Την εξαγορά του 80% της εταιρείας ΧΑΛΒΑΤΖΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗ ΑΒΕΕ, μίας ελληνικής εταιρείας με μακρά και επιτυχημένη παρουσία στον κλάδο της αγροδιατροφής, ανακοίνωσε η ΜΠΑΡΜΠΑ ΣΤΑΘΗΣ, θυγατρική της Vivartia.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1972 από τον Βλάση Χαλβατζή, ενώ το 1989 ανέλαβαν και συνέχισαν την ανοδική πορεία της επιχείρησης τα παιδιά του, Βασίλης και Λεωνίδας. Τα βασικά προϊόντα που παράγει και διαθέτει στην αγορά η ΧΑΛΒΑΤΖΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗ ΑΒΕΕ είναι λαχανικά στον ατμό, έτοιμες σαλάτες λαχανικών & οσπρίων και φρουτοσαλάτες χωρίς ζάχαρη, με το σήμα «Αγρόκηπος Χαλβατζή». Επιπλέον, διαθέτει μαρμελάδες, γλυκά κουταλιού και λαχανικά σε άλμη, με τα σήματα «Οικογένεια Χαλβατζή» και «Μακεδονική». 

Με αφορμή την υπογραφή της συμφωνίας, ο Αντιπρόεδρος του Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΠΑΡΜΠΑ ΣΤΑΘΗΣ, κ. Νικήτας Ποθουλάκης δήλωσε: «Με μεγάλη χαρά καλωσορίζουμε σήμερα την ΧΑΛΒΑΤΖΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗ ΑΒΕΕ στην οικογένεια της ΜΠΑΡΜΠΑ ΣΤΑΘΗΣ. Πρόκειται για μία επιχείρηση με άριστο ανθρώπινο δυναμικό, μακρόχρονη πορεία και ουσιαστική παρουσία στον χώρο της αγροδιατροφής. Κοινό μας τόπο αποτελούν τόσο η έμπνευση που αντλούμε από τη φύση για την προσφορά προϊόντων αδιαπραγμάτευτης ποιότητας και μέγιστης ασφάλειας, όσο και η ανάγκη μας να δημιουργήσουμε για τους καταναλωτές ένα οικοσύστημα απολαυστικής διατροφής, που θα οδηγεί στην ευζωία τους ίδιους και τις γενιές που θα ακολουθήσουν. Οι δύο αυτοί πυλώνες διασφαλίζουν την επιτυχία του συγκεκριμένου εγχειρήματος. Συνεχίζουμε το επενδυτικό μας πρόγραμμα, υπογραμμίζοντας την πίστη της ΜΠΑΡΜΠΑ ΣΤΑΘΗΣ στις δυνατότητες και τις προοπτικές του ελληνικού πρωτογενούς τομέα και της εθνικής οικονομίας».

Ο κ. Λεωνίδας Χαλβατζής, ο οποίος  παραμένει Διευθύνων Σύμβουλος της ΧΑΛΒΑΤΖΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗ ΑΒΕΕ, επεσήμανε: «Σήμερα το όραμά μας μεγεθύνεται, το αποτύπωμά μας γίνεται εντονότερο και αποκτά υψηλότερη ταχύτητα,  με ευρύτερα οφέλη για την τοπική κοινωνία και την ελληνική οικονομία. Οι εργαζόμενοί μας, η ομάδα των αγροτών μας, οι συνεργάτες μας, σε περιβάλλον μεγαλύτερης προοπτικής και ασφάλειας, θα έχουν πλέον νέες ευκαιρίες ανάπτυξης και  προσωπικής προόδου σε μία ισχυρότερη εταιρεία».

Η ΧΑΛΒΑΤΖΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗ ΑΒΕΕ το 2022 είχε κύκλο εργασιών 12,33 εκατ. ευρώ, έναντι 9,92 εκατ. ευρώ το 2021. Τα κέρδη προ φόρων της αυξήθηκαν κατά 24,32% σε ετήσια βάση,  ξεπερνώντας τα 1,24 εκατ. ευρώ για το σύνολο του προηγούμενου έτους, έναντι 998 χιλ. ευρώ το 2021. Τα κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 988 χιλ. ευρώ αυξημένα κατά 24,88% σε σχέση με  το 2021. Το εργοστάσιο της ΧΑΛΒΑΤΖΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗ ΑΒΕΕ έχει έκταση 40.000 τ.μ. και εδρεύει στην περιοχή Ριζό της Σκύδρας, στην Κεντρική Μακεδονία.

Για 6η χρονιά διοργανώθηκαν οι «Μεσογειακοί Δρόμοι Βαμβακιού» τη Δευτέρα, 20 Νοεμβρίου, στη Θεσσαλονίκη, με οικοδεσπότη την Πανελλήνια Ένωση Εκκοκκιστών και Εξαγωγέων Βάμβακος (ΠΕΕΕΒ) και συνδιοργανωτές το Izmir Commodity Exchange και το Centro Algodonero Nacional, με την υποστήριξη του Συνδέσμου Θεσσαλικών Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών.

Ο Πρόεδρος της ΠΕΕΕΒ κ. Αντώνης Σιάρκος καλωσορίζοντας τους παρισταμένους παρουσίασε την όλη προσπάθεια που πραγματοποιείται στον κλάδο της εκκόκκισης και του βαμβακιού γενικότερα στην Ελλάδα, τονίζοντας μεταξύ άλλων, την 10ετή θέσπιση εθνικής στρατηγικής για το βαμβάκι, τη δημιουργία εθνικού φακέλου ποιότητας για τη χώρα, την εκπαίδευση των βαμβακοπαραγωγών και στελεχών εκκοκκιστικών επιχειρήσεων στις σύγχρονες καλλιεργητικές τεχνικές και σε θέματα ποιότητας του προϊόντος, την αύξηση της ποσότητας της πιστοποιημένης παραγωγής βαμβακιού σύμφωνα με τα πρότυπα του Εθνικού συστήματος ποιότητας και ολοκληρωμένης διαχείρισης καλλιεργειών AGRO 2, την εναρμόνιση του AGRO2 με το BCI, την εισαγωγή το συλλογικού ευρωπαϊκού σήματος EUCOTTON κ.α.

Στη συνέχεια ο Πρόεδρος του Izmir Commodity Exhcange κ. Baris Kocagoz αναφέρθηκε στη συνεργασία των φορέων για την ενίσχυση των δεσμών μεταξύ των χωρών στον τομέα του βαμβακιού που είναι άρρηκτα δεμένες και θα συνεχίσουν να υφίστανται, μέσα σε οιοδήποτε συνθήκες που καλούνται να αντιμετωπίσουν, όπως η κλιματική αλλαγή που επηρεάζει έντονα πλέον την ποιότητα της παραγωγής βαμβακιού, και οι επιπτώσεις της είναι ήδη εμφανείς.

Στο σύντομο χαιρετισμό του ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Διονύσης Σταμενίτης, ανέφερε: «Το ελληνικό βαμβάκι, ο «λευκός χρυσός» όπως συνηθίζουμε να το αποκαλούμε, αποτελεί ένα εθνικό εμβληματικό προϊόν και μέσα από τη συνεργασία όλων μας πρέπει να εργαστούμε ώστε να γίνουμε ακόμα πιο ανταγωνιστικοί, να προσελκύσουμε νέους καλλιεργητές, να αναπτύξουμε ακόμα περισσότερο την καλλιέργεια και να πετύχουμε καλύτερα αποτελέσματα».

Στην 1η ενότητα ο επικεφαλής του τομέα βάμβακος του εμπορικού οίκου VITERRA κ. Colin Iles ανέλυσε την παγκόσμια αγορά βάμβακος καθώς και τις δεσμεύσεις των εμπόρων απέναντι στο προϊόν.  Χαρακτηριστικά είπε πως αρκετές ποσότητες βαμβακιού δεν καταναλώθηκαν λόγω ακυρώσεων παραγγελιών εξαιτίας της οικονομικής αστάθειας που επικρατεί σε παγκόσμιο  επίπεδο καθώς και στο υψηλό ενεργειακό κόστος ιδιαίτερα ύστερα από το πόλεμο στην Ουκρανία.  Αυτό είχε ως αποτέλεσμα και τη συρρίκνωση της ζήτησης των κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων.

Οι εκπρόσωποι από την Ελλάδα, την Τουρκία, την Ισπανία και την Αίγυπτο αναφέρθηκαν στις εξελίξεις μέσα στο 2023 για το βαμβάκι στη λεκάνη της Μεσογείου.  Όσον αφορά την Ελλάδα η κα Έφη Βουδούρη, από την εταιρία ΒΑΜΒΑΚΙ ΕΠΕ, ανέφερε ότι λόγω των πρόσφατων πλημμύρων από τις κακοκαιρίες στην περιοχή της Θεσσαλίας η εγχώρια παραγωγή βαμβακιού έχει μειωθεί κατά 1/3 περίπου ενώ η μέχρι τώρα πορεία των τιμών δεν είναι ικανοποιητική ώστε να προκαλέσει αισιοδοξία τόσο στους παραγωγούς όσο και στους εκκοκκιστές.  Σίγουρα το ελληνικό βαμβάκι επηρεάστηκε τόσο από τον πόλεμο στην Ουκρανία όσο και από την κλιματική αλλαγή, τα αποτελέσματα των οποίων είχαν αρνητικό αντίκτυπο και στις προπωλήσεις, που κυμάνθηκαν σε χαμηλό επίπεδο.

Επιπρόσθετα, ο κλωστοϋφαντουργός κ. Δημήτρης Πολύχρονος προβληματίστηκε για την πορεία της κατανάλωσης, η οποία όσον αφορά τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα είναι τόσο μειωμένη που δημιουργεί πρόβλημα σε στοκ όχι μόνο του βαμβακιού αλλά και των επώνυμων ρούχων.

Οι Τούρκοι εκπρόσωποι σημείωσαν τις καταστροφικές συνέπειες που είχε για την τουρκική κλωστοϋφαντουργία ο σεισμός τον περασμένο Φεβρουάριο και ενδεχομένως η ετήσια παραγωγή να μειωθεί στους 650.000 τόνους λόγω των καιρικών συνθηκών.  Η Τουρκία «παλεύει» με τον πληθωρισμό στη χώρας της και το ισχυρό δολάριο ενώ είναι δύσκολο να ανταγωνιστεί χώρες όπως η Ινδία και το Μπαγκλαντές. Ο κ. Alper Deniz, της εταιρίας BOSSA, τόνισε πως είναι δύσκολο να προβλεφθούν οι ανάγκες για την επόμενη χρονιά ενώ για φέτος είπε πως η κατανάλωση θα ανέλθει στους 1,3 με 1,5 εκατ. τόνους.

Στον αντίποδα, ο κ. Mohamed Negm, ερευνητής του Ινστιτούτου Έρευνας για το βαμβάκι, σημείωσε πως η Αίγυπτος ετοιμάζεται για επενδύσεις σε κλωστήρια καθώς και την πρόθεσή της να χρησιμοποιήσει σημαντικές ποσότητες της εγχώριας αγοράς καθώς τόσο ο ιδιωτικός όσο και ο δημόσιος τομέας ζητούν βαμβάκι ενώ παράλληλα θα χρειαστεί εισαγωγή 50.000 τόνων.

Τέλος, το μέλος του Δ.Σ. του Centro Algodonero Nacional κα Paula Romero σημείωσε πως η παρατεταμένη ξηρασία έχει οδηγήσει σε μείωση των αποδόσεων και της παραγωγής βαμβακιού την τρέχουσα περίοδο, πράγμα που σημαίνει ότι, παρά το γεγονός ότι τα εκτάρια που φυτεύτηκαν ήταν πρακτικά ίδια με την περασμένη σεζόν, ορισμένα αγροτεμάχια δεν συγκομίστηκαν καθώς δεν καλύφθηκαν τα έξοδα συγκομιδής, επομένως η παραγωγή έπεσε δραστικά.

Στη 2η ενότητα η Διευθύντρια Πιστοποίησης και Τυποποίησης του ΕΛΓΟ ΔΗΜΗΤΡΑ κα Μαίρη Σπέντζου αναφέρθηκε στα οφέλη από τη χρήση του προτύπου AGRO το οποίο είναι μια μέθοδος εξάσκησης της γεωργίας με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον που διασφαλίζει την ορθολογική χρήση των διαφόρων καλλιεργητικών εισροών, την περιορισμένη χρήση χημικών σκευασμάτων και τη συνετή χρήση καλλιεργητικών παρεμβάσεων.

Η κα Paula Lum Young Bautil, Διευθύντρια Εφοδιαστικής Αλυσίδας του Better Cotton Initiative παρουσίασε το πρότυπο BCI δηλώνοντας:  «…Για να επιτευχθεί θετικός αντίκτυπος για τους αγρότες, η ζήτηση σε κλίμακα είναι απολύτως σημαντική. Η αλλαγή πρέπει να είναι βαθιά, γρήγορη και εκτεταμένη αν θέλουμε να αντιμετωπίσουμε διαφαινόμενα ζητήματα βιωσιμότητας, όπως η άνοδος της θερμοκρασίας και η κλιματική αλλαγή, μια κρίση νερού, η απώλεια βιοποικιλότητας και η υποβάθμιση των εδαφών, αλλά και ζητήματα βιοπορισμού των αγροτών και ενδυνάμωσης των γυναικών».

Η κα Φραγκίσκη Συμπούρα, από την COSMOCERT, αναφέρθηκε στην Αναγεννητική Γεωργία η οποία μπορεί να αποτελέσει ένα βασικό εργαλείο για την υποστήριξη μακροπρόθεσμων στόχων γύρω από τη βιωσιμότητα και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα έως το 2030.

Τέλος, από την πλευρά της Διεπαγγελματικής Οργάνωσης Βάμβακος, ο Σύμβουλός της κ. Δημήτρης Μελάς, σημείωσε πως η ενσωμάτωση με ισορροπημένο τρόπο των στόχων για οικονομική, περιβαλλοντική και κοινωνική ανάπτυξη σίγουρα αποτελεί σοβαρή επιδίωξη για την Ελλάδα, στα πλαίσια της νέας ΚΑΠ, προκειμένου να δημιουργηθεί ένα κοινό μέλλον πολιτικής της Ευρώπης για τον αγροτικό τομέα.

Τις ενότητες συντόνισαν οι agents βαμβακιού κ. Γιάννης Ψαρόπουλος (NICOT) και ο κ. Κωνσταντίνος Δημητρίου (ΒΑΜΒΑΚΙ ΕΠΕ).

Στα πλαίσια της εκδήλωσης τιμήθηκε ο συνεργάτης – σύμβουλος της ΠΕΕΕΒ κ. Παναγιώτης Κεμπέσης ως αναγνώριση της πολύτιμης προσφοράς του και υπηρεσιών του προς την Ένωση Εκκοκκιστών, τον κλάδο εκκόκκισης και εν γένει της ανάπτυξης της ελληνικής βαμβακοκαλλιέργειας.

Όλοι οι συμμετέχοντες έκλεισαν ραντεβού για την επόμενη εκδήλωση, που θα πραγματοποιηθεί το 2024, στη Σμύρνη της Τουρκίας.

Η Bayer Ελλάς πιστή στη δέσμευσή της για την προστασία του περιβάλλοντος συνεχίζει τις δράσεις της για ενα καλύτερο μέλλον για τον πλανήτη και την κοινωνία. Στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης και επιτυχημένης συνεργασίας της με την οργάνωση We4all, τον Οκτώβριο ολοκληρώθηκε η φύτευση 1.500 καρποφόρων δέντρων και μελισσοκομικών φυτών σε περιοχές της Βόρειας Εύβοιας, με τη συμμετοχή εργαζομένων της Bayer και παρουσία της  We4all και των τοπικών αρχών.

Η We4all είναι ένας παγκόσμιος μη κερδοσκοπικός, περιβαλλοντικός και ανθρωπιστικός οργανισμός, που επικεντρώνεται στο περιβάλλον και τη βιωσιμότητα. Μέρος των δράσεών της  είναι η δενδροφύτευση, η περιβαλλοντική εκπαίδευση και οι περιβαλλοντικές δράσεις με ευάλωτες κοινωνικές ομάδες.

Στην πρόσφατη συνεργασία της Bayer Ελλάς με την We4all, φυτεύθηκαν 1.500 καρποφόρα δέντρα σε περιοχές της Βόρειας Εύβοιας που επλήγησαν στις καταστροφικές πυρκαγιές του 2021, αλλά και τις πρόσφατες πλημύρες. Στόχος της δράσης ήταν να να αποκατασταθεί πρωτίστως το τοπικό οικοσύστημα, αλλά και η αγροτική παραγωγή, η οποία είναι βασικός πυλώνας της τοπικής οικονομίας. Η δράση αυτή θα έχει θετικό αντίκτυπο στην περιβαλλοντική προστασία της πληγείσας περιοχής και θα συνεισφέρει στη δημιουργία ενός καθαρού και υγιούς περιβάλλοντος. Ταυτόχρονα, θα συντελέσει στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας, διασφαλίζοντας τη βιωσιμότητα της και για τις επόμενες γενιές.

“Για δεύτερη χρονιά με τη στήριξη της Bayer Ελλάς έχουμε φέρει στην Κοινότητα των Ροβιών της Βόρειας Εύβοιας πάνω από 1500 δασικά δενδρύλλια, τα οποία είναι συμβατά με το τοπικό οικοσύστημα, καθώς είναι βραδύκαυστα και ανθεκτικά. Μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2021, πάνω από 1,2 εκατομμύρια στρέμματα γης κάηκαν στη Βόρεια Εύβοια, ενώ και ο  τυφώνας Daniel έπληξε την Κοινότητα των Ροβιών, όπου με τις  καταστροφικές πλημμύρες ξεριζώθηκαν πολλά από τα δέντρα που είχαν φυτευτεί. Τα γεγονότα αυτά έχουν τεράστιες επιπτώσεις τόσο στο περιβάλλον, όσο και στις τοπικές κοινότητες της Εύβοιας, καθώς επαγγέλματα όπως οι ελαιοπαραγωγοί, οι ρετσινάδες και οι μελισσοκόμοι κινδυνεύουν να εξαφανιστούν. Ως We4all και με την υποστήριξη της Bayer Ελλάς, βοηθάμε αυτές τις κοινότητες, τους ανθρώπους και το περιβάλλον να ανακάμψουν και ανταποκριθήκαμε άμεσα στα αιτήματα της Κοινότητας για παροχή βοήθειας”, δήλωσε η κ. Τζώρτζια Ψαρουδάκη, Διευθύντρια ΕΚΕ της We4all.

Ο κ. Θοδωρής Κέρης, Πρόεδρος της Κοινότητας Ροβιών, τόνισε στην ομιλία του: “Μετά την καταστροφική πυρκαγιά του 2021, δεν υπάρχει πράσινο πουθενά, με αποτέλεσμα τα τέσσερα ποτάμια που περνάνε μέσα από το χωριό να ξηλώνουν και να πλημμυρίζουν τα πάντα. Ευχαριστούμε τη We4all και την Bayer Ελλάς για την έμπρακτη υποστήριξή τους και ελπίζουμε να συνεχιστούν αυτές οι ευγενείς προσπάθειες ώστε να έχουμε την ευτυχία να ξαναπρασινίσουμε την Κοινότητά μας.»
 
 “Τα τελευταία χρόνια βιώνουμε πρωτοφανείς καταστάσεις. Ξεκινώντας από τη φωτιά του Αυγούστου, εκατομμύρια στρέμματα και δάση χάθηκαν. Ήμασταν ένα μέρος αγροτικό και τουριστικό. Έχουμε όμως χάσει τη χαρά μας και τη σιγουριά μας. Ευχαριστούμε την Bayer Ελλάς για τη συμβολή της και τη We4all που μεσολάβησε για αυτή τη δωρεά. Οι κινήσεις αυτές μας  γεμίζουν χαρά και μας δίνουν ελπίδα για να συνεχίσουμε. Θέλουμε έναν τόπο που να κατοικείται από ανθρώπους χαρούμενους που να εργάζονται για αυτόν” ανέφερε η κ. Κατερίνα Μαμούχα, Πρόεδρος του Πολιτιστικού Συλλόγου της Κοινότητας Ροβιών.

Από το 1955, η Bayer Ελλάς αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της Ελληνικής κοινωνίας. Έτσι, μέσα από τα προϊόντα, τις υπηρεσίες και τις δράσεις της, στοχεύει στο να συμβάλλει στην ευημερία τόσο των ανθρώπων, όσο και του πλανήτη.

Όπως δήλωσε η Σόνια Μουσαβερέ, Διευθύντρια Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων και Υπεύθυνη Προγραμμάτων Εταιρικής Κοινωνικής Συμμετοχής «Σε αυτό το πλαίσιο, υποστηρίζουμε για 3η χρονιά την Β. Εύβοια, σε συνεργασία με την We4all, αλλά και άλλες οργανώσεις, με στόχο την ανακούφιση της κοινωνίας, την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και τη διασφάλιση του περιβάλλοντος, ώστε ο τόπος να είναι πλέον κατάλληλος για τους κατοίκους του σήμερα αλλά και τις επόμενες γενιές. Δεσμευόμαστε να παραμείνουμε στο πλάι σας, όσο υπάρχει τέτοια ανάγκη!»

Το pick-up τιμήθηκε το 2023 για τρίτη φορά, μετά το 2011 και το 2017, με το «Διεθνές Βραβείο Pick-up (IPUA).

Ένα πολύ ιδιαίτερο βραβείο απονεμήθηκε χθες στην Έκθεση Logistics και Mεταφορών Solutrans 2023 στη Λυών. Το βραβείο IPUA, συντομογραφία του «International Pick-up Award», απονέμεται μόνο κάθε δύο έως τρία χρόνια. Και το νέο Amarok της Volkswagen Commercial Vehicles το κέρδισε πάλι! Αυτό σημαίνει πως το επιτυχημένο pick-up έλαβε αυτό το βραβείο για τρίτη φορά μετά το 2011 (για τα έτη 2012 και 2013) και το 2017 (για τα έτη 2018 και 2019). Αυτή τη φορά, το Amarok μοιράζεται την πρώτη θέση για τα έτη 2024 και 2025 με τη Ford με την οποία συνεργάζεται και το μοντέλο της Ranger.

«Χατ-τρικ»: Το «Διεθνές Βραβείο Pick-up» που απονέμεται από την κριτική επιτροπή των δημοσιογράφων που εξειδικεύονται στις μεταφορές πήγε για τρίτη φορά στο νέο Amarok της Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV). Το νέο μοντέλο που διατίθεται στις πρώτες αγορές παγκοσμίως από τα τέλη του 2022, εντυπωσίασε την 20μελή διεθνή κριτική επιτροπή κατά τη διάρκεια των φετινών δοκιμών οδήγησης που έγιναν στην ηπειρωτική Ελλάδα τον Οκτώβριο με την άψογη διοργάνωση από το περιοδικό Τροχοί & Tir και την ουσιαστική στήριξη του Έλληνα IVotY member κ. Βασίλη Δαραμούσκα.

«Μετά τις ομαδικές δοκιμές του IPUA 2023, που πραγματοποιήθηκαν στην Ελλάδα τον περασμένο μήνα, το νέο Amarok εντυπωσίασε. Αν και πρόκειται για ένα προϊόν συνεργασίας η σχεδιαστική ομάδα της VWCV κατάφερε να διατηρήσει το μοναδικό στυλ της εταιρείας και τα οδηγικά της χαρακτηριστικά, κάτι που θα επιβεβαιώσουν και οι πελάτες», δήλωσε ο Jarlath Sweeney, δημοσιογράφος αυτοκινήτου από την Ιρλανδία και πρόεδρος της κριτικής επιτροπής IVotY και IPUA. «Σε αυτήν την έβδομη διοργάνωση του IPUA, η νέα γενιά του Amarok έρχεται να προσθέσει έναν ακόμα τίτλο σε αυτούς που είχε κερδίσει το 2011 και το 2017 με την αναβαθμισμένη έκδοσή του», συμπλήρωσε ο Sweeney. Μέχρι στιγμής, το Amarok έχει κερδίσει στην πρώτη, τέταρτη και τώρα και στην έβδομη δοκιμασία pick-up της Διεθνούς Κριτικής Επιτροπής IPUA το 2023.

«Το Amarok είναι ένα pick-up που προσφέρει αξιόπιστες επιδόσεις τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή και στις δύο περιπτώσεις. Το «Διεθνές Βραβείο Pick-up» για το 2024 και το 2025 σημαίνει ότι το Amarok έχει ήδη πετύχει το «χατ-τρικ» σε μόλις 14 χρόνια παραγωγής. Αυτή η επίδειξη εμπιστοσύνης τιμά ολόκληρη την ομάδα της Volkswagen Commercial Vehicles. Θα θέλαμε να σας πούμε ευχαριστώ!», δήλωσε κατά την τελετή απονομής στη Λυών ο Karl Bernqvist, μέλος του Brand Management Board και υπεύθυνος για τις προμήθειες της Volkswagen Commercial Vehicles. Στο επίσημο δείπνο στην εμπορική έκθεση Solutrans οι προσκεκλημένοι ξεπέρασαν τους 1.300.

Το 2023, το νέο pick-up είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στις περισσότερες αγορές, ενώ πολλά κυκλοφορούν ήδη στους δρόμους. Η ζήτηση για το Amarok είναι σε ορισμένες περιπτώσεις και κατά τη φάση εκκίνησης της παραγωγής πιο υψηλή από τη διαθέσιμη προσφορά. Σε ορισμένες αγορές μάλιστα το Amarok και κάποιες από τις εκδόσεις του έχουν ήδη εξαντληθεί για το 2023. Το νέο Amarok κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο Silverton στη Νότια Αφρική.

Η Volkswagen Commercial Vehicles φέρνει το νέο pick-up  στην Ευρώπη και την Ελλάδα σε τέσσερις εκδόσεις TDI με δύο παραλλαγές κινητήρα και 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού περισσότερα από 25 συστήματα υποβοήθησης, οθόνες με διαγώνιο έως και 12,3 ίντσες καθώς και ένας πρακτικός συνδυασμός ψηφιακών και αναλογικών χειριστηρίων μαζί με υλικά υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν στο νέο Amarok μια premium αίσθηση. Χάρη στο ωφέλιμο φορτίο των έως και 1,19 τόνων, το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης των μέχρι και 3,5 τόνων και τη βελτιωμένη σχεδίαση της καρότσας, το νέο Amarok κυριαρχεί σε κάθε πιθανή εργασία και ασχολία ελεύθερου χρόνου.

Το νέο Amarok προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού: Life και Style, καθώς και στις κορυφαίες PanAmericana (έμφαση στο off-road) και Aventura (έμφαση στην πολυτέλεια). Στην Ευρώπη, το νέο Amarok έχει σχεδιαστεί ως τετράθυρο pick-up με διπλή καμπίνα. Με μήκος 5.350 mm, το νέο Amarok είναι σχεδόν 10 εκατοστά πιο μεγάλο από τον προκάτοχό του. Το μεταξόνιο των 3.270 mm έχει αυξηθεί σε 173 mm και εξασφαλίζει ακόμα πιο άνετους χώρους στη διπλή του καμπίνα.

Η τεχνολογία και ο νέος εξοπλισμός με πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης και εικόνες από κάμερες 360 μοιρών διευκολύνουν και την οδήγηση εκτός δρόμου. Το βάθος διέλευσης από το νερό, στο νέο Amarok, έχει αυξηθεί από 50 cm σε 80 cm βελτιώνοντας περαιτέρω την ικανότητα του εκτός δρόμου. Σε αυτό συμβάλλουν επίσης οι μικρότεροι πρόβολοι και -εξίσου σημαντικό- οι ισχυροί συνδυασμοί κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων.

Διατίθεται έκδοση turbo diesel 2.000 κυβικών με ισχύ 125 και 151 kW καθώς και μια εξακύλινδρη έκδοση diesel 3,0 λίτρων με 177 kW με αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων. Οι εν σειρά V6 και TDI κινητήρες αποδίδουν ροπή μεταξύ 500 και 600 Nm. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν στάνταρ τετρακίνηση 4MOTION στην κορυφαία εκδοχή της (4A, 2H, 4H, 4L). Αυτές οι κορυφαίες εκδόσεις προσφέρουν μεταβλητή και συνεπώς αυτόματη κατανομή ισχύος μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα μέσω ενός πολύδισκου συμπλέκτη. Έτσι, το νέο Amarok διαθέτει αρκετή ισχύ για να τραβήξει μεγάλα φορτία ή να κινηθεί ακόμα και σε δύσβατα εδάφη δασών ή εργοταξίων.

Το νέο Amarok είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα από 39.450 ευρώ και με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.  

Η Κωνσταντίνα Σπυροπούλου ορίστηκε νέα πρόεδρος της Εθνικής Διεπαγγελματικής Οργάνωσης Αμπέλου και Οίνου (ΕΔΟΑΟ).

Αυτό αποφασίστηκε στη Γενική Συνέλευση που πραγματοποιήθηκε χθες Πέμπτη (23/11). Ως εκπρόσωπος του ΣΕΟ (Σύνδεσμος Ελληνικού Οίνου) αναλαμβάνει για την επόμενη διετία την προεδρία της οργάνωσης.

Η κ. Σπυροπούλου είναι η πρώτη γυναίκα που τίθεται επικεφαλής της Διεπαγγελματικής Αμπέλου και Οίνου στα 22 χρόνια της λειτουργίας της, «πρωτιά» που αφορά και όλες τις Διεπαγγελματικές.

Παραδίδοντας την σκυτάλη της προεδρίας, ο απερχόμενος πρόεδρος, Κώστας Ευσταθίου, ευχήθηκε στην κ. Σπυροπούλου μια γόνιμη και δημιουργική θητεία, σημειώνοντας τον αναντικατάστατο ρόλο που έχει η ΕΔΟΑΟ για την ελληνική αμπελουργία και το κρασί. 

Πριν από τη Γενική Συνέλευση πραγματοποιήθηκε εκδήλωση- συζήτηση, με αντικείμενο κρίσιμης σημασίας θέματα του κλάδου και εισηγητές κορυφαία στελέχη του ΣΕΟ, της ΚΕΟΣΟΕ και του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

Την Γενική Συνέλευση  τίμησαν με την παρουσία τους ο Υφυπουργός ΑΑΤ κ. Διονύσιος Σταμενίτης, ο Γενικός Γραμματέας ΑΑΤ κ. Κωνσταντίνος Μπαγινέτας, η Σύμβουλος της Ελληνικής Προεδρίας κα Χριστιάννα Καλογήρου και ο εκπρόσωπος της ΕΘΕΑΣ κ. Χρίστος Τσιτσιρίγκος.

1. Κινητήρας υψηλών επιδόσεων FPT F5 Stage V, Hi-eSCR2, 3,6 λίτρων

Μεγαλύτερος κυβισμός έναντι του Tier 4Α 3,4 λίτρων.
Εξαιρετική μέγιστη ροπή έως 506 Nm στις 1.300 rpm.
Σημαντική αύξηση ροπής έως 47 %.
Μεγαλύτερη απόδοση με οικονομία καυσίμου.

2. Η πιο αποτελεσματική λύση ATS κάτω από το καπό

Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων που ενσωματώνει καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC), φίλτρο σωματιδίων (DPF) και μονάδα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), σε ενιαία συμπαγή διάταξη.
Είναι μία λύση χωρίς συντήρηση.
ΧΩΡΙΣ εξωτερικά εμπόδια χάρη στη συμπαγή διάταξη ATS κάτω από το καπό : ευελιξία και εξαιρετική ορατότητα για τον χειριστή.

3. Νέος ενισχυμένος μεγάλος εμπρόσθιος άξονας κατηγορίας 1.5 4WD HD

Αυξημένο ωφέλιμο φορτίο με μικτό βάρος σε 7 τόνους.
Μέγιστη ικανότητα φόρτισης 5 τόνων.
Μεγαλύτερη σταθερότητα με 20 cm μεγαλύτερο μετατρόχιο.
Ο νέος άξονας παρέχει χαμηλό κέντρο βάρους διατηρώντας παράλληλα μεγάλο ελεύθερο ύψος.

4. Αποτελεσματική μετάδοση κίνησης με μηχανική απλότητα

Αξιόπιστη και ανθεκτική μετάδοση κίνησης 12x12 με μηχανική ή υδραυλική ρεβέρσα (Powershuttle).
Επιλογή σασμάν 20x20 με έρπουσες σχέσεις μετάδοσης .
Υδραυλική ρεβέρσα για μεγαλύτερη ευελιξία.

5. Πολύ υψηλή υδραυλική ροή για μέγιστη παραγωγικότητα

Νέα αντλία 82 l/min για ταχύτερο χρόνο κύκλου φόρτωσης και γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα εργαλείων.

6. Εμπρόσθια υδραυλικά με PTO για πλήρη ενσωμάτωση φορτωτή

Διαθέσιμα εργοστασιακά εμπρόσθια υδραυλικά και PTO, για μέγιστη ευελιξία  με τα εμπρόσθια εργαλεία.
Εργοστασιακά τοποθετημένος εμπρόσθιος φορτωτής.

7. Μέγιστη διάσταση οπίσθιων ελαστικών έως R38

Δυνατότητα τοποθέτησης μέγιστης διάστασης οπίσθια ελαστικά 540/65R38, ιδανικά για πιο εντατικές εργασίες.

8. Μικρό συνολικό ύψος, ιδανικό για εργασία σε περιορισμένο χώρο

2,57 μέτρα ύψος με οπίσθια ελαστικά R34.
Συνολικό ύψος κάτω από τα 2,65 μέτρα, που δίνει την δυνατότητα εργασίας σε στάβλους.

9. Μεγάλη άνεση με την καμπίνα Vision View^TM

Καμπίνα 6 κολώνων.
Μεγάλη επιφάνεια κρυστάλλων 5,2 m2 για μεγάλη ορατότητα.
Επίπεδο θορύβου μόνο 76 db.
Εργονομική διάταξη χειριστηρίων.

10. Ισχυρά οπίσθια υδραυλικά

Έως 5.000 κιλά μέγιστη ανυψωτική ικανότητα.
Το Lift-O-Matic^TM Plus προσφέρει γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα των εργαλείων και προοδευτική ρύθμιση της θέσης ανύψωσης.
Τα ρυθμιζόμενα μπράτσα εξασφαλίζουν γρήγορη και απλή σύνδεση και ρύθμιση των εργαλείων.
Έως 3 βαλβίδες εξωτερικών εργασιών είναι διαθέσιμες, όλες με σύστημα σύνδεσης βύσματος ώθηση-έλξη (push-pull) για εύκολη σύνδεση.

11. Ευκολία χρήσης και συντήρησης

Πολύ εύκολη πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού και το φίλτρο πετρελαίου του κινητήρα.
Συντήρηση από την μία πλευρά.
600 ώρες διαστήματα συντήρησης.

Η Massey Ferguson, ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα του Ομίλου AGCO (NYSE:AGCO), ανακοινώνει το λανσάρισμα της νέας σειράς MF 9S, η οποία περιλαμβάνει έξι μοντέλα με ισχύ από 285hp έως 425hp. Όλα διαθέτουν τον καινοτόμο σχεδιασμό Protec-U και έχουν περισσότερη ισχύ, άνεση, έλεγχο και αυτοματισμούς στο χωράφι.

Σχεδιασμένα για να προσφέρουν βέλτιστη ευελιξία, τα νέα MF 9S είναι όλα εξοπλισμένα με το φημισμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT ως στάνταρ και διαθέτουν πλήθος νέων χαρακτηριστικών για την αύξηση της παραγωγικότητας και της απόδοσης.

"Το MF 9S είναι η νέα ναυαρχίδα της αξιόπιστης Massey Ferguson, συνδεδεμένη πάντα με την "Νέα Εποχή Γεωργικών Ελκυστήρων", λέει ο Thierry Lhotte, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Massey Ferguson, Ευρώπη και Μέση Ανατολή.
"Το ταξίδι μας ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2020, με το λανσάρισμα του MF 8S. Αυτό το επαναστατικό τρακτέρ, είναι το αποτέλεσμα επτά ετών εντατικής έρευνας πελατών σε όλο τον κόσμο, που ενέπνευσε την ανάπτυξη των σειρών MF 5S, MF 6S και MF 7S - σχεδιασμένων για τους αγρότες και από τους αγρότες", εξηγεί.
Η εμβληματική σειρά γεωργικών ελκυστήρων, η οποία είναι η πρώτη που φέρει το νέο λογότυπο MF, βασίζεται στην επιτυχία του πολύ αξιόλογου προκατόχου της, προσθέτει ο Jérôme Aubrion, Διευθυντής Μάρκετινγκ Massey Ferguson, Ευρώπη και Μέση Ανατολή.
"Εκτός του ότι συνεχίζει να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και αξιοπιστία, οι γεωργικοί ελκυστήρες MF 9S συνδυάζουν μια βελτιωμένη εμπειρία χρήσης με καινοτόμο τεχνολογία για να δημιουργήσουν ένα πραγματικό πολυεργαλείο", λέει.
"Όλα είναι εξοπλισμένα με τις προδιαγραφές Exclusive της Massey Ferguson, οι οποίες παρέχουν απόλυτη άνεση, παραγωγικότητα και συνδεσιμότητα με τα MF Guide και MF Connect ως στάνταρ. Με το λανσάρισμα του MF 9S, έρχονται επιπλέον νέες επιλογές, όπως MF AutoTurn, AutoHeadland, TIM - Tractor Implement Management και ένα κεντρικό σύστημα πλήρωσης αέρα ελαστικών (CTIS)", καταλήγει.

Πλεονεκτήματα MF 9S

• Ευρεία επιλογή ισχυρών τρακτέρ μεγάλου πλαισίου με έξι νέα μοντέλα που προσφέρουν μέγιστη ισχύ από 285hp έως 425hp
• Ο μοναδικός σχεδιασμός MF Protect-U αποτρέπει τους κραδασμούς, ενώ παράλληλα βελτιώνει την ορατότητα και μειώνει τα επίπεδα θορύβου στην καμπίνα σε μόλις 69dBa
• Καλύτερη ορατότητα στην κατηγορία της από τη νέα, ευρύχωρη καμπίνα 3,4m³ με 6,6m² γυάλινη επιφάνεια, η οποία διατηρείται καθαρή χάρη σε έναν νέο υαλοκαθαριστήρα που καλύπτει το 72% της επιφάνειας.
• Υψηλότερη άνεση και μειωμένη κόπωση του χειριστή από τα νέα επίπεδα επιλογών αυτοματισμού, συμπεριλαμβανομένων των MF AutoTurn, AutoHeadland και TIM ISOBUS Tractor Implement Management
• Επιπλέον οικονομία καυσίμου χάρη στην δυνατότητα αυξομείωσης της πίεσης ελαστικών με τη νέα επιλογή κεντρικού συστήματος πλήρωσης αέρα ελαστικών για όλα τα μοντέλα, καθώς και ευρεία επιλογή τροχών και ελαστικών διαμέτρου έως 2,18 m (VF 750/70R44).
• Υψηλότερες επιδόσεις και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας χάρη στον οικονομικό 6κύλινδρο κινητήρα AGCO Power 8,4 λίτρων με μονό τούρμπο, έλεγχο εκπομπών ρύπων Stage V χωρίς την ανάγκη βαλβίδας EGR.
• Αυξημένη απόδοση χάρη στο εύκολο στη χρήση, δοκιμασμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT συνεχούς μεταβαλόμενης μετάδοσης που είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της σειράς.
• Τα σύγχρονα, πολύπλοκα παρελκόμενα χειρίζονται με ευκολία από τα ισχυρά και παράλληλα αποδοτικά υδραυλικά συστήματα υψηλής ροής, με αισθητήρα φορτίου, που προσφέρουν έως και 400 λίτρα/λεπτό στις 1.850 στροφές ανά λεπτό.
• Μεγαλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση χάρη στο μεταξόνιο 3,1 m, το οποίο διατηρεί εξαιρετική ευελιξία με ακτίνα στροφής 5,75 m.
• Μέγιστη λειτουργική ευελιξία με χαμηλό βάρος 10.900 kg για απαράμιλλη αναλογία ισχύος/βάρους, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 18.500 kg για μέγιστη πρόσφυση.
• Υψηλότερη ασφάλεια και μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο από το εξαιρετικό μικτό βάρος οχήματος (GVW) έως 16t στα 50km/h και το μικτό βάρος συνδυασμού (GCW) έως 50t (ανάλογα με την αγορά).
• Το MF By You, μια νέα υπηρεσία εργοστασιακής τοποθέτησης, δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να κάνουν επιπλέον προσθήκες στο «στήσιμο» του τρακτέρ συμβάλλοντας στην αύξηση της παραγωγικότητας, της άνεσης, των επιδόσεων και της ευελιξίας.

Ισχυρή, ευέλικτη απόδοση

Η σειρά MF 9S προσφέρει ισχύ από 285hp έως 425hp. Μαζί με τη μοναδική σχεδίαση Protect-U της Massey Ferguson, όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με βελτιωμένο σχεδιασμό κινητήρα και ανανεωμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT για τη βελτίωση της απόδοσης και της παραγωγικότητας.
Εξοπλισμένοι για έξυπνη γεωργία (smart farming), οι γεωργικοί ελκυστήρες διαθέτουν στάνταρ τηλεμετρία MF Guide και MF Connect, ενώ η άνεση και ο έλεγχος ενισχύονται περαιτέρω με τις νέες επιλογές MF AutoTurn, AutoHeadland και ISOBUS Tractor Implement Management.

Ισχύς κινητήρα Stage V

Η ισχύς για όλα τα μοντέλα MF 9S παρέχεται από τον δοκιμασμένο 6κύλινδρο κινητήρα AGCO Power 8,4 λίτρων. Το Engine Power Management (EPM) αυξάνει τη ροπή έως και 1.750Nm και παράγει έως και 30hp επιπλέον ισχύ σε ταχύτητες άνω των 15 km/h για PTO και υδραυλικές εφαρμογές σε όλα τα μοντέλα (εκτός από το MF 9S.425).
Ο κινητήρας συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων Stage V χρησιμοποιώντας μια απλοποιημένη έκδοση του γνωστού συστήματος All-In-One, το οποίο δεν χρησιμοποιεί πλέον βαλβίδα EGR. Αντ' αυτού, χρησιμοποιεί ένα νέο, απλό σύστημα υπερπλήρωσης, με ένα μόνο, προηγμένο τούρμπο. Αυτές οι αναβαθμίσεις αυξάνουν σημαντικά την αξιοπιστία και μειώνουν το κόστος συντήρησης.
Για να παρέχει άφθονη χωρητικότητα για πολλές ημέρες εργασίας, χωρίς την ανάγκη για ανεφοδιασμό, υπάρχει ένα κατά 10% μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου 660 λίτρων, καθώς και ένα ρεζερβουάρ AdBlue 68 λίτρων. Ο κινητήρας έχει επίσης σχεδιαστεί για να λειτουργεί με καύσιμο HVO, για να παρέχει πιο βιώσιμες λειτουργίες.

Εξαιρετικά αθόρυβη και άνετη καμπίνα

Η μοναδική εγκατάσταση κινητήρα και καμπίνας Protect-U της Massey Ferguson προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα και άνεση. Το κλειδί της επιτυχίας του είναι ένα κενό 18 εκατοστών μεταξύ του κινητήρα και της καμπίνας.
Αυτό μειώνει το θόρυβο, τη θερμότητα και τους κραδασμούς στο εσωτερικό της καμπίνας, η οποία, με 69dB, είναι μία από τις πιο αθόρυβες της αγοράς. Με όγκο 3,4m³ είναι επίσης ένας από τους πιο ευρύχωρους χώρους εργασίας στον τομέα. Σε συνδυασμό με το στενό καπό το οποίο έχει μερική κλίση προς τα κάτω, προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα και άνεση.
Το κάθισμα προδιαγραφών Premium είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο άνετο υποβραχιόνιο, το οποίο συγκρατεί το τερματικό Datatronic 5 με οθόνη αφής και το χειριστήριο Multipad. Αυτά παρέχουν τον βέλτιστο έλεγχο και τη ρύθμιση όλων των κύριων λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών βαλβίδων.
Οι χειριστές θα διαπιστώσουν ότι, εκτός από ένα αρκετά μεγάλο αποθηκευτικό ντουλάπι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, υπάρχει επίσης ένα ευρύ φάσμα αποθηκευτικών χώρων, θήκες για ποτήρια και μπουκάλια σε βολικές θέσεις.
Ένα ισχυρό σύστημα κλιματισμού και αφύγρανσης, διατηρεί σταθερά την επιθυμητή θερμοκρασία, με 14 εξόδους που οι χειριστές μπορούν να ρυθμίσουν για να κατευθύνουν τη ροή του αέρα.
Στην κορυφή των προδιαγραφών Exclusive, υπάρχει μια επιπλέον επιλογή Professional Package, η οποία παρέχει μια ηλεκτρική παροχή αέρα τοποθετημένη κοντά στα σκαλοπάτια της καμπίνας. Το πακέτο διατίθεται μαζί με μια φορητή εργαλειοθήκη, λάστιχο/πιστόλι αέρα και φακό.

Ασυναγώνιστη ορατότητα

Η απαράμιλλη, ορατότητα προς όλες τις πλευρές της καμπίνας εξασφαλίζεται μέσω της συνολικής επιφάνειας υαλοπινάκων 6,6m². Το παρμπρίζ, το οποίο έχει κλίση προς τα εμπρός, σε συνδυασμό με τη μεγάλη προεξέχουσα οροφή, περιορίζει την αντανάκλαση του ήλιου και συμβάλλει στο να διατηρείται η καμπίνα πιο δροσερή. Το παρμπρίζ διατηρείται καθαρό χάρη στη μεγάλη επιφάνεια που καλύπτει  ο  υαλοκαθαριστήρας, σχεδόν τα τρία τέταρτα της επιφάνειας (72%), ενώ ένας άλλος καθαρίζει το πλευρικό παρμπρίζ.
Μαζί με τη στάνταρ κάμερα προς την πίσω πλευρά του τρακτέρ, μπορούν να προστεθούν άλλες τρεις, ώστε να παρέχεται ολόπλευρη εικόνα του μηχανήματος καθώς και του δρόμου μπροστά και πίσω.
Μια νέα, προηγμένη διαμόρφωση φωτισμού LED 360° μετατρέπει τη νύχτα σε μέρα με συνολικά 23 φώτα εργασίας, εκτός από τις μεγάλες δέσμες LED και τα περιστρεφόμενα φώτα που περιλαμβάνονται σε αυτό το πακέτο.

Πλήρης έλεγχος από την οθόνη αφής

Ο βέλτιστος, χειρισμός παρέχεται από την στάνταρ οθόνη αφής Datatronic 5 και την επιπλέον οθόνη Fieldstar 5 ως επιλογής. Ο νέος ευανάγνωστος ψηφιακός πίνακας οργάνων MF vDisplay, ο οποίος είναι τοποθετημένος στην κολόνα της καμπίνας, εμφανίζει όλες τις πληροφορίες του τρακτέρ και επιτρέπει την εύκολη εξατομίκευση και αλλαγή των ρυθμίσεων με ένα περιστροφικό κουμπί στο τιμόνι.

Η αυτοματοποίηση κάνει την κάθε εργασία ευκολότερη

Με το MF 9S η Massey Ferguson εισάγει επίσης νέα επίπεδα αυτοματισμού. Το MF AutoTurn, μια επιλογή για το MF Guide, κατευθύνει αυτόματα το τρακτέρ στην επόμενη γραμμή διέλευσης.
Με το AutoHeadland μπορούν επίσης να ξεκινήσουν και να σταματήσουν αυτόματα δύο ενέργειες, σύμφωνα με τη θέση GPS του γεωργικού ελκυστήρα. Με τον δέκτη GPS της Trimble να παρέχει υψηλή ακρίβεια, σε συνδυασμό με τα παραπάνω, απαλλάσει τον χειριστή από επαναλαμβανόμενες κινήσεις.
Αυτό το πλήρως αυτοματοποιημένο πακέτο αυξάνει την παραγωγικότητα και την ακρίβεια, μειώνει τη συμπίεση του εδάφους, καθώς και την κατανάλωση καυσίμου, μειώνοντας παράλληλα την κόπωση.
Τα τερματικά Datatronic 5 και τα προαιρετικά τερματικά οθόνης αφής Fieldstar 5, εξοπλισμένα με MF Guide, MF TaskDoc και τηλεμετρία MF Connect ως στάνταρ, διευκολύνουν την έξυπνη γεωργία με τα προαιρετικά MF Section Control και MF Rate Control για περαιτέρω αύξηση της αποδοτικότητας.

Άριστη αυτοματοποιημένη λειτουργία

Για απόλυτη αυτοματοποίηση, η σειρά MF 9S διατίθεται προαιρετικά με TIM (Tractor Implement Management). Αυτό το προηγμένο σύστημα που βασίζεται στο ISOBUS παρέχει αυτόματη διαχείριση των ηλεκτρονικών λειτουργιών του τρακτέρ ανάλογα με την εργασία και τις απαιτήσεις του μηχανήματος.
Αυτό επιτρέπει σε ένα μηχάνημα συμβατό με το TIM ISOBUS να διαχειρίζεται και να ελέγχει τις λειτουργίες του ελκυστήρα, όπως την ταχύτητα κίνησης και τα υδραυλικά, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση και την ποιότητα εργασίας, καθώς και την άνεση, μειώνοντας παράλληλα το κόστος και την κόπωση του χειριστή.

Προστασία του εδάφους και μείωση της κατανάλωσης καυσίμων

Όλοι οι γεωργικοί ελκυστήρες MF 9S διατίθενται με την επιλογή του νέου Κεντρικού Συστήματος Πλήρωσης Αέρα Ελαστικών (CTIS) της Massey Ferguson. Ελέγχεται μέσω των τερματικών Datatronic 5 ή Fieldstar 5 και ρυθμίζει γρήγορα την πίεση ώστε να μειωθεί η συμπίεση και να επιτευχθεί η βέλτιστη πρόσφυση.
Χρησιμοποιώντας έναν διπλό συμπιεστή 650 λίτρων/λεπτό, χρειάζεται μόλις τέσσερα λεπτά για να αυξήσει την πίεση σε ένα τυπικό σετ ελαστικών VF 710/75R42 + VF 620/75R30 από 0,8 bar σε 1,6 bar.
Το CTIS έχει αποδειχθεί ότι μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 10% έως 15%, καθώς και ότι μειώνει τη συμπίεση διευκολύνοντας ένα έως και 150% μεγαλύτερο σημείο πρόσφυσης. Ταυτόχρονα, το σύστημα αυξάνοντας την πρόσφυση μειώνει την περιττή φθορά των ελαστικών.

Στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT

Όλα τα τρακτέρ MF 9S διαθέτουν ως στάνταρ εξοπλισμό το γνωστό κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT της Massey Ferguson, με νέα διαχείριση ισχύος για την παροχή πρόσθετης ροπής και ιπποδύναμης. Αυτό διαθέτει ξεχωριστή δεξαμενή λαδιού από τα υδραυλικά, ώστε να εξαλείφεται κάθε κίνδυνος «μόλυνσης των λιπαντικών» και να επιμηκύνεται η διάρκεια ζωής.

Εξαιρετικά αποδοτικά υδραυλικά χειρίζονται τα πιο απαιτητικά εργαλεία

Οι γεωργικοί ελκυστήρες της σειράς MF 9S επωφελούνται από ένα αναβαθμισμένο υδραυλικό σύστημα ECO. Αυτό αποδίδει 205 λίτρα/λεπτό σε μόλις 1.650 σ.α.λ. ή 270 λίτρα/λεπτό σε 1.850 σ.α.λ., γεγονός που συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου και στη μείωση των επιπέδων θορύβου. Το λάδι παρέχεται από μια αντλία ανοικτού κυκλώματος και μια αντλία κλειστού κυκλώματος, με μια ειδική αντλία για τις βαλβίδες ελέγχου.
Μια νέα επιλογή διπλής αντλίας κλειστού κυκλώματος, η οποία αποδίδει 340 λίτρα/λεπτό στις 1.650 στροφές/λεπτό ή 400 λίτρα/λεπτό στις 1.850 στροφές/λεπτό, διατίθεται με έξι βαλβίδες περιστροφής. Μια αντλία παρέχει συνεχή ροή σε τρεις βαλβίδες, ενώ μια άλλη παρέχει μεταβλητή ροή στις άλλες τρεις και φροντίζει βοηθητικά κυκλώματα, όπως το σύστημα διεύθυνσης.
Μια νέα διαμόρφωση με έξι βαλβίδες επιτρέπει τη χρήση μιας βαλβίδας, σε σύνδεσμο ¾", για την παροχή ροής 170 λίτρων/λεπτό, ενώ οι πέντε άλλες εξακολουθούν να παρέχουν 140 λίτρα/λεπτό. Για εύκολη αποσύνδεση όλες οι βαλβίδες είναι εξοπλισμένες με μοχλούς αποσυμπίεσης.
Μια υδραυλική δεξαμενή μεγαλύτερης χωρητικότητας παρέχει 101 λίτρα εξαγώγιμου λαδιού για την τροφοδοσία πολύπλοκου εξοπλισμού. Για τη διαχείριση βαρύτερων εργαλείων υπάρχει μια νέα επιλογή υδραυλικού άνω συνδέσμου, με μεγαλύτερο έμβολο διαμέτρου 120 mm, για αύξηση της ανυψωτικής ικανότητας στους 20 τόνους.
Ένας νέος, απλός μπροστινός σύνδεσμος μέγιστης ανυψωτικής ικανότητας 5t, συνδεδεμένος με την πρώτη πίσω βαλβίδα, παρέχει μια προσιτή επιλογή για όσους δεν χρειάζονται μπροστινούς υδραυλικούς συνδέσμους. Διαμορφώσεις με ανεξάρτητες βαλβίδες είναι διαθέσιμες και προσφέρουν έως και δύο μπροστινές γραμμές, ελεύθερη επιστροφή και υποδοχή ISOBUS.

Ευέλικτο από τον σχεδιασμό

Με μεταξόνιο 3,1 μέτρα, οι ελκυστήρες της σειράς MF 9S συνδυάζουν εξαιρετική σταθερότητα με ευελιξία. Με βάρος μόλις 10.900 kg, το MF 9S.425 προσφέρει την καλύτερη στην κατηγορία του αναλογία ισχύος/βάρους, μόλις 25,4 kg/hp, η οποία ενισχύει τις επιδόσεις.
Το μικρό βάρος αυξάνει το ωφέλιμο φορτίο και βελτιώνει την οικονομία καυσίμου (1 τόνος πρόσθετου βάρους προσθέτει 1 λίτρο/ώρα περισσότερη κατανάλωση κατά τη μεταφορά), αλλά για εργασίες με μεγάλο βύθισμα και μεγαλύτερη έλξη οι ελκυστήρες μπορούν να φορτωθούν έως και 18.500 kg, παρέχοντας αναλογία ισχύος προς βάρος έως και 64,9 kg/hp για το μικρότερο μοντέλο.
Περαιτέρω αύξηση των επιδόσεων σε κάθε εργασία όπως και στις μεταφορές προσφέρει το εξαιρετικό μικτό βάρος οχήματος (GVW) των 16t στα 50km/h, το οποίο είναι 1t περισσότερο από το MF 8700 S, και το μικτό βάρος συνδυασμού (GCW) έως και 50t (ανάλογα με την αγορά).
Ένας νέος μπροστινός αναρτώμενος άξονας παρέχει ακτίνα στροφής μόλις 5,75 m, ανάλογα με τα ελαστικά. Ένας μεγαλύτερος οπίσθιος άξονας επιτρέπει τη μετάδοση μεγαλύτερης ισχύος στο έδαφος υποστηρίζοντας μεγαλύτερα φορτία.
Ο νέος άξονας προσφέρει επίσης μεγαλύτερη επιλογή τροχών και ελαστικών, με την εργοστασιακή γκάμα να περιλαμβάνει το Michelin EvoBib, καθώς και ελαστικά μεγάλης διαμέτρου, όπως το VF 750/70R44 2,18m, που αυξάνουν την πρόσφυση και μειώνουν τη συμπίεση του εδάφους. Σε συνδυασμό με την επιλογή CTIS και το χαμηλό βάρος του MF 9S αυτό ελαχιστοποιεί περαιτέρω την πίεση στο έδαφος, καθιστώντας το ιδανικό για εργασίες προετοιμασίας εδάφους και σποράς.

Σχετικά με τον Όμιλο AGCO

Η AGCO (NYSE:AGCO) είναι παγκόσμιος ηγέτης στο σχεδιασμό, την κατασκευή και τη διανομή γεωργικών μηχανημάτων και τεχνολογίας γεωργίας ακριβείας. Προσφέρει αξία στους πελάτες της μέσω του διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου της, το οποίο περιλαμβάνει μάρκες όπως οι Fendt®, GSI®, Massey Ferguson®, Precision Planting® και Valtra®. Με τη βοήθεια της Fuse®, ενός κορυφαίου παγκόσμιου καινοτόμου οργανισμού που προσφέρει λύσεις έξυπνης γεωργίας (smart farming solutions), η πλήρης σειρά εξοπλισμού και υπηρεσιών της AGCO βοηθά τους αγρότες να προσφέρουν βιώσιμα αγροτικά προϊόντα στον κόσμο μας. Η AGCO ιδρύθηκε το 1990 με έδρα το Duluth των ΗΠΑ και είχε καθαρές πωλήσεις περίπου 12,7 δισ. δολάρια ΗΠΑ το 2022.

Η Yara Ελλάς και η farmB^® Digital Agriculture, ηγέτιδες εταιρείες στη θρέψη των καλλιεργειών και των ψηφιακών τεχνολογιών αντίστοιχα, ενώνουν τις δυνάμεις τους για να προσφέρουν αναβαθμισμένες λύσεις γύρω από τη θρέψη των καλλιεργειών και τη διαχείριση των γεωργικών εκμεταλλεύσεων.

Η Yara ενσωματώνει μέρος των ψηφιακών της εφαρμογών στο ψηφιακό σύστημα της farmB δημιουργώντας ένα αναβαθμισμένο σύστημα που συνδυάζει όλες τις διαθέσιμες τεχνολογίες γεωργίας ακριβείας της farmB με τη βαθιά γνώση της Yara στη λίπανση των καλλιεργειών.

Για να είναι σε θέση να παράξει πιο αποτελεσματικά και βιώσιμα, ο αγροτικός τομέας χρειάζεται γνώσεις και δεδομένα υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας.  Η ψηφιοποίηση της γεωργίας είναι γεγονός και θα αποτελέσει στο μέλλον, καθοριστικό παράγοντα βελτίωσης της παραγωγικότητας των καλλιεργειών.

Κάθε θρεπτικό στοιχείο μετράει

Το YaraFX INSIGHT είναι το λειτουργικό σύστημα της Yara που προσδιορίζει τις ανάγκες των καλλιεργειών σε θρεπτικά στοιχεία με βάση το προσδοκώμενο ύψος της παραγωγής, τη σύσταση και τη γονιμότητα των εδαφών. Οι αγρότες έχουν τη δυνατότητα να προσθέσουν εύκολα στο σύστημα τις εδαφολογικές τους αναλύσεις και να υπολογίσουν με μεγαλύτερη ακρίβεια τη λίπανση των καλλιεργειών τους, διασφαλίζοντας ότι οι καλλιέργειες λαμβάνουν τη σωστή ποσότητα θρεπτικών συστατικών την περίοδο που τα χρειάζονται.

Τα δεδομένα του YaraFX INSIGHT ενσωματώνονται αυτόματα στις λειτουργίες της farmB για τη δημιουργία χαρτών μεταβλητών δόσεων αζώτου και την εφαρμογή των κατάλληλων λιπασμάτων σε συγκεκριμένες εδαφικές ζώνες στον αγρό.
Σταδιακά το ψηφιακό σύστημα της farmB θα εμπλουτίζεται με περισσότερες τεχνολογίες της Yara που θα βελτιώνουν ακόμα περισσότερο τη διαχείριση της λίπανσης των καλλιεργειών όπως και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της παραγωγής, απαίτηση που έρχεται στο προσκήνιο από την εφαρμογή της στρατηγικής Farm to Fork της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Για τον πιστοποιημένο σπόρο στην καλλιέργεια του ρυζιού αναφέρεται σε επιστολή του ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Πολλαπλασιαστικού Υλικού (ΣΕΠΥ).

Συγκεκριμένα αναφέρει τα εξής:

«Στο πλαίσιο της παρούσας επιστολής, θα θέλαμε να παρουσιάσουμε συνοπτικά τις θέσεις του Συνδέσμου μας, αναφορικά με ένα σοβαρό θέμα που απασχολεί τα τελευταία χρόνια τον κλάδο για την καλλιέργεια του ρυζιού, και πιο συγκεκριμένα την υιοθέτηση της χρήσης πιστοποιημένου σπόρου στην καλλιέργεια του.
Πολλές φορές, οι αναφορές στο συγκεκριμένο ζήτημα εγείρουν αντιδράσεις, κυρίως από την πλευρά των ρυζοπαραγωγών και των συλλογικών τους οργάνων, τις οποίες βέβαια κατανοούμε πλήρως, αλλά μέχρι ενός σημείου.

Ωστόσο, όλοι οι «κρίκοι» στην αλυσίδα αξίας για το Ελληνικό ρύζι, θα πρέπει να κατανοήσουν ότι η καλλιέργεια βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο και το καθοριστικό βήμα για την βιωσιμότητα της στη χώρα μας, είναι να ακολουθήσει το παράδειγμα της πιστοποίησης και της ιχνηλασιμότητας που εφαρμόζεται σε όλα τα κράτη - μέλη της Ε.Ε. που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή ρυζιού, κάτι όμως που δεν μπορεί να εφαρμοστεί χωρίς την χρήση πιστοποιημένου σπόρου και όλα τα οφέλη που αυτή επιφέρει.

Σε αυτό το πλαίσιο, όλα τα τελευταία χρόνια που διεξάγεται η σχετική συζήτηση, το μόνιμο και ουσιαστικά μοναδικό επιχείρημα έναντι στην υιοθέτηση της χρήσης πιστοποιημένου σπόρου στο ρύζι, δεν είναι άλλο από την αύξηση του κόστους για τον παραγωγό.
Η υιοθέτηση όμως αυτής της άποψης, αποπροσανατολίζει την ουσία της συζήτησης που δεν είναι άλλη από τα αδιαμφισβήτητα οφέλη που τόσα χρόνια έχει επιφέρει στον ρυζοκαλλιεργητή, η χρήση των νέων βελτιωμένων ποικιλιών και προσφάτως η χρήση νέων ποικιλιών με τη δυνατότητα διαχείρισης στο μεγαλύτερο πρόβλημα της καλλιέργειας που είναι το κόκκινο ρύζι.

Εύλογα λοιπόν αναρωτιόμαστε εάν ο παράγοντας κόστος είναι άραγε τόσο ανυπέρβλητος σε σχέση με το όφελος που οι ποικιλίες αυτές ανταποδίδουν. Ας μην λησμονούμε ότι οι νέες βελτιωμένες ποικιλίες στο ρύζι, όπως και σε κάθε καλλιέργεια άλλωστε, είναι το αποτέλεσμα πολυετούς προσπάθειας γενετιστών και αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία των επιχειρήσεων του τομέα, οι οποίες προχωρούν σε τεράστιες επενδύσεις, προκειμένου να βελτιώσουν και να εξελίξουν νέες ποικιλίες στο ρύζι, με απώτερο πάντα σκοπό κερδισμένος να είναι σε κάθε περίπτωση και ο παραγωγός.

Οι μελέτες των τελευταίων 20 ετών έχουν αποτυπώσει ότι το 50% της αύξησης της παραγωγής που σημειώθηκε σε όλες τις καλλιέργειες οφείλεται στο γενετικό υλικό και η συμβολή του αναμένεται να ανέλθει στο 80-85% εξαιτίας και των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής. Κάθε χρόνο στην Ευρώπη εγκρίνονται για κυκλοφορία 3.500 νέες ποικιλίες μέσα σε ένα ξεκάθαρο πλαίσιο συγκριτικών δοκιμών, με σεβασμό στον δημιουργό της ποικιλίας, καθώς χιλιάδες παραγωγοί επωφελούνται από την εξέλιξη και την καινοτομία στο γενετικό υλικό.

Συνεπώς, όσοι κατά καιρούς εκφράζονται με μοναδικό σκεπτικό την αύξηση του κόστους που θα επιφέρει για τον παραγωγό η χρήση του πιστοποιημένου σπόρου στο ρύζι, δεν έχουν προφανώς αντιληφθεί τις επιπτώσεις που θα έχει στους Έλληνες ρυζοπαραγωγούς ο ενδεχόμενος αποκλεισμός τους από την εξέλιξη και την καινοτομία στο νέο γενετικό υλικό. Έχουν άραγε αναλογιστεί την μελλοντική τους ευθύνη απέναντι στην ίδια την καλλιέργεια και τον διαρκώς αυξανόμενο κίνδυνο αφανισμού της, εξαιτίας της αδυναμίας διαχείρισης του κόκκινου ρυζιού; Σε επίρρωση των ανωτέρω, θα θέλαμε να επισημάνουμε ότι είμαστε η μοναδική Ευρωπαϊκή χώρα που ουσιαστικά απαξίωσε την πρώτη τεχνολογία διαχείρισης του κόκκινου ρυζιού και τώρα ρισκάρουμε να επαναλάβουμε το ίδιο και με τη νέα τεχνολογία που ήδη ξεκίνησε να εφαρμόζεται σε όλες τις Ρυζοπαραγωγικές χώρες.

Πρόσφατα, η γειτονική μας Ιταλία υπερψήφισε διάταξη σύμφωνα με την οποία καθίσταται υποχρεωτική πλέον η χρήση μιας ελάχιστης ποσότητας πιστοποιημένου σπόρου προκειμένου ο ρυζοπαραγωγός να λάβει τη συνδεδεμένη ενίσχυση. Μάλιστα η ποσότητα αυτή μεταβάλλεται ανάλογα με την τεχνολογία που αξιοποιεί η κάθε κατηγορία πολλαπλασιαστικού υλικού. Δυστυχώς λοιπόν διαπιστώνεται για άλλη μια φορά ότι η χώρα μας παραμένει «ουραγός» στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας και της καινοτομίας στην καλλιέργεια του ρυζιού μέσα από τον πιστοποιημένο σπόρο.

Συνεπώς αναρωτιόμαστε εύλογα τί θέλουμε τελικά για το Ελληνικό ρύζι; Μπορούμε να λέμε ναι στη νέα τεχνολογία, ναι στις νέες ποικιλίες, αλλά στην πράξη να καταστρατηγούμε αυτή την στρατηγική, αναπαράγοντας μόνοι μας τον πολύχρονο και πολυέξοδο κόπο του βελτιωτή;

Είμαστε πεπεισμένοι ως ΣΕΠΥ ότι η πλειοψηφία των Ρυζοκαλλιεργητών δεν ασπάζεται αυτή την πρακτική. Δυστυχώς, η Ελλάδα έχει χαρακτηριστεί, ως η χώρα με την ανυπαρξία οποιουδήποτε κανονιστικού πλαισίου ως προς τη χρήση πιστοποιημένου σπόρου στο ρύζι και ως εκ τούτου υφίσταται απροθυμία σοβαρών οίκων του εξωτερικού να επιτρέψουν την διακίνηση του νέου τους γενετικού υλικού στη χώρα μας, καθώς γνωρίζουν ότι ύστερα από την πρώτη πώληση των ποικιλιών τους, θα αρχίσει η ανεξέλεγκτή αναπαραγωγή τους!

Είναι απολύτως βέβαιο ότι σταδιακά θα μας αποκόψουν από κάθε νέο γενετικό υλικό με αποτέλεσμα η παραγωγή ρυζιού της χώρας μας να μην μπορεί να παρακολουθήσει τις νέες τάσεις και τις καινοτομίες στο γενετικό υλικό!

Και εδώ είναι το πραγματικό «σταυροδρόμι» για την καλλιέργεια του ρυζιού στη χώρα μας, αλλά και ταυτόχρονα η μεγάλη ευκαιρία που παρουσιάζεται και ως ΣΕΠΥ σε αυτό θα εστιάσουμε, καθώς για τα μέλη μας είναι προτεραιότητα η ανίχνευση ευκαιριών και η δημιουργία προστιθέμενης αξίας στον τόπο μας.

Επιπρόσθετα των όσων παραπάνω αναφέρθηκαν, η χρήση πιστοποιημένου σπόρου και η θέσπιση κανόνων στην χρήση πιστοποιημένου σπόρου θα ενισχύσει την τοπική σποροπαραγωγή, θα ενισχύσει ποικιλοτρόπως τον παραγωγό, την παραγωγή αλλά και τη μεταποίηση, με αποτέλεσμα τα παρακάτω ενδεικτικά αναφερόμενα σημαντικά οφέλη:

• Ο παραγωγός θα έχει διαφοροποιημένη τιμή σε ότι σποροπαράγει, καθώς θα ενισχύεται από τις σποροπαραγωγικές επιχειρήσεις για τις επιπλέον καλλιεργητικές φροντίδες που ίσως χρειαστεί να προσθέσει στον τρόπο διαχείρισης της καλλιέργειας.
• Η μεταποίηση θα μπορεί να ταξινομεί καλύτερα το παραγόμενο προϊόν, να δημιουργεί κατηγορίες εμπορίας και ανάλογες τιμές.
• Όλοι οι εμπλεκόμενοι στην αλυσίδα αξίας θα μπορούν να συνάπτουν συμφωνητικά παραγωγής μεταξύ τους για την παραγωγή τελικών προϊόντων με συγκεκριμένες προδιαγραφές.
• Θα μπορούν να εφαρμόζονται συστήματα Ιχνηλασιμότητας και καταγραφής όλων των γεωργικών πρακτικών (απαιτήσεις eco schemes).
• Θα δίνεται η δυνατότητα εξαγωγής δεικτών παραγωγής, αποτυπώματος άνθρακα και πιστοποιήσεων (Green deal & farm to fork strategy).
• Η αυξημένη χρήση πιστοποιημένου σπόρου σε άλλες χώρες και η δυσκολία εύρεσης χωραφιών “καθαρών” από κόκκινο ρύζι, εκδηλώνεται ήδη με ζήτηση προς τα μέλη μας για τη δυνατότητα εγχώρια παραγωγής ρυζιού προς εξαγωγή.

Συνεπώς ας αναλογιστούμε όλοι μας, ποιο είναι το όφελος μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα και ποια είναι η στρατηγική μας πρόταση έναντι του παραγωγού και της καλλιέργειας;

Είναι η απολύτως λογική χρηματική επιβάρυνση για την αγορά πιστοποιημένου σπόρου με όλα τα οφέλη της ποικιλιακής καθαρότητας, της φυτοϋγειας, της νέας τεχνολογίας, της ιχνηλασιμότητας, της ταυτότητας στο τελικό προϊόν και παράλληλα η ευκαιρία μεταφοράς όγκου σποροπαραγωγής στην χώρα μας ή είναι η παραμονή μας στην ανεξέλεγκτη και χωρίς καμία αδειοδότηση, χρήση ιδιοπαραγόμενου σπόρου ρυζιού με απουσία φυτοϋγειονομικου ελέγχου που συνεπάγεται διασπορά παθογόνων με επιπτώσεις στην ποιότητα και ταυτότητα του τελικού προϊόντος;

Αν όλα τα παραπάνω αγνοηθούν, τίθεται πλέον σε ρίσκο η ίδια η καλλιέργεια, κάτι που τα μέλη μας δεν είναι δυνατό να το αποδεχθούν! Ο σπόρος είναι πόρος, είναι επένδυση, είναι η πιο βασική απόφαση, είναι το αρχικό κεφάλαιο της καλλιέργειας.

Το παράδειγμα του βαμβακιού είναι ένα παράδειγμα προς μίμηση και παρακίνηση!».

H Bayer Ελλάς, πιστή στη δέσμευσή της για καινοτομία σε όλους τους τομείς δραστηριοποίησής της και αναγνωρίζοντας τη δύναμη της συνεργασίας απέναντι στις συνεχώς αυξανόμενες προκλήσεις, ανακοινώνει την έναρξη του νέου κύκλου του προγράμματος Level-up που πραγματοποιείται για 3η συνεχόμενη χρονιά, ανανεωμένο σε Level-up| G4A.

Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε το 2021 για υποστήριξη και συμβουλευτική νεοφυών επιχειρήσεων, διαφορετικής ωριμότητας, έχοντας ως κύριο στόχο την ανάπτυξη καινοτόμων ιδεών σε βιώσιμες επιχειρήσεις, οι οποίες μπορεί να αναπτυχθούν είτε οργανικά είτε μέσω της εξασφάλισης χρηματοδότησης. Ήδη από το 2022, το πρόγραμμα ενισχύθηκε περαιτέρω και από την Bayer AG μέσω του προγράμματος Ανοικτής Καινοτομίας G4A.

Το ανανεωμένο πρόγραμμα Level-up|G4A, περιλαμβάνει δύο βασικούς άξονες:

α. Το Level-up |G4A Incubator: Ο άξονας αυτός αφορά σε πανεπιστημιακές ομάδες και ομάδες ερευνητών από τους κλάδους της Υγείας και της Αγροδιατροφής, που θέλουν να εξελίξουν μία καινοτόμο ιδέα ή έργο σε επιχειρηματική πρόταση και

β. Το Level-up|G4A Accelerator που αφορά  σε νεοφυείς επιχειρήσεις της βιομηχανίας της Υγείας και της Γεωργίας, οι οποίες βρίσκονται σε pre-seed/ Seed επίπεδο

Μέχρι σήμερα, 14 νεοφυείς επιχειρήσεις από τον χώρο της υγείας και της αγροδιατροφής έχουν ολοκληρώσει τους δύο κύκλους του προγράμματος, έχοντας έρθει σε επαφή με σημαντικούς εταίρους του οικοσυστήματος, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό.

Για τον νέο κύκλο, θα επιλεχθούν maximum 10 υποψήφιοι για να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, προερχόμενοι και από τους δύο άξονες του προγράμματος. Μία είναι η βασική προϋπόθεση: οι υποψήφιοι να καταθέσουν μία ιδέα ή ένα προϊόν που απαντά στις ακόλουθες 5 προκλήσεις:

• Διαχείριση της Χρόνιας Νεφρικής Νόσου
• Διαχείριση των διαταραχών όρασης που οφείλονται σε εκφυλιστικές νόσους της ωχράς κηλίδας
• Πρόληψη και διαχείριση του καρκίνου του προστάτη
• Εφαρμογές και εργαλεία που υποστηρίζουν την Αναγεννητική Γεωργία
• Εκπαίδευση και ενημέρωση των παραγωγών στις νέες τάσεις

Δείτε λεπτομερείς περιγραφές των προκλήσεων εδώ.

Οι ανάγκες των νεοφυών επιχειρήσεων και των ομάδων θα καλυφθούν μέσω των ολοκληρωμένων υπηρεσιών που προσφέρει το πρόγραμμα Level-up | G4A. Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα παρέχει δωρεάν πρόσβαση στους συμμετέχοντες τις ακόλουθες υπηρεσίες:

• Mentoring από εξειδικευμένα, υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας, με εμπειρία στον χώρο της Υγείας και της Γεωργίας.
• Συμβουλευτική από στελέχη της εταιρείας, ώστε η νεοφυής επιχείρηση ή η ομάδα να αποκτήσει επιπλέον εφόδια αν και εφόσον συμμετάσχει σε διεθνή διαγωνιστικά προγράμματα της Bayer (όπως το G4A) ώστε να αποτελέσει υποψήφιο συνεργάτη της εταιρείας τοπικά ή σε περιφερειακό επίπεδο.
• Συμμετοχή σε τρίωρα σεμινάρια και ανοικτές συζητήσεις πάνω σε σημαντικά θέματα, όπως η ανεύρεση χρηματοδότησης, η κατάρτιση επιχειρηματικού πλάνου, το branding, τον στρατηγικό σχεδιασμό και τη διαμόρφωση επιτυχημένης ομάδας.

Η ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων ξεκινά στις 16 Οκτωβρίου 2023 και θα ολοκληρωθεί στις 11 Δεκεμβρίου 2023. Η έναρξη του τρίτου κύκλου του προγράμματος είναι τον Ιανουάριο του 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του ίδιου χρόνου. Κατά την ολοκλήρωση του προγράμματος Level-up|G4A Accelerator, μία από τις νεοφυείς επιχειρήσεις που συμμετείχαν, θα επιλεχθεί βάσει συγκεκριμένων κριτηρίων, για να λάβει χρηματικό έπαθλο.

H κυρία Σόνια Μουσαβερέ, Επικεφαλής του τμήματος Επικοινωνίας της Bayer Ελλάς και Υπεύθυνη του προγράμματος Level-up|G4A για την Ελλάδα  δήλωσε σχετικά: «Η Bayer Ελλάς, μια εταιρεία με ηγετική θέση στους τομείς της Υγείας και της Γεωργίας, στέκεται πάντα αρωγός σε καινοτόμα επιχειρηματικά εγχειρήματα που θέτουν ισχυρές βάσεις για το μέλλον. Η εταιρεία ενθαρρύνει την ανάπτυξη νέων ιδεών, που μας φέρνουν πιο κοντά στο όραμα μας Υγεία και Τροφή για όλους. Το πρόγραμμα Level-up | G4A έρχεται να προσφέρει τα εφόδια εκείνα που χρειάζονται για ανάπτυξη και συνεχή εξέλιξη, τόσο των νεοφυών επιχειρήσεων, όσο και των εξαιρετικών ερευνητικών ομάδων της χώρας μας, ώστε να αναδειχθεί περισσότερο το Ελληνικό οικοσύστημα καινοτομίας. Άλλωστε, για να ανταποκριθούμε σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο περιβάλλον, χρειαζόμαστε καινοτόμες λύσεις και αυτές μπορούν να επιτευχθούν, μόνο μέσω της ουσιαστικής και αποτελεσματικής συνεργασίας.»

Ένα business to business πρότυπο το οποίο παρέχει ανεξάρτητη αξιοπιστία στην εξέλιξη των πρακτικών αναγεννητικής γεωργίας για την υποστήριξη των προσδοκιών της αλυσίδας εφοδιασμού.

Η FoodChain ID, ένας από τους κορυφαίους παγκόσμιους παρόχους ασφάλειας τροφίμων, βιωσιμότητας και πιστοποίησης προϊόντων, ανακοινώνει σήμερα ένα νέο παγκόσμιο πρότυπο για την πιστοποίηση αναγεννητικών γεωργικών πρακτικών με σκοπό την υποστήριξη των αγροτών και των πελατών τους στο ταξίδι προς μια πιο βιώσιμη αλυσίδα εφοδιασμού.

Το πρότυπο Αναγεννητικής Γεωργίας της FoodChain ID είναι ένα ανεξάρτητο, παγκόσμιο, πρότυπο πιστοποίησης από επιχείρηση σε επιχείρηση για κάθε τύπο γεωργίας, συμβατική ή βιολογική, που ενσωματώνει περιβαλλοντικά στοιχεία και απαιτήσεις αναγεννητικής γεωργίας για την υγεία του εδάφους και τη διαχείριση της γης.

Το νέο πρότυπο, το οποίο δημιουργήθηκε από την COSMOCERT Α.Ε., μια εταιρεία του ομίλου FoodChain ID, σε συνεργασία με γεωπόνους, αγρότες, ακαδημαϊκούς και βιομηχανικούς φορείς σύμφωνα με τις αρχές του ISO 17065, εφαρμόζεται σε τρόφιμα ή άλλα γεωργικά προϊόντα. Προσφέρει επίπεδα πιστοποίησης από "υπό μετατροπή" έως "full expert" αναγεννητικών αρχών, επιτρέποντας στους αγρότες να προχωρήσουν στο ταξίδι τους προς πιο αναγεννητικές πρακτικές.

Η Αναγεννητική Γεωργία στοχεύει να εξασφαλίσει υγιή εδάφη, να αυξήσει τη βιοποικιλότητα, να αποκαταστήσει την ισορροπία των οικοσυστημάτων και να μετριάσει την επιτάχυνση της κλιματικής αλλαγής, ενώ παράλληλα δίνει τη δυνατότητα στους γεωργούς να δημιουργήσουν μια βιώσιμη επιχείρηση. Όσοι ασκούν Αναγεννητική Γεωργία επιδιώκουν να ελαχιστοποιήσουν τις μηχανικές εργασίες και τη χρήση εισροών, όπως τα φυτοφάρμακα, που μπορούν να προκαλέσουν βλάβες στο έδαφος, την οργανική ύλη, τα υδάτινα συστήματα και τους ζωντανούς οργανισμούς.

"Το νέο μας πρότυπο Αναγεννητικής Γεωργίας είναι το πιο πρόσφατο ορόσημο στη μακρά ιστορία της FoodChain ID για την υποστήριξη μιας διαφανούς και βιώσιμης αλυσίδας εφοδιασμού τροφίμων", σχολιάζει ο Dr. Chetan Parmar, SVP Τεχνικών Υπηρεσιών της FoodChain ID για την Ευρώπη και την Ασία. "Εκτός από την παροχή διαφάνειας στην εφοδιαστική αλυσίδα και την ευελιξία του ελέγχου με άλλα πρότυπα ή συστήματα πιστοποίησης, ο κλιμακωτός χαρακτήρας του προτύπου προσφέρει στους αγρότες αναγνώριση καθώς προχωρούν προς την πλήρη αναγεννητική πρακτική".

"Καθώς η βιομηχανία τροφίμων διερευνά νέους τρόπους για την οικοδόμηση ανθεκτικότητας έναντι της κλιματικής αλλαγής, η Αναγεννητική Γεωργία θα διαδραματίσει ζωτικό ρόλο στη δημιουργία μιας πιο βιώσιμης αλυσίδας εφοδιασμού και στον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της γεωργίας", προσθέτει ο Κώστας Διαμαντόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της COSMOCERT. "Αυτό το νέο παγκόσμιο πρότυπο πιστοποίησης θα βοηθήσει στην προετοιμασία των αγροτών για τις εισερχόμενες πρωτοβουλίες καθώς το σύστημα τροφίμων κινείται προς την κατεύθυνση του περιορισμού CO2 - για παράδειγμα, η αγορά credits CO2- ενώ παράλληλα θα επεκτείνει τις αναγεννητικές μεθόδους καλλιέργειας για το καλό τόσο των ανθρώπων όσο και του πλανήτη".

Το πρότυπο Aναγεννητικής Γεωργίας της FoodChain ID εφαρμόζεται σε μεμονωμένους παραγωγούς ή ομάδες παραγωγών στο πλαίσιο οποιουδήποτε γεωργικού συστήματος, καθώς και σε παραγωγικές και εμπορικές εταιρείες σε επίπεδο ιχνηλασιμότητας.

Η 13η Οκτωβρίου -Παγκόσμια Ημέρα Λιπασμάτων- αποτελεί το εφαλτήριο, για την ανάδειξη του ρόλου των Λιπασμάτων στη θρέψη του παγκόσμιου πληθυσμού και στην εξασφάλιση της επάρκειας και της ποιότητας των τροφίμων, αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Παραγωγών και Εμπόρων Λιπασμάτων (ΣΠΕΛ).

Οι ολοένα και αυξανόμενες προκλήσεις που βιώνουμε, επιβεβαιώνουν τη σημασία της γεωργίας και του αγροδιατροφικού τομέα. Την ίδια στιγμή, αναδεικνύεται και ο καθοριστικός ρόλος της θρέψης των φυτών στην αντιμετώπιση των αρνητικών επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής που αποτελεί μια από τις σημαντικότερες παραμέτρους μείωσης της αξίας της γεωργικής παραγωγής.

Τα λιπάσματα αποτελούν το θεμέλιο της ανάπτυξης και καρποφορίας των φυτών, παρέχοντας τα αναγκαία θρεπτικά στοιχεία για την επίτευξη υψηλών αποδόσεων και ποιοτικών αγροτικών προϊόντων. Συγχρόνως, η θρέψη φυτών ενισχύει την ευρωστία των καλλιεργούμενων φυτών, καθιστώντας τα φυτά πιο ανθεκτικά σε αβιοτικές καταπονήσεις και καταστάσεις στρες. Επιπλέον, η αναπλήρωση των θρεπτικών στοιχείων που απομακρύνονται από τις καλλιέργειες με τη συγκομιδή, διασφαλίζει τη διατήρηση της γονιμότητας και της παραγωγικότητας των εδαφών.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΣΠΕΛ κ. Ρουσσέα Δημήτρη, «στις 13 Οκτωβρίου, γιορτάζουμε όλοι οι εμπλεκόμενοι με τα λιπάσματα είτε με την ιδιότητα του αγρότη, του γεωπόνου, του ερευνητή ή/και του στελέχους επιχειρήσεων παραγωγής και εμπορίας λιπασμάτων και αισθανόμαστε περήφανοι για τη συμμετοχή μας στη διατροφή της ανθρωπότητας. Ο κλάδος των λιπασμάτων συνεχίζει, με σεβασμό στο περιβάλλον, να παρέχει κατάλληλες λύσεις και προϊόντα λίπανσης για τη θρέψη των φυτών, με βάση της αρχές της ορθολογικής λίπανσης, προσαρμοσμένα στις εδαφολογικές συνθήκες της χώρας και στις ανάγκες των αγροτών».

Διαβάστε (εδώ) τι αναφέρουν τα μέλη του Δ.Σ. του ΣΠΕΛ για την Παγκόσμια Ημέρα Λιπασμάτων

Με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, Λευτέρη Αυγενάκη, είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Σερρών, Αθανάσιος Μαλλιαράς, στο περιθώριο των συναντήσεων που είχε ο Υπουργός με φορείς στη Θεσσαλία, με αντικείμενο τη λήψη μέτρων για τους πλημμυροπαθείς συμπολίτες μας.  

Το θέμα που συζήτησαν οι κ. Μαλλιαράς και Αυγενάκης ήταν η σύσταση και η λειτουργία αγροτικών τμημάτων σε όλα τα Επιμελητήρια της χώρας, κάτι το οποίο έχει εξαγγείλει ο Υπουργός ήδη από τον Αύγουστο. 

Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Σερρών επισήμανε στον κ. Αυγενάκη πως στο Επιμελητήριο Σερρών λειτουργεί ήδη εδώ και δύο χρόνια αγροτικό τμήμα, γεγονός που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την στήριξη της επιχειρηματικότητας στον πρωτογενή τομέα. 

Μάλιστα ζήτησε από τον Υπουργό να δρομολογηθούν άμεσα πολιτικές και αποφάσεις που αφορούν στη λειτουργία των αγροτικών τμημάτων, ώστε να ενισχυθεί η λειτουργία τους.

Ο Υπουργός από την πλευρά του συνεχάρη το Επιμελητήριο Σερρών που είναι μεταξύ των λίγων Επιμελητηρίων στα οποία υφίσταται ήδη αγροτικό τμήμα και επανέλαβε την πρόθεση του Υπουργείου και της κυβέρνησης να δώσει στους αγρότες το ισχυρότερο «όπλο», που είναι οι γνώσεις. 

Επιπλέον, ο Αθανάσιος Μαλλιαράς επισήμανε στον Υπουργό, την αναγκαιότητα για διαρκή και ουσιαστική στήριξη του πρωτογενούς τομέα, ιδιαίτερα σε έναν νομό, όπως ο Σερρών, ο οποίος είναι κατ’ εξοχήν αγροτικός και ζήτησε στενή συνεργασία με το Υπουργείο, ώστε να προωθούνται άμεσα ζητήματα του αγροτικού κόσμου.

Απαντώντας στις δηλώσεις του Προέδρου του Επιμελητηρίου Σερρών, ο αγροτοσυνδικαλιστής κ. Στέργιος Λίτος δηλώνει στον ΑγροΤύπο ότι «προς ενημέρωση των αγροτών του νομού Σερρών και του «αδαούς» προέδρου του επιμελητήριου. Οι αγρότες του νόμου Σερρών ξεκινήσαμε να κάνουμε εγγραφή στο επιμελητήριο πριν από περίπου 10 - 12 χρόνια (τότε γραφομασταν στο τμήμα υπηρεσιών) και το όραμα του τότε προέδρου, Χρήστου Μέγκλα, ήταν να δημιουργήσει το αγροτικό τμήμα στο επιμελητήριο των Σερρών. Το έκανε πράξη, μας έβαλε σε πολλές εκθέσεις και ειχαμε πρωταγωνιστικό ρόλο. Εδω και δύο χρόνια, που ο Χρήστος Μεγκλας λείπει από την ζωή, το αγροτικό τμήμα είναι αδρανές. Μετά τις εκλογές θα επαναλειτουργησει όπως ακριβώς πρέπει».

Στην αγορά των τρακτέρ στην χώρα μας αλλά και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Θεσσαλοί αγρότες, αναφέρεται ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), κ. Σάββας Μπαλουκτσής, στην συνέντευξη που έδωσε στον ΑγροΤύπο.

Ερ. Μπορούμε να κάνουμε ένα απολογισμό για τις πωλήσεις τρακτέρ την φετινή περίοδο (2022/2023);

Απ. Η φετινή χρονιά ξεκίνησε υποτονικά και με σημαντική μείωση σε σχέση με το 2022. Σταδιακά έδειξε σημάδια ανάκαμψης με αποτέλεσμα το -25% που υπήρχε στο τέλος του α’ 3μηνου, να περιοριστεί στο -9,5% στο τέλος του 9μήνου. Έχουμε 1.246 πωλήσεις έναντι 1.377 το ίδιο διάστημα πέρσι. Εκτιμάται ότι η αγορά θα κλείσει στο τέλος του χρόνου στα 1.650 τρακτέρ περίπου, θα έχει δηλαδή μια τελική μείωση -12% συγκριτικά με τα 1.877 τρακτέρ που πουλήθηκαν το 2022. 

Ερ. Ανακοινώθηκε μείωση του ΦΠΑ σε αγροτικά μηχανήματα (από 24 σε 13%) από 1η Νοεμβρίου;

Απ. Η μείωση του ΦΠΑ δεν αφορά μόνο τα τρακτέρ αλλά το σύνολο των γεωργικών μηχανημάτων. Συνεπώς παντού θα έχουμε πραγματική μείωση των τελικών τιμών πώλησης. Άλλωστε, όλοι οι τιμοκατάλογοι των εταιριών του κλάδου περιλαμβάνουν τιμές προ ΦΠΑ, συνεπώς δεν υπάρχει περίπτωση οι επιχειρήσεις να «καρπωθούν» αυτή τη μείωση, η οποία θα ωφελήσει εξ’ ολοκλήρου τον τελικό αγοραστή. Θα πρέπει όμως να διευκρινιστεί ότι το μεγαλύτερο μέρος των ελκυστήρων και των λοιπών ακριβών μηχανημάτων πωλείται χωρίς επιβάρυνση ΦΠΑ, μιας και ο αγοραστής δικαιούται απαλλαγής, ως επενδυτικό αγαθό. Εκεί που θα είναι ορατή η μείωση των τελικών τιμών, είναι στα μεταχειρισμένα τρακτέρ και παρελκόμενα, όπου δεν προβλέπεται απαλλαγή ΦΠΑ, και στα ανταλλακτικά και μέρη των γεωργικών μηχανημάτων, εφ’ όσον βεβαίως γίνει δεκτό το αίτημα του ΣΕΑΜ να συμπεριληφθούν και αυτά στον νέο μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ. Συμπερασματικά, η μείωση του ΦΠΑ θα ευνοήσει κυρίως τα μεταχειρισμένα μηχανήματα και τα μικρά παρελκόμενα, άρα μπορούμε να ελπίζουμε σε μια μικρή αύξηση της ζήτησης σ’ αυτές τις κατηγορίες.

Ερ. Ο ΣΕΑΜ ανακοίνωσε πρωτοβουλία για τους παραγωγούς στην Θεσσαλία που επλήγησαν από τις θεομηνίες, θέλετε να μου πείτε λίγα λόγια για αυτή;

Απ. Ο ΣΕΑΜ ως φορέας ήταν από τους πρώτους που ανταποκρίθηκαν και προσέφερε έμπρακτη ενίσχυση στους πλημμυροπαθείς με την δωρεά ενός πλήρους φορτίου ( 1 νταλίκα) εμφιαλωμένων νερών, που παραδόθηκαν στην Περιφέρεια Θεσσαλίας Από εκεί και πέρα, ο ΣΕΑΜ ως φορέας δεν μπορεί να προσφέρει τεχνική βοήθεια, αυτό είναι δουλειά των μελών. Ήδη κάποιες εταιρίες δημοσιοποίησαν την παροχή τεχνικής βοήθειας και την μορφή που αυτή θα έχει, ενώ και άλλες ετοιμάζουν συγκεκριμένα προγράμματα με στόχο να προσφέρουν κάτι που θα είναι χρήσιμο στους πληγέντες και όχι απλά για το θεαθήναι. Είναι ευνόητο ότι η τεχνική βοήθεια που θα παρασχεθεί, θα γίνει προγραμματισμένα και με ιεράρχηση προτεραιοτήτων, όσον αφορά το μέγεθος του προβλήματος αλλά και την εποχικότητα χρήσης του μηχανήματος. 

Ερ. Σκέφτεστε να δημιουργήσετε στοχευμένα και εξειδικευμένα προγράμματα πωλήσεων νέων μηχανημάτων στις πλημμυροπαθείς περιοχές;

Απ. Ομοίως ο ΣΕΑΜ ως κλαδικός φορέας δεν μπορεί να υλοποιήσει προγράμματα πωλήσεων, προσφορών ή άλλων μορφών διευκολύνσεις. Και αυτό το θέμα το αντιμετωπίζει η κάθε εταιρία ξεχωριστά, ανάλογα με την πολιτική της και τις δυνατότητές της. Ασφαλώς η πώληση νέων μηχανημάτων στις πληγείσες περιοχές δεν θεωρείται και το πιο πιθανό ενδεχόμενο – περισσότερο θα υπάρχει η ανάγκη αποκατάστασης των ζημιών των ήδη υπαρχόντων. Είναι αυτονόητο όμως ότι οι ανάγκες για αγορές καινούργιων μηχανημάτων θα αντιμετωπιστούν από τα μέλη μας με τον καλύτερο τρόπο, τόσο όσον αφορά τις ειδικές τιμές όσο και τους όρους πίστωσης. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι υπάρχει ένας σημαντικός αριθμός αγροτών που πρόσφατα και πριν τις καταστροφές αγόρασε καινούργια μηχανήματα και για τα οποία έχει αναλάβει την αποπληρωμή δόσεων. Και αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός τομέας που τα μέλη μας θα βοηθήσουν, δηλαδή διευκόλυνση και παράταση στις αποπληρωμές, πάντα βέβαια όπου αυτό είναι εντελώς απαραίτητο και σύμφωνα με τις ταμειακές δυνατότητες της κάθε Εταιρίας. Η βοήθεια θα δοθεί στοχευμένα σ’ αυτούς που πράγματι έχουν πληγεί και όχι σε όλους ανεξέλεγκτα.

Ερ. Έχετε μια ενημέρωση αν θα προκηρυχθεί νέο πρόγραμμα Σχεδίων Βελτίωσης μέσα στο 2023;

Απ. Όχι δεν αναμένουμε κάποια νέα προκήρυξη Σχεδίων Βελτίωσης μέσα στο 2023. Αυτό που έχει προτεραιότητα είναι η αξιολόγηση των 6.901 αιτήσεων που υποβλήθηκαν στο πρόγραμμα που «τρέχει» και η όσο το δυνατόν πιο σύντομη αποστολή των εγκρίσεων στους δικαιούχους. Ελπίζουμε στην AGROTICA 24 στις αρχές Φεβρουαρίου, να έχουμε εγκρίσεις. 

Οι πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες που προκάλεσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα του Σεπτεμβρίου, έχουν δημιουργήσει εκτεταμένα προβλήματα και καταστροφές σε αρκετές περιοχές της Θεσσαλίας. 

Η Yara Ελλάς ανακοίνωσε ότι προσέφερε από 16.000 φιάλες νερού σε τρία διαφορετικά σημεία, στο δήμο Παλαμά Καρδίτσας, στο Κοινωνικό Παντοπωλείο του δήμου Λαρισαίων και στο δήμο Νοτίου Πηλίου στην περιοχή Καλών Νερών.

Παράλληλα, η εταιρία Yara στηρίζει το Δημοτικό Σχολείο Χάλκης παρέχοντας έναν σύγχρονο φορητό υπολογιστή και ένα πολυμηχάνημα που θα υποστηρίξουν τις ανάγκες του σχολείου, αντικαθιστώντας εξοπλισμό που καταστράφηκε από τις πρόσφατες πλημμύρες. 

Όραμα της Yara είναι μια κοινωνία που βασίζεται στη συνεργασία, την εξάλειψη της πείνας και την προστασία του πλανήτη. Και η κίνηση αυτή αποτελεί μια ελάχιστη προσπάθεια στήριξης των συμπολιτών μας.

Το Express Van το πιο ολοκληρωμένο επαγγελματικό της αγοράς, με το κορυφαίο value for money και τη σφραγίδα της Renault, είναι τώρα ετοιμοπαράδοτο σε 48 ώρες.

Ανακαλύψτε το στις εκθέσεις Renault, κλείστε ένα test drive και αποκτήστε το με την πιο συμφέρουσα προσφορά που έγινε ποτέ.

Το ελαφρύ επαγγελματικό έχει ξεχωρίσει για τη δυναμική του εμφάνιση, τις ανέσεις επιβατικού στο εσωτερικό του, την ευκολία στη φόρτωση, τις σύγχρονες τεχνολογίες ασφαλείας, τις καινοτόμες εφαρμογές και την οικονομία που προσφέρει στην καθημερινή χρήση.

Με στιβαρή και δυναμική σχεδίαση, χάρη στα φώτα LED σχήματος “C”, με την καλύτερη αναλογία μήκους καρότσας /μήκους αμαξώματος και εφοδιασμένο με τον καταξιωμένο κινητήρα diesel 1.5 Blue dCi, με 75 και 95 ίππους, το Express Van είναι ένα ελαφρύ φορτηγό που προορίζεται τόσο για μεμονωμένους επαγγελματίες όσο και για στόλους επαγγελματικών οχημάτων, όταν το ζητούμενο δεν είναι απλά η κάλυψη των αναγκών, αλλά η καλύτερη σχέση τιμής - μεγέθους - εξοπλισμού.

Η εμβληματική προσωπικότητα του Renault Express Van αναδεικνύεται εμφατικά στην εντυπωσιακή εμπρός όψη του: υψηλά τοποθετημένη μάσκα, φαρδύ καπό και προστατευτικός εμπρός προφυλακτήρας. Τα στάνταρ φωτιστικά σώματα LED σχήματος “C” εξασφαλίζουν έως και 90% καλύτερη φωτεινότητα, ενώ οι εξωτερικοί καθρέφτες εξασφαλίζουν άριστη ορατότητα.

Το εσωτερικό διαθέτει μοντέρνο οριζόντιο ταμπλό με καθαρές γραμμές που αναδεικνύουν την ευρυχωρία του συνόλου. 

Στον κατάλογο του βασικού εξοπλισμού του μοντέλου βρίσκονται πολλά καινοτόμα στοιχεία εξοπλισμού όπως το Wide View Mirror, ένας ευρυγώνιος καθρέφτης που ενσωματώνεται στο αλεξήλιο του συνοδηγού και δίνει εικόνα ¾ της πίσω νεκρής γωνίας, εξαλείφοντας τα τυφλά σημεία και προσφέροντας μοναδική ασφάλεια κατά την οδήγηση. Παράλληλα, το επαγγελματικό μοντέλο είναι εφοδιασμένο με Cruise control και Speed limiter, με χειριστήρια στο τιμόνι, αυτόματη ενεργοποίηση φώτων, αισθητήρες βροχής και προβολείς ομίχλης, αλλά και σύστημα Multimedia EASY LINK με οθόνη 8'',  κάμερα οπισθοπορείας και smartphone mirroring

Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι το Renault Express Van διαθέτει τις καλύτερες αναλογίες στην κατηγορία του, με 1,91 μ. μήκος χώρου φόρτωσης (με πλήρες διαχωριστικό), για ένα όχημα συνολικού μήκους 4.39 μ. και πλευρική συρόμενη πόρτα πλάτους 716 χλστ, που είναι η καλύτερη τιμή στην κατηγορία του. Πρακτικό όσο ποτέ άλλοτε, το επαγγελματικό μοντέλο προσφέρει ωφέλιμο φορτίο 650 κιλών. Παράλληλα, το Express Van προσφέρει κορυφαία τιμή χωρητικότητας αποθήκευσης στην καμπίνα και μέγιστο όγκο φόρτωσης που φτάνει τα 3,79 μ³.

Εξοπλισμένο με τον κινητήρα diesel 1.5 Blue dCi, με  απόδοση 75 & 95 ίππων (220 Nm και 240 Nm ροπής αντίστοιχα), που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, το Express Van προσφέρει χαμηλή κατανάλωση από 5,0 λ. /100χλμ. (134 γρ. CO2/χλμ.), νούμερα που του εξασφαλίζουν καθημερινή πρόσβαση στον πράσινο δακτύλιο και χαμηλά έξοδα χρήσης.

Το ελαφρύ επαγγελματικό της Renault καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών με όριο 100.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο και απεριόριστα για τα 2 πρώτα έτη), αλλά και με δωρεάν 5ετή οδική βοήθεια. Επιπλέον, καλύπτεται από εγγύηση βαφής 3 ετών και αντισκωριακή εγγύηση 12 ετών (χωρίς όριο χιλιομέτρων).

Ελάτε σήμερα στο δίκτυο Renault να γνωρίσετε από κοντά το Renault Express Van, να κανονίσετε ένα test drive και να το κάνετε δικό σας, μέσα σε 48 ώρες, με την πιο συμφέρουσα προσφορά που έγινε ποτέ. 

Νέο τρακτέρ, η ναυαρχίδα της Massey Ferguson θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση Agritechnica

Η Massey Ferguson, ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα του Ομίλου AGCO (NYSE:AGCO), ανακοινώνει με υπερηφάνεια ότι ένας νέος γεωργικός ελκυστήρας, μια νέα ναυαρχίδα MF για την σειρά μοντέλων της θα κάνει ντεμπούτο στην επερχόμενη έκθεση Agritechnica στο Ανόβερο, στις 12 Νοεμβρίου, στις 8:30 π.μ., στο περίπτερο MF - Αίθουσα 20, Περίπτερο Α27. 

Το ισχυρότερο τρακτέρ που έχει κατασκευαστεί ποτέ στο εργοστάσιο Beauvais στη Γαλλία: η νέα ναυαρχίδα έχει ήδη επιλεγεί ως φιναλίστ στον διαγωνισμό «Τρακτέρ της Χρονιάς». 

Παρουσιάζοντας μια νέα εποχή εξαιρετικού σχεδιασμού, ο νέος ελκυστήρας συνδυάζει δύναμη, ευελιξία και υψηλή τεχνολογία με σκοπό καλύψει τις ποικίλες ανάγκες της σύγχρονης γεωργίας παγκοσμίως. Η νέα ευρύχωρη καμπίνα εξασφαλίζει ότι οι χειριστές θα εργάζονται άνετα και ευχάριστα. 

Οι στάνταρ προδιαγραφές MF Exclusive, παρέχουν υψηλό επίπεδο εύχρηστου ελέγχου και συνδεσιμότητας για μεγιστοποίηση της παραγωγικότητας, διευκόλυνση της λειτουργίας και μείωση της κόπωσης του χειριστή.

Με την νέα αυτή σειρά, η Massey Ferguson εισάγει επίσης νέους αυτοματισμούς υψηλού επιπέδου. 

Εξοπλισμένοι με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, οι χειριστές θα μπορούν να υιοθετήσουν πλήρως τις έξυπνες τεχνικές γεωργίας για να αυξήσουν την ακρίβεια και την απόδοση με αποτέλεσμα τη βελτίωση της βιωσιμότητας. 

Ένας ανανεωμένος ισχυρός και οικονομικός κινητήρας παρέχει υψηλή ισχύ και ροπή, με απλοποιημένα συστήματα που μειώνουν το κόστος συντήρησης και λειτουργίας. Ο αποδοτικός και αξιόπιστος κινητήρας, συνδυάζεται με ένα ισχυρό και αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων επιτυγχάνοντας ένα ιδανικό αποτέλεσμα. 

Χτισμένο σε στιβαρό πλαίσιο, το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με ισχυρούς εμπρόσθιους και οπίσθιους συνδέσμους και υδραυλικά υψηλής απόδοσης ώστε να δίνεται η επιλογή χρήσης οποιουδήποτε παρελκόμενου.

Η ευέλικτη σχεδίαση είναι ιδανική για την κίνηση μεγάλου εξοπλισμού στο χωράφι, καθώς και για την ασφαλή και οικονομική μεταφορά βαρέων φορτίων στο δρόμο.

Μείωση του ΦΠΑ σε αγροτικά μηχανήματα (από 24 σε 13%) καθώς και στις εργασίες για την άρση εμποδίων πρόσβασης ατόμων με αναπηρία σε κτίρια, στο 4% προβλέπει τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή.

Οι νέοι συντελεστές ΦΠΑ θα ισχύσουν άμεσα από την 1η Νοεμβρίου 2023 και προβλέπεται ότι θα οδηγήσουν σε μείωση των τιμών για τα αντίστοιχα αγαθά και υπηρεσίες.

Ειδικότερα με τις διατάξεις που εισάγονται:
Μειώνεται από 24 σε 13% ο ΦΠΑ για τα εξής αγροτικά μηχανήματα: Γεωργικοί ελκυστήρες και ελκυστήρες δασών, γεωργικές μηχανές, συσκευές και εργαλεία,  αντλίες για υγρά, κινητά σιλό, θερμοκήπια, τα οποία από τη φύση και τα χαρακτηριστικά τους προορίζονται κυρίως ή αποκλειστικά για τη γεωργία, την κτηνοτροφία ή τη δασοκομία. Στην κτηνοτροφία περιλαμβάνεται κάθε δραστηριότητα εκτροφής ζώων, πτηνών ή εντόμων. Δεξαμενές αποθήκευσης νερού, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην αποθήκευση νερού για την άρδευση ή την στράγγιση ή την πυρόσβεση ή στις ιχθυοκαλλιέργειες. Εξαιρούνται τα μέρη και τα εξαρτήματα των παραπάνω αγαθών.
Θεσπίζεται νέος υπερμειωμένος συντελεστής 4% για την εκτέλεση εργασιών που προορίζονται αποκλειστικά για την υπέρβαση ή απομάκρυνση αρχιτεκτονικών στοιχείων και λοιπών σταθερών και μη εμποδίων που περιορίζουν την κινητικότητα ατόμων με αναπηρία, σε δημόσια ή ιδιωτικά ή κτίρια που εξυπηρετούν δημόσιο συμφέρον. Ο ΦΠΑ για τις υπηρεσίες αυτές διαμορφώνεται στο 3% στα νησιά, όπου εφαρμόζεται μειωμένος κατά 30% συντελεστής.

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση:
«Τροποποιείται ο Κώδικας Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Κώδικας Φ.Π.Α., ν. 2859/2000, Α' 248) προκειμένου να υπαχθούν στον μειωμένο συντελεστή του δεκατρία τοις εκατό (13 %) ορισμένα είδη που προορίζονται κυρίως ή αποκλειστικά για τη γεωργία, την κτηνοτροφία ή τη δασοκομία και προβλέπεται υπερμειωμένος συντελεστή Φ.Π.Α. τέσσερα τοις εκατό (4 %), για την παροχή υπηρεσιών βάσει συμβάσεων, για εργασίες που προορίζονται αποκλειστικά για την υπέρβαση ή απομάκρυνση αρχιτεκτονικών εμποδίων που περιορίζουν την κινητικότητα ατόμων με αναπηρία, σε κτίρια δημόσια ή ιδιωτικά ή κτίρια που εξυπηρετούν δημόσιο συμφέρον».

Η προτεινόμενη διάταξη έχει ως εξης

Άρθρο 2

Συντελεστές Φόρου Προστιθέμενης Αξίας - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 21, προσθήκη παρ. 55 στο Κεφάλαιο Α και προσθήκη παρ. 11 στο Κεφάλαιο Β του Παραρτήματος III του Κώδικα Φόρου Προστιθέμενης Αξίας

Στην παρ. 1 του άρθρου 21 του Κώδικα Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α. - ν. 2859/2000, Α' 248), α) στο δεύτερο εδάφιο διαγράφονται οι λέξεις «κατ' εξαίρεση»

«1. Ο συντελεστής του φόρου προστιθέμενης αξίας (Φ.Π.Α.) ορίζεται σε είκοσι τέσσερα τοις εκατό (24%) στη φορολογητέα αξία.
Για τα αγαθά και τις υπηρεσίες που περιλαμβάνονται στο Παράρτημα III του παρόντος, ο συντελεστής του φόρου ορίζεται σε δεκατρία τοις εκατό (13%).
Για τα αγαθά και τις υπηρεσίες για τα οποία υπάρχει ειδική πρόβλεψη στο Παράρτημα III του παρόντος, ο συντελεστής του φόρου ορίζεται σε έξι τοις εκατό (6%) και σε τέσσερα τοις εκατό (4%) κατά περίπτωση.
Ο συντελεστής Φ.Π.Α. που ορίζεται για τα αγαθά και τις υπηρεσίες του Παραρτήματος III δεν εφαρμόζεται στις ηλεκτρονικά παρεχόμενες υπηρεσίες, με την εξαίρεση εκείνων που εμπίπτουν στην παρ. 8 του Κεφαλαίου Β. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ του Παραρτήματος III.».

2. Στο Κεφάλαιο Α. ΑΓΑΘΑ του Παραρτήματος III του Κώδικα Φ.Π.Α., προστίθεται παρ. 55 ως εξής:
«55. Γεωργικοί ελκυστήρες και ελκυστήρες δασών (ΔΚ ΕΧ 8701), γεωργικές μηχανές, συσκευές και εργαλεία (ΔΚ ΕΧ 8201, ΕΧ 8413, ΕΧ 8419, ΕΧ 8424, ΕΧ 8432, ΕΧ 8433, ΕΧ 8434, ΕΧ 8435, ΕΧ 8436, ΕΧ 8437), αντλίες για υγρά (ΔΚ ΕΧ 8413), αεραντλίες & αεροσυμπιεστές για δεξαμενές ψαριών (ΔΚ ΕΧ 8414), κινητά σιλό (ΔΚ ΕΧ 8716), θερμοκήπια (ΔΚ ΕΧ 9406), δεξαμενές για ιχθυοκαλλιέργειες από γυαλί (ΔΚ ΕΧ 7020), κελύφη συσσωρευτών (ΔΚ ΕΧ 8479), πλωτές κατασκευές εκτροφής ψαριών (ΔΚ ΕΧ 8907), τα οποία από τη φύση τους και τα χαρακτηριστικά τους προορίζονται κυρίως ή αποκλειστικά για τη γεωργία, την κτηνοτροφία ή τη δασοκομία. Στην κτηνοτροφία περιλαμβάνεται κάθε δραστηριότητα εκτροφής ζώων, πτηνών, εντόμων ή ψαριών. Δεξαμενές αποθήκευσης νερού που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην αποθήκευση νερού για την άρδευση ή τη στράγγιση ή την πυρόσβεση ή στις ιχθυοκαλλιέργειες (ΔΚ ΕΧ 3925, ΕΧ 3926, ΕΧ 6810, ΕΧ 6811, ΕΧ 7309, ΕΧ 7310, ΕΧ 7611, ΕΧ 7612). Από την παρούσα εξαιρούνται τα μέρη και τα εξαρτήματα των παραπάνω αγαθών».
 

Τα νέα της καθήκοντα ως Διευθύνουσα Σύμβουλος της Bayer Ελλάς αναλαμβάνει, από την 1η Οκτωβρίου 2023, η Ana Vega.  

Η κα Vega θα έχει την ευθύνη για το σύνολο της δραστηριότητας της εταιρείας στη χώρα μας ως Senior Bayer Representative (SBR), ενώ παράλληλα αναλαμβάνει καθήκοντα Country Division Head (CDH) στον Τομέα Φαρμάκων για το  Cluster Southern Mediterranean & Black Sea (Ελλάδα, Κύπρος, Βουλγαρία, Ρουμανία, Μολδαβία και Ουκρανία).

Η Ana Vega είναι στέλεχος με σημαντική εμπειρία στη φαρμακευτική αγορά, έχοντας αναλάβει θέσεις ευθύνης εντός της Bayer, για περισσότερα από 20 χρόνια. Γεννημένη στο Ελ Σαλβαδόρ, έχει περάσει το μεγαλύτερο μέρος της επαγγελματικής της ζωής στην Ευρώπη, όπου από το 2003 και έπειτα απέκτησε ευρεία εμπειρία στη διεύθυνση Επιχειρησιακών Μονάδων στην Ογκολογία, την Αιματολογία, την Ακτινολογία, την Οφθαλμολογία και άλλους θεραπευτικούς τομείς, στην Γαλλία και την Ελβετία. Τελευταίος σταθμός στην πορεία της ήταν στον Τομέα Φαρμάκων της Bayer AG στη Βασιλεία, όπου κατείχε το ρόλο της Head of Growth & Value Portfolio. Έχει πτυχίο στη Διοίκηση Επιχειρήσεων και μεταπτυχιακό δίπλωμα σε International Business  από το Grenoble Ecole de Management στη Γαλλία, ενώ μιλάει τέσσερις γλώσσες.

Η Ana Vega, δήλωσε σχετικά: «Είναι μεγάλη τιμή και χαρά να εντάσσομαι στην ομάδα της Bayer Ελλάς. Σε μια εποχή αλλαγών και προκλήσεων, στην εποχή του ψηφιακού μετασχηματισμού και της καινοτομίας, η Βayer Ελλάς βρίσκεται πάντα στην πρώτη γραμμή, επενδύοντας σημαντικά στην ψηφιακή εξέλιξη, στην τεχνολογία, στην έρευνα και στην ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων που θα ωφελήσουν όλους τους εμπλεκόμενους στους τομείς της υγείας και της γεωργίας. Κάτω από τους πυλώνες της καινοτομίας, της βιωσιμότητας, της συμπερίληψης και της κοινωνικής ευαισθητοποίησης, που καθοδηγούν το έργο μας, αλλά και με όραμα, συνεργασία και αξιοποίηση της δυνατής ομάδας μας, θα συνεχίσουμε να πρωτοπορούμε και να προσφέρουμε προϊόντα και λύσεις για την υγεία και την ευημερία των ανθρώπων και του πλανήτη και είμαι πραγματικά ενθουσιασμένη που συμβάλλω και εγώ σε αυτή την κατεύθυνση». 

Η εταιρεία Fertiberia Hellas  με την ευκαιρία του πρώτου χρόνου δραστηριότητας της στην Ελλάδα πραγματοποίησε σειρά εκδηλώσεων σε Τρίπολη (19/9), Καμένα Βούρλα (20/9) και Θεσσαλονίκη (22/9).

Οι παρευρισκόμενοι γεωπόνοι καταστημάτων γεωργικών εφοδίων και αγροτικών συνεταιρισμών, είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν τόσο για την Fertiberia ως εταιρεία όσο και για τα καινοτόμα προϊόντα θρέψης που παράγει με τις πλέον σύγχρονες μεθόδους.

Οι ομιλητές της εταιρείας κ.κ. Guillermo Pérez-Medina Satrústegui (Διευθυντής Ξένων Αγορών και πρόεδρος της Fertiberia Hellas), Ραϊλάκης Γεώργιος (διευθύνων σύμβουλος της Fertiberia Hellas) και Julio Bonet (υπεύθυνος τεχνικού τμήματος της Fertiberia) ανέπτυξαν στις εισηγήσεις τους τόσο τη φιλοσοφία, τη δυναμική και τους τομείς δραστηριότητας της εταιρείας, όσο και τα προϊόντα θρέψης με τις καινοτόμες τεχνικές παραγωγής και τυποποίησης τους.

Οι παρευρισκόμενοι, μετά το πέρας των παρουσιάσεων, είχαν την ευκαιρία να συνομιλήσουν με τα έμπειρα στελέχη της εταιρείας.

O όμιλος εταιρειών Fertiberia
Η Fertiberia γεννήθηκε το 1995 και, κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, καταφέραμε να γίνουμε μόνιμο σημείο αναφοράς για τη γεωργία και τη βιομηχανία τόσο στην Ισπανία όσο και στην Ευρώπη.

Δεσμευμένοι να συμβάλουμε σε μια πραγματική ενεργειακή μετάβαση και να προωθήσουμε συνεχείς διαδικασίες έρευνας-ανάπτυξης και καινοτομίας, έχουμε εξελίξει τη δραστηριότητά μας για να αναπτύξουμε και να παράγουμε:

• Ανανεώσιμες πηγές και πράσινη αμμωνία: 

Πρωτοπορούμε στην παραγωγή πράσινης αμμωνίας αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για να αναπτύξουμε τις λύσεις θρέψης των φυτών μας, όπως η τεχνολογία Impact Zero®

• Προϊόντα θρέψης: 

Σύγχρονες λύσεις θρέψης φυτών με υψηλή προστιθέμενη αξία που αυξάνουν την ανταγωνιστικότητα του αγροτικού τομέα και συνεισφέρουν στην οικολογική του μετάβαση.

• Περιβαλλοντικές λύσεις για τη βιομηχανία και άλλους τομείς: όπως το AdBlue® με το οποίο συμβάλλουμε στη μείωση των εκπομπών μονοξειδίου του αζώτου σε οχήματα με κινητήρες ντίζελ.

Μέχρι το 2035, στόχος μας είναι να γίνουμε η πρώτη εταιρεία με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα στον κλάδο μας, επενδύοντας στην αμμωνία και το πράσινο υδρογόνο ως κινητήριους μοχλούς που θα οδηγήσουν σε ένα βιώσιμο μέλλον.

Ο όμιλός μας αποτελείται από τη Fertiberia ως μητρική εταιρεία και τις θυγατρικές της που βρίσκονται στην Ισπανία, τη Γαλλία, την Πορτογαλία, την Ελλάδα, τη Σουηδία και την Ολλανδία. Στρατηγικά τοποθετημένες οι εταιρείες του ομίλου υπό την καθοδήγηση της μητρικής εταιρείας, μας επιτρέπει να επιτυγχάνουμε μεγαλύτερη εμπορική και παραγωγική αποτελεσματικότητα.

Κάθε εταιρεία διαθέτει τις γνώσεις και τις δεξιότητες που ανταποκρίνονται στις ειδικές ανάγκες των περιοχών επιρροής της, πάντα υπό τον κοινό στόχο να ηγηθούμε της ευρωπαϊκής αγοράς θρέψης των καλλιεργειών, καθώς και της αποτελεσματικής και βιώσιμης βιομηχανίας.

Μαζί, συνεχίζουμε να μεγαλώνουμε για να αφήσουμε ένα θετικό αποτύπωμα σε όλες τις περιοχές όπου είμαστε παρόντες.

Η Kosmocar-Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα θα συμμετάσχει στην «Cargo Truck & Van Expo 2023» που θα διεξαχθεί στο Εκθεσιακό Metropolitan Expo στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, το διάστημα 30 Σεπτεμβρίου - 2 Οκτωβρίου.

Σε χώρο συνολικής επιφάνειας 250 m², η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα θα φιλοξενήσει την ανανεωμένη γκάμα των μοντέλων της στο
HALL 4, Stand: B02-B04-C01-C03.

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα παρακάτω μοντέλα, ενώ παράλληλα θα έχουν τη δυνατότητα να επωφεληθούν από ειδικές προσφορές του προγράμματος  Leasing «LeasePro»  από την Volkswagen FS.

• Νέο Amarok Aventura
• Νέο ID.Buzz Cargo
• Νέο ID. Buzz Cargo ψυγείο
• Caddy Van
• Crafter Van

Οι ώρες λειτουργίας για το κοινό είναι 10:00-19:00.

• Η Ford συμμετέχει με πληθώρα μοντέλων στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show
• Οι επισκέπτες της «Transport Show» θα έχουν φέτος την ευκαιρία να ενημερωθούν αλλά και να δουν από κοντά τα σημαντικότερα μοντέλα της γκάμας επαγγελματικών οχημάτων Ford, όπως τις κορυφαίες εκδόσεις Wildtrak, Platinum και Raptor του νέου Ranger, το αμιγώς ηλεκτρικό Ε-Transit, καθώς και το Transit Connect
• Την πρώτη του εμφάνιση στην Ελλάδα θα πραγματοποιήσει στην «Transport Show» το νέο Transit Custom
• Η 4η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show φιλοξενείται στο MEC Παιανίας με τις πύλες της να παραμένουν ανοιχτές για τους επαγγελματίες και το κοινό από τις 22 έως και τις 24 Σεπτεμβρίου

Πληθωρική και συνάμα δυναμική είναι η φετινή παρουσία της Ford στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show, η οποία φιλοξενείται στο MEC Παιανίας δίνοντας τη δυνατότητα στους επισκέπτες να δουν από κοντά τα πιο σύγχρονα επαγγελματικά οχήματα της αγοράς, τα συναφή προϊόντα και υπηρεσίες, αλλά και να παρακολουθήσουν διαδραστικά σεμινάρια και ημερίδες.

Οι επισκέπτες του σύγχρονου και προσεγμένου περιπτέρου της Ford στη φετινή «Transport Show» θα έχουν την ευκαιρία όχι μόνο να ενημερωθούν από εξειδικευμένο προσωπικό της εταιρείας για τα προηγμένα και ακούραστα επαγγελματικά μοντέλα της γκάμας Ford, αλλά και να δουν από κοντά μερικές από τις σημαντικότερες προτάσεις της. Όπως είναι οι κορυφαίες εκδόσεις Wildtrak, Platinum και Raptor του νέου Ranger, PHEV, το αμιγώς ηλεκτρικό Transit, το Transit Connect, καθώς και το νέο Transit Custom σε πανελλαδική πρεμιέρα.

Πρεμιέρα στην Ελλάδα για το νέο Transit Custom

Το νέο Transit Custom πραγματοποιεί στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων – Transport Show την πανελλαδική του πρεμιέρα. Με ολοκαίνουργια σχεδίαση εντός και εκτός, κορυφαίες λύσεις για τους επαγγελματίες με ακόμα πιο υψηλές μεταφορικές δυνατότητες, πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και μια ευρεία γκάμα επιλογών σε κινητήρια σύνολα απόδοσης 136 PS, 150 PS ή 170 PS από τη δημοφιλή οικογένεια πετρελαιοκινητήρων 2.0L EcoBlue της Ford, το νέο Transit Custom έρχεται να ενισχύσει ακόμα περισσότερο την ηγετική θέση της εταιρείας στην κατηγορία τόσο στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, όσο και στη χώρα μας. Χάρη στη νέα πλατφόρμα στην οποία βασίζεται το νέο Transit Custom, όλοι οι επαγγελματίες απολαμβάνουν σημαντικά πρακτικά οφέλη στην καθημερινότητά τους. Σημείο αναφοράς εδώ είναι το χαμηλότερο ύψος δαπέδου και οροφής και η ευκολότερη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει άνετα στο νέο Transit Custom έως και 3 ευρωπαλέτες, ανεξάρτητα από τον τύπο αμαξώματος (L1/L2) που θα επιλέξουν οι πελάτες.

Οι κορυφαίες εκδόσεις του νέου Ford Ranger

Βασικοί πρωταγωνιστές στο περίπτερο της Ford στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show είναι οι κορυφαίες εκδόσεις του νέου Ranger. Το Ford Ranger Wildtrak, το οποίο προτάσσει πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό με συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης επόμενης γενιάς όπως αυτορρυθμιζόμενο σύστημα σταθερής ταχύτητας (Adaptive Cruise Control), σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων (BLIS), αυτόματη ενεργοποίηση φρένων κατά την όπισθεν με Traffic Alert και φωτισμό ζωνών οχήματος 360 μοιρών (Zone Lighting), τροφοδοτείται από τον νέο πετρελαιοκινητήρα 3.0L EcoBlue V6 της Ford, ο οποίος αποδίδει ισχύ 240 PS στις 3.250 σ.α.λ. σε συνδυασμό με ροπή που φτάνει τα 600 Nm στις 1.750 έως και τις 2.250 σ.α.λ. Έτοιμος να ανταπεξέλθει σε κάθε είδους δοκιμασία και απαίτηση, σε συνδυασμό με προηγμένο σύστημα τετρακίνησης με ηλεκτρονικό επιλογέα E-Shifter, έξι επιλέξιμα προφίλ οδήγησης και δυνατότητα κλειδώματος του πίσω διαφορικού, συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, που προσφέρει άμεσες και ομαλές αλλαγές, περισσότερη οικονομία αλλά και ευκολία στην οδήγηση.

Στην «Transport Show» οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν και το νέο Ranger Platinum, το οποίο διατίθεται αποκλειστικά σε πενταθέσια, διπλοκάμπινη έκδοση. Η μοναδική μάσκα και το νέο silk-chrome φινίρισμα στις εξωτερικές επιφάνειες του Ranger Platinum ενισχύουν την premium εικόνα του pick-up μοντέλου, που υποστηρίζεται από τις νέες μηχανουργημένες ζάντες αλουμινίου των 20 ιντσών που διαθέτουν με τη σειρά τους λεπτομέρειες σε high-gloss ebony. Περαιτέρω premium πινελιές περιλαμβάνουν μία πίσω πόρτα που κλείνει απαλά, φιμέ τζάμια και χαρακτηριστικά φώτα ημέρας μέσα στους matrix LED προβολείς. Οι στάνταρ ράγες οροφής προσθέτουν με τη σειρά τους μία δυναμική εμφάνιση και έξτρα πρακτικότητα. Στο εσωτερικό, το Ranger Platinum συνδυάζει μία πολυτελή καμπίνα με δερμάτινες επενδύσεις με έξυπνες τεχνολογίες, σχεδιασμένες για να κάνουν τη ζωή των επιβατών ευκολότερη. Ο οδηγός και ο συνοδηγός απολαμβάνουν επίσης την άνεση των καθισμάτων από διάτρητο καπιτονέ δέρμα με ηλεκτρική ρύθμιση σε 10 κατευθύνσεις, λειτουργίες θέρμανσης και ψύξης και κομψές ραφές που δημιουργούν αντίθεση.

Από την έκθεση ασφαλώς και δεν θα μπορούσε να λείψει το υψηλών επιδόσεων Ranger Raptor, το οποίο «υπογράφει» για μία ακόμα φορά η Ford Performance. Σημείο αναφοράς είναι ο ολοκαίνουργιος twin-turbo V6 βενζινοκινητήρας 3.0L EcoBoost που αποδίδει ισχύ 292 PS και ροπή 491 Nm. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν τον ήχο κινητήρα που προτιμούν πιέζοντας ένα μπουτόν στο τιμόνι ή επιλέγοντας ένα drive mode που χρησιμοποιεί μία από τις ρυθμίσεις Quiet, Normal, Sport και Baja. Ένα off-roader υψηλών επιδόσεων όπως το νέο Ranger Raptor χρειάζεται και τον ανάλογο συνδυασμό τροχών και αναρτήσεων - γι’ αυτό το λόγο οι μηχανικοί της Ford επανασχεδίασαν πλήρως την ανάρτηση, η οποία διαθέτει την επόμενη γενιά των αμορτισέρ FOX® 2.5” Live Valve Internal Bypass. Κορυφαίο σε απόδοση και προδιαγραφές είναι και το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, το οποίο διαθέτει ένα νέο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο on-demand κιβώτιο μεταφοράς δύο σχέσεων (αργό/γρήγορο), σε συνδυασμό με εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά.

To αμιγώς ηλεκτρικό Ford E-Transit

Το νέο Ford E-Transit - η μηδενικών εκπομπών ηλεκτρική έκδοση του δημοφιλέστερου βαν μοντέλου - φιγουράρει σε περίοπτη επίσης θέση στο περίπτερο της Ford στη φετινή «Transport Show». Με προηγμένες τεχνολογίες συνδεδεμένου οχήματος επόμενης γενιάς, καινοτόμες υπηρεσίες υποστήριξης και ικανότητες μεταφοράς φορτίου εφάμιλλες με εκείνες των υπολοίπων μοντέλων της δημοφιλούς οικογένειας Transit, το αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ισχύος, με απόδοση 184 PS και 269 PS, όλες με μέγιστη ροπή 430 Nm και κίνηση στους πίσω τροχούς για καλύτερη πρόσφυση με πλήρες φορτίο. Η έκδοση βαν του νέου Ford E-Transit είναι εξοπλισμένη με μία συμπαγή μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 67 kWh που εξασφαλίζει ελευθερία κινήσεων σε κάθε επαγγελματία και αυτονομία με μια πλήρη φόρτιση που φτάνει τα 350 km στον μικτό κύκλο σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

Το ανθεκτικό Transit Connect

Επίλεκτο μέλος της πολυσυλλεκτικής οικογένειας Transit, το Transit Connect παρουσιάζεται και αυτό στο περίπτερο της Ford στη φετινή «Transport Show» συνδυάζοντας την ανθεκτικότητα με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα που βοηθούν κάθε επαγγελματία στην καθημερινότητά του. Διαθέσιμο με τον οικονομικό σε κατανάλωση κινητήρα ντίζελ 1.5L EcoBlue 100 PS και επιλογές μεταξονίου μικρού ή μεγάλου μήκους, το Transit Connect παρέχει έως και 3,6 κυβικά μέτρα χώρου φόρτωσης, ενώ μπορεί να μεταφέρει φορτίο που φτάνει  τα 865 κιλά. Χάρη στο διαχωριστικό φόρτωσης, η μεταφορά μεγάλων αντικειμένων είναι απρόσκοπτη, ενώ κάθε μετακίνηση να είναι βολική και συγχρόνως ασφαλής, χάρη στα εξελιγμένα τεχνολογικά στοιχεία και χαρακτηριστικά με τα οποία εξοπλίζεται, όπως τα συστήματα αυτόματης στάθμευσης Active Park Assist, Traffic Sign Recognition και SYNC 3.
Οι πύλες της 4ης Διεθνούς Έκθεσης Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show θα είναι ανοιχτές στο MEC Παιανίας από τις 22 έως και τις 24 Σεπτεμβρίου τις παρακάτω ώρες: 22 Σεπτεμβρίου: 14:00 – 20:00 & 23-24 Σεπτεμβρίου: 10:00 – 20:00.