Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο

Έρχονται κίνητρα για αντικατάσταση αγροτικών και κτηνοτροφικών μηχανημάτων

11/10/2021 05:18 μμ
Ένα πρόγραμμα αντικατάστασης των παλιών, ενεργοβόρων μηχανημάτων στην γεωργική και κτηνοτροφική παραγωγή προανήγγειλε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, κ. Νίκος Ταγαράς.

Ένα πρόγραμμα αντικατάστασης των παλιών, ενεργοβόρων μηχανημάτων στην γεωργική και κτηνοτροφική παραγωγή προανήγγειλε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, κ. Νίκος Ταγαράς.

Συγκεκριμένα, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Νικόλαος Ταγαράς, απαντώντας στην με αριθμό 18/4-10-2021 επίκαιρη ερώτηση πρώτου κύκλου του βουλευτή Καρδίτσας της Νέας Δημοκρατίας κ. Γεώργιου Κωτσού, με θέμα: «Δυνατότητα επιχορήγησης αγροτών εγκατάστασης φωτοβολταϊκού συστήματος για συμψηφισμό παραγόμενης - καταναλισκόμενης ενέργειας», τόνισε τα ακόλουθα: Αναφορικά δε με τη διάσταση της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, θα προωθηθούν μέτρα για την αντικατάσταση των υφιστάμενων μηχανημάτων και εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται τόσο στις γεωργικές όσο και στις κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις και εκμεταλλεύσεις με νέα υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Προτεραιότητα επίσης θα δοθεί σε μηχανήματα και εξοπλισμό που χαρακτηρίζονται από υψηλή κατανάλωση ενέργειας, όπως ενδεικτικά είναι οι ελκυστήρες, οι θεριστικές και αλωνιστικές μηχανές, οι βαμβακοσυλλέκτες και σπαρτικές μηχανές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις και οι αρμεκτικές μηχανές, οι εκκολαπτικές μηχανές, τα μηχανήματα καθαρισμού και οι ταΐστρες στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις».

Δράσεις μέσω των Σχεδίων Βελτίωσης

Ο κ. Ταγαράς προανήγγειλε επίσης πως στις αρχές του 2022 προβλέπεται ήδη η προκήρυξη νέας δράσης στο Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ), στην οποία μεταξύ άλλων επιλέξιμων επενδύσεων θα είναι επιλέξιμη η παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές για τις ανάγκες της ενεργειακής εκμετάλλευσης, ώστε να συμβάλλουν στην αειφορία του περιβάλλοντος και στην ορθολογική χρήση των φυσικών πόρων, λαμβάνοντας υπόψη τις εκτιμήσεις για την κλιματική κρίση-αλλαγή, καθώς και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδοτήσεων της εκμετάλλευσης.

Αναλυτικά η συζήτηση από τα πρακτικά της βουλής:

Προχωρούμε στον επόμενο κύκλο ερωτήσεων, σε όλες τις ερωτήσεις του οποίου θα απαντήσει ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Νικόλαος Ταγαράς.
Ξεκινούμε με τη συζήτηση της πρώτης με αριθμό 18/4-10-2021 επίκαιρης ερώτησης πρώτου κύκλου του Βουλευτή Καρδίτσας της Νέας Δημοκρατίας κ. Γεώργιου Κωτσού προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με θέμα: «Δυνατότητα επιχορήγησης αγροτών εγκατάστασης φωτοβολταϊκού συστήματος για συμψηφισμό παραγόμενης - καταναλισκόμενης ενέργειας».

Ορίστε, κύριε συνάδελφε, έχετε τον λόγο για την πρωτολογία σας.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΩΤΣΟΣ: Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

Κύριε Υπουργέ, είμαι βέβαιος πως αναγνωρίζετε κι εσείς ότι ο πρωτογενής τομέας είναι ένας δυναμικός πυλώνας ανάπτυξης της χώρας μας, ένας πυλώνας που παίζει σημαντικό ρόλο στην οικονομική ζωή όχι μόνο της χώρας μας, αλλά και πάρα πολλών Ελληνίδων και Ελλήνων. Μάλιστα, η σημαντικότητα του πρωτογενούς τομέα αναδεικνύεται ακόμη περισσότερο από τη στιγμή που διαπιστώνουμε ότι ένας άλλος επίσης δομικός πυλώνας ανάπτυξης της χώρας μας, όπως είναι ο τουρισμός, είναι εξαιρετικά ευάλωτος σε τυχαία γεγονότα. Βλέπετε ότι με την πανδημία ο τουρισμός μας επλήγη πάρα πολύ, με αποτέλεσμα να έχουμε μείωση του Ακαθάριστου Εθνικού μας Προϊόντος και εξ αυτού του λόγου επιβάλλεται να δώσουμε ακόμη μεγαλύτερη σημασία στον πρωτογενή τομέα, που όπως σας είπα, αποτελεί έναν σταθερό και δομικό πυλώνα ανάπτυξης της χώρας μας.

Ο αγροτικός τομέας, όμως, για να μπορέσει να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της εποχής, θα πρέπει να εκσυγχρονισθεί και κυρίως να γίνει ανταγωνιστικός. Η σύγχρονη γεωργία απαιτείται να είναι οικονομικά βιώσιμη, περιβαλλοντικά ασφαλής, όπως εξάλλου απαιτεί και η διεθνής κοινότητα, αλλά και όπως αποτυπώνεται στην «Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία».

Προς αυτήν την κατεύθυνση θεωρώ ότι είναι εξαιρετικής σημασίας να αξιοποιηθούν από τον πρωτογενή τομέα και από τους αγρότες μας οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Και σας το λέω αυτό διότι το μεγαλύτερο κόστος στην αγροτική παραγωγή είναι το κόστος άρδευσης, που κυρίως βασίζεται είτε στην ηλεκτρική ενέργεια, είτε στο πετρέλαιο. Εάν, μάλιστα, βασίζεται και στο πετρέλαιο, τότε το κόστος εκτοξεύεται εξαιρετικά υψηλά. Όμως και τώρα με τις αυξήσεις που έχουμε στο ηλεκτρικό ρεύμα –που, δυστυχώς, έρχονται από τη διεθνή αγορά και όχι από εσωτερική διαδικασία-βλέπετε ότι το πρόβλημα αυτό θα επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο.
Θεωρώ, λοιπόν, ότι είναι προς τη σωστή κατεύθυνση η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων στον αγροτικό τομέα για αυτοπαραγωγή ενέργειας. Ταυτόχρονα, όμως, πέρα από την κάλυψη της αγροτικής παραγωγής, πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα της πλεονάζουσας ενέργειας να διατίθεται στο σύστημα και να αποτελεί ένα πρόσθετο εισόδημα για την αγρότισσα και τον αγρότη, για τον άνθρωπο της περιφέρειας. Είναι προς τη σωστή κατεύθυνση και εκτιμώ ότι προς αυτήν την κατεύθυνση επιβάλλεται να ενισχύσουμε τους αγρότες μας, προκειμένου να προχωρήσουν στην εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων, στην αυτοπαραγωγή της ενέργειας που χρειάζονται και να μειώσουν κατά αυτήν την έννοια το κόστος παραγωγής, να συμβάλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά κυρίαρχα να αξιοποιήσουν μία Ανανεώσιμη Πηγή Ενέργειας επ' ωφελεία και ανάπτυξη της διαδικασίας της γεωργικής ανάπτυξης.

Θεωρώ, λοιπόν, ότι το Υπουργείο μας θα πρέπει να στηρίξει τις αγρότισσες και τους αγρότες στην εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών με ένα ισχυρό πρόγραμμα χρηματοδότησης και θα ήθελα προς αυτήν την κατεύθυνση την άποψη του Υπουργείου.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Αθανάσιος Μπούρας): Ευχαριστώ τον κ. Κωτσό.

Ορίστε, κύριε Υπουργέ, έχετε τον λόγο για την απάντησή σας.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΑΓΑΡΑΣ (Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε. Κύριε συνάδελφε, κατ' αρχήν συμφωνώ απόλυτα μαζί σας ως προς τον ρόλο τον σημαντικό διαχρονικά που παίζει ο πρωτογενής τομέας, οι αγρότες μας. Προερχόμενος, μάλιστα, από γονείς του πρωτογενούς τομέα, σίγουρα υπάρχει, αν θέλετε και μία προσωπική ευαισθησία, πέρα από την ταύτιση στους στόχους και στις απαιτήσεις στήριξης του πρωτογενούς τομέα.

Θέλω να σας πω ότι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει θέσει ως βασική προτεραιότητα τη στήριξη και ενίσχυση της αγροτικής οικονομίας και δραστηριότητας εντός του πλαισίου του ενεργειακού μετασχηματισμού που εγκαινιάζει η Κυβέρνησή μας σε όλη τη χώρα.

Στο πλαίσιο αυτό, το εθνικό σχέδιο για την ενέργεια και το κλίμα, το οποίο αναδεικνύει τις ιδιαιτερότητες που αφορούν στον χώρο, αλλά και τις αναπτυξιακές δυνατότητες που έχει η χώρα μας σε θέματα ενέργειας και αντιμετώπισης της κλιματικής κρίσης, έχει ως στόχο να αποτελέσει βασικό εργαλείο διαμόρφωσης της εθνικής πολιτικής για την ενέργεια και το κλίμα την επόμενη δεκαετία και για αυτό συμπεριελήφθηκε συγκεκριμένη θεματική ενότητα για τον αγροτικό τομέα, τη ναυτιλία και τον τουρισμό –αναφερθήκατε και εσείς στον τουρισμό προηγουμένως-με προτεραιότητες πολιτικής για την επόμενη περίοδο και τα αντίστοιχα μέτρα για την υλοποίηση των προτεραιοτήτων.

Πιο συγκεκριμένα, στο εθνικό σχέδιο για την ενέργεια και το κλίμα περιλαμβάνονται τρεις προτεραιότητες πολιτικής στον αγροτικό τομέα και μεταξύ αυτών η προώθηση, όπως σωστά και εσείς αναφερθήκατε, χρήσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Ειδικότερα προβλέπεται προώθηση χρήσης ΑΠΕ και δράσεων βελτίωσης ενεργειακής απόδοσης στον αγροτικό τομέα, συνδυαστικά με διαχείριση και αξιοποίηση γεωργικών και κτηνοτροφικών υπολειμμάτων και ανάπτυξη εγχώριας παραγωγής προηγμένων βιοκαυσίμων και εφοδιαστικών αλυσίδων για τη χρήση τους.

Επιπλέον, η εγκατάσταση ΑΠΕ για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε γαίες υψηλής παραγωγικότητας πρόκειται να δρομολογηθεί λαμβάνοντας υπ' όψιν τις προβλέψεις του αδειοδοτικού και χωροταξικού πλαισίου, ώστε να διασφαλιστεί ότι η παραγωγή ενέργειας σε τέτοιες περιοχές δεν θα είναι ανταγωνιστική σε οικονομικές δραστηριότητες του γεωργικού και κτηνοτροφικού τομέα.

Περαιτέρω προχωρούμε την προώθηση συστημάτων ΑΠΕ για θέρμανση και ψύξη στις γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις. Ενδεικτικά αναφέρεται η αξιοποίηση γεωθερμικής ενέργειας και λοιπών μορφών ΑΠΕ σε θερμοκήπια.

Αναφορικά δε με τη διάσταση της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, θα προωθηθούν μέτρα για την αντικατάσταση των υφιστάμενων μηχανημάτων και εγκαταστάσεων που χρησιμοποιούνται τόσο στις γεωργικές όσο και στις κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις και εκμεταλλεύσεις με νέα υψηλής ενεργειακής απόδοσης.

Προτεραιότητα επίσης θα δοθεί σε μηχανήματα και εξοπλισμό που χαρακτηρίζονται από υψηλή κατανάλωση ενέργειας, όπως ενδεικτικά είναι οι ελκυστήρες, οι θεριστικές και αλωνιστικές μηχανές, οι βαμβακοσυλλέκτες και σπαρτικές μηχανές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις και οι αρμεκτικές μηχανές, οι εκκολαπτικές μηχανές, τα μηχανήματα καθαρισμού και οι ταΐστρες στις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις.

(Στο σημείο αυτό κτυπάει το κουδούνι λήξεως του χρόνου ομιλίας του κυρίου Υπουργού)

Τελειώνω, κύριε Πρόεδρε.

Έμφαση επίσης θα δοθεί στα αντλιοστάσια και στα συστήματα άρδευσης των καλλιεργειών με τον σχεδιασμό μέτρων τα οποία θα συμβάλλουν ταυτόχρονα τόσο στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας όσο και στην εξοικονόμηση νερού.

Θα συνεχίσω στη δευτερολογία μου.

Ευχαριστώ.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Αθανάσιος Μπούρας): Ευχαριστούμε τον κύριο Υπουργό.

Ο κ. Κωτσός έχει τον λόγο για τη δευτερολογία του.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΩΤΣΟΣ: Κύριε Υπουργέ, είναι πραγματικά προς τη θετική κατεύθυνση η άποψη που εκφράσατε ότι το Υπουργείο σας στηρίζει τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση του πρωτογενούς τομέα, κυρίως μέσα από την εισαγωγή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας προς αυτή την κατεύθυνση.

Θα ήθελα εδώ να επισημάνω πως ήταν εξαιρετικά ορθή προηγούμενη τροπολογία που ήρθε στη Βουλή και ψηφίστηκε, που ανέβασε την ποσότητα παραγόμενης ενέργειας από τα 100 μεγαβάτ στα 100 κιλοβάτ, στα 500 κιλοβάτ, χωρίς να υπάρχει απώλεια της ιδιότητας του αγρότη.

Εδώ όμως θα ήθελα να εστιάσουμε όχι στην παραγωγή ενέργειας από τον αγρότη παραγωγό ενέργειας, αλλά από τον αγρότη καταναλωτή ενέργειας στο επίπεδο του αντλιοστασίου του, στο επίπεδο δηλαδή της παραγωγής της ενέργειας, της αυτοπαραγωγής της ενέργειας, η οποία απαιτείται για τις αγροτικές καλλιέργειες. Και εκεί θα πρέπει αφενός μεν να χρηματοδοτήσουμε τον αγρότη προκειμένου να εγκαταστήσει από τα σύγχρονα συστήματα παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά και ταυτόχρονα να προβλέψουμε την πλεονάζουσα ενέργεια που θα παράγουν αυτά τα συστήματα και που δεν θα απαιτείται για την καλλιέργεια, να μπορεί να διατεθεί στο σύστημα, προκειμένου να αποκτήσει ένα επιπλέον εισόδημα ο αγρότης.

Νομίζω ότι αυτές είναι δύο σημαντικές παράμετροι στις οποίες θα πρέπει να εστιάσουμε,& στη χρηματοδότηση λοιπόν των αγροτών για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων, προκειμένου να έχουν αυτοπαραγωγή ενέργειας για τις αγροτικές τους καλλιέργειες και η πλεονάζουσα ενέργεια από τις καλλιέργειες να διατίθεται στο σύστημα, προκειμένου να αποτελέσει ένα επιπλέον εισόδημα για τους αγρότες.

Ευχαριστώ πολύ.

ΠΡΟΕΔΡΕΥΩΝ (Αθανάσιος Μπούρας): Κι εμείς ευχαριστούμε τον κ. Κωτσό.

Τον λόγο τώρα έχει ο Υπουργός για τη δευτερολογία του.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΑΓΑΡΑΣ (Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας): Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

Συνεχίζω, αγαπητέ συνάδελφε, και συμφωνώντας στις παρατηρήσεις και τις προσθήκες με την δευτερολογία σας, με ποιες είναι οι παρεμβάσεις ακριβώς στην κατεύθυνση που περιγράψατε:

Ενεργειακά αποδοτικός εξοπλισμός θα προωθηθεί για τα βασικότερα συστήματα που χρησιμοποιούνται, όπως είναι ενδεικτικά οι αντλίες, τα συγκροτήματα τεχνητής βροχής, οι αυτοκινούμενοι μεγάλοι εκτοξευτήρες, τα συγκροτήματα άρδευσης με σταγόνες και τα αυτοπροωθούμενα συγκροτήματα τεχνικής βροχής.

Ειδικότερα για την παραγωγή θερμικής και ψυκτικής ενέργειας, ο συγκεκριμένος στόχος θα επιτευχθεί τόσο από μεμονωμένα όσο και από κεντρικά συστήματα ενίσχυσης. Στην κατεύθυνση αυτή θα διερευνηθεί η εγκατάσταση συστημάτων τηλεθέρμανσης και συστημάτων μικροσυμπαραγωγής.

Μάλιστα στις αρχές του 2022 προβλέπεται ήδη η προκήρυξη νέας δράσης στο πρόγραμμα αγροτικής ανάπτυξης, στην οποία μεταξύ άλλων επιλέξιμων επενδύσεων θα είναι επιλέξιμη η παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές για τις ανάγκες της ενεργειακής εκμετάλλευσης, ώστε να συμβάλλουν στην αειφορία του περιβάλλοντος και στην ορθολογική χρήση των φυσικών πόρων, λαμβάνοντας υπόψη τις εκτιμήσεις για την κλιματική κρίση-αλλαγή, καθώς και τη βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδοτήσεων της εκμετάλλευσης.

Σημείωση ως προς την αναφορά των καταστροφών του «Ιανού» που αναφέρει η επίκαιρη ερώτησή σας:

Επειδή αναφερθήκατε στις καταστροφές που προκλήθηκαν σε γεωργικές εκμεταλλεύσεις περιοχών της χώρας από τον μεσογειακό κυκλώνα «Ιανό» τον Σεπτέμβριο του 2020, όσον αφορά στην Περιφέρεια Θεσσαλίας και συγκεκριμένα για τις ζημιές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας, αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΕΛΓΑ, υλοποιώντας την οδηγία της πολιτείας, η οποία εκφράστηκε με τις νομοθετικές ρυθμίσεις του ν.4737/2020, που για πρώτη φορά εδίδοντο αποζημιώσεις στο 100% της ασφαλιζόμενης αξίας και μάλιστα εντός τεσσάρων μηνών από την εμφάνιση του προαναφερόμενου αιτίου, κατέβαλε συνολικά στην ανωτέρω περιφερειακή ενότητα -τα γνωρίζετε βέβαια, αλλά τα επισημαίνω με αφορμή την ερώτησή σας- αποζημιώσεις ύψους 24.269.000 ευρώ στους ασφαλιστικά ενήμερους παραγωγούς.

Το θεσμικό πλαίσιο τώρα για την ενίσχυση και τα επενδυτικά κίνητρα των αγροτών ως προς τις ΑΠΕ και τον ενεργειακό συμψηφισμό θα έρθει ως επιστέγασμα σε όσα ήδη έχει πράξει η Κυβέρνησή μας και ειδικότερα, ο Πρωθυπουργός μας Κυριάκος Μητσοτάκης στην κατεύθυνση αυτή.

(Στο σημείο αυτό κτυπάει το κουδούνι λήξεως του χρόνου ομιλίας του κυρίου Υπουργού)

Λίγο ακόμη χρόνο, κύριε Πρόεδρε.

Με την πρόσφατη υπουργική απόφασή μου, θυμίζω, του Αυγούστου του 2021, αυξάνεται το όριο ισχύος για την εγκατάσταση σταθμών -αναφερθήκατε κι εσείς- ΑΠΕ για εφαρμογή ενεργειακού συμψηφισμού ή εικονικού ενεργειακού συμψηφισμού στο διασυνδεδεμένο δίκτυο και στην Κρήτη από 1 σε 3 μεγαβάτ.

Έτσι δίνεται η δυνατότητα στη βιομηχανία και σε άλλες ενεργοβόρες δραστηριότητες να καλύψουν τις ανάγκες τους με πράσινη ενέργεια, περιορίζοντας το κόστος και μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Επίσης, αυξάνεται στο ηλεκτρονικό σύστημα της Ρόδου τα όρια ισχύος από 500 κιλοβάτ σε 1 μεγαβάτ για σταθμούς που εγκαθίστανται από ενεργειακές κοινότητες. Αυξάνονται τα όρια ισχύος από 300 κιλοβάτ στα 500 κιλοβάτ σε σταθμούς που εγκαθίστανται από νομικά πρόσωπα δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου που επιδιώκουν κοινωφελείς ή άλλους σκοπούς δημοσίου συμφέροντος.

Για σταθμούς ισχύος έως 10,8 κιλοβάτ για τριφασικές παροχές και μέχρι 5 κιλοβάτ για μονοφασικές παροχές, προβλέπεται η δυνατότητα σύνδεσης με ενέργειες του ενδιαφερομένου και απλή ενημέρωση του ΔΕΔΔΗΕ. Με τη διάταξη αυτή επιταχύνεται η εγκατάσταση μικρών φωτοβολταϊκών σταθμών, όπως εκείνων που τοποθετούνται στις στέγες σπιτιών και επαγγελματικών κτηρίων.

Συνεπώς, ο στόχος είναι να αξιοποιήσουμε κάθε δυνατότητα και με αφορμή –αιτία είναι- αυτά που εξελίσσονται τελευταία και νομίζω σε όλη την έκτασή τους, είναι να μπορέσουμε να αναστρέψουμε τις αιτίες που μας οδηγούν στην κλιματική κρίση.

Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και στο κομμάτι που αναφερθήκατε στον πρωτογενή τομέα, αλλά και γενικότερα στις ενεργειακές ανάγκες της χώρας, είναι στόχος της Κυβέρνησης και οτιδήποτε χρειαστεί, χρήματα εδώ διαθέτουμε και είναι προτεραιότητα να μεταβούμε από μια παλιά παραγωγή ως ενεργειακό μοντέλο σε ένα καινούργιο.

Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

Σχετικά άρθρα
12/03/2024 02:53 μμ

Η σειρά Quantum της The Case IH, η οποία περιλαμβάνει ειδικές εκδόσεις για οπωρώνες και αμπελώνες, έχει αναθεωρηθεί και επεκταθεί ως απάντηση των σχολίων των πελατών για βελτιωμένη απόδοση, με την παρουσίαση μιας ευρύτερης σειράς μοντέλων. Η νέα σειρά όχι μόνο πληροί τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων Stage V, αλλά περιλαμβάνει επίσης μία νέα αθόρυβη καμπίνα με νέα εσωτερικά χαρακτηριστικά και καλύτερο επίπεδο προστασίας του χειριστή, πλήρως αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων, νέες υδραυλικές επιλογές και νέες ρυθμίσεις εμπρόσθιων και οπίσθιων υδραυλικών και PTO.

Νέο μοντέλο ναυαρχίδα με περισσότερη ισχύ

case quantum αμπέλι

Η γκάμα της νέας σειράς Quantum V/F περιλαμβάνει πέντε μοντέλα που παρέχουν περισσότερη ισχύ για τον εφελκυσμό απαιτητικών εργαλείων και για να βοηθήσουν τους πελάτες να ολοκληρώσουν την εργασία τους σε στενά χρονικά όρια. Η σειρά ξεκινά με το Quantum 80 στους 74hp και οδηγεί στο νέο Quantum 120, με ονομαστική ισχύ 120hp. Όλα είναι εξοπλισμένα στάνταρ με καμπίνα, τετρακίνηση (4wd) και τετρακύλινδρους κινητήρες F5C της FPT. Το μικρότερο μοντέλο διαθέτει κινητήρα 3,4 λίτρων με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, ενσωματώνοντας καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC) και φίλτρο σωματιδίων (DPF), που δεν απαιτεί AdBlue (DEF/AdBlue). Όλα τα υπόλοιπα μοντέλα χρησιμοποιούν κινητήρα F5C 3,6 λίτρων που ενσωματώνει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, με καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC) και σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR).
Όλα τα χαρακτηριστικά της επεξεργασίας καυσαερίων τοποθετούνται κάτω από το καπό, εξασφαλίζοντας άριστη ορατότητα. Με το νέο σχεδιασμό το καπό είναι χαμηλότερο από ότι στην προηγούμενη γενιά των τρακτέρ Quantum, για μεγαλύτερη ορατότητα. Ενώ μία νέα διάταξη φωτισμού LED για ασφαλέστερη και ακριβέστερη εργασία την νύχτα.

quantum 120

Νέα αθόρυβη καμπίνα και επιλογές λειτουργίας για μεγαλύτερη άνεση του χειριστή

case καμπίνα

Οι πελάτες με στενά τρακτέρ απαιτούν όλο και περισσότερο τα ίδια επίπεδα άνεσης και ευκολίας λειτουργίας που βρίσκουν στα μεγαλύτερα σύγχρονα τρακτέρ. Το κλειδί μεταξύ των πολλαπλών χαρακτηριστικών της νέας καμπίνας, η οποία αποτελεί μέρος της τελευταίας σειράς Quantum της Case IH, είναι τα φίλτρα αέρος κατηγορίας 4 για καλύτερο εξαερισμό και φιλτράρισμα. Αυτό προστατεύει τον οδηγό όχι μόνο από τη σκόνη αλλά και από τα μικροσταγονίδια κατά τους ψεκασμούς. Η απλή στη χρήση πατενταρισμένη λύση είναι ενσωματωμένη στην οροφή της καμπίνας. Η νέα καμπίνα διαθέτει επίσης επίπεδο πάτωμα για πλήρη άνεση και εύκολη πρόσβαση, παρμπρίζ από το δάπεδο μέχρι την οροφή σε συνδυασμό με τη σχεδίαση τεσσάρων πυλώνων που παρέχει ανεμπόδιστη ορατότητα, ενώ η ανάρτηση εμπρόσθιου άξονα ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς και τις δονήσεις. Αυτές οι αναβαθμίσεις συμβάλουν στη μείωση των επιπέδων θορύβου στην καμπίνα στα 71 decibels, τα χαμηλότερα σε αυτή την κατηγορία.
Μια νέα οθόνη τοποθετημένη στην μπροστινή δεξιά γωνία, η οποία ελέγχεται μέσω ενός περιστρεφόμενου επιλογέα στη δεξιά κονσόλα χειριστή, παρέχει απλή πρόσβαση σε περισσότερες πληροφορίες και απλοποιεί την προσαρμογή των ρυθμίσεων για βασικές λειτουργίες. Τα νέα τρακτέρ Quantum είναι επίσης πλήρως συμβατά με τις τεχνολογίες γεωργίας ακριβείας AFS της Case IH, παρέχοντας στους πελάτες πλήρη έλεγχο του στόλου και δυνατότητες διαχείρισης γεωπονικών δεδομένων. Εξωτερικά, τα οπίσθια υδραυλικά και τα χειριστήρια PTO είναι τοποθετημένα στο πίσω φτερό λασπωτήρα για να βοηθήσουν στην ασφαλή πρόσδεση. Οι επιλογές εμπρόσθιου υδραυλικού περιλαμβάνουν τόσο εργοστασιακά εγκατεστημένες όσο και εναλλακτικές λύσεις μετά την αγορά.

«Τα νέα Case IH Quantum Stage V είναι μία σειρά ειδικών τρακτέρ υψηλών προδιαγραφών, για οπωρώνες και αμπελώνες»

Νέες βελτιώσεις κιβωτίου ταχυτήτων και υδραυλικών κυκλωμάτων για μεγαλύτερη απόδοση

Η νέα σειρά τρακτέρ Quantum της Case IH διαθέτει βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων 32F/16R Active Drive2™ ή εναλλακτικά 44F/16R με έρπουσες για εργασίες που το απαιτούν. Και τα δύο διαθέτουν Powerclutch και μία πραγματική τελική ταχύτητα 40 χλμ/ώρα είναι εφικτή με όλους τους συνδυασμούς ελαστικών από διάμετρο ζάντας 24” και άνω. Η ελάχιστη στάνταρ ταχύτητα είναι 0,7 χλμ/ώρα ή 0,17 χλμ/ώρα με έρπουσες. Προαιρετικό είναι το ενσωματωμένο μηχανικό κλείδωμα στάθμευσης κιβωτίου ταχυτήτων (PARK LOCK).

case καμπίνα

Η επανασχεδιασμένη μετάδοση κίνησης περιλαμβάνει συμπλέκτη υγρού τύπου με ηλεκτροϋδραυλική έμπλεξη PTO. Αυτό δίνει στον χειριστή πλήρη έλεγχο της ρεβέρσας και του PTO για να προσαρμόσει την λειτουργία ανάλογα με την εργασία και το εργαλείο του χειρίζεται, ένα από τα νέα χαρακτηριστικά είναι και η επιλογή της σύμπλεξης PTO με τρία επίπεδα για αργή, μεσαία ή άμεση εκκίνηση. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη αξιοπιστία του μηχανήματος και βελτιωμένη άνεση χειριστή, ιδιότητες που ενισχύονται από την ρυθμιζόμενη ρεβέρσα με ρυθμιζόμενη απόκριση.

Περαιτέρω εξελίξεις στο κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνουν ένα νέο ηλεκτροϋδραυλικό μπλοκέ διαφορικό, το οποίο επιτρέπει τη διαχείριση των εμπρόσθιων και πίσω μπλοκέ διαφορικών ξεχωριστά για να ταιριάζει με τις συνθήκες και τις απαιτήσεις. Για παράδειγμα, όταν εργάζεστε σε ανηφόρα με πλήρη ισχύ κινητήρα, είναι δυνατό να απεμπλακεί το μπλοκέ διαφορικό του πίσω άξονα, αλλά να διατηρήσετε το μπροστινό μέρος ενεργοποιημένο για βέλτιστη ακτίνα στροφής.

Η μέγιστη υδραυλική παροχή είναι 64 λίτρα/λεπτό, με προαιρετική επιλογή 80 λίτρα/λεπτό, ενώ μπορούν να τοποθετηθούν έως δέκα πίσω και οκτώ μεσαίες τηλεχειριζόμενες βαλβίδες, όλες ηλεκτροϋδραυλικές. Περαιτέρω προδιαγραφές υδραυλικών συστημάτων περιλαμβάνουν αισθητήρα ανίχνευσης φορτίου και δυνατότητες Power Beyond, προς όφελος της κατανάλωσης καυσίμου και της διατήρησης ροής λαδιού. Τα τρακτέρ μπορούν να παραγγελθούν με ή χωρίς εμπρόσθια υδραυλικά και PTO.

«Τα νέα Case IH Quantum Stage V είναι μία σειρά ειδικών τρακτέρ υψηλών προδιαγραφών, για οπωρώνες και αμπελώνες», λέει ο Federico Condini, ειδικός για την σειρά Quantum της Case IH.

«Τα νέα μοντέλα Quantum προσφέρουν επιλογές διαφόρων μεγεθών, βελτιώσεις άνεσης, μηχανικές και ηλετροϋδραυλικές επιλογές βαλβίδων και βελτιώσεις στην μετάδοση κίνησης που σημαίνει ότι ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των επαγγελματιών καλλιεργητών οπωρώνων, αμπελώνων και ειδικών καλλιεργιών, προσφέροντας τα οφέλη μεγαλύτερης απόδοσης και τεχνολογίας με το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος».

Τελευταία νέα
05/03/2024 03:39 μμ

Η Massey Ferguson, ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα του Ομίλου AGCO (NYSE:AGCO), ανακοινώνει ότι απέκτησε την Πιστοποίηση ISO 14001 Certification για το Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ΣΠΔ) στις δραστηριότητές της στο Beauvais της Γαλλίας, το παγκόσμιο κέντρο αριστείας για το σχεδιασμό και την κατασκευή των ελκυστήρων MF.

Το ISO 14001 είναι ένα διεθνώς αναγνωρισμένο πρότυπο που παρέχει στις εταιρείες ένα πλαίσιο για τον εντοπισμό, την παρακολούθηση και τον έλεγχο των περιβαλλοντικών επιδόσεών τους μέσω της αποδοτικής κατανάλωσης πόρων, της ελαχιστοποίησης των αποβλήτων και της μείωσης των επιπτώσεων, με βάση τις δικές τους προτεραιότητες και στόχους.

Η απονομή στα τέλη Ιανουαρίου 2024 από την Apave, της πιστοποίησης του Beauvais, Γαλλία Massey Ferguson Campus EMS σύμφωνα με τα πλέον αναγνωρισμένα πρότυπα σε παγκόσμιο επίπεδο αποδεικνύει τις δεσμεύσεις της AGCO για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των δραστηριοτήτων και των υπηρεσιών της, καθώς και για τη λήψη συγκεκριμένων μέτρων για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.

Massey Ferguson

"Δεσμευόμαστε να καθορίσουμε βραχυπρόθεσμες μειώσεις των εκπομπών σε επίπεδο λειτουργίας. Η επίτευξη της πιστοποίησης ISO 14001 συμβάλλει στην προώθηση βιώσιμων πρακτικών σε όλους τους τομείς του αποτυπώματός μας, συμπεριλαμβανομένου του νερού, των αποβλήτων, της ενέργειας και των εκπομπών", δήλωσε ο Thierry Lhotte, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος MF Europe & Middle East.

"Με την ανάπτυξη ενός επίσημου Συστήματος Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ΣΠΔ) που είναι πιστοποιημένο κατά ISO 14001, οι Αντιπρόσωποι, οι Διανομείς και οι Τελικοί Πελάτες μας μπορούν να είναι σίγουροι ότι συμμορφωνόμαστε με τις βέλτιστες πρακτικές που διαχειρίζονται και ελαχιστοποιούν τις επιπτώσεις μας στο περιβάλλον, καθώς και ότι παρέχουμε στους πελάτες μας λύσεις για την υποστήριξη της μετάβασής τους σε πιο βιώσιμες πρακτικές. Πρόκειται για ένα σημαντικό επίτευγμα και το άμεσο αποτέλεσμα της δέσμευσης και της σκληρής δουλειάς των ομάδων μας".

Τα τελευταία χρόνια, η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής της AGCO. Από το 2023, η μάρκα Massey Ferguson έχει δεσμευτεί να λειτουργεί ως υπεύθυνη επιχείρηση και έχει ορίσει 4 πυλώνες βιωσιμότητας με φιλόδοξους στόχους που καθοδηγούν όλες τις πρακτικές και την επιχειρηματική της ανάπτυξη.

"Οι 4 πυλώνες βιώσιμης ανάπτυξης περιλαμβάνουν βιώσιμες λύσεις για τους αγρότες, βιώσιμες λειτουργίες, ανθρώπινο δυναμικό και δέσμευση και δημιουργία αξίας στο τοπικό μας οικοσύστημα", προσθέτει ο Thierry Lhotte. "Η περιβαλλοντική διαχείριση αποτελεί μακροχρόνια δέσμευση στην αποστολή της μάρκας μας. Πολλές ευχαριστίες στην ομάδα που επέβλεψε τη διαδικασία πιστοποίησης τους τελευταίους μήνες. Είμαι υπερήφανος για τις ομάδες μας στο Beauvais και για το θετικό μήνυμα που στέλνει αυτή η πιστοποίηση μετά τις πρωτοφανείς στιγμές που περάσαμε".

"Τέλος, η πιστοποίηση ISO 14001 υποστηρίζει τους φιλόδοξους στόχους μας για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των λειτουργιών και προστίθεται στην πιστοποίηση ISO 9001 που έχει απονεμηθεί από τον Ιούλιο του 2015, αποδεικνύοντας τη δημιουργία του καλύτερου δυνατού και βιώσιμου οργανισμού για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της επιχείρησής του προς όφελος των πελατών μας, με σύστημα διαχείρισης ποιότητας", καταλήγει ο Thierry Lhotte.

29/02/2024 02:07 μμ

Η Segway Powersports, κορυφαία εταιρεία στον τομέα των οχημάτων ATV, ανακοινώνει την άφιξη του νέου της μοντέλου, του AT5.

Το AT5 είναι ένα τετράτροχο όχημα που συνδυάζει την προηγμένη τεχνολογία με την ευελιξία και την απόδοση, προσφέροντας μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης.

Κατασκευασμένο με γνώμονα την ασφάλεια και την άνεση, το AT5 διαθέτει εξελιγμένα χαρακτηριστικά προσφέροντας αξιόπιστη κίνηση σε κάθε είδους επιφάνεια, είτε εντός, είτε εκτός δρόμου και πραγματικά ξεκινά μια επανάσταση στα ελαφριά, πολυτελή ATV.

Εξοπλισμένο με έναν κινητήρα 499cc DOHC, το AT5 αποδίδει 39 ίππους, επιτρέποντάς σας να επιταχύνετε από 0 σε 60 χλμ/ώρα σε 4.6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου φτάνει τα 100 χλμ/ώρα.

Η στιβαρή αισθητική και οι τολμηρές γραμμές του εκπέμπουν δύναμη και αυτοπεποίθηση, κάνοντάς το ατρόμητο σε κάθε διαδρομή εκτός δρόμου, και με προβολείς LED 400.000 lumen, η οδήγηση στο σκοτάδι γίνεται παιχνίδι, ενώ η αυτόματη μετάδοση CVTech εξασφαλίζει ομαλή αυξομείωση ταχύτητας και βελτιώνει την κατανάλωση του καυσίμου.

μοντέλο AT5

Οι οδηγοί θα εντυπωσιαστούν από την εξαιρετική ικανότητά του να αντιμετωπίζει απότομες ανηφόρες, καθώς μπορεί να πραγματοποιήσει αναβάσεις έως και 39 μοίρες κλίσης.

Το σύστημα EPS (Electric Power Steering) προσφέρει τρεις λειτουργίες - Comfort, Typical και Sport, παρέχοντας διαφορετικά επίπεδα υποβοήθησης στο τιμόνι, ανάλογα της συνθήκες της επιφάνειας οδήγησης (προαιρετικό ανάλογα με την έκδοση).

Το AT5 διαθέτει επίσης σύστημα συνδυασμένων φρένων με τέσσερις δίσκους, καθώς και κλείδωμα διαφορικού εμπρός και πίσω, δίνοντάς σας μεγάλη αυτοπεποίθηση να αντιμετωπίσετε οποιαδήποτε πρόκληση.

Είναι ικανό να μεταφέρει μια μεγάλη ποικιλία τύπων φορτίων, από εξοπλισμό κυνηγιού μέχρι υλικά κατασκευής, με ικανότητα φόρτωσης σχαρών έως 100 κιλά και δυνατότητα έλξης 600 κιλών, ενώ υπάρχει η δυνατότητα προσθήκης πρόσθετου εξοπλισμού αποθήκευσης.

Το AT5 διαθέτει εντυπωσιακή χωρητικότητα καυσίμου 19 λίτρων για μεγάλη αυτονομία, ενώ διαθέσιμη είναι και η εφαρμογή smartphone SMART MOVING APP (TBOX) που παρέχει πρόσβαση σε πραγματικά δεδομένα σχετικά με την απόδοση, την τοποθεσία και άλλα χαρακτηριστικά του οχήματός σας.

Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ

08/02/2024 04:25 μμ

Η P J Condellis S.A. ολοκλήρωσε για ακόμη μια φορά με επιτυχία την δυναμική της παρουσία στην 30η επετειακή Διεθνής Έκθεση Γεωργικών Μηχανημάτων, Εξοπλισμού & Εφοδίων «Agrotica».

Η Agrotica αποτελεί ένα σημαντικό γεγονός στον κλάδο της γεωργίας και της αγροτικής τεχνολογίας και η παρουσία της εταιρείας μας ήταν μια μοναδική ευκαιρία να επικοινωνήσουμε τις προηγμένες λύσεις και τις καινοτόμες προτάσεις μας σε ένα ευρύ κοινό.

Οι συμφωνίες που κλείστηκαν και οι εμπορικές επαφές που πραγματοποιήθηκαν στο περίπτερό μας επιβεβαιώνουν τη δέσμευσή μας να παρέχουμε υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των επαγγελματιών του κλάδου.

Ευχαριστούμε τους χιλιάδες επισκέπτες που τίμησαν με την παρουσία τους το περίπτερό μας, τους πελάτες για την εμπιστοσύνη και τις επαναλαμβανόμενες αγορές, το δίκτυο συνεργατών μας για την υποστήριξη και φυσικά την ομάδα της P J Condellis για την αφοσίωση και τον επαγγελματισμό τους κατά τη διάρκεια της έκθεσης.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την P J Condellis S.A. και τις υπηρεσίες μας, μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας (εδώ)

01/02/2024 03:45 μμ

Από το 2019 με κυβέρνηση ΝΔ οι επιλαχόντες των Σχεδίων Βελτίωσης παραμένουν όμηροι των αποφάσεων του ΥπΑΑΤ.

Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο η αγρότισσα, Μαρία Μπότη, μια εκ των εκπροσώπων των επιλαχόντων, η οποία είναι ενταγμένη και στο πρόγραμμα Νέων Αγροτών και καλλιεργεί αμύγδαλα στο Κιλελέρ, «μιλάμε για τα Σχέδια Βελτίωσης που προκηρύχθηκαν το 2018 και τα αποτελέσματα βγήκαν το 2019 επί υπουργείας Βορίδη. Μαζί με τα Σχέδια Βελτίωσης είναι και οι Νέοι Αγρότες του 2019 που ουσιαστικά έμειναν χωρίς μηχανήματα ή χρεώθηκαν για να τα αποκτήσουν.

Και αντί το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης να απορεί πως ξεκίνησαν του κάνει «παρατήρηση» γιατί αγόρασαν τα μηχανήματα. Λες και το χωράφι μπορεί να περιμένει τις αποφάσεις του Υπουργείου.

Θα ήθελα να τονίσω ότι δεν υπάρχει Υπουργείο Βορίδη ή Υπουργείο Αυγενάκη αλλά Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων. Και θα πρέπει να έχει μια δίκαιη αντιμετώπιση προς όλους τους αγρότες.

Να θυμίσουμε ότι ο κ. Αυγενάκης τους «δικούς του επιλαχόντες» του 2024 τους ενέκρινε. Του 2019 δεν είναι δικοί σας επιλαχόντες κύριε υπουργέ;

Καταστράφηκε το ξεκίνημα των Νέων Αγροτών. Ακραία συμπεριφορά με την υπογραφή όλης της ηγεσίας του ΥπΑΑΤ, σε μια προσπάθεια να δικαιολογήσει την κακή διαχείριση πόρων του ΠΑΑ.

Το 2019 γίνεται υπερδέσμευση για το 4.1.1. και φτάνει 600 εκατ. ευρώ το κονδύλι και είναι ο λόγος απένταξης των επιλαχόντων.

Το 2023 το κονδύλι κλείνει με περίπου 400εκατ. ευρώ με κριτήριο έστω και 20% υλοποίησης του προγράμματος (άρα βάση πρόθεσης και όχι υλοποίησης).

Για να εντάξουν τους επιλαχόντες στα Σχέδια Βελτίωσης του 2018 ήθελαν 150 εκατ. ευρώ. Σήμερα χρειάζονται πολύ λιγότερα γιατί πολλά άτομα έχουν εγκαταλείψει το επάγγελμα.

Από το 2019 υπάρχουν προγράμματα απροκήρυχτα και αντί να μετακυλίσουν τα κονδύλια σε πρόγραμμα ανάπτυξης δεν μας απαντούν τι απέγιναν και για ποιες προτεραιότητες δόθηκαν.

Και εφόσον οι φάκελοι δεν έχουν κλείσει σημαίνει ότι το πρόγραμμα τρέχει. Ακόμη και σήμερα θα μπορούσαν να διορθώσουν μια αδικία που έγινε επί υπουργείας Βορίδη και συνεχίστηκε με τους επόμενους υπουργούς ΑΑΤ.

Υπάρχει επίσης μια αδιαφορίας για τους επιλαχόντες των Σχεδίων Βελτίωσης του 2019 στις περιοχές της Θεσσαλίας και του Έβρου που καταστράφηκαν από θεομηνίες.

Προσωπικά έχω 100 στρέμματα με αμυγδαλιές και έχω πάθει ολική καταστροφή στο χωράφι από την θεομηνία.

Μεγάλο ατόπημα που ο υπουργός κ. Αυγενάκης δεν έδωσε λύση στους επιλαχόντες του 2019 αλλά αποφεύγει συστηματικά να ασχοληθεί με το θέμα. Όσες συναντήσεις και να κάναμε είχαμε την άρνηση του υπουργού να δώσει λύση στο πρόβλημα».

26/01/2024 03:43 μμ

Σε γιορτινή ατμόσφαιρα πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια του νέου μας καταστήματος στην καρδιά της Δυτικής Ελλάδας, το Service Center Αγρινίου.

Το νέο μας Service Center, εγκαινιάσαμε την Πέμπτη, 25 Ιανουαρίου, στη Νεάπολη Αγρινίου, σε ένα γεγονός που σηματοδοτεί την αξία που δίνει η εταιρεία μας στην παροχή υψηλής ποιότητας εξυπηρέτησης.

Το κατάστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία στους επισκέπτες του. Στον εκθεσιακό του χώρο θα ανακαλύψει κανείς την πλήρη γκάμα προϊόντων της Milkplan ενώ λειτουργεί αποθήκη ανταλλακτικών και αναλωσίμων, ώστε ο κτηνοτρόφος να προμηθεύεται άμεσα τον εξοπλισμό που χρειάζεται. Επιπλέον το service center διαθέτει μια ομάδα εξειδικευμένων τεχνικών που προσφέρουν εικοσιτετράωρη υπηρεσία τεχνικής υποστήριξης με άμεση σύνδεση του τηλεφωνικού κέντρου με την ομάδα επιφυλακής του.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Milkplan, κος Νίκος Ημερίδης, στην ομιλία καλωσορίσματος είπε: «Το 2004, το Αγρίνιο ήταν η περιοχή που εγκαταστάθηκαν τα πρώτα μας αρμεκτήρια και σήμερα 20 χρόνια μετά ανοίγουμε το πρώτο μας υποκατάστημα. Το Service Center Αγρινίου είναι το πρώτο σημείο μας δίπλα σας. Υπηρετώντας τις αξίες μας είμαστε δίπλα στον συνεργάτη μας για να του παρέχουμε την κτηνοτροφία όπως τη χρειάζεται».

Το συγκεκριμένο κατάστημα είναι το δεύτερο service center της Milkplan και ανοίγει ένα χρόνο μετά την επίσημη λειτουργία του service center της Θεσσαλονίκης.

Η λειτουργία του νέου καταστήματος στη Δυτική Ελλάδα αποτελεί πλέον ένα σημαντικό ορόσημο στην ιστορία της εταιρείας μας, καθώς είναι το πρώτο σημείο μακριά από την έδρα μας αλλά κοντά στον κτηνοτρόφο.

24/01/2024 04:52 μμ

Ακολουθεί δελτίο τύπου της P J CONDELLIS S.A.:
Η P J CONDELLIS S.A. καλεί το κοινό να συμμετάσχει στην AGROTICA 2024, την 30η Διεθνή Έκθεση Γεωργικών Μηχανημάτων, Εξοπλισμού και Εφοδίων που θα λάβει χώρα στο Διεθνές Εκθεσιακό & Συνεδριακό Κέντρο Θεσσαλονίκης- Helexpo, από 1-4 Φεβρουαρίου 2024.
Η εταιρεία μας πιστή στο ραντεβού της με τον αγροτικό κόσμο ετοιμάζεται να σας υποδεχτεί στο Περίπτερο 12, συνολικής έκτασης 1.200τ.μ.

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΕΚΠΛΗΞΕΙΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΜΑΣ:

  • Εκθέματα από New Holland, Case IH, Goldoni, Petronas, Corvus, Ausa και άλλους κορυφαίους κατασκευαστές: Εξερευνήστε τα προϊόντα των κορυφαίων εταιρειών στον κλάδο και ενημερωθείτε για τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις από το τμήμα Γεωργίας Ακριβείας.
  • After Sales: Γνωρίστε την έμπειρη ομάδα Τεχνικής Υποστήριξης και Ανταλλακτικών και μάθετε για τις υπηρεσίες μας μετά την πώληση και την σωστή συντήρηση του μηχανήματός σας.
  • Petronas F1 Simulator: Ζήστε την αδρεναλίνη της ταχύτητας με το Petronas F1 Simulator, αισθανθείτε όπως οι πραγματικοί οδηγοί και κερδίστε μοναδικά δώρα.
  • Φωτογραφική Στιγμή: Απαθανατίστε τη στιγμή σας με τα αγαπημένα σας εκθέματα και μοιραστείτε την εμπειρία σας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης συμμετέχοντας στον διαγωνισμό μας.
  • Προϊόντα και Σουβενίρ: Αποκτήστε μοναδικά προϊόντα και σουβενίρ από τις αγαπημένες σας εταιρείες στους ειδικά διαμορφωμένους χώρους μας.
  • PJC Lounge Cafe - 1ος Όροφος: Χαλαρώστε και απολαύστε τον καφέ σας στο PJC Lounge Cafe στον πρώτο όροφο.
16/01/2024 04:18 μμ

Το 2023 η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα (VWCV) παρέδωσε στους πελάτες της συνολικά 409.400 οχήματα. Κάτι που αντιστοιχεί σε αύξηση 24,6% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, όταν οι επιπτώσεις του πολέμου στην Ουκρανία και οι αβεβαιότητα στις αλυσίδες εφοδιασμού περιόρισαν σημαντικά την παραγωγή και την παράδοση οχημάτων στους πελάτες. Η κατάσταση της παραγωγής και συνεπώς και οι παραδόσεις στους πελάτες βελτιώθηκαν σημαντικά το 2023.

«Το 2023 ήταν μια εξαιρετικά επιτυχημένη χρονιά για την Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα», σχολίασε ο Lars Krause, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, υπεύθυνος για τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ της VWCV. «Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένος που τα νέα μας προϊόντα, όπως το Amarok και το ID. Buzz έφτασαν γρήγορα στην αγορά. Μαζί με το ID. Buzz, το νέο California και το νέο Transporter, λανσάρουμε σημαντικές προϊοντικές καινοτομίες, τόσο για τους ιδιώτες όσο και για τους επαγγελματίες πελάτες μας».

Σε σχέση με το προηγούμενο έτος όλες οι παγκόσμιες αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται η VWCV παρουσίασαν αξιοσημείωτη, κατά κανόνα διψήφια, αύξηση των παραδόσεων. Η αύξηση αυτή αφορά όλα τα μοντέλα. Χάρη στη συνεχή αύξηση των παραδόσεων του αμιγώς ηλεκτρικού ID. Buzz κατά τη διάρκεια του έτους, ο αριθμός των ηλεκτρικών μοντέλων που παραδόθηκαν σχεδόν τετραπλασιάστηκε: από τις 7.500 μονάδες που ήταν το 2022, στις 29.300 για το 2023, ενώ και το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν από την VWCV ανήλθε σε 7,1%.

Θεαματική αύξηση στην ελληνική αγορά

Σε σχέση με το 2022 πέρυσι η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα σημείωσε εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων στην ελληνική αγορά. Οι πωλήσεις της μάρκας αυξήθηκαν κατά 170% και αντιστοιχούν σε ένα μερίδιο αγοράς μεγαλύτερο κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες.

Αυτή η εντυπωσιακή αύξηση στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων αποτελεί ένδειξη της επιτυχημένης στρατηγικής της Volkswagen. Η αύξηση 170% στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων δείχνει ότι οι επιχειρηματίες και οι επαγγελματίες στην Ελλάδα βρίσκουν τα προϊόντα της Volkswagen εξαιρετικά ελκυστικά και αξιόπιστα για τις επιχειρηματικές τους ανάγκες.

Οι καταναλωτές φαίνεται ότι επιλέγουν τα επαγγελματικά οχήματα της Volkswagen για την αξιοπιστία τους, την αποδοτικότητά τους και τις σύγχρονες τεχνολογικές τους λύσεις. Η σημαντική αύξηση στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων αναδεικνύει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών και των επιχειρηματιών στην εταιρεία και τα προϊόντα της.

Πολλά καινοτόμα μοντέλα μέσα στο 2024

Το 2024, η VWCV θα παρουσιάσει κάθε της μοντέλο, είτε ως εντελώς νέο, είτε ως μία αναβαθμισμένη έκδοση του υπάρχοντος.
Η VWCV θα γιορτάσει με τη Παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Transporter, συμπληρώνοντας την τριάδα μαζί με τα ID. Buzz και το Multivan. Έτσι, η VWCV θα προσφέρει σε κάθε πελάτη το κατάλληλο όχημα για να καλύψει τις ατομικές του ανάγκες. Το νέο California θα κάνει επίσης το παγκόσμιο ντεμπούτο του το 2024, ενώ το ID. Buzz θα αποκτήσει GTX έκδοση με μακρύ μεταξόνιο και 7 θέσεις. Το Multivan θα αποκτήσει plug-in υβριδική τετρακίνητη έκδοση και θα διαθέτει ακόμη μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία. Τα Crafter και Caddy θα λάβουν επίσης προϊοντικές αναβαθμίσεις.

09/01/2024 01:58 μμ

Τα τελευταία χρόνια, τα ψεκαστικά Συστήματα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (drones) έχουν ενσωματωθεί επιτυχώς στην παγκόσμια αγροτική παραγωγή για την αναγνώριση και τον εντοπισμό του στρες στις καλλιέργειες αλλά και για ψεκαστικές εργασίες.

Ωστόσο, στη χώρα μας, όπως και στην υπόλοιπη ΕΕ, απαγορεύεται ο ψεκασμός φυτοπροστατευτικών σκευασμάτων (Ν. 4036/2012), με εξαίρεση τους αεροψεκασμούς για λόγους δημόσιας υγείας, όπως η καταπολέμηση κουνουπιών, όπως ανακοίνωσε η ΔΑΟΚ Σερρών, στις 2 Αυγούστου του 2023.

Ο ΑγροΤύπος συζήτησε το θέμα με τον κ. Μάριο Πραπόπουλο, υπεύθυνο της εταιρείας PRAPOPOULOS (ΔΗΜΗΤΡΑ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΙΚΕ).

Μάριο Πραπόπουλο, υπεύθυνο της εταιρείας PRAPOPOULOS

Μας εξήγησε ότι με τη βοήθεια της γεωργίας ακριβείας, μπορούμε να επιτύχουμε τους στόχους της Πράσινης Συμφωνίας (Green Deal) της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), για μείωση της χρήσης φυτοπροστατευτικών σκευασμάτων στη γεωργία κατά 50%, έως το έτος 2030.
Η γεωργία ακριβείας επιδιώκει στοχευμένους ψεκασμούς, και αυτό γίνεται εφικτό με τη βοήθεια γεωργικών drones που διακρίνονται σε επισκοπικά και ψεκαστικά. Ενώ η τηλεπισκόπηση με drone είναι νόμιμη, ο ψεκασμός φυτοφαρμάκων - όπως έχουμε ήδη αναφέρει - αποτελεί μια ελεγχόμενη δραστηριότητα.

Το νομικό καθεστώς
Η Ευρωπαϊκή Ένωση αντιμετωπίζει καθυστερήσεις στην οριστικοποίηση του θεσμικού πλαισίου για τους ψεκασμούς με drones, εκδίδοντας κάποια συγκεκριμένη Οδηγία. Αντίστοιχα, τα περισσότερα κράτη μέλη της ΕΕ δεν έχουν ακόμη νομοθετήσει για τη χρήση αυτής της τεχνολογίας στη γεωργία. Η καθυστέρηση αυτή προέρχεται από την παλαιά πρακτική των αεροψεκασμών με επανδρωμένα αεροσκάφη, που η ΕΕ απαγόρευσε από το 2012. Αξίζει να σημειωθεί ότι τότε δεν υπήρχε η τεχνολογία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones).
Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι καθώς η Κίνα είναι μια χώρα που πρωτοπορεί στην κατασκευή των ψεκαστικών drone, ίσως είναι και ένας από τους λόγους που καθυστερούν αυτές οι αποφάσεις σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. Βλέπετε, δεν υπάρχουν κάποιες ισχυρές ευρωπαϊκές βιομηχανίες του χώρου να «πιέσουν» προς αυτή την κατεύθυνση.
Παρά ταύτα, τα κράτη μέλη έχουν το δικαίωμα να εκδίδουν άδειες για ψεκασμό φυτοπροστατευτικών σκευασμάτων με drones, όπως έχει πράξει η Ουγγαρία. Παραδείγματος χάριν, η Ουγγρική κυβέρνηση έχει ήδη ξεκαθαρίσει το θέμα, παρέχοντας άδειες για ψεκασμούς με συνοπτικές διαδικασίες. Επιπλέον, στη Γερμανία χορηγούνται άδειες για αεροψεκασμούς σε επικλινή εδάφη που δεν είναι προσβάσιμα από τρακτέρ, ενώ αντίστοιχη διαδικασία εξετάζεται και στην Ισπανία.
Ωστόσο, βάσει της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, προκειμένου να πετάξουμε νόμιμα, πρέπει να κατέχουμε το κατάλληλο δίπλωμα ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους μας. Επιπλέον, το drone πρέπει να είναι ασφαλισμένο, ειδικά αν προορίζεται για επαγγελματική χρήση. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο παραγωγός που εκτελεί εργασίες από αέρος χαρακτηρίζεται ως επαγγελματίας χειριστής drone.
Στην θεωρία, ο αεροψεκασμός επιτρέπεται υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, με ειδική άδεια αεροψεκαστή, που συνδέεται με την επάρκεια στο δίπλωμα, και με τη χρήση σκευασμάτων που αναφέρουν στην ετικέτα τους ότι είναι κατάλληλα για αεροψεκασμό. Εντούτοις, λίγα ακόμη σκευάσματα φέρουν την αναγκαία σήμανση στην ετικέτα τους. Οι αναμενόμενες αλλαγές στην ευρωπαϊκή νομοθεσία προς την πλήρη απελευθέρωση των αεροψεκασμών αναμένεται να οδηγήσουν σε αναθεώρηση των ετικετών. Παράλληλα, μπορούμε να χρησιμοποιούμε τα drones για διασπορά σπόρων, διανομή λιπασμάτων, εξάπλωση βιολογικών σκευασμάτων, και ακόμη για την ενίσχυση ωφελίμων εντόμων.

Η χρήση τους
Ο ψεκασμός με drones μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε ως ψεκασμός κάλυψης είτε ως στοχευμένος ψεκασμός. Για να επιτευχθεί ο στοχευμένος ψεκασμός, είναι απαραίτητο να προηγηθεί προεργασία στο χωράφι με φασματική τηλεπισκόπηση, προκειμένου να εντοπιστούν τα σημεία στρες.
Κατά τη διάρκεια των πτήσεων, είμαστε υποχρεωμένοι να διατηρούμε οπτική επαφή με το drone μας. Κατά τη διάρκεια ψεκαστικών εργασιών ή εργασιών σποράς, ο παραγωγός παρεμβαίνει μόνο κατά διαστήματα (συνήθως κάθε 10 λεπτά) για ανεφοδιασμό του αεροσκάφους ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Λόγω της μικρότερης χωρητικότητας των drones σε σύγκριση με τα συμβατικά ψεκαστικά μηχανήματα, οι παραγωγοί πρέπει να πραγματοποιούν περισσότερους και συχνούς ανεφοδιασμούς. Αυτό δημιουργεί έναν διαφορετικό τρόπο εργασίας σε σύγκριση με τον συμβατικό ψεκασμό. Αυτό όμως σημαίνει ότι ακόμη και μικρές στοχευμένες εφαρμογές είναι εφικτές χωρίς κόπο.
Όλες οι τεχνολογίες στις οποίες αναφερόμαστε είναι πλέον εμπορικά διαθέσιμες, και οποιοσδήποτε μπορεί να τις χρησιμοποιήσει με την κατάλληλη εκπαίδευση. Η εργασία γίνεται με τη βοήθεια GPS και χαρτών, αποφεύγοντας το χειροκίνητο πιλοτάρισμα του αεροσκάφους. Ωστόσο, μια βασική εκπαίδευση στον ψεκασμό είναι χρήσιμη, καθώς οι αναλογίες κατά τη διάρκεια των αεροψεκασμών διαφέρουν από τη συνήθη πρακτική. Σαν γενική οδηγία, προτείνεται να ακολουθούμε συντηρητικά τις δοσολογίες που αναγράφονται στις συσκευασίες.

Θετικά και αρνητικά
Με την χρήση drone οι παραγωγοί έρχονται σε ελάχιστη επαφή με τα σκευάσματα, καθώς η εφαρμογή τους γίνεται σε απόσταση από το χειριστή του drone. Επίσης, δεν απαιτείται χρήση μηχανημάτων μέσα στο χωράφι. Έτσι μπορεί να γίνει ψεκασμός και σε βρεγμένα χωράφια, ενώ αποφεύγονται απώλειες και τραυματισμοί των καλλιεργειών από τα ίχνη των τροχήλατων μέσων. Με χρήση drone μπορούμε να κάνουμε λίπανση και άρδευση ταυτόχρονα, ενώ μπορούμε να ψεκάζουμε με αέρα έως 2,5-3.0 max., όπως κάνουμε και με τους συμβατικούς ψεκασμούς.

Συνοψίζοντας τα κύρια οφέλη χρήσης γεωργικών drone είναι:

  • Καταλληλότητα για δυσπρόσιτα & επικλινή αγροτεμάχια.
  • Καταλληλότητα για χρήση σε υγρά/λασπώδη εδάφη, ακόμη και άμεσα μετά από θεομηνίες.
  • Δεν πακτώνουν το έδαφος
  • Δεν καταστρέφουν μέρος της σοδειάς όπως οι ρόδες ενός τρακτέρ
  • Ταυτόχρονος ψεκασμός με πότισμα σταγόνας.
  • Οικονομία έως 80% σε νερό.
  • Οικονομία από 12% έως 20% σε σκευάσματα (κατά περίπτωση).
  • Δυνατότητα ελέγχου και παρακολούθησης της όλης διαδικασίας on-line και εξ’ αποστάσεως (για μεγάλες εκμεταλλεύσεις).

Για νέους επιχειρηματίες, οι οποίοι επιθυμούν να ξεκινήσουν μια επαγγελματική ενασχόληση με την τηλεπισκόπηση και τους αεροψεκασμούς, προτείνεται - αν δεν είναι γεωπόνοι οι ίδιοι - να έχουν γεωπόνο στην ομάδα τους.
Τα γεωργικά drone είναι σίγουρα μια νέα και σύνθετη τεχνολογία. Το ίδιο όμως μπορεί να ισχυριστεί κάποιος και για τον χειρισμό ενός σύγχρονου μοντέλου τρακτέρ. Η εξοικείωση με κάθε νέα τεχνολογία έρχεται με τη χρήση. Ανοικτό μυαλό χρειάζεται και θέληση για αλλαγές.
Εμείς στην PRAPOPOULOS σας προτρέπουμε να εμπιστευθείτε την τεχνολογία. Είμαστε στο πλευρό σας για κάθε σας ανάγκη!

12/12/2023 12:58 μμ

Η STIHL HELLAS θυγατρική του κορυφαίου ομίλου μηχανημάτων δασοκομίας και κήπου στον κόσμο, συμπληρώνει φέτος τα 25 χρόνια παρουσίας στην Ελληνική αγορά.

Έχοντας στον πυρήνα της φιλοσοφίας της την προσφορά και την ευθύνη στην κοινωνία την οποία δραστηριοποιείται, η εταιρεία δεσμεύεται για βιώσιμες πρακτικές τόσο στις εταιρικές διαδικασίες και στα προϊόντα που αντιπροσωπεύει, όσο και στις πρωτοβουλίες που αγκαλιάζει για το περιβάλλον, υλοποιώντας δράσεις για την αντιστάθμιση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος, με στόχο την προστασία του.

STIHL HELLAS

Σε αυτό το πλαίσιο και θέλοντας να ενισχύσει τη συστηματική και μεγάλη προσπάθεια του Δήμου Αθηναίων να δημιουργήσει μικρές «ανάσες» πρασίνου και δροσιάς στα πρότυπα μιας σύγχρονης και βιώσιμης πόλης, η STIHL HELLAS έγινε μέρος του προγράμματος «ΥΙΟΘΕΤΗΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ».

Ανέλαβε την ανάπλαση του πάρκου, στην συμβολή των οδών Πολυλά και Μητσάκη στα Πατήσια, με στόχο να συμβάλει σημαντικά στην αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος και στην βελτίωση των συνθηκών και της ποιότητας ζωής των κατοίκων προσφέροντας καθημερινή διέξοδο ανάπαυσης, χαλάρωσης και ξεκούρασης.

Η δωρεά της εταιρείας περιλαμβάνει κατασκευαστικά έργα για τη διαμόρφωση διαδρόμων, χωματουργικές εργασίες, περιποίηση και φροντίδα της υπάρχουσας βλάστησης, σύστημα αυτόματης άρδευσης, αναβάθμιση φωτισμού με led για καλύτερο φως και εξοικονόμηση ενέργειας και φυσικά φύτευση. Συνολικά φυτεύτηκαν επιπλέον 2 μεγάλα πλατάνια, πάνω από 600 φυτά και θάμνοι και πάνω από 300 τ.μ. χλοοτάπητα αναβαθμίζοντας το πάρκο τόσο αισθητικά όσο και οικολογικά.

STIHL HELLAS

Σε έναν κόσμο που ολοένα αλλάζει και καλείται να διαχειριστεί μια σειρά από προκλήσεις, η εταιρεία STIHL προτάσσει τη βιωσιμότητα στο σύνολο της αλυσίδας αξίας της, προωθώντας δράσεις με θετικό αποτύπωμα.

Ύστερα από εντατικές εργασίες, που διήρκησαν περίπου ένα μήνα, το πάρκο βρίσκεται, από τις 8 Δεκεμβρίου, στη διάθεση κατοίκων και επισκεπτών της Αθήνας, στα Πατήσια.

Η STIHL HELLAS ευχαριστεί το Δήμο Αθηναίων τόσο για τη δυνατότητα που της έδωσε να λάβει μέλος στο πρωτοποριακό πρόγραμμα «ΥΙΟΘΕΤΗΣΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΣΟΥ» όσο και για την αμέριστη βοήθεια και συμπαράσταση όλων των εμπλεκόμενων υπηρεσιών πρασίνου του 5ου διαμερίσματος καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών έως και την ολοκλήρωση του έργου.

07/12/2023 02:55 μμ

Συμμετοχή της εταιρείας Κουιμτζής Α.Ε. στην έκθεση Agritechnica, στο Ανόβερο της Γερμανίας, από τις 12 έως τις 18 Νοέμβριου.

Η σχετική ανακοίνωση αναφέρει τα εξής:

Με επιτυχία ολοκληρώσαμε για 25η συνεχόμενη χρονιά τη συμμετοχή μας στη μεγαλύτερη αγροτική έκθεση στον κόσμο, την Agritechnica 2023, που πραγματοποιήθηκε στο Ανόβερο της Γερμανίας από τις 12 έως τις 18 Νοεμβρίου.

Οι επισκέπτες μας είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα νέα προϊόντα του brand μας Alpha parts, που καλύπτουν κάθε ανάγκη των θεριζοαλωνιστικών μηχανών.

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης, είχαμε την ευκαιρία να συναντήσουμε επαγγελματίες του κλάδου και να συζητήσουμε τις νέες τάσεις της αγοράς.

Η παρουσία μας στην Agritechnica 2023 αποτέλεσε μια μοναδική ευκαιρία να παρουσιάσουμε στους πελάτες και συνεργάτες μας την ποικιλία και την ποιότητα των προϊόντων μας.

28/11/2023 05:19 μμ

Το pick-up τιμήθηκε το 2023 για τρίτη φορά, μετά το 2011 και το 2017, με το «Διεθνές Βραβείο Pick-up (IPUA).

Ένα πολύ ιδιαίτερο βραβείο απονεμήθηκε χθες στην Έκθεση Logistics και Mεταφορών Solutrans 2023 στη Λυών. Το βραβείο IPUA, συντομογραφία του «International Pick-up Award», απονέμεται μόνο κάθε δύο έως τρία χρόνια. Και το νέο Amarok της Volkswagen Commercial Vehicles το κέρδισε πάλι! Αυτό σημαίνει πως το επιτυχημένο pick-up έλαβε αυτό το βραβείο για τρίτη φορά μετά το 2011 (για τα έτη 2012 και 2013) και το 2017 (για τα έτη 2018 και 2019). Αυτή τη φορά, το Amarok μοιράζεται την πρώτη θέση για τα έτη 2024 και 2025 με τη Ford με την οποία συνεργάζεται και το μοντέλο της Ranger.

«Χατ-τρικ»: Το «Διεθνές Βραβείο Pick-up» που απονέμεται από την κριτική επιτροπή των δημοσιογράφων που εξειδικεύονται στις μεταφορές πήγε για τρίτη φορά στο νέο Amarok της Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV). Το νέο μοντέλο που διατίθεται στις πρώτες αγορές παγκοσμίως από τα τέλη του 2022, εντυπωσίασε την 20μελή διεθνή κριτική επιτροπή κατά τη διάρκεια των φετινών δοκιμών οδήγησης που έγιναν στην ηπειρωτική Ελλάδα τον Οκτώβριο με την άψογη διοργάνωση από το περιοδικό Τροχοί & Tir και την ουσιαστική στήριξη του Έλληνα IVotY member κ. Βασίλη Δαραμούσκα.

«Μετά τις ομαδικές δοκιμές του IPUA 2023, που πραγματοποιήθηκαν στην Ελλάδα τον περασμένο μήνα, το νέο Amarok εντυπωσίασε. Αν και πρόκειται για ένα προϊόν συνεργασίας η σχεδιαστική ομάδα της VWCV κατάφερε να διατηρήσει το μοναδικό στυλ της εταιρείας και τα οδηγικά της χαρακτηριστικά, κάτι που θα επιβεβαιώσουν και οι πελάτες», δήλωσε ο Jarlath Sweeney, δημοσιογράφος αυτοκινήτου από την Ιρλανδία και πρόεδρος της κριτικής επιτροπής IVotY και IPUA. «Σε αυτήν την έβδομη διοργάνωση του IPUA, η νέα γενιά του Amarok έρχεται να προσθέσει έναν ακόμα τίτλο σε αυτούς που είχε κερδίσει το 2011 και το 2017 με την αναβαθμισμένη έκδοσή του», συμπλήρωσε ο Sweeney. Μέχρι στιγμής, το Amarok έχει κερδίσει στην πρώτη, τέταρτη και τώρα και στην έβδομη δοκιμασία pick-up της Διεθνούς Κριτικής Επιτροπής IPUA το 2023.

«Το Amarok είναι ένα pick-up που προσφέρει αξιόπιστες επιδόσεις τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή και στις δύο περιπτώσεις. Το «Διεθνές Βραβείο Pick-up» για το 2024 και το 2025 σημαίνει ότι το Amarok έχει ήδη πετύχει το «χατ-τρικ» σε μόλις 14 χρόνια παραγωγής. Αυτή η επίδειξη εμπιστοσύνης τιμά ολόκληρη την ομάδα της Volkswagen Commercial Vehicles. Θα θέλαμε να σας πούμε ευχαριστώ!», δήλωσε κατά την τελετή απονομής στη Λυών ο Karl Bernqvist, μέλος του Brand Management Board και υπεύθυνος για τις προμήθειες της Volkswagen Commercial Vehicles. Στο επίσημο δείπνο στην εμπορική έκθεση Solutrans οι προσκεκλημένοι ξεπέρασαν τους 1.300.

Το 2023, το νέο pick-up είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στις περισσότερες αγορές, ενώ πολλά κυκλοφορούν ήδη στους δρόμους. Η ζήτηση για το Amarok είναι σε ορισμένες περιπτώσεις και κατά τη φάση εκκίνησης της παραγωγής πιο υψηλή από τη διαθέσιμη προσφορά. Σε ορισμένες αγορές μάλιστα το Amarok και κάποιες από τις εκδόσεις του έχουν ήδη εξαντληθεί για το 2023. Το νέο Amarok κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο Silverton στη Νότια Αφρική.

Η Volkswagen Commercial Vehicles φέρνει το νέο pick-up στην Ευρώπη και την Ελλάδα σε τέσσερις εκδόσεις TDI με δύο παραλλαγές κινητήρα και 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού περισσότερα από 25 συστήματα υποβοήθησης, οθόνες με διαγώνιο έως και 12,3 ίντσες καθώς και ένας πρακτικός συνδυασμός ψηφιακών και αναλογικών χειριστηρίων μαζί με υλικά υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν στο νέο Amarok μια premium αίσθηση. Χάρη στο ωφέλιμο φορτίο των έως και 1,19 τόνων, το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης των μέχρι και 3,5 τόνων και τη βελτιωμένη σχεδίαση της καρότσας, το νέο Amarok κυριαρχεί σε κάθε πιθανή εργασία και ασχολία ελεύθερου χρόνου.

Το νέο Amarok προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού: Life και Style, καθώς και στις κορυφαίες PanAmericana (έμφαση στο off-road) και Aventura (έμφαση στην πολυτέλεια). Στην Ευρώπη, το νέο Amarok έχει σχεδιαστεί ως τετράθυρο pick-up με διπλή καμπίνα. Με μήκος 5.350 mm, το νέο Amarok είναι σχεδόν 10 εκατοστά πιο μεγάλο από τον προκάτοχό του. Το μεταξόνιο των 3.270 mm έχει αυξηθεί σε 173 mm και εξασφαλίζει ακόμα πιο άνετους χώρους στη διπλή του καμπίνα.

Η τεχνολογία και ο νέος εξοπλισμός με πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης και εικόνες από κάμερες 360 μοιρών διευκολύνουν και την οδήγηση εκτός δρόμου. Το βάθος διέλευσης από το νερό, στο νέο Amarok, έχει αυξηθεί από 50 cm σε 80 cm βελτιώνοντας περαιτέρω την ικανότητα του εκτός δρόμου. Σε αυτό συμβάλλουν επίσης οι μικρότεροι πρόβολοι και -εξίσου σημαντικό- οι ισχυροί συνδυασμοί κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων.

Διατίθεται έκδοση turbo diesel 2.000 κυβικών με ισχύ 125 και 151 kW καθώς και μια εξακύλινδρη έκδοση diesel 3,0 λίτρων με 177 kW με αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων. Οι εν σειρά V6 και TDI κινητήρες αποδίδουν ροπή μεταξύ 500 και 600 Nm. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν στάνταρ τετρακίνηση 4MOTION στην κορυφαία εκδοχή της (4A, 2H, 4H, 4L). Αυτές οι κορυφαίες εκδόσεις προσφέρουν μεταβλητή και συνεπώς αυτόματη κατανομή ισχύος μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα μέσω ενός πολύδισκου συμπλέκτη. Έτσι, το νέο Amarok διαθέτει αρκετή ισχύ για να τραβήξει μεγάλα φορτία ή να κινηθεί ακόμα και σε δύσβατα εδάφη δασών ή εργοταξίων.

Το νέο Amarok είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα από 39.450 ευρώ και με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

17/11/2023 01:57 μμ

Με αξιοσημείωτη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 11 Νοεμβρίου η επετειακή εκδήλωση της STIHL Ελλάδος στο ξενοδοχείο Wyndham για την 25ετη επιτυχημένη παρουσία της στην ελληνική αγορά. Ως μέλος του παγκόσμιου ομίλου STIHL, η ελληνική θυγατρική με πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά από το 1998, διανέμει καινοτόμα μηχανοκίνητα εργαλεία για τη δασοκομία και τη γεωργία, για την κηπουρική και τον κατασκευαστικό κλάδο, αποτελώντας τον πιο δυνατό σύμμαχο του επαγγελματία, αλλά και του οικιακού χρήστη, για αυτές του είδους τις απαιτητικές εργασίες.

Διαθέτοντας ένα ισχυρό δίκτυο 300 πιστοποιημένων αντιπροσώπων, που συνεχώς επεκτείνεται, δημιουργώντας μάλιστα φέτος και το δικό της υποκατάστημα στην Λευκωσία της Κύπρου, σύμφωνα με το πρότυπα του concept store 4.0., έχει καταφέρει να χτίσει σχέση εμπιστοσύνης προσφέροντας καινοτόμα μηχανήματα και πρωτοποριακές υπηρεσίες όπως τεχνολογία μπαταριών, ψηφιακές λύσεις, ρομποτική και τεχνητή νοημοσύνη. Mε όχημα την τεχνογνωσία, το άρτια τεχνικώς καταρτισμένο δίκτυο της εταιρείας μπορεί να συμβουλεύσει τον τελικό καταναλωτή, τοποθετώντας πάντα τις ανάγκες του στην πρώτη γραμμή.

Πέρα από την ποιότητα των μελών του δικτύου της, η ιστορία επιτυχίας της STIHL στην Ελλάδα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το πραγματικό κεφάλαιο της εταιρείας ήτοι το ανθρώπινο δυναμικό της, που αποτελούν τους σταθερούς συνοδοιπόρους της. Η τεχνογνωσία και η αφοσίωση τους συντείνουν σε ένα κλίμα συλλογικότητας που κάνει πιο εύκολη την επίτευξη στόχων μέσα από το όραμα της εταιρείας το οποίο συνοψίζεται στα λόγια του Διευθύνοντα Συμβούλου κου Ηλία Ραβάνη: Μαζί καταφέραμε πολλά, μαζί μπορούμε να κάνουμε περισσότερα. Πάμε να δημιουργήσουμε το αύριο, Σήμερα!»

25 χρόνια stihl

Γι' αυτές τις δυόμισι δεκαετίες στον ελλαδικό χώρο συμπληρωσε περαιτέρω, «είναι ένας σταθμός που αξίζει να γιορτάσουμε, ταυτόχρονα όμως και μια ευκαιρία να ανανεώσουμε την υπόσχεσή μας ότι θα συνεχίσουμε με πάθος και όραμα να προσφέρουμε προϊόντα και υπηρεσίες υψηλής αξίας ικανοποιώντας απόλυτα τις ανάγκες των πελατών μας, δίνοντας παράλληλα βαρύνουσα σημασία στους εργαζόμενους και στο περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα».

Με σταθερές τις αρχές μας για κορυφαία ποιότητα, καινοτομία, τεχνολογική υπεροχή, αλλά πάνω από όλα βαθύ αίσθημα για τον άνθρωπο και το περιβάλλον, η STIHL Ελλάδος αναλαμβάνει τη δημιουργία μικρών πνευμόνων πρασίνου στο κέντρο της Αθήνας, κάνοντας την αρχή στην διασταύρωση Μητσάκη και Πολυλά στα Πατήσια, που θα αναβαθμίσουν σημαντικά το αστικό περιβάλλον και θα βελτιώσουν τις συνθήκες και την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Άλλωστε όπως υπογράμμισε και η κα Sarah Gewert, Πρόεδρος Πωλήσεων και Marketing STIHL παγκοσμίως και μέλος του Δ.Σ. του Ομίλου, «o πυρήνας της μπράντας συνδέεται στενά με τη φύση και το πάθος των ανθρώπων γι αυτήν, αφού αντιπροσωπεύει τεχνολογία αιχμής που διευκολύνει την εργασία τους στη φύση και με τη φύση».
Παράλληλα, ως διαχρονικός χορηγός στο Πυροσβεστικό Σώμα πραγματοποιώντας σεμινάρια και δωρεές μηχανημάτων, συνεχίζει εμπράκτως την υποστήριξη της με τη χορηγία ενός πλήρως εξοπλισμένου πυροσβεστικού οχήματος.
Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους, μέλη του δικτύου πιστοποιημένων αντιπροσώπων STIHL, της ελληνογερμανικής κοινότητας, του ελληνικού επιχειρείν, στελέχη του ομίλου STIHL ενεργά και παλαιότερα, εκπρόσωποι της πολιτείας και θεσμικών φορέων.
Χαιρετισμό στους 250 και πλέον προσκεκλημένους απεύθυναν μεταξύ άλλων η Πρόεδρος Πωλήσεων και Marketing STIHL παγκοσμίως και μέλος του Δ.Σ. του Ομίλου, κα Sarah Gewert, o Αντιπρόεδρος του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, κος Γεώργιος Πατεράκης, ενώ ανεγνώσθη χαιρετισμός του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κου Λευτέρη Αυγενάκη, λόγω απουσίας του σε προγραμματισμένο επαγγελματικό ταξίδι.
Ανάμεσα στους διακεκριμένους παρευρισκoμένους ήταν και ο κος Marko Holtari Περιφερειακός Διευθυντής Πωλήσεων Ανατολικής Ευρώπης, ο κος Nικόλαος Τσιπλακίδης, αξιωματικός του Πυροσβεστικού Σώματος, καθώς και ο κ. Γεώργιος Παπαγεωργίου Προϊστάμενος μονάδας Ελέγχου Ενισχύσεων και Τομεακών Παρεμβάσεων στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.
Μεσα σε ένα ιδιαίτερο κλίμα χαράς και συγκίνησης, αποτυπώθηκαν οι ημερομηνίες- ορόσημα και τα επιτεύγματα της εταιρείας, επιχειρήθηκε ιστορική αναδρομή στην οποία τιμήθηκαν οι δύο επί σχεδόν 5 δεκαετίες, ενεργοί αντιπρόσωποι του δικτύου σε Ελλάδα και Κύπρο, ενώ μίλησαν για το ελκυστικό πρόσωπο της εταιρείας ως εργοδότης 2 παλιοί και 2 νέοι υπάλληλοι της από Ελλάδα και Κύπρο.

25 χρόνια stihl

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης αναφέρθηκαν τα θέματα ασφάλειας στο επάγγελμα του υλοτόμου από τον αξιωματικό του Πυροσβεστικού Σώματος, κο Νικο Τσιπλακίδη. Παράλληλα δόθηκε το βήμα και στον Brand Ambassador της STIHL Ελλάδος Αλέξη Τζόρβα, να εξηγήσει πως από το χώμα των γηπέδων, βρέθηκε στο χώμα της υπαίθρου.

Με αφορμή την την 25η επέτειο της εταιρείας μοιράστηκαν συμβολικά δώρα, σε ολους τους προσκεκλημένους όπως θεματικό κολιέ και μπρελόκ σε ασήμι και στο προσωπικό της εταιρείας διανεμήθηκε ένα δεντράκι ελιάς, πολύτιμο αγαθό για τον τόπο μας, που σηματοδοτεί την ανάπτυξη που φέρνει απλόχερα, αλλά και συνάμα την ευθύνη - φροντίδα που απαιτείται από όλους μας, για να επιτευχθεί αυτό.

Μετά την εκδήλωση η Stihl Eλλάδος παρέθεσε εορταστικό δείπνο για όλους τους προσκεκλημένους στο dinner & show restaurant «Parfait» που εκτυλίχθηκε σε μια ανεπανάληπτη βραδιά γεμάτη κέφι, χαμόγελα και ευχές για περισσότερα και μεγαλύτερα επιτεύγματα, συμπαρασύροντας τους θεατές να συμμετάσχουν και να διασκεδάσουν με την καρδιά τους και τις εκπλήξεις να διαδέχονται η μία την άλλη!

16/11/2023 01:15 μμ

1. Κινητήρας υψηλών επιδόσεων FPT F5 Stage V, Hi-eSCR2, 3,6 λίτρων

Μεγαλύτερος κυβισμός έναντι του Tier 4Α 3,4 λίτρων.
Εξαιρετική μέγιστη ροπή έως 506 Nm στις 1.300 rpm.
Σημαντική αύξηση ροπής έως 47 %.
Μεγαλύτερη απόδοση με οικονομία καυσίμου.

2. Η πιο αποτελεσματική λύση ATS κάτω από το καπό

Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων που ενσωματώνει καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC), φίλτρο σωματιδίων (DPF) και μονάδα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), σε ενιαία συμπαγή διάταξη.
Είναι μία λύση χωρίς συντήρηση.
ΧΩΡΙΣ εξωτερικά εμπόδια χάρη στη συμπαγή διάταξη ATS κάτω από το καπό : ευελιξία και εξαιρετική ορατότητα για τον χειριστή.

t5

3. Νέος ενισχυμένος μεγάλος εμπρόσθιος άξονας κατηγορίας 1.5 4WD HD

Αυξημένο ωφέλιμο φορτίο με μικτό βάρος σε 7 τόνους.
Μέγιστη ικανότητα φόρτισης 5 τόνων.
Μεγαλύτερη σταθερότητα με 20 cm μεγαλύτερο μετατρόχιο.
Ο νέος άξονας παρέχει χαμηλό κέντρο βάρους διατηρώντας παράλληλα μεγάλο ελεύθερο ύψος.

4. Αποτελεσματική μετάδοση κίνησης με μηχανική απλότητα

Αξιόπιστη και ανθεκτική μετάδοση κίνησης 12x12 με μηχανική ή υδραυλική ρεβέρσα (Powershuttle).
Επιλογή σασμάν 20x20 με έρπουσες σχέσεις μετάδοσης .
Υδραυλική ρεβέρσα για μεγαλύτερη ευελιξία.

t5

5. Πολύ υψηλή υδραυλική ροή για μέγιστη παραγωγικότητα

Νέα αντλία 82 l/min για ταχύτερο χρόνο κύκλου φόρτωσης και γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα εργαλείων.

6. Εμπρόσθια υδραυλικά με PTO για πλήρη ενσωμάτωση φορτωτή

Διαθέσιμα εργοστασιακά εμπρόσθια υδραυλικά και PTO, για μέγιστη ευελιξία με τα εμπρόσθια εργαλεία.
Εργοστασιακά τοποθετημένος εμπρόσθιος φορτωτής.

7. Μέγιστη διάσταση οπίσθιων ελαστικών έως R38

Δυνατότητα τοποθέτησης μέγιστης διάστασης οπίσθια ελαστικά 540/65R38, ιδανικά για πιο εντατικές εργασίες.

8. Μικρό συνολικό ύψος, ιδανικό για εργασία σε περιορισμένο χώρο

2,57 μέτρα ύψος με οπίσθια ελαστικά R34.
Συνολικό ύψος κάτω από τα 2,65 μέτρα, που δίνει την δυνατότητα εργασίας σε στάβλους.

t5

9. Μεγάλη άνεση με την καμπίνα Vision ViewTM

Καμπίνα 6 κολώνων.
Μεγάλη επιφάνεια κρυστάλλων 5,2 m2 για μεγάλη ορατότητα.
Επίπεδο θορύβου μόνο 76 db.
Εργονομική διάταξη χειριστηρίων.

10. Ισχυρά οπίσθια υδραυλικά

Έως 5.000 κιλά μέγιστη ανυψωτική ικανότητα.
Το Lift-O-MaticTM Plus προσφέρει γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα των εργαλείων και προοδευτική ρύθμιση της θέσης ανύψωσης.
Τα ρυθμιζόμενα μπράτσα εξασφαλίζουν γρήγορη και απλή σύνδεση και ρύθμιση των εργαλείων.
Έως 3 βαλβίδες εξωτερικών εργασιών είναι διαθέσιμες, όλες με σύστημα σύνδεσης βύσματος ώθηση-έλξη (push-pull) για εύκολη σύνδεση.

11. Ευκολία χρήσης και συντήρησης

Πολύ εύκολη πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού και το φίλτρο πετρελαίου του κινητήρα.
Συντήρηση από την μία πλευρά.
600 ώρες διαστήματα συντήρησης.

15/11/2023 12:24 μμ

Η Massey Ferguson, ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα του Ομίλου AGCO (NYSE:AGCO), ανακοινώνει το λανσάρισμα της νέας σειράς MF 9S, η οποία περιλαμβάνει έξι μοντέλα με ισχύ από 285hp έως 425hp. Όλα διαθέτουν τον καινοτόμο σχεδιασμό Protec-U και έχουν περισσότερη ισχύ, άνεση, έλεγχο και αυτοματισμούς στο χωράφι.

Σχεδιασμένα για να προσφέρουν βέλτιστη ευελιξία, τα νέα MF 9S είναι όλα εξοπλισμένα με το φημισμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT ως στάνταρ και διαθέτουν πλήθος νέων χαρακτηριστικών για την αύξηση της παραγωγικότητας και της απόδοσης.

"Το MF 9S είναι η νέα ναυαρχίδα της αξιόπιστης Massey Ferguson, συνδεδεμένη πάντα με την "Νέα Εποχή Γεωργικών Ελκυστήρων", λέει ο Thierry Lhotte, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Massey Ferguson, Ευρώπη και Μέση Ανατολή.
"Το ταξίδι μας ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2020, με το λανσάρισμα του MF 8S. Αυτό το επαναστατικό τρακτέρ, είναι το αποτέλεσμα επτά ετών εντατικής έρευνας πελατών σε όλο τον κόσμο, που ενέπνευσε την ανάπτυξη των σειρών MF 5S, MF 6S και MF 7S - σχεδιασμένων για τους αγρότες και από τους αγρότες", εξηγεί.
Η εμβληματική σειρά γεωργικών ελκυστήρων, η οποία είναι η πρώτη που φέρει το νέο λογότυπο MF, βασίζεται στην επιτυχία του πολύ αξιόλογου προκατόχου της, προσθέτει ο Jérôme Aubrion, Διευθυντής Μάρκετινγκ Massey Ferguson, Ευρώπη και Μέση Ανατολή.
"Εκτός του ότι συνεχίζει να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και αξιοπιστία, οι γεωργικοί ελκυστήρες MF 9S συνδυάζουν μια βελτιωμένη εμπειρία χρήσης με καινοτόμο τεχνολογία για να δημιουργήσουν ένα πραγματικό πολυεργαλείο", λέει.
"Όλα είναι εξοπλισμένα με τις προδιαγραφές Exclusive της Massey Ferguson, οι οποίες παρέχουν απόλυτη άνεση, παραγωγικότητα και συνδεσιμότητα με τα MF Guide και MF Connect ως στάνταρ. Με το λανσάρισμα του MF 9S, έρχονται επιπλέον νέες επιλογές, όπως MF AutoTurn, AutoHeadland, TIM - Tractor Implement Management και ένα κεντρικό σύστημα πλήρωσης αέρα ελαστικών (CTIS)", καταλήγει.

Πλεονεκτήματα MF 9S

  • Ευρεία επιλογή ισχυρών τρακτέρ μεγάλου πλαισίου με έξι νέα μοντέλα που προσφέρουν μέγιστη ισχύ από 285hp έως 425hp
  • Ο μοναδικός σχεδιασμός MF Protect-U αποτρέπει τους κραδασμούς, ενώ παράλληλα βελτιώνει την ορατότητα και μειώνει τα επίπεδα θορύβου στην καμπίνα σε μόλις 69dBa
  • Καλύτερη ορατότητα στην κατηγορία της από τη νέα, ευρύχωρη καμπίνα 3,4m³ με 6,6m² γυάλινη επιφάνεια, η οποία διατηρείται καθαρή χάρη σε έναν νέο υαλοκαθαριστήρα που καλύπτει το 72% της επιφάνειας.
  • Υψηλότερη άνεση και μειωμένη κόπωση του χειριστή από τα νέα επίπεδα επιλογών αυτοματισμού, συμπεριλαμβανομένων των MF AutoTurn, AutoHeadland και TIM ISOBUS Tractor Implement Management
  • Επιπλέον οικονομία καυσίμου χάρη στην δυνατότητα αυξομείωσης της πίεσης ελαστικών με τη νέα επιλογή κεντρικού συστήματος πλήρωσης αέρα ελαστικών για όλα τα μοντέλα, καθώς και ευρεία επιλογή τροχών και ελαστικών διαμέτρου έως 2,18 m (VF 750/70R44).
  • Υψηλότερες επιδόσεις και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας χάρη στον οικονομικό 6κύλινδρο κινητήρα AGCO Power 8,4 λίτρων με μονό τούρμπο, έλεγχο εκπομπών ρύπων Stage V χωρίς την ανάγκη βαλβίδας EGR.
  • Αυξημένη απόδοση χάρη στο εύκολο στη χρήση, δοκιμασμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT συνεχούς μεταβαλόμενης μετάδοσης που είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της σειράς.
  • Τα σύγχρονα, πολύπλοκα παρελκόμενα χειρίζονται με ευκολία από τα ισχυρά και παράλληλα αποδοτικά υδραυλικά συστήματα υψηλής ροής, με αισθητήρα φορτίου, που προσφέρουν έως και 400 λίτρα/λεπτό στις 1.850 στροφές ανά λεπτό.
  • Μεγαλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση χάρη στο μεταξόνιο 3,1 m, το οποίο διατηρεί εξαιρετική ευελιξία με ακτίνα στροφής 5,75 m.
  • Μέγιστη λειτουργική ευελιξία με χαμηλό βάρος 10.900 kg για απαράμιλλη αναλογία ισχύος/βάρους, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 18.500 kg για μέγιστη πρόσφυση.
  • Υψηλότερη ασφάλεια και μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο από το εξαιρετικό μικτό βάρος οχήματος (GVW) έως 16t στα 50km/h και το μικτό βάρος συνδυασμού (GCW) έως 50t (ανάλογα με την αγορά).
  • Το MF By You, μια νέα υπηρεσία εργοστασιακής τοποθέτησης, δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να κάνουν επιπλέον προσθήκες στο «στήσιμο» του τρακτέρ συμβάλλοντας στην αύξηση της παραγωγικότητας, της άνεσης, των επιδόσεων και της ευελιξίας.

Massey Ferguson

Ισχυρή, ευέλικτη απόδοση

Η σειρά MF 9S προσφέρει ισχύ από 285hp έως 425hp. Μαζί με τη μοναδική σχεδίαση Protect-U της Massey Ferguson, όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με βελτιωμένο σχεδιασμό κινητήρα και ανανεωμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT για τη βελτίωση της απόδοσης και της παραγωγικότητας.
Εξοπλισμένοι για έξυπνη γεωργία (smart farming), οι γεωργικοί ελκυστήρες διαθέτουν στάνταρ τηλεμετρία MF Guide και MF Connect, ενώ η άνεση και ο έλεγχος ενισχύονται περαιτέρω με τις νέες επιλογές MF AutoTurn, AutoHeadland και ISOBUS Tractor Implement Management.

Ισχύς κινητήρα Stage V

Η ισχύς για όλα τα μοντέλα MF 9S παρέχεται από τον δοκιμασμένο 6κύλινδρο κινητήρα AGCO Power 8,4 λίτρων. Το Engine Power Management (EPM) αυξάνει τη ροπή έως και 1.750Nm και παράγει έως και 30hp επιπλέον ισχύ σε ταχύτητες άνω των 15 km/h για PTO και υδραυλικές εφαρμογές σε όλα τα μοντέλα (εκτός από το MF 9S.425).
Ο κινητήρας συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων Stage V χρησιμοποιώντας μια απλοποιημένη έκδοση του γνωστού συστήματος All-In-One, το οποίο δεν χρησιμοποιεί πλέον βαλβίδα EGR. Αντ' αυτού, χρησιμοποιεί ένα νέο, απλό σύστημα υπερπλήρωσης, με ένα μόνο, προηγμένο τούρμπο. Αυτές οι αναβαθμίσεις αυξάνουν σημαντικά την αξιοπιστία και μειώνουν το κόστος συντήρησης.
Για να παρέχει άφθονη χωρητικότητα για πολλές ημέρες εργασίας, χωρίς την ανάγκη για ανεφοδιασμό, υπάρχει ένα κατά 10% μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου 660 λίτρων, καθώς και ένα ρεζερβουάρ AdBlue 68 λίτρων. Ο κινητήρας έχει επίσης σχεδιαστεί για να λειτουργεί με καύσιμο HVO, για να παρέχει πιο βιώσιμες λειτουργίες.

Massey Ferguson

Εξαιρετικά αθόρυβη και άνετη καμπίνα

Η μοναδική εγκατάσταση κινητήρα και καμπίνας Protect-U της Massey Ferguson προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα και άνεση. Το κλειδί της επιτυχίας του είναι ένα κενό 18 εκατοστών μεταξύ του κινητήρα και της καμπίνας.
Αυτό μειώνει το θόρυβο, τη θερμότητα και τους κραδασμούς στο εσωτερικό της καμπίνας, η οποία, με 69dB, είναι μία από τις πιο αθόρυβες της αγοράς. Με όγκο 3,4m³ είναι επίσης ένας από τους πιο ευρύχωρους χώρους εργασίας στον τομέα. Σε συνδυασμό με το στενό καπό το οποίο έχει μερική κλίση προς τα κάτω, προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα και άνεση.
Το κάθισμα προδιαγραφών Premium είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο άνετο υποβραχιόνιο, το οποίο συγκρατεί το τερματικό Datatronic 5 με οθόνη αφής και το χειριστήριο Multipad. Αυτά παρέχουν τον βέλτιστο έλεγχο και τη ρύθμιση όλων των κύριων λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών βαλβίδων.
Οι χειριστές θα διαπιστώσουν ότι, εκτός από ένα αρκετά μεγάλο αποθηκευτικό ντουλάπι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, υπάρχει επίσης ένα ευρύ φάσμα αποθηκευτικών χώρων, θήκες για ποτήρια και μπουκάλια σε βολικές θέσεις.
Ένα ισχυρό σύστημα κλιματισμού και αφύγρανσης, διατηρεί σταθερά την επιθυμητή θερμοκρασία, με 14 εξόδους που οι χειριστές μπορούν να ρυθμίσουν για να κατευθύνουν τη ροή του αέρα.
Στην κορυφή των προδιαγραφών Exclusive, υπάρχει μια επιπλέον επιλογή Professional Package, η οποία παρέχει μια ηλεκτρική παροχή αέρα τοποθετημένη κοντά στα σκαλοπάτια της καμπίνας. Το πακέτο διατίθεται μαζί με μια φορητή εργαλειοθήκη, λάστιχο/πιστόλι αέρα και φακό.

Ασυναγώνιστη ορατότητα

Η απαράμιλλη, ορατότητα προς όλες τις πλευρές της καμπίνας εξασφαλίζεται μέσω της συνολικής επιφάνειας υαλοπινάκων 6,6m². Το παρμπρίζ, το οποίο έχει κλίση προς τα εμπρός, σε συνδυασμό με τη μεγάλη προεξέχουσα οροφή, περιορίζει την αντανάκλαση του ήλιου και συμβάλλει στο να διατηρείται η καμπίνα πιο δροσερή. Το παρμπρίζ διατηρείται καθαρό χάρη στη μεγάλη επιφάνεια που καλύπτει ο υαλοκαθαριστήρας, σχεδόν τα τρία τέταρτα της επιφάνειας (72%), ενώ ένας άλλος καθαρίζει το πλευρικό παρμπρίζ.
Μαζί με τη στάνταρ κάμερα προς την πίσω πλευρά του τρακτέρ, μπορούν να προστεθούν άλλες τρεις, ώστε να παρέχεται ολόπλευρη εικόνα του μηχανήματος καθώς και του δρόμου μπροστά και πίσω.
Μια νέα, προηγμένη διαμόρφωση φωτισμού LED 360° μετατρέπει τη νύχτα σε μέρα με συνολικά 23 φώτα εργασίας, εκτός από τις μεγάλες δέσμες LED και τα περιστρεφόμενα φώτα που περιλαμβάνονται σε αυτό το πακέτο.

Massey Ferguson

Πλήρης έλεγχος από την οθόνη αφής

Ο βέλτιστος, χειρισμός παρέχεται από την στάνταρ οθόνη αφής Datatronic 5 και την επιπλέον οθόνη Fieldstar 5 ως επιλογής. Ο νέος ευανάγνωστος ψηφιακός πίνακας οργάνων MF vDisplay, ο οποίος είναι τοποθετημένος στην κολόνα της καμπίνας, εμφανίζει όλες τις πληροφορίες του τρακτέρ και επιτρέπει την εύκολη εξατομίκευση και αλλαγή των ρυθμίσεων με ένα περιστροφικό κουμπί στο τιμόνι.

Η αυτοματοποίηση κάνει την κάθε εργασία ευκολότερη

Με το MF 9S η Massey Ferguson εισάγει επίσης νέα επίπεδα αυτοματισμού. Το MF AutoTurn, μια επιλογή για το MF Guide, κατευθύνει αυτόματα το τρακτέρ στην επόμενη γραμμή διέλευσης.
Με το AutoHeadland μπορούν επίσης να ξεκινήσουν και να σταματήσουν αυτόματα δύο ενέργειες, σύμφωνα με τη θέση GPS του γεωργικού ελκυστήρα. Με τον δέκτη GPS της Trimble να παρέχει υψηλή ακρίβεια, σε συνδυασμό με τα παραπάνω, απαλλάσει τον χειριστή από επαναλαμβανόμενες κινήσεις.
Αυτό το πλήρως αυτοματοποιημένο πακέτο αυξάνει την παραγωγικότητα και την ακρίβεια, μειώνει τη συμπίεση του εδάφους, καθώς και την κατανάλωση καυσίμου, μειώνοντας παράλληλα την κόπωση.
Τα τερματικά Datatronic 5 και τα προαιρετικά τερματικά οθόνης αφής Fieldstar 5, εξοπλισμένα με MF Guide, MF TaskDoc και τηλεμετρία MF Connect ως στάνταρ, διευκολύνουν την έξυπνη γεωργία με τα προαιρετικά MF Section Control και MF Rate Control για περαιτέρω αύξηση της αποδοτικότητας.

Άριστη αυτοματοποιημένη λειτουργία

Για απόλυτη αυτοματοποίηση, η σειρά MF 9S διατίθεται προαιρετικά με TIM (Tractor Implement Management). Αυτό το προηγμένο σύστημα που βασίζεται στο ISOBUS παρέχει αυτόματη διαχείριση των ηλεκτρονικών λειτουργιών του τρακτέρ ανάλογα με την εργασία και τις απαιτήσεις του μηχανήματος.
Αυτό επιτρέπει σε ένα μηχάνημα συμβατό με το TIM ISOBUS να διαχειρίζεται και να ελέγχει τις λειτουργίες του ελκυστήρα, όπως την ταχύτητα κίνησης και τα υδραυλικά, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση και την ποιότητα εργασίας, καθώς και την άνεση, μειώνοντας παράλληλα το κόστος και την κόπωση του χειριστή.

Προστασία του εδάφους και μείωση της κατανάλωσης καυσίμων

Όλοι οι γεωργικοί ελκυστήρες MF 9S διατίθενται με την επιλογή του νέου Κεντρικού Συστήματος Πλήρωσης Αέρα Ελαστικών (CTIS) της Massey Ferguson. Ελέγχεται μέσω των τερματικών Datatronic 5 ή Fieldstar 5 και ρυθμίζει γρήγορα την πίεση ώστε να μειωθεί η συμπίεση και να επιτευχθεί η βέλτιστη πρόσφυση.
Χρησιμοποιώντας έναν διπλό συμπιεστή 650 λίτρων/λεπτό, χρειάζεται μόλις τέσσερα λεπτά για να αυξήσει την πίεση σε ένα τυπικό σετ ελαστικών VF 710/75R42 + VF 620/75R30 από 0,8 bar σε 1,6 bar.
Το CTIS έχει αποδειχθεί ότι μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 10% έως 15%, καθώς και ότι μειώνει τη συμπίεση διευκολύνοντας ένα έως και 150% μεγαλύτερο σημείο πρόσφυσης. Ταυτόχρονα, το σύστημα αυξάνοντας την πρόσφυση μειώνει την περιττή φθορά των ελαστικών.

Στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT

Όλα τα τρακτέρ MF 9S διαθέτουν ως στάνταρ εξοπλισμό το γνωστό κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT της Massey Ferguson, με νέα διαχείριση ισχύος για την παροχή πρόσθετης ροπής και ιπποδύναμης. Αυτό διαθέτει ξεχωριστή δεξαμενή λαδιού από τα υδραυλικά, ώστε να εξαλείφεται κάθε κίνδυνος «μόλυνσης των λιπαντικών» και να επιμηκύνεται η διάρκεια ζωής.

Εξαιρετικά αποδοτικά υδραυλικά χειρίζονται τα πιο απαιτητικά εργαλεία

Οι γεωργικοί ελκυστήρες της σειράς MF 9S επωφελούνται από ένα αναβαθμισμένο υδραυλικό σύστημα ECO. Αυτό αποδίδει 205 λίτρα/λεπτό σε μόλις 1.650 σ.α.λ. ή 270 λίτρα/λεπτό σε 1.850 σ.α.λ., γεγονός που συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου και στη μείωση των επιπέδων θορύβου. Το λάδι παρέχεται από μια αντλία ανοικτού κυκλώματος και μια αντλία κλειστού κυκλώματος, με μια ειδική αντλία για τις βαλβίδες ελέγχου.
Μια νέα επιλογή διπλής αντλίας κλειστού κυκλώματος, η οποία αποδίδει 340 λίτρα/λεπτό στις 1.650 στροφές/λεπτό ή 400 λίτρα/λεπτό στις 1.850 στροφές/λεπτό, διατίθεται με έξι βαλβίδες περιστροφής. Μια αντλία παρέχει συνεχή ροή σε τρεις βαλβίδες, ενώ μια άλλη παρέχει μεταβλητή ροή στις άλλες τρεις και φροντίζει βοηθητικά κυκλώματα, όπως το σύστημα διεύθυνσης.
Μια νέα διαμόρφωση με έξι βαλβίδες επιτρέπει τη χρήση μιας βαλβίδας, σε σύνδεσμο ¾", για την παροχή ροής 170 λίτρων/λεπτό, ενώ οι πέντε άλλες εξακολουθούν να παρέχουν 140 λίτρα/λεπτό. Για εύκολη αποσύνδεση όλες οι βαλβίδες είναι εξοπλισμένες με μοχλούς αποσυμπίεσης.
Μια υδραυλική δεξαμενή μεγαλύτερης χωρητικότητας παρέχει 101 λίτρα εξαγώγιμου λαδιού για την τροφοδοσία πολύπλοκου εξοπλισμού. Για τη διαχείριση βαρύτερων εργαλείων υπάρχει μια νέα επιλογή υδραυλικού άνω συνδέσμου, με μεγαλύτερο έμβολο διαμέτρου 120 mm, για αύξηση της ανυψωτικής ικανότητας στους 20 τόνους.
Ένας νέος, απλός μπροστινός σύνδεσμος μέγιστης ανυψωτικής ικανότητας 5t, συνδεδεμένος με την πρώτη πίσω βαλβίδα, παρέχει μια προσιτή επιλογή για όσους δεν χρειάζονται μπροστινούς υδραυλικούς συνδέσμους. Διαμορφώσεις με ανεξάρτητες βαλβίδες είναι διαθέσιμες και προσφέρουν έως και δύο μπροστινές γραμμές, ελεύθερη επιστροφή και υποδοχή ISOBUS.

Ευέλικτο από τον σχεδιασμό

Με μεταξόνιο 3,1 μέτρα, οι ελκυστήρες της σειράς MF 9S συνδυάζουν εξαιρετική σταθερότητα με ευελιξία. Με βάρος μόλις 10.900 kg, το MF 9S.425 προσφέρει την καλύτερη στην κατηγορία του αναλογία ισχύος/βάρους, μόλις 25,4 kg/hp, η οποία ενισχύει τις επιδόσεις.
Το μικρό βάρος αυξάνει το ωφέλιμο φορτίο και βελτιώνει την οικονομία καυσίμου (1 τόνος πρόσθετου βάρους προσθέτει 1 λίτρο/ώρα περισσότερη κατανάλωση κατά τη μεταφορά), αλλά για εργασίες με μεγάλο βύθισμα και μεγαλύτερη έλξη οι ελκυστήρες μπορούν να φορτωθούν έως και 18.500 kg, παρέχοντας αναλογία ισχύος προς βάρος έως και 64,9 kg/hp για το μικρότερο μοντέλο.
Περαιτέρω αύξηση των επιδόσεων σε κάθε εργασία όπως και στις μεταφορές προσφέρει το εξαιρετικό μικτό βάρος οχήματος (GVW) των 16t στα 50km/h, το οποίο είναι 1t περισσότερο από το MF 8700 S, και το μικτό βάρος συνδυασμού (GCW) έως και 50t (ανάλογα με την αγορά).
Ένας νέος μπροστινός αναρτώμενος άξονας παρέχει ακτίνα στροφής μόλις 5,75 m, ανάλογα με τα ελαστικά. Ένας μεγαλύτερος οπίσθιος άξονας επιτρέπει τη μετάδοση μεγαλύτερης ισχύος στο έδαφος υποστηρίζοντας μεγαλύτερα φορτία.
Ο νέος άξονας προσφέρει επίσης μεγαλύτερη επιλογή τροχών και ελαστικών, με την εργοστασιακή γκάμα να περιλαμβάνει το Michelin EvoBib, καθώς και ελαστικά μεγάλης διαμέτρου, όπως το VF 750/70R44 2,18m, που αυξάνουν την πρόσφυση και μειώνουν τη συμπίεση του εδάφους. Σε συνδυασμό με την επιλογή CTIS και το χαμηλό βάρος του MF 9S αυτό ελαχιστοποιεί περαιτέρω την πίεση στο έδαφος, καθιστώντας το ιδανικό για εργασίες προετοιμασίας εδάφους και σποράς.

Σχετικά με τον Όμιλο AGCO

Η AGCO (NYSE:AGCO) είναι παγκόσμιος ηγέτης στο σχεδιασμό, την κατασκευή και τη διανομή γεωργικών μηχανημάτων και τεχνολογίας γεωργίας ακριβείας. Προσφέρει αξία στους πελάτες της μέσω του διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου της, το οποίο περιλαμβάνει μάρκες όπως οι Fendt®, GSI®, Massey Ferguson®, Precision Planting® και Valtra®. Με τη βοήθεια της Fuse®, ενός κορυφαίου παγκόσμιου καινοτόμου οργανισμού που προσφέρει λύσεις έξυπνης γεωργίας (smart farming solutions), η πλήρης σειρά εξοπλισμού και υπηρεσιών της AGCO βοηθά τους αγρότες να προσφέρουν βιώσιμα αγροτικά προϊόντα στον κόσμο μας. Η AGCO ιδρύθηκε το 1990 με έδρα το Duluth των ΗΠΑ και είχε καθαρές πωλήσεις περίπου 12,7 δισ. δολάρια ΗΠΑ το 2022.

12/10/2023 02:22 μμ

Στην αγορά των τρακτέρ στην χώρα μας αλλά και στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Θεσσαλοί αγρότες, αναφέρεται ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), κ. Σάββας Μπαλουκτσής, στην συνέντευξη που έδωσε στον ΑγροΤύπο.

Ερ. Μπορούμε να κάνουμε ένα απολογισμό για τις πωλήσεις τρακτέρ την φετινή περίοδο (2022/2023);

Απ. Η φετινή χρονιά ξεκίνησε υποτονικά και με σημαντική μείωση σε σχέση με το 2022. Σταδιακά έδειξε σημάδια ανάκαμψης με αποτέλεσμα το -25% που υπήρχε στο τέλος του α’ 3μηνου, να περιοριστεί στο -9,5% στο τέλος του 9μήνου. Έχουμε 1.246 πωλήσεις έναντι 1.377 το ίδιο διάστημα πέρσι. Εκτιμάται ότι η αγορά θα κλείσει στο τέλος του χρόνου στα 1.650 τρακτέρ περίπου, θα έχει δηλαδή μια τελική μείωση -12% συγκριτικά με τα 1.877 τρακτέρ που πουλήθηκαν το 2022.

Ερ. Ανακοινώθηκε μείωση του ΦΠΑ σε αγροτικά μηχανήματα (από 24 σε 13%) από 1η Νοεμβρίου;

Απ. Η μείωση του ΦΠΑ δεν αφορά μόνο τα τρακτέρ αλλά το σύνολο των γεωργικών μηχανημάτων. Συνεπώς παντού θα έχουμε πραγματική μείωση των τελικών τιμών πώλησης. Άλλωστε, όλοι οι τιμοκατάλογοι των εταιριών του κλάδου περιλαμβάνουν τιμές προ ΦΠΑ, συνεπώς δεν υπάρχει περίπτωση οι επιχειρήσεις να «καρπωθούν» αυτή τη μείωση, η οποία θα ωφελήσει εξ’ ολοκλήρου τον τελικό αγοραστή. Θα πρέπει όμως να διευκρινιστεί ότι το μεγαλύτερο μέρος των ελκυστήρων και των λοιπών ακριβών μηχανημάτων πωλείται χωρίς επιβάρυνση ΦΠΑ, μιας και ο αγοραστής δικαιούται απαλλαγής, ως επενδυτικό αγαθό. Εκεί που θα είναι ορατή η μείωση των τελικών τιμών, είναι στα μεταχειρισμένα τρακτέρ και παρελκόμενα, όπου δεν προβλέπεται απαλλαγή ΦΠΑ, και στα ανταλλακτικά και μέρη των γεωργικών μηχανημάτων, εφ’ όσον βεβαίως γίνει δεκτό το αίτημα του ΣΕΑΜ να συμπεριληφθούν και αυτά στον νέο μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ. Συμπερασματικά, η μείωση του ΦΠΑ θα ευνοήσει κυρίως τα μεταχειρισμένα μηχανήματα και τα μικρά παρελκόμενα, άρα μπορούμε να ελπίζουμε σε μια μικρή αύξηση της ζήτησης σ’ αυτές τις κατηγορίες.

Ερ. Ο ΣΕΑΜ ανακοίνωσε πρωτοβουλία για τους παραγωγούς στην Θεσσαλία που επλήγησαν από τις θεομηνίες, θέλετε να μου πείτε λίγα λόγια για αυτή;

Απ. Ο ΣΕΑΜ ως φορέας ήταν από τους πρώτους που ανταποκρίθηκαν και προσέφερε έμπρακτη ενίσχυση στους πλημμυροπαθείς με την δωρεά ενός πλήρους φορτίου ( 1 νταλίκα) εμφιαλωμένων νερών, που παραδόθηκαν στην Περιφέρεια Θεσσαλίας Από εκεί και πέρα, ο ΣΕΑΜ ως φορέας δεν μπορεί να προσφέρει τεχνική βοήθεια, αυτό είναι δουλειά των μελών. Ήδη κάποιες εταιρίες δημοσιοποίησαν την παροχή τεχνικής βοήθειας και την μορφή που αυτή θα έχει, ενώ και άλλες ετοιμάζουν συγκεκριμένα προγράμματα με στόχο να προσφέρουν κάτι που θα είναι χρήσιμο στους πληγέντες και όχι απλά για το θεαθήναι. Είναι ευνόητο ότι η τεχνική βοήθεια που θα παρασχεθεί, θα γίνει προγραμματισμένα και με ιεράρχηση προτεραιοτήτων, όσον αφορά το μέγεθος του προβλήματος αλλά και την εποχικότητα χρήσης του μηχανήματος.

Ερ. Σκέφτεστε να δημιουργήσετε στοχευμένα και εξειδικευμένα προγράμματα πωλήσεων νέων μηχανημάτων στις πλημμυροπαθείς περιοχές;

Απ. Ομοίως ο ΣΕΑΜ ως κλαδικός φορέας δεν μπορεί να υλοποιήσει προγράμματα πωλήσεων, προσφορών ή άλλων μορφών διευκολύνσεις. Και αυτό το θέμα το αντιμετωπίζει η κάθε εταιρία ξεχωριστά, ανάλογα με την πολιτική της και τις δυνατότητές της. Ασφαλώς η πώληση νέων μηχανημάτων στις πληγείσες περιοχές δεν θεωρείται και το πιο πιθανό ενδεχόμενο – περισσότερο θα υπάρχει η ανάγκη αποκατάστασης των ζημιών των ήδη υπαρχόντων. Είναι αυτονόητο όμως ότι οι ανάγκες για αγορές καινούργιων μηχανημάτων θα αντιμετωπιστούν από τα μέλη μας με τον καλύτερο τρόπο, τόσο όσον αφορά τις ειδικές τιμές όσο και τους όρους πίστωσης. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι υπάρχει ένας σημαντικός αριθμός αγροτών που πρόσφατα και πριν τις καταστροφές αγόρασε καινούργια μηχανήματα και για τα οποία έχει αναλάβει την αποπληρωμή δόσεων. Και αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός τομέας που τα μέλη μας θα βοηθήσουν, δηλαδή διευκόλυνση και παράταση στις αποπληρωμές, πάντα βέβαια όπου αυτό είναι εντελώς απαραίτητο και σύμφωνα με τις ταμειακές δυνατότητες της κάθε Εταιρίας. Η βοήθεια θα δοθεί στοχευμένα σ’ αυτούς που πράγματι έχουν πληγεί και όχι σε όλους ανεξέλεγκτα.

Ερ. Έχετε μια ενημέρωση αν θα προκηρυχθεί νέο πρόγραμμα Σχεδίων Βελτίωσης μέσα στο 2023;

Απ. Όχι δεν αναμένουμε κάποια νέα προκήρυξη Σχεδίων Βελτίωσης μέσα στο 2023. Αυτό που έχει προτεραιότητα είναι η αξιολόγηση των 6.901 αιτήσεων που υποβλήθηκαν στο πρόγραμμα που «τρέχει» και η όσο το δυνατόν πιο σύντομη αποστολή των εγκρίσεων στους δικαιούχους. Ελπίζουμε στην AGROTICA 24 στις αρχές Φεβρουαρίου, να έχουμε εγκρίσεις.

06/10/2023 02:44 μμ

Το Express Van το πιο ολοκληρωμένο επαγγελματικό της αγοράς, με το κορυφαίο value for money και τη σφραγίδα της Renault, είναι τώρα ετοιμοπαράδοτο σε 48 ώρες.

Ανακαλύψτε το στις εκθέσεις Renault, κλείστε ένα test drive και αποκτήστε το με την πιο συμφέρουσα προσφορά που έγινε ποτέ.

Το ελαφρύ επαγγελματικό έχει ξεχωρίσει για τη δυναμική του εμφάνιση, τις ανέσεις επιβατικού στο εσωτερικό του, την ευκολία στη φόρτωση, τις σύγχρονες τεχνολογίες ασφαλείας, τις καινοτόμες εφαρμογές και την οικονομία που προσφέρει στην καθημερινή χρήση.

Renault Express Van

Με στιβαρή και δυναμική σχεδίαση, χάρη στα φώτα LED σχήματος “C”, με την καλύτερη αναλογία μήκους καρότσας /μήκους αμαξώματος και εφοδιασμένο με τον καταξιωμένο κινητήρα diesel 1.5 Blue dCi, με 75 και 95 ίππους, το Express Van είναι ένα ελαφρύ φορτηγό που προορίζεται τόσο για μεμονωμένους επαγγελματίες όσο και για στόλους επαγγελματικών οχημάτων, όταν το ζητούμενο δεν είναι απλά η κάλυψη των αναγκών, αλλά η καλύτερη σχέση τιμής - μεγέθους - εξοπλισμού.

Η εμβληματική προσωπικότητα του Renault Express Van αναδεικνύεται εμφατικά στην εντυπωσιακή εμπρός όψη του: υψηλά τοποθετημένη μάσκα, φαρδύ καπό και προστατευτικός εμπρός προφυλακτήρας. Τα στάνταρ φωτιστικά σώματα LED σχήματος “C” εξασφαλίζουν έως και 90% καλύτερη φωτεινότητα, ενώ οι εξωτερικοί καθρέφτες εξασφαλίζουν άριστη ορατότητα.

Το εσωτερικό διαθέτει μοντέρνο οριζόντιο ταμπλό με καθαρές γραμμές που αναδεικνύουν την ευρυχωρία του συνόλου.

Στον κατάλογο του βασικού εξοπλισμού του μοντέλου βρίσκονται πολλά καινοτόμα στοιχεία εξοπλισμού όπως το Wide View Mirror, ένας ευρυγώνιος καθρέφτης που ενσωματώνεται στο αλεξήλιο του συνοδηγού και δίνει εικόνα ¾ της πίσω νεκρής γωνίας, εξαλείφοντας τα τυφλά σημεία και προσφέροντας μοναδική ασφάλεια κατά την οδήγηση. Παράλληλα, το επαγγελματικό μοντέλο είναι εφοδιασμένο με Cruise control και Speed limiter, με χειριστήρια στο τιμόνι, αυτόματη ενεργοποίηση φώτων, αισθητήρες βροχής και προβολείς ομίχλης, αλλά και σύστημα Multimedia EASY LINK με οθόνη 8'', κάμερα οπισθοπορείας και smartphone mirroring

Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι το Renault Express Van διαθέτει τις καλύτερες αναλογίες στην κατηγορία του, με 1,91 μ. μήκος χώρου φόρτωσης (με πλήρες διαχωριστικό), για ένα όχημα συνολικού μήκους 4.39 μ. και πλευρική συρόμενη πόρτα πλάτους 716 χλστ, που είναι η καλύτερη τιμή στην κατηγορία του. Πρακτικό όσο ποτέ άλλοτε, το επαγγελματικό μοντέλο προσφέρει ωφέλιμο φορτίο 650 κιλών. Παράλληλα, το Express Van προσφέρει κορυφαία τιμή χωρητικότητας αποθήκευσης στην καμπίνα και μέγιστο όγκο φόρτωσης που φτάνει τα 3,79 μ³.

Renault Express Van

Εξοπλισμένο με τον κινητήρα diesel 1.5 Blue dCi, με απόδοση 75 & 95 ίππων (220 Nm και 240 Nm ροπής αντίστοιχα), που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, το Express Van προσφέρει χαμηλή κατανάλωση από 5,0 λ. /100χλμ. (134 γρ. CO2/χλμ.), νούμερα που του εξασφαλίζουν καθημερινή πρόσβαση στον πράσινο δακτύλιο και χαμηλά έξοδα χρήσης.

Το ελαφρύ επαγγελματικό της Renault καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών με όριο 100.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο και απεριόριστα για τα 2 πρώτα έτη), αλλά και με δωρεάν 5ετή οδική βοήθεια. Επιπλέον, καλύπτεται από εγγύηση βαφής 3 ετών και αντισκωριακή εγγύηση 12 ετών (χωρίς όριο χιλιομέτρων).

Ελάτε σήμερα στο δίκτυο Renault να γνωρίσετε από κοντά το Renault Express Van, να κανονίσετε ένα test drive και να το κάνετε δικό σας, μέσα σε 48 ώρες, με την πιο συμφέρουσα προσφορά που έγινε ποτέ.

05/10/2023 12:31 μμ

Νέο τρακτέρ, η ναυαρχίδα της Massey Ferguson θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση Agritechnica

Η Massey Ferguson, ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα του Ομίλου AGCO (NYSE:AGCO), ανακοινώνει με υπερηφάνεια ότι ένας νέος γεωργικός ελκυστήρας, μια νέα ναυαρχίδα MF για την σειρά μοντέλων της θα κάνει ντεμπούτο στην επερχόμενη έκθεση Agritechnica στο Ανόβερο, στις 12 Νοεμβρίου, στις 8:30 π.μ., στο περίπτερο MF - Αίθουσα 20, Περίπτερο Α27.

Το ισχυρότερο τρακτέρ που έχει κατασκευαστεί ποτέ στο εργοστάσιο Beauvais στη Γαλλία: η νέα ναυαρχίδα έχει ήδη επιλεγεί ως φιναλίστ στον διαγωνισμό «Τρακτέρ της Χρονιάς».

Παρουσιάζοντας μια νέα εποχή εξαιρετικού σχεδιασμού, ο νέος ελκυστήρας συνδυάζει δύναμη, ευελιξία και υψηλή τεχνολογία με σκοπό καλύψει τις ποικίλες ανάγκες της σύγχρονης γεωργίας παγκοσμίως. Η νέα ευρύχωρη καμπίνα εξασφαλίζει ότι οι χειριστές θα εργάζονται άνετα και ευχάριστα.

Οι στάνταρ προδιαγραφές MF Exclusive, παρέχουν υψηλό επίπεδο εύχρηστου ελέγχου και συνδεσιμότητας για μεγιστοποίηση της παραγωγικότητας, διευκόλυνση της λειτουργίας και μείωση της κόπωσης του χειριστή.

Massey Ferguson

Με την νέα αυτή σειρά, η Massey Ferguson εισάγει επίσης νέους αυτοματισμούς υψηλού επιπέδου.

Εξοπλισμένοι με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, οι χειριστές θα μπορούν να υιοθετήσουν πλήρως τις έξυπνες τεχνικές γεωργίας για να αυξήσουν την ακρίβεια και την απόδοση με αποτέλεσμα τη βελτίωση της βιωσιμότητας.

Ένας ανανεωμένος ισχυρός και οικονομικός κινητήρας παρέχει υψηλή ισχύ και ροπή, με απλοποιημένα συστήματα που μειώνουν το κόστος συντήρησης και λειτουργίας. Ο αποδοτικός και αξιόπιστος κινητήρας, συνδυάζεται με ένα ισχυρό και αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων επιτυγχάνοντας ένα ιδανικό αποτέλεσμα.

Χτισμένο σε στιβαρό πλαίσιο, το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με ισχυρούς εμπρόσθιους και οπίσθιους συνδέσμους και υδραυλικά υψηλής απόδοσης ώστε να δίνεται η επιλογή χρήσης οποιουδήποτε παρελκόμενου.

Η ευέλικτη σχεδίαση είναι ιδανική για την κίνηση μεγάλου εξοπλισμού στο χωράφι, καθώς και για την ασφαλή και οικονομική μεταφορά βαρέων φορτίων στο δρόμο.

04/10/2023 10:41 πμ

Μείωση του ΦΠΑ σε αγροτικά μηχανήματα (από 24 σε 13%) καθώς και στις εργασίες για την άρση εμποδίων πρόσβασης ατόμων με αναπηρία σε κτίρια, στο 4% προβλέπει τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή.

Οι νέοι συντελεστές ΦΠΑ θα ισχύσουν άμεσα από την 1η Νοεμβρίου 2023 και προβλέπεται ότι θα οδηγήσουν σε μείωση των τιμών για τα αντίστοιχα αγαθά και υπηρεσίες.

Ειδικότερα με τις διατάξεις που εισάγονται:
Μειώνεται από 24 σε 13% ο ΦΠΑ για τα εξής αγροτικά μηχανήματα: Γεωργικοί ελκυστήρες και ελκυστήρες δασών, γεωργικές μηχανές, συσκευές και εργαλεία, αντλίες για υγρά, κινητά σιλό, θερμοκήπια, τα οποία από τη φύση και τα χαρακτηριστικά τους προορίζονται κυρίως ή αποκλειστικά για τη γεωργία, την κτηνοτροφία ή τη δασοκομία. Στην κτηνοτροφία περιλαμβάνεται κάθε δραστηριότητα εκτροφής ζώων, πτηνών ή εντόμων. Δεξαμενές αποθήκευσης νερού, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην αποθήκευση νερού για την άρδευση ή την στράγγιση ή την πυρόσβεση ή στις ιχθυοκαλλιέργειες. Εξαιρούνται τα μέρη και τα εξαρτήματα των παραπάνω αγαθών.
Θεσπίζεται νέος υπερμειωμένος συντελεστής 4% για την εκτέλεση εργασιών που προορίζονται αποκλειστικά για την υπέρβαση ή απομάκρυνση αρχιτεκτονικών στοιχείων και λοιπών σταθερών και μη εμποδίων που περιορίζουν την κινητικότητα ατόμων με αναπηρία, σε δημόσια ή ιδιωτικά ή κτίρια που εξυπηρετούν δημόσιο συμφέρον. Ο ΦΠΑ για τις υπηρεσίες αυτές διαμορφώνεται στο 3% στα νησιά, όπου εφαρμόζεται μειωμένος κατά 30% συντελεστής.

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση:
«Τροποποιείται ο Κώδικας Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Κώδικας Φ.Π.Α., ν. 2859/2000, Α' 248) προκειμένου να υπαχθούν στον μειωμένο συντελεστή του δεκατρία τοις εκατό (13 %) ορισμένα είδη που προορίζονται κυρίως ή αποκλειστικά για τη γεωργία, την κτηνοτροφία ή τη δασοκομία και προβλέπεται υπερμειωμένος συντελεστή Φ.Π.Α. τέσσερα τοις εκατό (4 %), για την παροχή υπηρεσιών βάσει συμβάσεων, για εργασίες που προορίζονται αποκλειστικά για την υπέρβαση ή απομάκρυνση αρχιτεκτονικών εμποδίων που περιορίζουν την κινητικότητα ατόμων με αναπηρία, σε κτίρια δημόσια ή ιδιωτικά ή κτίρια που εξυπηρετούν δημόσιο συμφέρον».

Η προτεινόμενη διάταξη έχει ως εξης

Άρθρο 2

Συντελεστές Φόρου Προστιθέμενης Αξίας - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 21, προσθήκη παρ. 55 στο Κεφάλαιο Α και προσθήκη παρ. 11 στο Κεφάλαιο Β του Παραρτήματος III του Κώδικα Φόρου Προστιθέμενης Αξίας

Στην παρ. 1 του άρθρου 21 του Κώδικα Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α. - ν. 2859/2000, Α' 248), α) στο δεύτερο εδάφιο διαγράφονται οι λέξεις «κατ' εξαίρεση»

«1. Ο συντελεστής του φόρου προστιθέμενης αξίας (Φ.Π.Α.) ορίζεται σε είκοσι τέσσερα τοις εκατό (24%) στη φορολογητέα αξία.
Για τα αγαθά και τις υπηρεσίες που περιλαμβάνονται στο Παράρτημα III του παρόντος, ο συντελεστής του φόρου ορίζεται σε δεκατρία τοις εκατό (13%).
Για τα αγαθά και τις υπηρεσίες για τα οποία υπάρχει ειδική πρόβλεψη στο Παράρτημα III του παρόντος, ο συντελεστής του φόρου ορίζεται σε έξι τοις εκατό (6%) και σε τέσσερα τοις εκατό (4%) κατά περίπτωση.
Ο συντελεστής Φ.Π.Α. που ορίζεται για τα αγαθά και τις υπηρεσίες του Παραρτήματος III δεν εφαρμόζεται στις ηλεκτρονικά παρεχόμενες υπηρεσίες, με την εξαίρεση εκείνων που εμπίπτουν στην παρ. 8 του Κεφαλαίου Β. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ του Παραρτήματος III.».

2. Στο Κεφάλαιο Α. ΑΓΑΘΑ του Παραρτήματος III του Κώδικα Φ.Π.Α., προστίθεται παρ. 55 ως εξής:
«55. Γεωργικοί ελκυστήρες και ελκυστήρες δασών (ΔΚ ΕΧ 8701), γεωργικές μηχανές, συσκευές και εργαλεία (ΔΚ ΕΧ 8201, ΕΧ 8413, ΕΧ 8419, ΕΧ 8424, ΕΧ 8432, ΕΧ 8433, ΕΧ 8434, ΕΧ 8435, ΕΧ 8436, ΕΧ 8437), αντλίες για υγρά (ΔΚ ΕΧ 8413), αεραντλίες & αεροσυμπιεστές για δεξαμενές ψαριών (ΔΚ ΕΧ 8414), κινητά σιλό (ΔΚ ΕΧ 8716), θερμοκήπια (ΔΚ ΕΧ 9406), δεξαμενές για ιχθυοκαλλιέργειες από γυαλί (ΔΚ ΕΧ 7020), κελύφη συσσωρευτών (ΔΚ ΕΧ 8479), πλωτές κατασκευές εκτροφής ψαριών (ΔΚ ΕΧ 8907), τα οποία από τη φύση τους και τα χαρακτηριστικά τους προορίζονται κυρίως ή αποκλειστικά για τη γεωργία, την κτηνοτροφία ή τη δασοκομία. Στην κτηνοτροφία περιλαμβάνεται κάθε δραστηριότητα εκτροφής ζώων, πτηνών, εντόμων ή ψαριών. Δεξαμενές αποθήκευσης νερού που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην αποθήκευση νερού για την άρδευση ή τη στράγγιση ή την πυρόσβεση ή στις ιχθυοκαλλιέργειες (ΔΚ ΕΧ 3925, ΕΧ 3926, ΕΧ 6810, ΕΧ 6811, ΕΧ 7309, ΕΧ 7310, ΕΧ 7611, ΕΧ 7612). Από την παρούσα εξαιρούνται τα μέρη και τα εξαρτήματα των παραπάνω αγαθών».

26/09/2023 02:42 μμ

Η Kosmocar-Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα θα συμμετάσχει στην «Cargo Truck & Van Expo 2023» που θα διεξαχθεί στο Εκθεσιακό Metropolitan Expo στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, το διάστημα 30 Σεπτεμβρίου - 2 Οκτωβρίου.

Σε χώρο συνολικής επιφάνειας 250 m2, η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα θα φιλοξενήσει την ανανεωμένη γκάμα των μοντέλων της στο
HALL 4, Stand: B02-B04-C01-C03.

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα παρακάτω μοντέλα, ενώ παράλληλα θα έχουν τη δυνατότητα να επωφεληθούν από ειδικές προσφορές του προγράμματος Leasing «LeasePro» από την Volkswagen FS.

  • Νέο Amarok Aventura
  • Νέο ID.Buzz Cargo
  • Νέο ID. Buzz Cargo ψυγείο
  • Caddy Van
  • Crafter Van

Οι ώρες λειτουργίας για το κοινό είναι 10:00-19:00.

25/09/2023 12:49 μμ
  • Η Ford συμμετέχει με πληθώρα μοντέλων στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show
  • Οι επισκέπτες της «Transport Show» θα έχουν φέτος την ευκαιρία να ενημερωθούν αλλά και να δουν από κοντά τα σημαντικότερα μοντέλα της γκάμας επαγγελματικών οχημάτων Ford, όπως τις κορυφαίες εκδόσεις Wildtrak, Platinum και Raptor του νέου Ranger, το αμιγώς ηλεκτρικό Ε-Transit, καθώς και το Transit Connect
  • Την πρώτη του εμφάνιση στην Ελλάδα θα πραγματοποιήσει στην «Transport Show» το νέο Transit Custom
  • Η 4η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show φιλοξενείται στο MEC Παιανίας με τις πύλες της να παραμένουν ανοιχτές για τους επαγγελματίες και το κοινό από τις 22 έως και τις 24 Σεπτεμβρίου

Πληθωρική και συνάμα δυναμική είναι η φετινή παρουσία της Ford στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show, η οποία φιλοξενείται στο MEC Παιανίας δίνοντας τη δυνατότητα στους επισκέπτες να δουν από κοντά τα πιο σύγχρονα επαγγελματικά οχήματα της αγοράς, τα συναφή προϊόντα και υπηρεσίες, αλλά και να παρακολουθήσουν διαδραστικά σεμινάρια και ημερίδες.

Οι επισκέπτες του σύγχρονου και προσεγμένου περιπτέρου της Ford στη φετινή «Transport Show» θα έχουν την ευκαιρία όχι μόνο να ενημερωθούν από εξειδικευμένο προσωπικό της εταιρείας για τα προηγμένα και ακούραστα επαγγελματικά μοντέλα της γκάμας Ford, αλλά και να δουν από κοντά μερικές από τις σημαντικότερες προτάσεις της. Όπως είναι οι κορυφαίες εκδόσεις Wildtrak, Platinum και Raptor του νέου Ranger, PHEV, το αμιγώς ηλεκτρικό Transit, το Transit Connect, καθώς και το νέο Transit Custom σε πανελλαδική πρεμιέρα.

Πρεμιέρα στην Ελλάδα για το νέο Transit Custom

Το νέο Transit Custom πραγματοποιεί στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων – Transport Show την πανελλαδική του πρεμιέρα. Με ολοκαίνουργια σχεδίαση εντός και εκτός, κορυφαίες λύσεις για τους επαγγελματίες με ακόμα πιο υψηλές μεταφορικές δυνατότητες, πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και μια ευρεία γκάμα επιλογών σε κινητήρια σύνολα απόδοσης 136 PS, 150 PS ή 170 PS από τη δημοφιλή οικογένεια πετρελαιοκινητήρων 2.0L EcoBlue της Ford, το νέο Transit Custom έρχεται να ενισχύσει ακόμα περισσότερο την ηγετική θέση της εταιρείας στην κατηγορία τόσο στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, όσο και στη χώρα μας. Χάρη στη νέα πλατφόρμα στην οποία βασίζεται το νέο Transit Custom, όλοι οι επαγγελματίες απολαμβάνουν σημαντικά πρακτικά οφέλη στην καθημερινότητά τους. Σημείο αναφοράς εδώ είναι το χαμηλότερο ύψος δαπέδου και οροφής και η ευκολότερη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει άνετα στο νέο Transit Custom έως και 3 ευρωπαλέτες, ανεξάρτητα από τον τύπο αμαξώματος (L1/L2) που θα επιλέξουν οι πελάτες.

ford ranger

Οι κορυφαίες εκδόσεις του νέου Ford Ranger

Βασικοί πρωταγωνιστές στο περίπτερο της Ford στην 4η Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show είναι οι κορυφαίες εκδόσεις του νέου Ranger. Το Ford Ranger Wildtrak, το οποίο προτάσσει πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό με συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης επόμενης γενιάς όπως αυτορρυθμιζόμενο σύστημα σταθερής ταχύτητας (Adaptive Cruise Control), σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων (BLIS), αυτόματη ενεργοποίηση φρένων κατά την όπισθεν με Traffic Alert και φωτισμό ζωνών οχήματος 360 μοιρών (Zone Lighting), τροφοδοτείται από τον νέο πετρελαιοκινητήρα 3.0L EcoBlue V6 της Ford, ο οποίος αποδίδει ισχύ 240 PS στις 3.250 σ.α.λ. σε συνδυασμό με ροπή που φτάνει τα 600 Nm στις 1.750 έως και τις 2.250 σ.α.λ. Έτοιμος να ανταπεξέλθει σε κάθε είδους δοκιμασία και απαίτηση, σε συνδυασμό με προηγμένο σύστημα τετρακίνησης με ηλεκτρονικό επιλογέα E-Shifter, έξι επιλέξιμα προφίλ οδήγησης και δυνατότητα κλειδώματος του πίσω διαφορικού, συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, που προσφέρει άμεσες και ομαλές αλλαγές, περισσότερη οικονομία αλλά και ευκολία στην οδήγηση.

Στην «Transport Show» οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν και το νέο Ranger Platinum, το οποίο διατίθεται αποκλειστικά σε πενταθέσια, διπλοκάμπινη έκδοση. Η μοναδική μάσκα και το νέο silk-chrome φινίρισμα στις εξωτερικές επιφάνειες του Ranger Platinum ενισχύουν την premium εικόνα του pick-up μοντέλου, που υποστηρίζεται από τις νέες μηχανουργημένες ζάντες αλουμινίου των 20 ιντσών που διαθέτουν με τη σειρά τους λεπτομέρειες σε high-gloss ebony. Περαιτέρω premium πινελιές περιλαμβάνουν μία πίσω πόρτα που κλείνει απαλά, φιμέ τζάμια και χαρακτηριστικά φώτα ημέρας μέσα στους matrix LED προβολείς. Οι στάνταρ ράγες οροφής προσθέτουν με τη σειρά τους μία δυναμική εμφάνιση και έξτρα πρακτικότητα. Στο εσωτερικό, το Ranger Platinum συνδυάζει μία πολυτελή καμπίνα με δερμάτινες επενδύσεις με έξυπνες τεχνολογίες, σχεδιασμένες για να κάνουν τη ζωή των επιβατών ευκολότερη. Ο οδηγός και ο συνοδηγός απολαμβάνουν επίσης την άνεση των καθισμάτων από διάτρητο καπιτονέ δέρμα με ηλεκτρική ρύθμιση σε 10 κατευθύνσεις, λειτουργίες θέρμανσης και ψύξης και κομψές ραφές που δημιουργούν αντίθεση.

Από την έκθεση ασφαλώς και δεν θα μπορούσε να λείψει το υψηλών επιδόσεων Ranger Raptor, το οποίο «υπογράφει» για μία ακόμα φορά η Ford Performance. Σημείο αναφοράς είναι ο ολοκαίνουργιος twin-turbo V6 βενζινοκινητήρας 3.0L EcoBoost που αποδίδει ισχύ 292 PS και ροπή 491 Nm. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν τον ήχο κινητήρα που προτιμούν πιέζοντας ένα μπουτόν στο τιμόνι ή επιλέγοντας ένα drive mode που χρησιμοποιεί μία από τις ρυθμίσεις Quiet, Normal, Sport και Baja. Ένα off-roader υψηλών επιδόσεων όπως το νέο Ranger Raptor χρειάζεται και τον ανάλογο συνδυασμό τροχών και αναρτήσεων - γι’ αυτό το λόγο οι μηχανικοί της Ford επανασχεδίασαν πλήρως την ανάρτηση, η οποία διαθέτει την επόμενη γενιά των αμορτισέρ FOX® 2.5” Live Valve Internal Bypass. Κορυφαίο σε απόδοση και προδιαγραφές είναι και το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, το οποίο διαθέτει ένα νέο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο on-demand κιβώτιο μεταφοράς δύο σχέσεων (αργό/γρήγορο), σε συνδυασμό με εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά.

To αμιγώς ηλεκτρικό Ford E-Transit

Το νέο Ford E-Transit - η μηδενικών εκπομπών ηλεκτρική έκδοση του δημοφιλέστερου βαν μοντέλου - φιγουράρει σε περίοπτη επίσης θέση στο περίπτερο της Ford στη φετινή «Transport Show». Με προηγμένες τεχνολογίες συνδεδεμένου οχήματος επόμενης γενιάς, καινοτόμες υπηρεσίες υποστήριξης και ικανότητες μεταφοράς φορτίου εφάμιλλες με εκείνες των υπολοίπων μοντέλων της δημοφιλούς οικογένειας Transit, το αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ισχύος, με απόδοση 184 PS και 269 PS, όλες με μέγιστη ροπή 430 Nm και κίνηση στους πίσω τροχούς για καλύτερη πρόσφυση με πλήρες φορτίο. Η έκδοση βαν του νέου Ford E-Transit είναι εξοπλισμένη με μία συμπαγή μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 67 kWh που εξασφαλίζει ελευθερία κινήσεων σε κάθε επαγγελματία και αυτονομία με μια πλήρη φόρτιση που φτάνει τα 350 km στον μικτό κύκλο σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

Το ανθεκτικό Transit Connect

Επίλεκτο μέλος της πολυσυλλεκτικής οικογένειας Transit, το Transit Connect παρουσιάζεται και αυτό στο περίπτερο της Ford στη φετινή «Transport Show» συνδυάζοντας την ανθεκτικότητα με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα που βοηθούν κάθε επαγγελματία στην καθημερινότητά του. Διαθέσιμο με τον οικονομικό σε κατανάλωση κινητήρα ντίζελ 1.5L EcoBlue 100 PS και επιλογές μεταξονίου μικρού ή μεγάλου μήκους, το Transit Connect παρέχει έως και 3,6 κυβικά μέτρα χώρου φόρτωσης, ενώ μπορεί να μεταφέρει φορτίο που φτάνει τα 865 κιλά. Χάρη στο διαχωριστικό φόρτωσης, η μεταφορά μεγάλων αντικειμένων είναι απρόσκοπτη, ενώ κάθε μετακίνηση να είναι βολική και συγχρόνως ασφαλής, χάρη στα εξελιγμένα τεχνολογικά στοιχεία και χαρακτηριστικά με τα οποία εξοπλίζεται, όπως τα συστήματα αυτόματης στάθμευσης Active Park Assist, Traffic Sign Recognition και SYNC 3.
Οι πύλες της 4ης Διεθνούς Έκθεσης Επαγγελματικών Οχημάτων - Transport Show θα είναι ανοιχτές στο MEC Παιανίας από τις 22 έως και τις 24 Σεπτεμβρίου τις παρακάτω ώρες: 22 Σεπτεμβρίου: 14:00 – 20:00 & 23-24 Σεπτεμβρίου: 10:00 – 20:00.

ford ranger greece

22/09/2023 03:41 μμ

Η STIHL σχεδιάζει:

  • Την είσοδό της στην κατασκευή κινητήρων ΕC για επαγγελματικά προϊόντα με μπαταρία - δέσμευση για την ίδρυση εταιρείας στη Γερμανία
  • Την περαιτέρω ανάπτυξη στον τομέα των μπαταριών
  • Ποικιλία νέων προϊόντων με μπαταρία για επαγγελματίες και οικιακούς χρήστες

Οι τελευταίοι οκτώ μήνες αποδείχθηκαν δύσκολοι για τον Όμιλο STIHL. Μετά την άρση των μέτρων για τον περιορισμό του κοροναϊού, οι καταναλωτές άρχισαν να ξαναγυρίζουν περισσότερο στον τουρισμό, στις πολιτιστικές δραστηριότητες και στο φαγητό. Η ασθενέστερη οικονομική ανάπτυξη, ο πληθωρισμός και το κόστος της ενέργειας έχουν επίσης οδηγήσει σε υποτονική καταναλωτική δαπάνη γενικά.

stihl

Ο Michael Traub, Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της STIHL, δήλωσε στο πλαίσιο συνέντευξης τύπου στο Waiblingen της Γερμανίας "Μετά από αρκετά χρόνια ισχυρής ανάπτυξης, οι αγορές μας βρίσκονται σε μια περίοδο προσωρινής σταθεροποίησης το 2023. Όμως, με πάνω από 100 χρόνια ιστορίας στον κλάδο, η STIHL έχει μεγάλη εμπειρία στο να ανταποκρίνεται στις διακυμάνσεις των λειτουργικών επιχειρήσεων. Η οικογενειακή μας εταιρεία έχει μακροπρόθεσμη προοπτική και ατενίζουμε το μέλλον με εμπιστοσύνη. Έχουμε φιλόδοξα σχέδια ανάπτυξης και συνεχίζουμε να επενδύουμε πολλά στην επιχείρησή μας, ειδικά στις μπαταρίες - την τεχνολογία του μέλλοντος - και στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής και πωλήσεων". Τα σχέδια αυτά περιλαμβάνουν περαιτέρω επέκταση της ιδρυτικής εταιρείας στη Γερμανία, πρόσθεσε ο κος Traub. Παράλληλα με μια νέα μονάδα παραγωγής εργαλείων με μπαταρία, η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να κατασκευάσει το δικό της εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων EC για επαγγελματικά προϊόντα με μπαταρία στο Waiblingen, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο το βάθος παραγωγής της STIHL για μηχανήματα με μπαταρία.

Ανάπτυξη στον τομέα των μπαταριών παρά τις δύσκολες συνθήκες της αγοράς

"Το θετικό είναι ότι η στρατηγική μας στον τομέα των μπαταριών αποδίδει και ότι οι πελάτες μας σε όλο τον κόσμο εξακολουθούν να ενδιαφέρονται πολύ για τα επαναφορτιζόμενα προϊόντα STIHL", δήλωσε ο κος Traub.

Η STIHL παραμένει αισιόδοξη και αναμένει περαιτέρω ανάπτυξη μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα

"Ως ανεξάρτητη, οικογενειακή εταιρεία με υψηλό ποσοστό ιδίων κεφαλαίων άνω του 60%, μπορούμε να συνεχίσουμε να λειτουργούμε και να σχεδιάζουμε με μακροπρόθεσμες προοπτικές, παρά τις δύσκολες εξελίξεις στην αγορά βραχυπρόθεσμα", δήλωσε ο κος Traub. "Γι' αυτό αναμένουμε περαιτέρω ανάπτυξη, ιδιαίτερα στον τομέα των μπαταριών και επενδύουμε σημαντικά στον παγκόσμιο όμιλο STIHL".

stihl

Επέκταση και ανανέωση της γκάμας προϊόντων STIHL για ιδιώτες καταναλωτές και στον επαγγελματικό τομέα

Ανάπτυξη λύσεων φόρτισης υψηλής απόδοσης για προϊόντα με μπαταρία, ιδιαίτερα στον επαγγελματικό τομέα, ώστε να διευκολύνεται ο κόσμος να χειρίζεται τα εργαλεία του με μπαταρία χωρίς διακοπή καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας και να εργάζεται μέσα και με τη φύση.

Επέκταση των παγκόσμιων καναλιών πωλήσεων με την προσθήκη λύσεων ηλεκτρονικού εμπορίου και την ανάπτυξη του παγκόσμιου δικτύου εξειδικευμένων αντιπροσώπων.

Ανάπτυξη ειδικών προϊόντων για τις αναδυόμενες αγορές για την ακόμη καλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού της αγοράς εκεί.

Εσωτερική κατασκευή κινητήρων ΕC: αύξηση του βάθους παραγωγής και επιβεβαίωση της δέσμευσης στην ιδρυτική εταιρεία στη Γερμανία

"Κατασκευάζουμε πλέον την καρδιά που χτυπάει κάθε εργαλείο που λειτουργεί με μπαταρία: τον κινητήρα EC", δήλωσε ο κος Traub. "Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό στρατηγικό βήμα στο μετασχηματισμό μας και μας επιτρέπει να αυξήσουμε το βάθος της προστιθέμενης αξίας μας στην αναπτυσσόμενη αγορά μπαταριών, να ενισχύσουμε την ανθεκτικότητα της αλυσίδας εφοδιασμού μας και να διευρύνουμε την τεχνογνωσία μας.

stihl

Καινοτόμα και πρωτοποριακά νέα προϊόντα για επαγγελματίες χρήστες

  • STIHL FSA 200, το πιο ισχυρό θαμνοκοπτικό μπαταρίας της STIHL
  • STIHL HTA 150, το πρώτο κονταροπρίονο μπαταρίας που σχεδιάστηκε ειδικά για τη δασοκομία
  • STIHL HTA 160, το πιο ισχυρό κονταροπρίονο με μπαταρία της STIHL
  • STIHL KMA 120 R, νέος κινητήρας Kombi με μπαταρία. Ένας κινητήρας πολλά εργαλεία
  • TS 710i και TS 910i, δυνατοί αρμοκόφτες για σκληρές εργασίες κοπής σε εργοτάξια

Καινοτόμα και πρωτοποριακά προϊόντα για οικιακούς χρήστες

  • Ελαφριά και εύχρηστα μπορντουροψάλιδα μπαταρίας STIHL HSA 30 και HSA 40
  • Ευέλικτο ψαλίδι θάμνων με μπαταρία STIHL FSA 30
  • Χορτοκοπτικό μπαταρίας για πιο σύνθετες εργασίες STIHL FSA 80
  • Ανανεωμένες μηχανές γκαζόν με μπαταρία STIHL Σειρά 2 και Σειρά 4
  • Κινητήρας Kombi και για τους απαιτητικούς ερασιτέχνες STIHL KMA 80 R, όλες οι εργασίες στον κήπο με ένα κινητήρα
13/09/2023 01:33 μμ

Οδηγίες για την επανεκκίνηση των γεωργικών ελκυστήρων μετά τις πλημμύρες ανακοίνωσε η εταιρεία ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Ε.Β.Ε.

Πάντως το τεχνικό τμήμα της εταιρίας συμβουλεύει να απευθυνθείτε στο πλησιέστερο επίσημο συνεργείο για ολοκληρωμένο έλεγχο του μηχανήματος μετά την πλημμύρα.

Οδηγίες:

1) Δεν βάζουμε ποτέ μπρος το μηχάνημα πριν εκτελέσουμε τους παρακάτω ελέγχους

2) Εντοπίζουμε, αν μπορούμε, σε ποιο σημείο έχει φτάσει η στάθμη του νερού στο μηχάνημα. Έτσι μπορούμε να καταλάβουμε αν έχει εισέλθει νερό στον κινητήρα ή αν έχει επηρεάσει μόνο περιφερειακά εξαρτήματα του μηχανήματος.

3) Αφαιρούμε την μπαταρία.

4) Πλένουμε με πιεστικό επικαθίσεις λάσπης και ξένα υλικά που έχουν συγκεντρωθεί στο μηχάνημα.

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ

1) Ελέγχουμε τα λάδια του μπροστινού άξονα και μειωτήρες για ένδειξη νερού στα λάδια, εφόσον έχουμε τρακτέρ FWD. Το νερό μπορεί να εισέλθει από τις τσιμούχες που υπάρχουν στα διάφορα σημεία, ειδικά αν παρουσίαζε κάποια διαρροή λαδιού το μηχάνημα από τα σημεία αυτά. Προσοχή στους εξαερωτήρες, όπου υπάρχουν, γιατί από εκεί εισέρχεται νερό στο διαφορικό, μειωτήρες.

2) Αλλάζουμε όλα τα λιπαντικά.

3) Γρασάρουμε όλα τα σημεία και συνδέσμους για να απωθήσουμε το νερό που έχει εισέλθει στα δαχτυλίδια ακραξονίων, σύνδεσμοι ανάρτησης, supersteer κτλ.

4) Έλεγχος και αντικατάσταση σταυρών μπροστινού άξονα και ρουλεμάν συγκράτησης μπροστινού άξονα. Είναι εξαρτήματα εκτεθειμένα και σίγουρα θα έχουν επηρεαστεί.

5) Καθαρισμός φίσας ποτενσιόμετρου FWD και ότι άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα υπάρχουν στο σημείο αυτό.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

1) Έλεγχος λαδιού κινητήρα. Εφόσον υπάρχει ένδειξη νερού στα λάδια απαιτείται αντικατάσταση μαζί με το φίλτρο λαδιού.

2) Έλεγχος και αντικατάσταση του φίλτρου αέρος. Εφόσον το φίλτρο αέρος είναι βρεγμένο τότε πιθανόν να έχει εισέλθει νερό στον κινητήρα.

3) Για να αφαιρέσουμε το νερό από τον κινητήρα θα πρέπει να βγάλουμε τα μπεκ και να γυρίσουμε τον κινητήρα αρκετές φορές με εργαλείο ώστε να απωθηθεί το νερό. Η χρήση λιπαντικού σπρέι στους κυλίνδρους βοηθάει στην απομάκρυνση της υγρασίας.

4) Εξαγωγή μίζας και δυναμό για έλεγχο και καθάρισμα.

5) Έλεγχος σε ιμάντες και τεντωτήρες.

6) Ελέγχουμε ενδεικτικά κάποιες κεντρικές φίσες στην περιοχή του κινητήρα και καθαρίζουμε με σπρέι επαφών.

7) Ανάλογα με την ποσότητα του νερού που έχει εισέλθει στον κινητήρα μπορεί να χρειαστεί ακόμα και να αφαιρεθεί το κάρτερ για καλύτερο καθαρισμό, καθώς και να αλλαχθούν τα λάδια του κινητήρα για δύο και τρεις φορές μετά την επαναλειτουργία του μηχανήματος.

8) Έλεγχος αν έχει εισέλθει νερό στο intercooler.

9) Έλεγχος αν γυρίζει η τουρμπίνα με το χέρι.

10) Φυσάμε την πολλαπλή εισαγωγής για τυχόν νερό που μπορεί να έχει σε διάφορα σημεία.

ΚΙΒΩΤΙΟ - ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

1) Έλεγχος αν έχει περάσει νερό στα λάδια του κιβωτίου - διαφορικού. Προσοχή στον εξαερωτήρα του διαφορικού. Αλλαγή λάδια και φίλτρα.

2) Γρασάρισμα τα διάφορα σημεία για να απωθηθεί το νερό.

3) Εξαγωγή όπου είναι εφικτό και υπάρχει πρόσβαση των πηνίων από τις ηλεκτροβαλβίδες κιβωτίου για να καθαριστούν με πεπιεσμένο αέρα.

4) Καθαρισμός φισών και καλωδιώσεων με σπρέι επαφών όπου είναι εφικτό.

ΚΥΚΛΩΜΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Εφόσον το νερό έχει φτάσει στο ύψος του ρεζερβουάρ, τότε θα έχει εισέλθει νερό μέσα στο ρεζερβουάρ από τον εξαερωτήρα.

1) Αφαιρούμε το πετρέλαιο από το ρεζερβουάρ σε περίπτωση που το δείγμα μας έχει νερό.

2) Φυσάμε με πεπιεσμένο αέρα τις σωληνώσεις.

3) Ίσως χρειαστεί να αλλαχθούν και τα φίλτρα πετρελαίου.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ - ΕΓΚΕΦΑΛΟΙ - ΚΑΜΠΙΝΑ

1) Αφαιρούμε όλες τις φίσες των εγκεφάλων για καθαρισμό με σπρέι επαφών. Ιδιαίτερα στον εγκέφαλο του κινητήρα.

2) Παρότι οι εγκέφαλοι των τρακτέρ τελευταίας γενιάς παρέχουν προστασία από νερό και υγρασία, υπάρχει περίπτωση όμως να έχει εισέλθει νερό. Για να απομακρυνθεί το νερό από μία ηλεκτρονική πλακέτα θα πρέπει να τοποθετηθεί το εξάρτημα σε μία σακούλα και να σκεπαστεί με ρύζι παραμένοντας εκεί για 48 h προκειμένου να απομακρυνθεί η υγρασία.

3) Οπτικός έλεγχος όλων των εξαρτημάτων εσωτερικά στην καμπίνα.

4) Φυσάμε όλες τις κεντρικές φίσες που υπάρχουν κάτω από την καμπίνα, ιδιαίτερα στα τρακτέρ μεγάλης ιπποδύναμης.

Τέλος, κατά την εκκίνηση του μηχανήματος παρατηρούμε αν εμφανίζονται κωδικοί βλαβών, ελέγχουμε την λειτουργία των φρένων, του συστήματος διεύθυνσης και την λειτουργία του υδραυλικού συστήματος.

Είμαστε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία. Για συνεργείο Θεσσαλονίκης καλέστε 2310-779023 & 2310-779035. Για συνεργείο Αθηνών καλέστε 210-3408713 & 210-3408720.