθώς, λόγω του αυξημένου όγκου των αιτήσεων που έχουν υποβληθεί στις αρμόδιες υπηρεσίες (Δήμοι, Περιφέρειες κ.λπ.), παρατηρούνται σημαντικές καθυστερήσεις στην όλη διαδικασία.

Όσους διέκοψαν την αγροτική δραστηριότητα καλεί η ΔΕΗ

Η προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος μέσω του Συστήματος Υποβολής Αιτήσεων Ενιαίας Ενίσχυσης του ΟΠΕΚΕΠΕ, δεν έχει ακόμα αξιολογηθεί ως προς τα αναμενόμενα αποτελέσματα.

Ως εκ τούτου, η ΔΕΗ καλεί εκ νέου τους αγρότες να τακτοποιήσουν τις εκκρεμότητες τους, προς την εταιρεία, ειδικά εκείνους που για οποιοδήποτε λόγο έχουν διακόψει την αγροτική τους δραστηριότητα και συνεχίζουν παράτυπα να απολαμβάνουν τα προνόμια του αγροτικού τιμολογίου, καταλήγει η ανακοίνωση.

29/06/2020 12:01 μμ

Ο ολοκληρωτικός αποκλεισμός των αγροτών από την παραγωγή ηλεκτρισμού μέσω ΑΠΕ, επισημάνθηκε στο πρόσφατο Διοικητικό Συμβούλιο του Πανελλήνιου Συνδέσμου Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ), που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Δευτέρα (24/6/2020), στα γραφεία του Συνδέσμου στην Καρδίτσα.

Όπως δηλώνει στον ΑγροΤύπο ο πρόεδρος του ΠΣΑΦ κ. Κωνσταντίνος Σπανούλης, «η πραγματικότητα είναι ότι κάποιοι «πειρατές ενέργειας» έχουν καταλάβει τα δίκτυα του ΔΕΔΔΗΕ (Διαχειριστής του Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας). 

Αυτό φαίνεται και από τια αιτήσεις που κατέθεσαν το 2019 οι αγρότες για φωτοβολταϊκά αλλά απορρίφθηκαν γιατί όπως μας ανέφερε ο ΔΕΔΔΗΕ το δίκτυο ήταν κορεσμένο. Και εμείς ρωτάμε από ποιους ήταν κορεσμένο;

Στην πραγματικότητα οι κατ’ επάγγελμα αγρότες δεν μπορούν να κατασκευάσουν Φ/Β Σταθμούς βάσει των Ν. 4254/2014 (net metering), Ν. 4602/2019 (Φ/Β Σταθμοί έως 500 kW) και Ν. 4643/2019 (25% αυτοπαραγωγή- 75% πώληση ηλεκτρικής Ενέργειας). Όλοι αυτοί οι νόμοι ουσιαστικά θεωρούνται ανενεργοί.

Έρχονται καταγγελίες στον Σύνδεσμό μας ότι ένα άτομο ελέγχει περίπου 100 ενεργειακές κοινότητες. Δεν μπορεί κάποιοι λίγοι επιχειρηματίες της ενέργειας (οι περισσότεροι μάλιστα προέρχονται από το εξωτερικό) να έλέγχουν όλο το δίκτυο της χώρας μας.

Τα φωτοβολταϊκά θα έδιναν ένα συμπληρωματικό εισόδημα στους αγρότες. Μάλιστα τα έργα χρηματοδοτούνται από τις τράπεζες. Με το net-metering (ή αυτοπαραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με ενεργειακό συμψηφισμό), θα μπορούσε να μειωθεί το κόστος παραγωγής. Τώρα φαίνεται ότι δεν μπορεί να γίνει τίποτα από αυτά γιατί έχουν κάνει κατάληψη στο δίκτυο οι μεγάλοι παίκτες της αγοράς ενέργειας.

Εμείς οι αγρότες ζητάμε να υπάρχουν ελεύθερα δίκτυα είτε με την αναβάθμισή τους από το ΔΕΔΔΗΕ είτε με πολιτική βούληση της κυβέρνησης. Το επόμενο διάστημα θα έχουμε επαφές με εκπροσώπους της κυβέρνησης και των πολιτικών κομμάτων της Βουλής, τους οποίους θα ενημερώσουμε για το πρόβλημα και θα ζητήσουμε να κατατεθεί στη Βουλή νομοθετική ρύθμιση η οποία θα ξεκαθαρίσει το τοπίο στην αγορά ενέργειας και θα επιτρέψει στους αγρότες να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκά».

Στο πρόσφατο ΔΣ του ΠΣΑΦ αποφασίστηκαν τα εξής:

  • Να επανακατατεθούν οι προτάσες του Συνδέσμου στα συναρμόδια Υπουργεία ΥΠΕΝ και ΥΠΑΑΤ. 
  • Να ενημερωθούν υψηλόβαθμα στελέχη της Κυβέρνησης καθώς και στελέχη της μείζονος και ελάσσονος Αντιπολίτευσης. 
  • Να ενημερωθούν οι αρμόδιοι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α’ & Β’ Βαθμού. 
  • Να επαναξιολογηθεί η κατάσταση μετά των κύκλο των ανωτέρω επαφών και να ενημερωθούν παλιά και νέα Μέλη του Συνδέσμου για περεταίρω ενέργειες. 

Ο Σύνδεσμος ζητά:
Το δικαίωμα κατασκευής πολλών Φ/Β έργων από πολλούς και όχι όλα τα έργα σε λίγους, διότι κανένας δεν ανέχεται - πόσο μάλλον η Ολομέλεια της Βουλής - να έχουμε νέους τσιφλικάδες. Τους «τσιφλικάδες της ενέργειας».

 

24/06/2020 02:43 μμ

Δυο ειδών κυκλοφορούν στην αγορά, τα παρελκόμενα και τα αυτοκινούμενα, που είναι και πιο ακριβά ως προς την τιμή κτήσης.

Μεγάλη εξοικονόμηση στο κόστος συγκομιδής αλλά και... ευκολία χειρισμών, επιτυγχάνουν τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα, αγρότες που... επένδυσαν χρήματα για τις ανάγκες της εκμετάλλευσής τους, σε δονητικά μηχανήματα συλλογής ξηρών καρπών, αλλά και ελιάς.

Τα πρώτα τέτοιου είδους μηχανήματα κυκλοφόρησαν σε αγορές του εξωτερικού εδώ και μερικές δεκαετίες, ωστόσο στην Ελλάδα οι αγρότες, έχουν αρχίσει να τα χρησιμοποιούν τελευταία.

Τα μηχανήματα αυτά χωρίζονται σε δυο βασικές κατηγορίες, στα παρελκόμενα που προσαρμόζονται σε όλα τα τρακτέρ και στα αυτοκινούμενα, ενώ μπορεί να φέρουν ή όχι και ομπρέλα που ανοίγει κάτω από το δέντρο, ούτως ώστε ο παραγωγός να μη μπαίνει στον κόπο να χρσηιμοποιεί πανιά, κατά το μάζεμα και να μην πληρώνει -συνεπώς- πολλά εργατικά.

Από τα 4 ευρώ το τελάρο, στα 80 λεπτά το κόστος συλλογής

Ο κ. Γιώργος Πεπόνης, ελαιοπαραγωγός από το Δρυμό Βόνιτσας Αιτωλοακαρνανίας με πλέον των 3.000 ρίζες ελιάς Καλαμών έχει προμηθευθεί ένα δονητικό μηχανήμα και το έχει δουλέψει μόνος του ήδη τρία χρόνια. Όπως μας λέει είναι πολύ ικανοποιημένος, γιατί έχει καταφέρει να μειώσει έτσι το κόστος της συγκομιδής στην εκμετάλλευσή του, όπως το υπολογίζει από τα 4 ευρώ ανά τελάρο που ήταν πριν, στα 80 λεπτά, ενώ η χρήση τους δεν δημιουργεί κανένα πρόβλημα στο δέντρο. Όπως μας ανέφερε μέσα σε 12 μόλις ημέρες κατάφερε φέτος να ολοκληρώσει το μάζεμα των δέντρων του που είναι οκτώ ετών χρησιμοποιώντας δονητικό με ομπρέλα, χωρίς να χρειάζεται να στρώσει πανιά και να πληρώσει και εργάτες. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, όταν έχεις μια τόσο μεγάλη εκμετάλλευση και το δονητικό, ιδανικά είναι να έχεις κι άλλου είδους μηχανήματα να υποστηρίξεις και τη διαλογή που ακολουθεί χρονικά κι αυτό γιατί μαζεύεις τόσο πολύ μεγάλο όγκο της παραγωγής μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα.

Οι χαμηλές τιμές των προϊόντων (π.χ. ελιά Καλαμών) κάνουν πιο ελκυστικά τα δονητικά μηχανήματα σε ομάδες παραγωγών

Από την εκτεταμένη έρευνα που έχει κάνει ο ίδιος προέκυψε, όπως μας είπε, ότι τα πρώτα τέτοιου είδους μηχανήματα στο εξωτερικό κυκλοφόρησαν στην αγορά πριν από 40 χρόνια, αλλά έκτοτε έχουν εξελιχθεί τεχνολογικά, παρέχοντας λύσεις στον αγρότη, τόσο τον ελαιοπαραγωγό όσο και των παραγωγό καρπών με κέλυφος. «Όσον αφορά στο μπάτζετ, πρέπει να σας πω, ότι γενικά τα παρελκόμενα στοιχίζουν έως 35.000 ευρώ, ενώ τα αυτοκινούμενα ξεκινούν από τα 50.000 ευρώ και φθάνουν και τα 120.000. Λύσεις υπάρχουν ακόμα και για παραγωγούς που έχουν δέντρα μεγαλύτερης ηλικίας, όμως τότε ανάλογα με τη διάμετρο του κορμού του δέντρου, πιστεύω ότι ανεβαίνει το κόστος. Παράλληλα, καθένας έχει τη δυνατότητα και ανάλογα με το ποσοστό ωρίμανσης του καρπού πάνω στο δέντρο, να προσαρμόσει το επίπεδο της δόνησης».

Υπάρχουν και αγρότες που ενοικιάζουν τα μηχανήματα αυτά

Ο κ. Γιάννης Χονδρόπουλος, παραγωγός κελυφωτού φιστικιού από το νομό Φθιώτιδας δήλωσε σχετικά με τα μηχανήματα αυτά, μιλώντας στον ΑγροΤύπο τα εξής: «προσωπικά δεν έχω αγοράσει κάποιο δονητικό μηχανήμα συγκομιδής, ωστόσο το δουλεύω, ενοικιάζοντας μηχάνημα για την συγκομιδή των κελυφωτών φιστικιών μου. Αρκετοί παραγωγοί στην Φθιώτιδα έχουν αγοράσει δονητικά, τα οποία είναι δυο ειδών και εμφανίστηκαν στην Ελλάδα εδώ και μια πενταετία περίπου. Είτε είναι λοιπόν αυτοκινούμενα, τα οποία είναι και τα πιο ακριβά, είτε είναι παρελκόμενα και πρέπει να προσαρμόζονται σε τρακτέρ, οπότε το κόστος τους είναι πεσμένο και κυμαίνεται από 17.000 έως 25.000 ευρώ. Από την εμπειρία που έχω, μπορώ να σας πω ότι τα δονητικά χωρίς ομπρέλα (αυτοκινούμενα ή όχι), απαιτούν να στρώνει ο παραγωγός πανιά και να έχει και εργάτες, ενώ εκείνα με ομπρέλα, μαζεύονται κατευθείαν, άρα δεν υπάρχει τόσο εργατικό κόστος όσο στα δονητικά χωρίς ομπρέλα. Μέχρι σήμερα από την εμπειρία που έχουμε μπορώ να σας πω ότι δεν δημιουργείται πρόβλημα στα δέντρα από τη χρήση των μηχανημάτων αυτών, που χρησιμοποιούνται εκτός από τη συγκομιδή κελυφωτών φιστικιών και στην συγκομιδή αμυγδάλων, ελιάς κ.λπ.».

Οι χαμηλές τιμές κάνουν τους αγρότες να... ψάχνονται για το πώς θα μειώσουν τα κόστη

Ένας από τους παραγωγούς που ενδιαφέρεται να αγοράσει ένα τέτοιο μηχάνημα και ως εκ τούτου έχει ψάξει καλά τις επιλογές που δίνει η αγορά είναι και ο Θεόδωρος Κονδύλης, παραγωγός ελιάς Καλαμών από το Πεντάλοφο Μεσολογγίου. Ο ίδιος εκτιμά με βάση την έρευνα αγοράς που έχει κάνει και έχοντας δει και επιδείξεις τέτοιων μηχανημάτων ότι ασφαλώς και είναι πολύ χρηστικό για τον παραγωγό, ειδικά μάλιστα σε εποχές (όπως η σημερινή), που οι τιμές του προϊόντος (ελιά Καλαμών), είναι εξαιρετικά χαμηλές, από την άποψη ότι μειώνει πολύ το κόστος συγκομιδής. Ο κ. Κονδύλης εκτιμά επίσης ότι είναι πιο χρήσιμο για τον παραγωγό το αυτοκινούμενο, παρότι έχει μεγαλύτερο κόστος, γιατί όπως λέει, το δονητικό που προσαρμόζεται σε τρακτέρ, δεσμεύει κατά κάποιο τρόπο τον αγρότη, όσον αφορά το τρακτέρ, που μπορεί να χρειάζεται και για άλλες καλλιέργειες (π.χ. εκτατικές). Σε σχέση με τα δονητικά που έχουν ομπρέλα, όπως τόνισε στον ΑγροΤύπο, ο κ. Κονδύλης, πρέπει τα δέντρα που θα συγκομιστούν να έχουν τις κατάλληλες αποστάσεις μεταξύ τους.

Η «Πρόοδος» Γ. Καλλιμάνης A.E.B.E.E έχει πολλές λύσεις για τους παραγωγούς

Για τα μηχανήματα αυτά, επικοινωνήσαμε και με την εταιρεία «Πρόοδος» Γ. Καλλιμάνης A.E.B.E.E., που τα εμπορεύεται. Μιλώντας λοιπόν στον ΑγροΤύπο, ο υπεύθυνός της κ. Γιώργος Καλλιμάνης δήλωσε τα εξής: «τα πρώτα δονητικά τα κατασκεύασαν στις ΗΠΑ την δεκαετία του ‘50, αλλά μετέπειτα ήρθαν στην ΕΕ και οι Ιταλοί με τους Ισπανούς τα εξέλιξαν σε μεγάλο βαθμό, για να φτάσουμε στο σήμερα, οπότε και υπάρχουν πολλές λύσεις για τους ξηρούς καρπούς και τις ελιές». Σύμφωνα με τον κ. Καλλιμάνη, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στο κόστος των μηχανημάτων αυτών ανάλογα την ηλικία του δέντρου.

Πιο αναλυτικά, τώρα, η εν λόγω εταιρεία διαθέτει συλλέκτες αμυγδάλων και ξηρών καρπών TOPAVI M6 με δονητή κορμού και αποφλοιωτή. Οι συλλέκτες σειράς Μ6 έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τη συγκομιδή αμυγδάλων και ξηρών καρπών. Εξοπλίζονται με αποφλοιωτή για τη συγκομιδή αμυγδάλων, ο οποίος αποσπάται σε περίπτωση συλλογής άλλου είδους ξηρών καρπών ή ελιάς. Στον εξοπλισμό τους συμπεριλαμβάνεται το κιτ ανύψωσης για ξεφόρτωμα από μεγάλο ύψος. Αναρτώνται στα τρία σημεία του τρακτέρ και απαιτούν ημιδενδροκομικό ή στάνταρ τρακτέρ. Διατίθενται σε τρεις εκδόσεις ανάλογα τον δονητή και το υδραυλικό σύστημα, ως ακολούθως:

Μ6 TENAZA: Κατασκευασμένος για επαγγελματική χρήση, συγκομιδή ξηρών καρπών από δέντρα κάθε μεγέθους. Με ενσωματωμένο δοχείο λαδιού, υδραυλικό σύστημα σταθερής ροής και δονητή Tenaza. Μέγιστο άνοιγμα δονητή 55 εκ. Ελάχιστη απαιτούμενη ιπποδύναμη από τον ελκυστήρα, 70 ΗΡ, συνιστώμενη 80ΗΡ. Κόστος με την προέκταση ομπρέλας στα 7,2 μέτρα και το κιτ αποσύνδεσης του αποφλοιωτή που επιτρέπει τη συγκομιδή φιστικιών και καρυδιών 27.400 ευρώ.

Μ6 GR III: Κατασκευασμένος για δέντρα ξηρών καρπών με μικρή διάμετρο κόμης, νεαρά ή σε πυκνή φύτευση. Με ενσωματωμένο δοχείο λαδιού, υδραυλικό σύστημα σταθερής και δονητή υψηλής συχνότητας Μ6. Ελάχιστη απαιτούμενη ιπποδύναμη από τον ελκυστήρα 80ΗΡ, συνιστώμενη 90ΗΡ. Κόστος με την προέκταση ομπρέλας στα 7,2 μέτρα και το κιτ αποσύνδεσης του αποφλοιωτή που επιτρέπει τη συγκομιδή φιστικιών και καρυδιών 27.400 ευρώ.

Μ6 TENAZA LS: Κατασκευασμένος για επαγγελματική χρήση, συγκομιδή ξηρών καρπών από δέντρα κάθε μεγέθους και ελιάς από νεόφυτα ή νεαρά δέντρα με διάμετρο κορμού έως 25 εκ. Με ενσωματωμένο δοχείο λαδιού, υδραυλικό σύστημα μεταβαλλόμενης ροής Load Sensing και δονητή Tenaza DR. Μέγιστο άνοιγμα δονητή 55εκ. Ελάχιστη απαιτούμενη ιπποδύναμη από τον ελκυστήρα 80 ΗΡ, συνιστώμενη 90ΗΡ. Κόστος με την προέκταση ομπρέλας στα 7,2 μέτρα και το κιτ αποσύνδεσης του αποφλοιωτή που επιτρέπει τη συγκομιδή φιστικιών, καρυδιών και ελιών 29.700 ευρώ.

Σημειώνεται ότι από το ρεπορτάζ προέκυψε ότι σε πολλές περιπτώσεις ομάδες αγροτών είτε συνεταιρισμοί ενδιαφέρονται να αγοράσουν ή το έχουν κάνει ήδη τα συγκεκριμένα μηχανήματα ώστε να μειώσουν τα κόστη τους.

23/06/2020 10:53 πμ

Αναβάθμιση ισχύος έως 5% για ενίσχυση της απόδοσης στα περισσότερα μοντέλα της σειράς.

Η σειρά θεριζοαλωνιστικών μηχανών CR Revelation της New Holland εδραιώνει την υπεροχή της με μια αναβάθμιση ισχύος και μια σειρά βελτιώσεων, οι οποίες ανεβάζουν περαιτέρω την αποδοτικότητα και την καλύτερη, στην κατηγορία της, ποιότητα καρπού. Επίσης παρουσιάζει την κορυφαία τεχνολογία ECOBlue™ HI-eSCR 2 σε συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων Φάσης 5, διατηρώντας την εξαιρετική οικονομία καυσίμου των προηγούμενων μοντέλων, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας Παύλος Ι. Κοντέλλης.

kont

Ο Lars Skjoldager Sørensen, επικεφαλής της γραμμής μηχανημάτων συγκομιδής, δήλωσε σχετικά: «η σειρά θεριζοαλωνιστικών CR Revelation συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην απόδοση και την ποιότητα του καρπού. Αγωνιζόμαστε συνεχώς για την αύξηση της παραγωγικότητας και της κερδοφορίας των πελατών μας, έχουμε κάνει περισσότερες από 100 ποιοτικές βελτιώσεις μόνο τους τελευταίους 24 μήνες – εκτός από το σύστημα αυτοματισμού IntelliSense™ που πήγε την αυτοματοποίηση σε ένα νέο επίπεδο όταν το παρουσιάσαμε πέρσι. Η CR Revelation κυριαρχεί ως η υπέρτατη θεριζοαλωνιστική για τον επαγγελματία αγρότη που θέλει την καλύτερη απόδοση της συγκομιδής, ποιότητα καρπού και χαμηλό συνολικό κόστος χρήσης».

Η ισχύς αναβαθμίζεται έως 5% για ενίσχυση της απόδοσης στα περισσότερα μοντέλα της σειράς

Η New Holland προχωρεί στην αναβάθμιση ισχύος στα μοντέλα CR10.90 και CR8.80 με αυξήσεις σε όλη την υπόλοιπη σειρά. Στα μικρά μοντέλα της σειράς, CR7.80 και CR7.90 έχει αυξήσει την ισχύ κατά 14hp και 11hp αντίστοιχα. Το μοντέλο CR8.90 τώρα «φοράει» κινητήρα Cursor 13 που φτάνει έως 544 hp – 27 hp περισσότερο από τον προηγούμενο, ενώ τα μοντέλα CR 9.80 και CR 9.90 επωφελούνται με  29hp επιπλέον, φτάνοντας τελικά έως 600 hp. Τα μοντέλα CR8.80 και CR10.90 διατηρούν την ισχυρή απόδοσή τους με μέγιστη ισχύ 517hp και 700 hp αντίστοιχα.

Έως 25% μεγαλύτερη παραγωγικότητα τα τελευταία 5 χρόνια, εκτεταμένη διάρκεια συγκομιδής και αυξημένη ικανότητα μεταφοράς καρπού

Η σειρά θεριζοαλωνιστικών CR Revelation συνεχίζει να χτίζει πάνω στην ισχυρή κληρονομιά των 45 χρόνων εμπειρίας με την πρωτοποριακή τεχνολογία διπλού ρότορα. Η συνεχής αυτή βελτίωση οδήγησε σε αύξηση της παραγωγικότητας της συγκομιδής έως 25% τα τελευταία πέντε χρόνια. Επιπροσθέτως, η διάρκεια συγκομιδής της CR μπορεί να επεκταθεί, ξεκινώντας νωρίτερα το πρωί και τελειώνοντας αργότερα τη νύχτα, συμβάλλοντας περαιτέρω στην υψηλή καθημερινή παραγωγικότητα.

Ανανέωση του εσωτερικού της καμπίνας που βελτιώνει την ορατότητα και την εμπειρία του χειριστή

μοντέλα
Τεχνικά χαρακτηριστικά ανά μοντέλο

Η αποδοτικότητα του αλωνισμού του ρότορα 17” στα μοντέλα CR7.80, CR7.90 και CR8.80 έχει βελτιωθεί με τα νέα κατά 20 mm υψηλότερα καλύμματα καρπού και την αυξημένη ταχύτητα στο κοπανιστήρι. Διαθέτει επίσης μια ρυθμιζόμενη κόφα στο κοπανιστήρι, που μπορεί να ανοίξει και να κλείσει σε λεπτά. Έχει αυξημένη επιφάνεια για να παρέχει 0,26 m2 επιπλέον επιφάνεια διαχωρισμού (αύξηση 75%) με αποτέλεσμα μεγαλύτερη παραγωγικότητα. Οι βελτιώσεις αυτές αποφέρουν αύξηση 10% στην απόδοση των εν λόγω μοντέλων.

Ο βαριάς κατασκευής και μεγάλης δυνατότητας ρότορας 22” των τεσσάρων μοντέλων της σειράς, επίσης επωφελείται από την αύξηση της ταχύτητας στο κοπανιστήρι, που συνεισφέρει περαιτέρω στη βελτίωση της παραγωγικότητας και έως 5% στην αύξηση της απόδοσης.

Το νέο υψηλής χωρητικότητας αναβατόριο καρπού στο 14.500 λίτρων σιλό, στα μοντέλα CR9.90 και CR10.90, αυξάνει τον όγκο μεταφοράς καρπού κατά 10%. Αυτό επιτρέπει υψηλότερες ταχύτητες συγκομιδής σε καλλιέργειες υψηλής απόδοσης, ενισχύοντας περισσότερο την τεράστια αποδοτικότητα και παραγωγικότητα αυτών των μοντέλων.

Κορυφαία τεχνολογία για οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου σε συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων Φάσης 5

Η σειρά θεριζοαλωνιστικών CR Revelation συμμορφώνεται με τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων Φάσης 5 με την κορυφαία τεχνολογία ECOBlue™ HI-eSCR 2, διατηρώντας έτσι την εξαιρετική οικονομία καυσίμου των προηγούμενων μοντέλων. Σε συνδυασμό με το μεγάλο διάστημα των 600 ωρών μεταξύ των service, έχουμε χαμηλό κόστος λειτουργίας της θεριζοαλωνιστικής.

Ανανέωση του εσωτερικού της καμπίνας που βελτιώνει την ορατότητα και την εμπειρία του χειριστή

Το εσωτερικό της καμπίνας στις θεριζοαλωνιστικές CR Revelation έχει ανανεωθεί με ένα νέο συνδυασμό πιο σκούρων χρωμάτων που μειώνει τις αντανακλάσεις στο παρμπρίζ και βελτιώνει την ορατότητα. Το αλουμινένιο φινίρισμα στο ταμπλό δίνει στην καμπίνα εξαιρετική αίσθηση αυτοκινήτου. Τα σκούρα χρώματα στην επένδυση της καμπίνας είναι λιγότερο ευαίσθητα σε λεκέδες και βρωμιά.

16/06/2020 12:51 μμ

Μετά από αίτημα του ΣΕΑΜ (Σύνδεσμου Εισαγωγών Αντιπροσώπων Μηχανημάτων), πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Προεδρείου του με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων κ. Μάκη Βορίδη. 

Ζητήθηκε συνεργασία από τον κ. Βορίδη με το υπουργείο Οικονομικών για τροποποίηση του φορολογικού νόμου ώστε να μην φορολογούνται τα έσοδα από αντικατάσταση (πώληση) μεταχειρισμένου γεωργικού μηχανήματος, με αγορά καινούργιου.

Όσον αφορά την υποβολή αιτημάτων πληρωμής από δικαιούχους των Σχεδίων Βελτίωσης, φαίνεται ότι έχει κολλήσει στο υπουργείο Ανάπτυξης.

Επίσης, σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ, η νέα διοίκηση του ΟΠΕΚΕΠΕ φαίνεται θετική στο αίτημα της εκχώρησης της επιδότησης προς προμηθευτές για την πληρωμή των Σχεδίων Βελτίωσης. Αυτό που μένει είναι να γίνει έλεγχος από το ΥπΑΑΤ ότι υπάρχει συμβατότητα αυτής της απόφασης με την νομοθεσία της ΕΕ.

Το νέο είναι ότι ο ΕΛΓΟ ΔΗΜΗΤΡΑ φαίνεται θετικός να αναλάβει την εκπαίδευση στον χειρισμό γεωργικών μηχανημάτων. Αυτό σε συνδιασμό με μια πιστοποίηση που θα υπάρξει αναμένεται να δίνει μόρια σε κάποιους που θέλουν να ενταχθούν στα Σχέδια Βελτίωσης του επόμενου ΠΑΑ. 

Η ανακοίνωση που εξέδωσε ο ΣΕΑΜ αναφέρει τα εξής:

Σκοπός της συνάντησης ήταν η αξιολόγηση της πορείας των Σχεδίων Βελτίωσης μέχρι σήμερα και η ανάδειξη των προβλημάτων και αδυναμιών που εμποδίζουν την ομαλή εξέλιξή τους. 

Το κλίμα της συνάντησης ήταν πολύ καλό και ο κ. Βορίδης επέδειξε ένα μεγάλο αλλά και έμπρακτο ενδιαφέρον για την επίλυση των προβλημάτων.

Τα θέματα που τέθηκαν ήταν, η καθυστέρηση στη δυνατότητα υποβολής αιτημάτων πληρωμής από δικαιούχους των Σχεδίων Βελτίωσης, η στασιμότητα στο θέμα της εκχώρησης της επιδότησης προς προμηθευτές, η δημιουργία μητρώου γεωργικών ελκυστήρων και η συμμετοχή του ΣΕΑΜ στην ομάδα διαβούλευσης για το επόμενο ΠΑΑ. 

Ο κ. Βορίδης αντιμετώπισε πολύ θετικά όλα τα αιτήματα που υποβλήθηκαν, ενώ παράλληλα δεσμεύτηκε να στηρίξει τις προσπάθειες του ΣΕΑΜ για ανάπτυξη της εκπαίδευσης, κατάρτισης και πιστοποίησης στελεχών στην χρήση και τεχνική υποστήριξη των γεωργικών μηχανημάτων.

Τέλος, ο κ. Βορίδης επανέλαβε την πλήρη στήριξη του ΥπΑΑΤ στο αίτημα του ΣΕΑΜ για τροποποίηση του φορολογικού νόμου και στο σκέλος που αφορά την φορολόγηση εσόδου από αντικατάσταση (πώληση) μεταχειρισμένου γεωργικού μηχανήματος, με αγορά καινούργιου. 
 

15/06/2020 03:38 μμ

Σε σύσκεψη στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, βρέθηκαν εκπρόσωποι της ΕΚΑΓΕΜ.

Στα πλαίσια του προσχέδιου νόμου που ανάρτησε το ΥpΑΑΤ προς διαβούλευση, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 11 Ιουνίου, στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, πολύωρη σύσκεψη μεταξύ των εκπροσώπων της Ένωσης Κατασκευαστών Γεωργικών Μηχανημάτων Ελλάδος και τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου υπό την εποπτεία του Γενικού Γραμματέα, κ. Γεώργιου Στρατάκου.

Η ΕΚΑΓΕΜ ανακοίνωσε ότι, κατά τον εποικοδομητικό διάλογο μεταξύ των φορέων για τα τεχνικά ζητήματα της επικείμενης νομοθεσίας υπήρξαν πολλές και διαφορετικές απόψεις που αισιοδοξούμε με τις σωστές παρεμβάσεις να εξομαλυνθούν και να οδηγηθούμε σε ένα άρτιο νομοθετικό πλαίσιο.

Και πως: η ομιλία του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης, κ. Μάκη Βορίδη, κατά τη διάρκεια της συνάντησης μας επεσήμανε την ασφάλεια των θερμοκηπιακών καλλιεργειών και την προστασία του παραγωγού σε πολλαπλά επίπεδα ως προτεραιότητα του Υπουργείου και ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα έχουμε τη νέα Υπουργική Απόφαση.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της ΕΚΑΓΕΜ έχει ως εξής:

Στα πλαίσια του προσχέδιου νόμου που ανάρτησε το ΥΠΑΑΤ προς διαβούλευση, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 11 Ιουνίου, στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, πολύωρη σύσκεψη μεταξύ των Εκπροσώπων της Ένωσης Κατασκευαστών Γεωργικών Μηχανημάτων Ελλάδος και τις Αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου υπό την Εποπτεία του Γενικού Γραμματέα, κ. Γεώργιου Στρατάκου.

Οι θέσεις των Ελλήνων Κατασκευαστών δίνουν το σαφές μήνυμα ότι οι σύγχρονες κατασκευές πρέπει να εναρμονίζονται πλήρως με τους Ευρωκώδικες των θερμοκηπίων, ενώ οι διαδικασίες έγκρισης και ελέγχου μπορούν να απλοποιηθούν με τη χρήση ψηφιακών μέσων.

Κατά τον εποικοδομητικό διάλογο μεταξύ των φορέων για τα τεχνικά ζητήματα της επικείμενης νομοθεσίας υπήρξαν πολλές και διαφορετικές απόψεις που αισιοδοξούμε με τις σωστές παρεμβάσεις να εξομαλυνθούν και να οδηγηθούμε σε ένα άρτιο νομοθετικό πλαίσιο.

Σε καλό δρόμο το νέο Κανονιστικό Πλαίσιο

Η ομιλία του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης, κ. Μάκη Βορίδη, κατά τη διάρκεια της συνάντησης μας επεσήμανε την ασφάλεια των θερμοκηπιακών καλλιεργειών και την προστασία του παραγωγού σε πολλαπλά επίπεδα ως προτεραιότητα του Υπουργείου και ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα έχουμε τη νέα Υπουργική Απόφαση.

Αν και δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες, πιστεύουμε ότι είμαστε σε καλό δρόμο για μια Υπουργική Απόφαση που θα δημιουργήσει ένα Κανονιστικό Πλαίσιο που θα τοποθετεί τα Θερμοκήπια στην πραγματική τους διάσταση.

10/06/2020 03:46 μμ

Προς επίλυση οδεύει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι ΤΟΕΒ - ΓΟΕΒ με τις συσσωρευμένες οφειλές προς τη ΔΕΗ. Όπως δήλωσε ο Περιφερειάρχης Ηπείρου κ. Αλέξανδρος Καχριμάνης, η πρόταση που είχε καταθέσει πέρυσι στον τότε Υπουργό Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο, φαίνεται ότι σύντομα θα υλοποιηθεί από τη σημερινή Κυβέρνηση. 

Μετά από ένα κύκλο επικοινωνιών, αλληλογραφίας, συνομιλιών και συσκέψεων, την περασμένη εβδομάδα ο Περιφερειάρχης είχε την τελευταία επικοινωνία με το Γραφείο του Πρωθυπουργού, από το οποίο δρομολογήθηκε η τελική λύση, για δανειοδότηση των ΤΟΕΒ από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων με χαμηλότοκο δάνειο, ώστε να αποπληρώσουν τις οφειλές προς τη ΔΕΗ. 

«Έχει υπάρξει συμφωνία των αρμόδιων Υφυπουργών Εσωτερικών Θ. Λιβάνιου και Οικονομικών Θ. Σκυλακάκη και η τροπολογία ήταν έτοιμη να κατατεθεί την περασμένη εβδομάδα στη Βουλή. Ωστόσο απαιτείται η σύμφωνη γνώμη των θεσμών γιατί οι οφειλές εντάσσονται στο χρέος του κεντρικού κράτους», πρόσθεσε ο Περιφερειάρχης, εκτιμώντας ότι το αργότερο σε 15 ημέρες θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία. 

«Είναι μεγάλο πράγμα καθώς θα σταματήσει να διαιωνίζεται η κατάσταση με τις διακοπές του ρεύματος», τόνισε.

Ακόμη αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες της Περιφέρειας να εκπονήσει μελέτες για την ενεργειακή αυτάρκεια των αντλιοστασίων - τις οποίες στη συνέχεια θα υποβάλλει στο Π.Α.Α. για χρηματοδότηση - αλλά και για τη συντήρησή τους.

Προβλήματα λειψυδρίας
Στο μεταξύ ο Περιφερειάρχης προειδοποίησε επίσης ότι φέτος μας περιμένει ένα πολύ δύσκολο υδρολογικό καλοκαίρι, καθώς ήδη υποβάλλονται αιτήματα για ύδρευση οικισμών και κτηνοτροφικών μονάδων. 

«Η κατάσταση είναι δύσκολη και σε συνεργασία με τους Δήμους θα προσπαθήσουμε να δώσουμε λύσεις», υπογράμμισε συστήνοντας καλή χρήση των υδάτινων αποθεμάτων. Στο πλαίσιο αυτό, συμπλήρωσε, η Περιφέρεια ανέλαβε να βελτιώσει και υπάρχουσες ομβροδεξαμενές.
 

29/05/2020 10:49 πμ

Πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 28 Μαΐου 2020 συνάντηση του υφυπουργού Οικονομικών κ. Απόστολου Βεσυρόπουλου και του Προεδρείου του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ).

Θέμα συζήτησης η φορολογία στην πώληση παλαιού αγροτικού μηχανολογικού εξοπλισμού και το καθεστώς αποσβέσεων, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Συνδέσμου.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο πρόεδρος του ΣΕΑΜ κ. Σάββας Μπαλουκτσής ανέλυσε εμπεριστατωμένα πώς η υφιστάμενη φορολογική νομοθεσία λειτουργεί εντελώς αποτρεπτικά στην αντικατάσταση ενός παλαιού, πλήρως αποσβεσμένου αγροτικού μηχανήματος γιατί προκαλεί υπερβολική φορολογική επιβάρυνση στον υποψήφιο επενδυτή, καθώς το τίμημα από την πώλησή προσαυξάνει πλασματικά το εισόδημα από την γεωργική εκμετάλλευση.

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε «...η παροχή κινήτρων για ανανέωση του στόλου των γεωργικών μηχανημάτων, εκτός από τον εκσυγχρονισμό της εκμηχάνισης, θα οδηγήσει και σε αύξηση των επενδύσεων, που τόσο πολύ χρειάζεται η χώρα μας. Ειδικά σήμερα που είναι σε εξέλιξη το επενδυτικό κομμάτι του ΠΑΑ 2014-2020 (Μέτρο 4.1. Σχέδια Βελτίωσης) είναι αναγκαίο περισσότερο παρά ποτέ, να αρθούν όλα τα αντικίνητρα που υπάρχουν και να δοθούν κίνητρα που θα επιτρέψουν την ομαλή εκτέλεση του προγράμματος και την επίτευξη υψηλού ποσοστού απορροφητικότητας».

Στον Βεσυρόπουλο οι προτάσεις του ΣΕΑΜ προς εξέταση

Για την επίλυση του προβλήματος ο ΣΕΑΜ εισηγήθηκε τη δημιουργία ειδικού αφορολόγητου αποθεματικού, από το έσοδο της πώλησης του παλαιού παγίου, το οποίο θα συμψηφίζεται ισόποσα με την αξία αγοράς του καινούργιου μηχανήματος, μειώνοντας έτσι την αποσβέσιμη αξία του. Παράλληλα, ο ΣΕΑΜ πρότεινε προκειμένου να έχει η απόφαση αυτή ουσιαστικό αποτέλεσμα, να συνοδευτεί και με αύξηση του ποσοστού απόσβεσης των γεωργικών μηχανημάτων, από 10% ετησίως στο 20% (μείωση του χρόνου απόσβεσης από τα 10 στα 5 έτη).

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε άλλες ανταγωνιστικές χώρες, όχι μόνο δεν υφίστανται τέτοιου είδους αντικίνητρα, αλλά αντίθετα, αυξάνεται το ποσοστό της ετήσιας απόσβεσης μέχρι και του ποσοστού του 100%, υπό προϋποθέσεις.

Σύμφωνα με τον ΣΕΑΜ, ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Βεσυρόπουλος κατανόησε απόλυτα το πρόβλημα, συμφώνησε με τις θέσεις και προτάσεις του Συνδέσμου και δεσμεύθηκε να προβεί στην αναγκαία μελέτη και τροποποίηση του σχετικού άρθρου της φορολογικής νομοθεσίας.

26/05/2020 01:02 μμ

Έπειτα από σχετικό αίτημα του Πανελλήνιου Συνδέσμου Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (ΠΣΑΦ).

Σύμφωνα με σχετικές πληροφορίες από τα συναρμόδια υπουργεία, λίαν συντόμως αναμένεται να τεθεί σε ισχύ, λαμβάνοντας και το σχετικό ΦΕΚ μια νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Αγροτικής Ανάπτυξης και Ενέργειας-Περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με αυτήν, θα δίνεται η δυνατότητα κατασκευής πολλών φωτοβολταϊκών πάρκων σε ένα χωράφι χαμηλής παραγωγικότητας. Όπως εξηγεί μιλώντας στον ΑγροΤύπο ο πρόεδρος του Συνδέσμου, κ. Κώστας Σπανούλης, η πρόβλεψη αυτή θα δώσει τη δυνατότητα σε διαφορετικούς αγρότες μέσα από συνεργασίες να εκμεταλλευτούν μεγάλα αγροτεμάχια χαμηλής παραγωγικότητας, που σήμερα σε πολλές περιπτώσεις είναι αφημένα στην τύχη τους και ακαλλιέργητα και να εγκαταστήσουν σε αυτά, ο καθένας το δικό του πάρκο μειώνοντας και τα κόστη.

Κάτι τέτοιο, θυμίζουμε, δεν υφίσταται έως σήμερα, ενώ με τη νέα ΚΥΑ, θα γίνει αυτό εφικτό και έτσι θα έχουν τη δυνατότητα οι αγρότες που θα συνεργαστούν να επωμιστούν από κοινού το (υψηλό) κόστος κατασκευής δικτύων σε τέτοιες περιοχές, που σήμερα δεν υπάρχουν. Έτσι, πιστεύεται, ότι θα καταφέρουν μεμονωμένοι αγρότες να εγκαταστήσουν πάρκα, παρακάμπτοντας σε πολλές περιπτώσεις μεγάλες εταιρείες του εξωτερικού, που έρχονται και δίνοντας στους παραγωγούς ένα μικρό ενοίκιο, βγάζουν υπερκέρδη. Υπερκέρδη που διοχετεύονται σε άλλες χώρες και δεν πέφτουν στην ελληνική αγορά.

Η ΚΥΑ συμπληρώνει το Νόμο 4643 του 2019 που ψηφίστηκε τον περασμένο Δεκέμβριο και το τελευταίο νομοσχέδιο του Ενέργειας για το περιβάλλον

Σύμφωνα με τον κ. Σπανούλη, τα δίκτυα αυτά, δύνανται αν αξιοποιηθούν μετέπειτα πολλαπλώς, να δώσουν πολλαπλά οφέλη στις τοπικές κοινωνίες και γενικότερα στον πρωτογενή τομέα, από την άποψη ότι θα μπορεί να συνδεθούν π.χ. με αυτά (αφού πλέον θα υπάρχουν για τα φωτοβολταϊκά) και κτηνοτροφικές μονάδες για παράδειγμα, μονάδες που σήμερα αντιμετωπίζουν μεγάλα προβλήματα σε μειονεκτικές και δυσπρόσιτες περιοχές.

Αγροτικά φωτοβολταϊκά σε γη υψηλής παραγωγικότητας, αλλά με κόφτη

Με την ΚΥΑ που αναμένεται να πάρει, όπως είπαμε, ΦΕΚ, σύντομα, θα δίνεται η δυνατότητα υλοποίησης φωτοβολταϊκού πάρκου και σε γη υψηλής παραγωγικότητας μέχρι ένα όριο, ενώ θα υπάρχει και αναλυτική περιγραφή ανά Περιφερειακή Ενότητα του αριθμού των στρεμμάτων γης υψηλής παραγωγικότητας που είναι διαθέσιμη για φ/β, ώστε να γνωρίζουν οι ενδιαφερόμενοι.

Υπενθυμίζεται ότι σχετική διάταξη του Νόμου 4643/2019 επανεκκινεί την εγκατάσταση μικρών φωτοβολταϊκών συστημάτων, ισχύος έως 1 MW, σε αγροτεμάχια, τα οποία έχουν χαρακτηριστεί ως γη υψηλής παραγωγικότητας.

Παράλληλα, θέτει όριο στους σταθμούς που μπορούν να κατασκευασθούν ανά νομό (Περιφερειακή Ενότητα), αφού δε μπορούν να καταλαμβάνουν άνω του 1% των καλλιεργούμενων εκτάσεών του -συνυπολογίζοντας μάλιστα και τις εκτάσεις που καταλαμβάνουν ήδη φωτοβολταϊκά συστήματα - τα οποία είτε βρίσκονται σε λειτουργία είτε έχουν λάβει δεσμευτική προσφορά σύνδεσης.

Τον έλεγχο της τήρησης του πλαφόν επιτρεπόμενης ισχύος ανά Περιφερειακή Κοινότητα θα αναλάβει ο ΔΕΔΔΗΕ.

22/05/2020 12:23 μμ

Η εταιρεία προχώρησε σε βελτιώσεις που ενισχύουν την παραγωγικότητα των μηχανών, επισημαίνει σε ανακοίνωσή της.

Η New Holland Agriculture παρουσιάζει μια σειρά βελτιώσεων που ενισχύουν την παραγωγικότητα των θεριζοαλωνιστικών μηχανών της σειράς CX7 και CX8. Η νέα κλιμακωτή τρόμπα βελτιώνει την απόδοση του αλωνισμού και αυξάνει την ήδη εντυπωσιακή απόδοση της θεριζοαλωνιστικής. Νέα χειριστήρια επιτρέπουν στον χειριστή να ελέγχει από την καμπίνα τον περιστροφικό διαχωριστήρα και το άνοιγμα των κόσκινων, καθώς επίσης και την επιλογή του αχυροκοπτικού ή αχυροδιασκορπιστή. Εκτός από το πρωτοποριακό σύστημα αυτόματης προσαρμογής της ταχύτητας των αλόγων Opti-Speed™, τα νέα συστήματα SmartTrax™, Opti-Fan™, Opti-Clean™ και Opti-Spread™, ενισχύουν περαιτέρω την παραγωγικότητα της θεριζοαλωνιστικής. Το χρώμα του σιλό έχει αλλάξει σε κίτρινο για να βελτιωθεί η ορατότητα από την καμπίνα, κάνοντας ευκολότερο για τον χειριστή να ελέγχει την ποιότητα του καρπού. Η καμπίνα Harvest Suite™ Ultra τώρα συνδυάζει απόλυτη άνεση συγκομιδής και εργονομία με ένα νέο εσωτερικό μοντέρνο σκούρο γκρι χρώμα, εμπνευσμένο από την αυτοκινητοβιομηχανία, τονίζεται στην ανακοίνωσή της.

χωράφι
Η καμπίνα συνδυάζει άνεση συγκομιδής και εργονομία

Ο Lars Skjoldager Sørensen, επικεφαλής της γραμμής προϊόντων συγκομιδής, δήλωσε: «Η σειρά θεριζοαλωνιστικών CX7 και CX8 είναι μοναδικά ευπροσάρμοστη, με μεγάλη ευελιξία σε αλλαγές από καλλιέργεια σε καλλιέργεια και αξιόπιστα προσφέρει άριστη ποιότητα αχύρου – και όλα αυτά, με το καλύτερο στην κατηγορία συνολικό κόστος χρήσης. Με τις τελευταίες βελτιώσεις, έχουμε αυξήσει περαιτέρω την απόδοση, για ακόμα υψηλότερες επιδόσεις».

Η νέα κλιμακωτή τρόμπα αυξάνει την απόδοση και την οικονομία καυσίμου

Η σειρά CX7 και CX8 διαθέτει το σύστημα τεσσάρων τυμπάνων αλωνισμού της New Holland με διάμετρο τρόμπας 750 mm, που αλωνίζει απαλά και σχολαστικά, διατηρώντας υψηλή ποιότητα αχύρου. Η New Holland τώρα βελτιώνει την απόδοση του αλωνισμού αυτής της σειράς με τη νέα, προαιρετική κλιμακωτή τρόμπα, η οποία διαθέτει παράκεντρες ρίγες. Είναι κατάλληλη για όλους τους μικρούς καρπούς και μπορεί να ρυθμιστεί και για καλαμπόκι. Η σχεδίαση της κλιμακωτής τρόμπας επιτυγχάνει ομαλότερη ροή καρπού με αποτέλεσμα χαμηλότερο θόρυβο στην καμπίνα και λιγότερα μπουκώματα. Χρησιμοποιεί 16% λιγότερη αλωνιστική ισχύ, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου. Αυτό το νέο χαρακτηριστικό αυξάνει την απόδοση της θεριζοαλωνιστικής, η οποία μπορεί να είναι έως και 10% υψηλότερη.

Και νέο κιτ χαμηλής ταχύτητας τρόμπας

Η New Holland προσφέρει επίσης ένα νέο κιτ χαμηλής ταχύτητας τρόμπας για εργασίες όπου η ποιότητα των σιτηρών είναι υψίστης σημασίας. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στον χειριστή να μειώσει την ταχύτητα της τρόμπας για ακόμη λιγότερο σπασμένο καρπό, αναφέρει η εταιρεία.

Βελτιωμένα χειριστήρια στην καμπίνα ενισχύουν την παραγωγικότητα

Η New Holland πρόσθεσε στην καμπίνα χειριστήρια με περισσότερα χαρακτηριστικά, βελτιώνοντας, την παραγωγικότητα του χειριστή. Το κόσκινο και το προ-κόσκινο είναι τώρα ρυθμιζόμενα από την άνεση της καμπίνας. Η απόσταση μεταξύ του περιστροφικού διαχωριστή και της κόφας του συστήματος Multi-Thresh™ μπορεί τώρα να ρυθμιστεί από την καμπίνα. Το ρυθμιζόμενο άκρο του μπουριού ελέγχεται μέσω του πολυχειριστηρίου CommandGrip™, το οποίο επιτρέπει στον χειριστή να κατευθύνει τον καρπό με ακρίβεια για να πετύχει ομοιόμορφο γέμισμα της ρυμούλκας.

Άλλες βελτιώσεις που αυξάνουν την παραγωγικότητα περιλαμβάνουν το σύστημα AutoFloat III με αισθητήρα πίεσης για ακόμα καλύτερη παρακολούθηση των κλίσεων του εδάφους σε ανώμαλα χωράφια, τον αισθητήρα στην πετροπαγίδα που προειδοποιεί τον χειριστή αν την έχει αφήσει ανοιχτή και το αυτόματο άνοιγμα της κόφας κατά την όπισθεν, τονίζεται στην ίδια ανακοίνωση.

καμπίνα
Ο αισθητήρας πετροπαγίδας προειδοποιεί τον χειριστή

Η απόδοση της διαχείρισης των αχύρων βελτιώθηκε με τον πατενταρισμένο αχυροδιασκορπιστή διπλού δίσκου

Οι σειρές CX7 και CX8 έχουν ένα νέο πατενταρισμένο σύστημα διασκορπισμού με τη βοήθεια αέρα στον αχυροδιασκορπιστή διπλού δίσκου, που διανέμει το άχυρο σε όλο το πλάτος του μαχαιριού. Ο χειριστής μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα του διασκορπιστή από την καμπίνα ανάλογα με την καλλιέργεια ή τις καιρικές συνθήκες και να εναλλάσσει μεταξύ αχυροκοπτικού ή διασκορπιστή με το άγγιγμα ενός κουμπιού.

Συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων Φάσης 5

Η New Holland Agriculture παρουσιάζει την κορυφαία τεχνολογία ECOBlue™ HI-eSCR 2 στις σειρές των θεριζοαλωνιστικών CX7 και CX8, σύμφωνα με τα πρότυπα των εκπομπών καυσαερίων κατηγορίας Φάσης 5. Αυτή η τεχνολογία επιτυγχάνει τη μείωση των εκπομπών ρύπων διατηρώντας την άριστη αποδοτικότητα καυσίμου των προηγούμενων μοντέλων. Το σύστημα HI-eSCR2 που δεν χρειάζεται συντήρηση, αναπτύχθηκε από την FPT, ελαχιστοποιεί τις λειτουργικές δαπάνες και προσφέρει τα πρόσθετα πλεονεκτήματα του μικρού όγκου, την έλλειψη EGR και την απλή διάταξη.

22/05/2020 10:13 πμ

Η Περιφέρειας Κρήτης, στοχεύοντας στην αμεσότερη παρακολούθηση της ορθής εκτέλεσης των δολωματικών ψεκασμών, συνεργάζεται με τον ΕΛΓΟ-Δήμητρα. Για το σκοπό αυτό θα αξιοποιηθούν καινοτόμες τεχνολογίες εφαρμογών γεω-πληροφορικής.

Ειδικότερα, θα γίνει προμήθεια 600 συσκευών δορυφορικού εντοπισμού θέσης στα μηχανοκίνητα ψεκαστικά μέσα (τρακτέρ) των εργολάβων (GPS trackers) τα οποία θα αποστέλλουν σε πραγματικό χρόνο τα δεδομένα θέσης σε ειδική εφαρμογή.

Σε 50 από τα παραπάνω ψεκαστικά συγκροτήματα θα συνδεθεί πιλοτικά και ροόμετρο ώστε μαζί με τα δεδομένα θέσης θα λαμβάνονται και δεδομένα που θα αφορούν στην ροή του ψεκαστικού διαλύματος και στην καταγραφή της συνολικής κατανάλωσής του κατά τη διάρκεια του δολωματικού ψεκασμού.

Η απεικόνιση της πορείας θα γίνεται πάνω σε υπόβαθρο δορυφορικής εικόνας με ενσωματωμένα τα όρια των δημοτικών διαμερισμάτων της Κρήτης. Παράλληλα το Ινστιτούτο Ελιάς Υποτροπικών και Αμπέλου θα αναλάβει την δημιουργία ψηφιακών χαρτών με τις ψεκασμένες και αψέκαστες περιοχές ανά δημοτικό διαμέρισμα ή εργολάβο ψεκασμού στις περιοχές της Κρήτης.

Οι χάρτες αυτοί θα είναι άμεσα διαθέσιμοι στους επόπτες και τους τομεάρχες δακοκτονίας των ΔΑΟΚ της Κρήτης για τον τελικό έλεγχο της ορθής εφαρμογής των δολωματικών ψεκασμών στις ενταγμένες στο έργο περιοχές.

Επιπλέον, η Περιφέρεια και σε συνεργασία με το ΙΕΛΥΑ/ΕΛΓΟ ΔΗΜΗΤΡΑ, το ΙΜΒΒ/ΙΤΕ και το Τμήμα Γεωπονίας του ΕΛΜΕΠΑ, θα επεξεργαστεί απτές και αποτελεσματικές λύσεις φυτοπροστασίας για τον Κρητικό ελαιοπαραγωγό, μέσω του ερευνητικού έργου: «Εξειδικευμένη επιστημονική υποστήριξη και καινοτόμες δράσεις για τη φυτοπροστασία της ελιάς στην Περιφέρεια Κρήτης 2020-2021».

Παράλληλα θα ελέγχεται διαρκώς η δραστικότητα των φαρμάκων που χρησιμοποιούνται στο πρόγραμμα δακοκτονίας. Συγκεκριμένα θα απαντηθούν σημαντικά ερωτήματα όπως:

  • Πώς και πότε πρέπει να αντιμετωπίζονται τα στελέχη των νέων φυτοπαθογόνων μυκήτων, και
  • Εάν και πότε απαιτούνται συμπληρωματικά ψεκασμοί  για τη βελτιστοποίηση της δακοκτονίας

Με δήλωσή του στον ΑγροΤύπο, ο Αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενή Τομέα, Μανόλης Χνάρης, σημειώνει ότι: «Το κόστος των GPS δεν είναι μεγάλο. Το είχαμε κάνει και πέρσι πιλοτικά και έφερε θετικά αποτελέσματα. Όσοι εργολάβοι δεν έκαναν καλά τη δουλειά τους φέτος δεν μπορούσαν να συμμετέχουν στο διαγωνισμό. Οι συνεργασίες με τα ερευνητικά ιδρύματα του νησιού θα συμβάλλουν καθοριστικά στην σωστότερη εκτέλεση του προγράμματος δακοκτονίας και στην ανάπτυξη της ελαιοκαλλιέργειας. Είναι προτεραιότητά μας η εμβάθυνση και η εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογιών για τις ανάγκες του Πρωτογενή τομέα και προς όφελος των παραγωγών του νησιού μας».

18/05/2020 10:26 πμ

Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης, ανακοίνωσε ότι ενεργοποιεί τη δυνατότητα χορήγησης προκαταβολής στους δικαιούχους του Υπομέτρου 4.1 των Σχεδίων Βελτίωσης.

Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο κ. Σάββας Μπαλουκτσής, πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), «η προκαταβολή υπήρχε ήδη στο νομικό πλαίσιο απλά δίνονται κάποιες διευκρινήσεις με την σχετική τροποποιητική απόφαση. Αυτό που περιμένουμε εμείς είναι να δημοσιευθεί η διευκρινιστική εγκύκλιος με τη διαδικασία πληρωμής όσων έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα».

Όπως αναφέρει το ΥπΑΑΤ, το ποσό που δύναται να λάβει ο δικαιούχος ανέρχεται στο 50% της εγκεκριμένης δημόσιας δαπάνης του επενδυτικού σχεδίου με την προϋπόθεση προσκόμισης ισόποσης εγγυητικής επιστολής, όπως ορίζεται από τον Κανονισμό 1305/2013 της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η υποβολή των αιτημάτων πραγματοποιείται μέσω της σχετικής εφαρμογής του Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) που έχει αναπτυχθεί και είναι ήδη διαθέσιμη.

Παράλληλα, δίνεται η δυνατότητα στον δικαιούχο να συνάψει σχετική σύμβαση με τραπεζικό ίδρυμα για τη χορήγηση δανείου, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα μεταβάλει τον τραπεζικό του λογαριασμό μέχρι να κατατεθεί σε αυτόν δημόσια οικονομική ενίσχυση τουλάχιστον ίση με το ποσό δανείου που έχει λάβει.

Υπενθυμίζεται ότι στην κατεύθυνση ενθάρρυνσης των επενδύσεων έχει ήδη συσταθεί το Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης, στο οποίο έχει ήδη διατεθεί από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων συνολικό ποσό ύψους 80 εκατομμυρίων ευρώ από κονδύλια του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) 2014-2020. 

Η διαχείριση του Ταμείου έχει ανατεθεί στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και με την πλήρη ενεργοποίηση του, η οποία προβλέπεται εντός του Ιουνίου, αναμένεται να κατευθυνθούν σε γεωργικές εκμεταλλεύσεις και μεταποιητικές επιχειρήσεις ποσά συνολικού ύψους 400 εκατομμυρίων ευρώ με τη μορφή χαμηλότοκων δανείων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι έπειτα από συντονισμένες κινήσεις του ΥπΑΑΤ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την τροποποίηση του προσωρινού πλαισίου κρατικών ενισχύσεων για τη στήριξη των επιχειρήσεων που πλήττονται από την πανδημία του κορωνοϊού, επεκτείνοντας την εφαρμογή του στους αυτοαπασχολούμενους και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στους τομείς της γεωργίας και της υδατοκαλλιέργειας της χώρας μας, με ταυτόχρονη αύξηση του προϋπολογισμού κατά 250 εκατομμύρια ευρώ.

Με τη συγκεκριμένη απόφαση παρέχεται η δυνατότητα αξιοποίησης του νεοσυσταθέντος Ταμείου Εγγυοδοσίας Επιχειρήσεων υπό τη διαχείριση της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι οικονομικές συνέπειες της πανδημίας του κορωνοϊού. 
 

15/05/2020 11:30 πμ

Tο κορφολόγημα ή αλλιώς κορφόκωμα είναι πολύ σημαντικό για την ισορροπία ανάμεσα στην παραγωγικότητα και την ζωηρότητα του αμπελιού και εφαρμόζεται εδώ και πάρα πολλά χρόνια.

Ακολουθεί ως εργασία το κλάδεμα, στο οποίο ο αμπελουργός έχει αφήσει κάποιους οφθαλμούς να αναπτυχθούν. Το κορφολόγημα γίνεται από τον παραγωγό, με σκοπό να περιοριστεί η ανάπτυξη του φυτού και να μην ξεφύγει η δομή και η μορφή του.

Όπως δήλωσε μιλώντας στον ΑγροΤύπο ο κ. Κώστας Κόττης, από την εταιρεία Αφοί Κόττη που εισάγει και εμπορεύεται μεταξύ άλλων μηχανημάτων και κορφολογητές «τα μηχανήματα που έχουμε εμείς στοιχίζουν μεταξύ 5.000-6.000 ευρώ. Είναι χρήσιμα για αμπέλια σε παλμέτα και τα κάνουμε εισαγωγή από Ιταλία. Εφαρμόζουν στο μπροστινό μέρος του τρακτέρ με μια ειδική εφαρμογή στα αντίβαρα. Το μηχανήμα τοποθετείται από τον ίδιο τον αμπελουργό μέσα σε 10 λεπτά. Το θετικό της χρήσης κορφολογητών είναι οι οικονομίες κλίμακος για τον παραγωγό, αφού με εργασία ένα οκτάωρο μπορεί κάποιος να περάσει ένα αμπέλι 40-50 στρέμματα». Σύμφωνα με τον κ. Κόττη, κορφολογητές αγοράζουν κυρίως αμπελουργοί από Κόρινθο, Νεμέα, βόρεια Ελλάδα κ.λπ. Σημειωτέον ότι οι κορφολογητές που εισάγει ο κ. Κόττης, λειτουργούν είτε με δική τους, ξέχωρη μονάδα λαδιού, είτε με τα λάδια από το ίδιο το τρακτέρ. Δυο μοντέλα που διαθέτει η εν λόγω εταιρεία είναι ο κορφολογητής αμπελιού BMV E600 Ιταλίας και ο κορφολογητής αμπελιού BMV S800A Ιταλίας.

Όπως τόνισε μιλώντας στον ΑγροΤύπο ο κ. Χρήστος Τηλιγάδης, ιδιοκτήτης της εταιρείας Techical IKE «εμείς κατασκευάζουμε εδώ στην Ελλάδα ένα είδος κορφολογητή που προσαρμόζεται στο τρακτέρ και έχει δικό του χειριστήριο. Ο κορφολογητής μας μπορεί να κάνει πέντε κινήσεις και με άνεση βγάζει τα βλαστάρια στο αμπέλι που είναι σε παλμέτα. Το κόστος του είναι στα 3.500 συν ΦΠΑ και το αγοράζουν αγρότες από την Κρήτη, την Πελοπόννησο, τη βόρεια Ελλάδα κ.λπ. καθώς τους εξυπηρετεί στην εργασία αυτή. Κάνουμε και εξαγωγές, έχοντας στείλει μηχανήματα μέχρι και την Κύπρο».

Εξαιρετικά χρήσιμια εργαλεία θεωρούν τους κορφολογητές οι αμπελουργοί

Κορφολογητές αμπελιού διαφόρων ειδών εμπορεύεται και η εταιρεία γεωργικών μηχανημάτων Φωτόπουλος Agrο. Μάλιστα, όπως δήλωσε μιλώντας στον ΑγροΤύπο εκ μέρους της εταιρείας ο κ. Κώστας Φωτόπουλος «τα μηχανήματα αυτά κατασκευάζονται από την εταιρεία μας εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα. Ένας κορφολογητής μπορεί να στοιχίζει από 2.600 έως 8.000 ευρώ. Τα μηχανήματα που κατασκευάζουμε στοιχίζουν από 2.600 έως 5.000 ευρώ. Τα αγοράζουν μεγάλα κτήματα με μεγάλες εκτάσεις αμπελιού, αλλά όχι μόνον και κάνουν τόσο για οινοποιήσιμες όσο και για επιτραπέζιες ποικιλίες σταφυλιού. Το βασικό πλεονέκτημα για τον παραγωγό που θα πάρει κορφολογητή είναι οι οικονομίες κλίμακος και τα χαμηλά εργατικά. Στα καθαρά τεχνικά πρέπει να πούμε ότι κορφολογητές υπάρχουν στην αγορά και εισαγόμενοι. Επίσης, υπάρχουν κορφολογητές με λόγχες και μαχαίρια. Εμείς συστήνουμε στους παραγωγούς αυτά με τις λόγχες, γιατί με τα μαχαίρια, πληγώνονται οι κλιματσίδες. Τα μηχανήματα αυτά δεν χρειάζονται ιδιαίτερη συντήρηση ενώ όταν αυτή γίνεται όπως πρέπει, τότε μπορεί να είναι σε χρήση εφ’ όρου ζωής. Οι κορφολογητές ενδείκνυνται για αμπέλια σε παλμέτα».

Σύμφωνα με όσα ανέφερε στον ΑγροΤύπο ο πρόεδρος της Οργάνωσης Αμπελουργών και Ελαιοπαραγωγών Κρήτης, κ. Πρίαμος Ιερωνυμάκης, που διαθέτει αμπέλι 110 στρέμματα στον Προφήτη Ηλία Ηρακλείου, γνωρίζοντας εδώ και δεκαετίες την... τέχνη της αμπελουργίας «τα μηχανήματα που κυκλοφορούν στο εμπόριο για το κορφολόγημα, σαφώς και είναι χρήσιμα για τους παραγωγούς, καθώς μειώνουν δραστικά τα εργατικά κόστη. Για να χρησιμοποιεί, όμως, κανείς τέτοια μηχανήματα, που εφαρμόζουν στο τρακτέρ, θα πρέπει να έχει φτιάξει με τέτοιο τρόπο το αμπέλι του και τα υποστηλώματά του να μην είναι σε σχήμα V. Έτσι θα μπορεί το τρακτέρ και ο κορφολογητής να κάνει δουλειά. Εμείς εδώ κάνουμε κορφολόγημα με τους εργάτες, με το χέρι την άνοιξη και ανάλογα πόσο όψιμη είναι η χρονιά. Επίσης, όταν το αμπέλι είναι σε έδαφος με κλίση, τότε δε μπορεί να μπει τρακτέρ και η εργασία, γίνεται χειρωνακτικά».

Πολύ χρήσιμα χαρακτήρισε τα εν λόγω μηχανήματα για τους λόγους που προαναφέραμε, τέλος και ο Μιχάλης Καμπιτάκης, επίσης αμπελουργός, αν και όπως μας είπε δεν μπορεί να δουλέψει σε αμπέλια με υποστύλωση σχήματος V.

07/05/2020 12:18 μμ

«Είναι επιλογή της κυβέρνησης να υποβαθμίσει το περιβάλλον», τόνισε στον ΑγροΤύπο ο τομεάρχης και πρώην αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος, αναφερόμενος στη ψήφιση στη Βουλή του νομοσχεδίου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με θέμα: «Εκσυγχρονισμός περιβαλλοντικής νομοθεσίας, ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία των Οδηγιών 2018/844 και 2019/692 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και λοιπές διατάξεις».

Και πρόσθεσε: «Το περιβαλλοντικό έγκλημα ήταν προμελετημένο, πρακτικά ανοίγει την πόρτα για δραστηριότητες και τακτοποίηση ημετέρων, με τον κανόνα «μπάτε σκύλοι αλέστε και αλεστικά μη δώσετε». 

Όσον αφορά την αδειοδότηση των ΑΠΕ, το νομοσχέδιο καταργεί την πρώτη άδεια και την αντικαθιστά με τη δήλωση του ενδιαφερομένου. Εμείς ζητάμε την στελέχωση των υπηρεσιών της δημόσιας διοίκησης με στόχο να επιταυνθούν οι διαδικασίες αδειοδότησης. Να θυμίσουμε πάντως ότι οι καθυστερήσεις πολλών επενδύσεων έγιναν όχι μόνο επειδή καθυστερούσε η αδειοδότηση αλλά και λόγω προσφυγών στο ΣτΕ.

Θα έπρεπε η κυβέρνηση να επιταχύνει το Ειδικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τις ΑΠΕ. Πρέπει επιτέλους στην χώρα μας να δούμε που πρέπει να γίνουν επενδύσεις για να έχουν καλύτερη απόδοση. Δεν μπορεί να γίνουν επενδύσεις για αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα και να μην έχει ολοκληρωθεί το Ειδικό Χωροταξικό.

Επίσης βλέπουμε ότι θα υπάρξει στο μέλλον σύγκρουση μεταξύ ιδιοκτητών γης και επενδυτών ΑΠΕ, αφού οι άδειες παραγωγής θα δίνονται χωρίς να υπάρχει ιδιοκτησιακό έγγραφο. 

Με το νομοσχέδιο η κυβέρνηση καταργεί τους Φορείς Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών (ΦΔΠΠ) του δικτύου Natura 2000, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα να μη υπάρχει Φορέας Προστασίας στη Σαμαριά, στη Ζάκυνθο, στη Δαδιά, στη Βάλια Κάλντα, στην Αλόννησο, στο πάρκο Αξιού αλλά και σε όλη την Ελλάδα. Ο αρμόδιος υπουργός, Κωστής Χατζηδάκης, δε συνάντησε ποτέ τους εργαζόμενους και τους προέδρους των Φορέων, όσες φορές και αν το ζήτησαν. 

Αποφάσισε να αντικαταστήσει αυτή την αποκεντρωμένη και συμμετοχική μορφή διοίκησης με μια υπηρεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος, όπου η κυβέρνηση θα μπορεί να διορίσει ιδιώτες προϊστάμενους, που θα γνωμοδοτούν για τις επιτρεπόμενες δραστηριότητες στις Περιοχές Προστασίας, αντί να γνωμοδοτούν οι τοπικές κοινωνίες. 

Με το νόμο προχωρά η κυβέρνηση σε μια «ζωνοποίηση» της Προστατευόμενης Περιοχής η οποία θα καθορίζει τις δραστηριότητες που θα μπορούν να γίνονται σε αυτή, κάτι που θα φέρει μεγάλες συγκρούσεις στις τοπικές κοινωνίες για τις χρήσεις γης (όπως επενδύσεις σε αιολικά και φωτοβολταϊκά κ.α.).

Σχετικά με τους δασικούς χάρτες θέλω να τονίσω πως δεν υπάρχει κανένας λόγος η ΝΔ να ακυρώσει τους κυρωμένους δασικούς χάρτες καθώς οι επιτροπές αντιρρήσεων που καθυστερούν εξετάζουν μόνο περιπτώσεις που αφορούν μη κυρωμένους χάρτες και πρόσθεσε ότι, ακόμη και τώρα, η κυβέρνηση δεν έχει προχωρήσει στην πρόσληψη απαραίτητου επιστημονικού προσωπικού, για τη λειτουργία των επιτροπών αντιρρήσεων, δασολόγους, δασοπόνους, προσλήψεις που είχαν προγραμματιστεί από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ.

Το μοντέλο ανάπτυξης που οραματίζεται η κυβέρνηση δεν έχει σχέση με τις ευρωπαϊκές πολιτικές, δεν είναι φιλόδοξο και εκτιμώ ότι είναι καταστροφικό για το ελληνικό περιβάλλον».