Στην Ελλάδα σήμερα υπάρχουν χιλιάδες αγρότες στους δρόμους για να υπερασπιστούν το δικαίωμά τους στην έντιμη διαβίωση.
Δεν έχουν σχέση με τους «άλλους» που έχουν την τύχη να κερδίζουν συνέχεια τυχερά παιχνίδια ή να έχουν μανάδες για να τους χαρίζουν ακριβά αυτοκίνητα.
Από την μία είναι ο κτηνοτρόφος που αποχαιρέτησε με δάκρυα τα πρόβατά του που πάνε για θανάτωση και οι βιοπαλαιστές αγρότες που δίνουν μάχη επιβίωσης και από την άλλη τα άτομα που έκαναν «πάρτι» με τις επιδοτήσεις του ΟΠΕΚΕΠΕ στην υγεία των κορόιδων.
Το απόγευμα της Τρίτης (9/12) οι αγρότες σε νέες συνελεύσεις αποφάσισαν ότι όχι μόνο δεν κάνουν βήμα πίσω, αλλά παραμένουν αμετακίνητοι στις θέσεις τους, παρά τις ανακοινώσεις του Αρείου Πάγου για την παραπομπή όσων παραβιάζουν τον νόμο στη δικαιοσύνη.
Οι Λαρισαίοι αγρότες του μπλόκου της Νίκαιας αποφάσισαν να συνδράμουν τους συναδέλφους τους στον Βόλο στον αποκλεισμό του λιμανιού της πόλης. Ο αντιπρόεδρος της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων, Σωκράτης Αλειφτήρας έκανε λόγο για επικοινωνιακό τρικ της κυβέρνησης. Οι αγρότες ξεκαθάρισαν σε δηλώσεις τους «ότι το αγροτικό κίνημα δεν ποινικοποιείται και ότι οι ίδιοι δεν εκφοβίζονται».
Κινητοποίηση για αποκλεισμό στο λιμάνι του Βόλου πραγματοποιούν αυτή την ώρα οι Θεσσαλοί αγρότες και κτηνοτρόφοι, στο πλαίσιο της κλιμάκωσης των αγώνων τους. Νωρίς το πρωί της Τετάρτης, αγρότες από το μπλόκο της Νίκαιας συγκεντρώθηκαν στον κόμβο του Πλατύκαμπου, όπου συναντήθηκαν με συναδέλφους τους από τα μπλόκα του Ε65 σε Καρδίτσα και Τρίκαλα. Από εκεί ξεκίνησαν συντονισμένα την πορεία τους προς τον Βόλο, με στόχο τη συμμετοχή στην κινητοποίηση στο λιμάνι.
Λίγο αργότερα έφτασαν στον Βόλο και παραγωγοί από το μπλόκο των Μικροθηβών, οι οποίοι βρέθηκαν στην είσοδο του επιβατικού λιμανιού, αντικρίζοντας κλειστές πύλες και αστυνομικές δυνάμεις, ενώ στο σημείο πραγματοποιούνται διαπραγματεύσεις με την αστυνομία. Στο πλευρό των αγροτών βρίσκονται και οι ψαράδες της Μαγνησίας, που ως ένδειξη συμπαράστασης ετοιμάζονται για θαλάσσιο αποκλεισμό. Στόχος των κινητοποιήσεων είναι η ανάδειξη των αιτημάτων τους.
Το Σάββατο (13/12) αναμένεται να συνεδριάσει, στη Νίκαια, η Πανελλαδική Επιτροπή των μπλόκων, ενώ προβλέπεται να πραγματοποιηθούν και άλλες δράσεις.
Αναμονή για τη νέα δικογραφία
Από την άλλη θεωρείται πιθανό η Ευρωπαική Εισαγγελία, που συνεχίζει να διερευνά την υπόθεση του σκανδάλου του ΟΠΕΚΕΠΕ, να ασκήσει ποινικές διώξεις και να στείλει κατηγορητήρια απευθείας σε πολιτικά πρόσωπα, που βάσει στοιχείων της δικογραφίας έχουν εμπλακεί ποινικά στην υπόθεση, χωρίς να τηρήσει τη διαδικασία που εφάρμοσε στο πρώτο μέρος της ποινικής διερεύνησης, όπου έστειλε στη Βουλή δικογραφία για τους πρώην υπουργούς. Ίσως αυτός είναι και ο λόγος, που δεν έχει διαβιβαστεί ακόμη στη Βουλή η δεύτερη δικογραφία από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για το σκανδαλο των αγροτικών επιδοτήσεων. Έχει συμβεί ξανά στην χώρα μας - πρόσφατα μάλιστα - να εφαρμοστεί το κοινοτικό δίκαιο εις βάρος του εθνικού.
Το γραφείο των Ευρωπαίων Εισαγγελέων, εφαρμόζοντας την Αρχή της υπεροχής του ενωσιακού Δικαίου έναντι του εσωτερικού δικαίου, πιθανόν να προχωρήσει στην υπόθεση ανεξάρτητα από τα κωλύματα του άρθρου 86 περί ευθύνης υπουργών. Άλλωστε η ίδια η Γενική Ευρωπαία Εισαγγελέας Λάουρα Κοβέσι κατά την επίσκεψη της στη χώρα μας τον περασμένο Οκτώβριο, στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στον Πειραιά, στάθηκε ιδιαίτερα στο άρθρο 86, καθώς όπως είπε, η διάταξη έχει ήδη παρεμποδίσει δύο φορές την πορεία ερευνών, στην τραγωδία των Τεμπών και στην υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ. Αυτό συνεπάγεται ότι η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία δεν θα ζητήσει ούτε θα λάβει οδηγίες από τις εθνικές αρχές.
«Οι αγρότες δεν τρομοκρατούνται - Η κυβέρνηση να αφήσει τους εισαγγελείς και να δώσει λύσεις»
Η Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ημαθίας σε ανακοίνωση που εξέδωσε αναφέρει ότι η εικόνα των μπλόκων σε όλη τη χώρα, η οργή και η αποφασιστικότητα της αγροτιάς, δείχνουν ότι οι αγώνες που ξεσπούν δεν πρόκειται να σβήσουν. Αντί να αντιμετωπίσει τα πραγματικά αδιέξοδα της μικρής και μεσαίας αγροτικής οικογένειας, η κυβέρνηση επιλέγει να ενεργοποιήσει κατασταλτικούς μηχανισμούς και εισαγγελικές παρεμβάσεις.
Η παρέμβαση του προέδρου του Αρείου Πάγου, με απειλές για διώξεις και αυτόφωρα, αποτελεί ξεκάθαρη προσπάθεια ποινικοποίησης του δικαιώματος στη διαμαρτυρία.
Οι αγρότες της Ημαθίας – όπως και όλης της χώρας – απαντούν:
- Δεν θα γονατίσουμε μπροστά σε κανέναν μηχανισμό καταστολής.
Δεν είμαστε «παραβάτες».
Είμαστε παραγωγοί που παλεύουμε να ζήσουμε. - Τα μπλόκα είναι δίκαιη και αναγκαία απάντηση σε μια πολιτική που μας αφανίζει.
Εξευτελιστικές τιμές, εκτόξευση του κόστους, υποστελεχωμένος και ανεπαρκής ΕΛΓΑ, άδικες καθυστερήσεις στις ενισχύσεις, ανεξέλεγκτα καρτέλ που αγοράζουν όσο θέλουν και πουλάνε όσο θέλουν. - Αν η κυβέρνηση θέλει να λήξει η ένταση, γνωρίζει τι πρέπει να κάνει.
Τα αιτήματά μας είναι καθαρά, δίκαια και κοινά για όλη την Ελλάδα:
- Κατώτερες εγγυημένες τιμές που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής και να εξασφαλίζουν αξιοπρεπές εισόδημα.
- Μείωση του κόστους παραγωγής (σε ρεύμα, πετρέλαιο, εφόδια).
- Αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος από φυσικές καταστροφές, ακραία καιρικά φαινόμενα και κατάρρευση τιμών.
- Άμεσες και δίκαιες αποζημιώσεις από τον ΕΛΓΑ, χωρίς εξαιρέσεις και καθυστερήσεις.
- Καταβολή όλων των οφειλόμενων από τον ΟΠΕΚΕΠΕ χωρίς περικοπές και φαλκιδεύσεις.
- Στήριξη της παραγωγής και της επιβίωσης των βιοπαλαιστών αγροτών, με μέτρα που δεν θα ευνοούν μόνο τους μεγάλους και τις εταιρείες.
Οι αγρότες της Ημαθίας δεν κάνουμε πίσω. Ο δίκαιος αγώνας μας συνεχίζεται και δυναμώνει.
Η Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ημαθίας καλεί όλους τους αγρότες, κτηνοτρόφους και μελισσοκόμους την Πέμπτη (11/12), στις 4:30 το απόγευμα, σε συγκέντρωση στο μπλόκο στη διασταύρωση Σιδηροδρομικού Σταθμού Νάουσας.
Δεν κάνουν βήμα πίσω λένε οι αγρότες
Σε κοινή ανακοίνωση που εξέδωσε ο Αγροτοκτηνοτροφικός Σύλλογος Ανατολικής Εορδαίας και Νότιας Λεκάνης Βεγορίτιδας και ο Αγροτικός Σύλλογος Δήμου Αμυνταίου αναφέρουν τα εξής:
«Το μήνυμα από την συνέλευση που πραγματοποιήθηκε στο μπλόκο το απόγευμα της Τρίτης ήταν ότι δεν κάνουμε βήμα πίσω. Η κυβέρνηση θα μας βρει μπροστά της ανυποχώρητους, δεν περνάν οι απειλές της, δεν μπορεί να μας φιμώσει!
Συνεχίζουμε συλλογικά και οργανωμένα όπως το κάνουμε μέχρι τώρα.
Συντονιζόμαστε με την Πανελλαδική Επιτροπή των μπλόκων και θα συμμετέχουμε στην σύσκεψη του Σαββάτου (13/12) στις 12:00 στη Νίκαια, ώστε να ορίσουμε τα επόμενα βήματα μας.
Κλείνουμε σήμερα Τετάρτη (10/12) τον δρόμο στο μπλόκο στις 10:00, την ίδια ώρα που οι συνάδελφοί μας από τρία μπλόκα της Θεσσαλίας θα πραγματοποιούν αποκλεισμό στο λιμάνι του Βόλου.
Μεταφορά ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ: κάθαρση ή μετακόμιση των προβλημάτων;
Η ΠΟΓΕΔΥ παρακολουθεί με μεγάλη προσοχή τη μεταφορά των αρμοδιοτήτων του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ, μια μεταρρύθμιση που θα μπορούσε να αποτελέσει ευκαιρία για ορθή επανεκκίνηση του συστήματος πληρωμών, αλλά κινδυνεύει να καταλήξει σε μια απλή μετακόμιση προβλημάτων από το ένα γραφείο στο άλλο. Με το κατατεθέν σχέδιο νόμου επιλέγεται να μεταφερθεί ολόκληρο το προσωπικό του Οργανισμού, συμπεριλαμβανομένων όσων φέρονται να έχουν εμπλοκή σε υποθέσεις που έχουν δημιουργήσει τεράστιο πλήγμα αξιοπιστίας και για τις οποίες ήδη διεξάγονται έρευνες. Αντί να διαχωριστούν οι ευθύνες, αντί να υπάρξει εξυγίανση, το «σύστημα» φαίνεται να συνεχίζει με τον ίδιο μηχανισμό και τους ίδιους ανθρώπους, σαν να μη συνέβη τίποτα.
Την ίδια στιγμή, στο πρόσφατο χάος των πληρωμών, επανεμφανίζεται τεχνικός σύμβουλος που διερευνάται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία.
Η εικόνα αυτή δεν δείχνει μεταρρύθμιση, δείχνει συνέχιση ενός μοντέλου που δοκιμάστηκε και απέτυχε. Πώς είναι δυνατόν να ζητάμε από τους αγρότες εμπιστοσύνη, όταν η ίδια η Πολιτεία επιλέγει να ανακυκλώσει πρακτικές και πρόσωπα που κλόνισαν την αξιοπιστία του συστήματος;
Ακόμη πιο ανησυχητικό είναι ότι το νέο σχήμα δεν προβλέπει καμία ουσιαστική ενίσχυση με γεωτεχνικό προσωπικό. Αντιθέτως, προκρίνεται η λύση της «επιστράτευσης» γεωτεχνικών από άλλες υπηρεσίες του ΥπΑΑΤ και των εποπτευόμενων φορέων, σαν οι γεωτεχνικοί να αποτελούν ένα είδος νομαδικού και αναλώσιμου δυναμικού που μπορεί να μετακινείται κατά βούληση. Η αντίληψη αυτή όχι μόνο προσβάλλει τους επιστήμονες που στηρίζουν τον πρωτογενή τομέα, αλλά υπονομεύει εκ προοιμίου και τον νέο φορέα.
Η ΠΟΓΕΔΥ είχε αρχικά χαιρετίσει την προοπτική μεταφοράς αρμοδιοτήτων, γιατί πίστεψε ότι θα αποτελούσε αφετηρία εξυγίανσης και νέας κουλτούρας. Σήμερα όμως διαπιστώνουμε πως η μεταφορά επιχειρείται χωρίς καμία θεσμική θωράκιση, χωρίς σχέδιο στελέχωσης, χωρίς αξιολόγηση ευθυνών και κυρίως χωρίς καμία διαβεβαίωση ότι τα λάθη του παρελθόντος δεν θα επαναληφθούν. Με απλά λόγια επιχειρείται να χτιστεί κάτι νέο με τα παλιά υλικά της κατεδάφισης.
Και εδώ γεννιέται το ερώτημα: Θέλουμε πραγματικά ένα αξιόπιστο σύστημα πληρωμών που να στηρίζει τους έντιμους και πραγματικούς αγρότες; Ή απλώς αλλάζουμε δομή για να μετακινηθούν ευθύνες και εικόνες χωρίς ουσιαστική λύση;
Οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι μας βρίσκονται ήδη στα όριά τους. Χιλιάδες νοικοκύρηδες είναι στους δρόμους όχι μόνο για τις ενισχύσεις που δικαιούνται και δεν έλαβαν, αλλά για την ασυνέπεια και την αδυναμία του κράτους να εφαρμόσει ένα δίκαιο, σταθερό και αξιόπιστο σύστημα πληρωμών. Πώς μπορεί το κράτος να απαιτεί εντιμότητα και υπευθυνότητα από τους παραγωγούς, όταν το ίδιο δεν εκπέμπει καθαρό μήνυμα συνέπειας;
Η ΠΟΓΕΔΥ τονίζει ότι η χώρα δεν χρειάζεται έναν νέο φορέα-βιτρίνα. Χρειάζεται πραγματική κάθαρση, διαφάνεια, ανεξάρτητο και γερά στελεχωμένο μηχανισμό, με γεωτεχνικό προσωπικό, διοικητική ευθύνη και πολιτικές εγγυήσεις. Χρειάζεται ένα σύστημα που θα προστατεύει τους πόρους της ΕΕ και θα στηρίζει αυτόν που παράγει, όχι αυτόν που κερδίζει από τις στρεβλώσεις.
Η μεταρρύθμιση δεν μπορεί να γίνει άλλοθι ατιμωρησίας ούτε εργαλείο συγκάλυψης. Η κυβέρνηση οφείλει να απαντήσει καθαρά: Επιθυμεί πραγματική αλλαγή ή απλώς αλλαγή ονόματος; Οι αγρότες και η κοινωνία αξίζουν την αλήθεια.
Μέχρι αυτή την στιγμή τα ενεργά μπλόκα έχουμε:
Νίκαια – Εθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Θεσσαλία)
Ε65 – Καρδίτσα και Διόδια Λόγγου (Τρίκαλα, Θεσσαλία)
Κόμβος Μικροθηβών (Μαγνησία, Θεσσαλία)
Κόμβος Ξυνιάδας – Δομοκός / Ε65 (Φθιώτιδα, Στερεά Ελλάδα)
Κόμβος Δερβενίου (Θεσσαλονίκη, Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Γυψοχωρίου (Πέλλα, Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Φιλώτα – Κοζάνη-Φλώρινα (Δυτική Μακεδονία)
Τελωνείο Νίκης (Φλώρινα, Δυτική Μακεδονία)
Διασταύρωση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Νάουσας (Κεντρική Μακεδονία)
Τελωνείο Ευζώνων (Κιλκίς, Κεντρική Μακεδονία)
Τελωνείο Προμαχώνα (Σέρρες, Ανατολική Μακεδονία)
Τελωνείο Κήπων (Έβρος, Θράκη)
Κόμβος Ορμενίου (Βόρειος Έβρος, Θράκη)
Κόμβος Μουσθένης – Εγνατία Οδός (Ανατολική Μακεδονία)
Κάστρο Βοιωτίας – Εθνική Οδός (Στερεά Ελλάδα)
Ορχομενός – Είσοδος πόλης (Στερεά Ελλάδα)
Κιάτο – Πλευρικά Διόδια (Πελοπόννησος)
Μεσσήνη – Παλαιός Σταθμός ΟΣΕ (Πελοπόννησος)
Παγκρήτιο Στάδιο Ηρακλείου (Κρήτη)
Κόμβος Σούδας – Χανιά (Κρήτη)
Αεροδρόμιο Χανίων (Ι. Δασκαλογιάννης, Κρήτη)
Λιμάνι Ηρακλείου (Κρήτη)
Αεροδρόμιο Ηρακλείου (Ν. Καζαντζάκης, Κρήτη)
Κόμβος Νέων Κερδυλίων – Σέρρες (Κεντρική Μακεδονία)
Λούρος – Πρέβεζα (Ήπειρος)
Λιμάνι Μυτιλήνης (Βόρειο Αιγαίο)
Κόμβος Κάτω Αχαΐας – Εθνική Οδός Πατρών – Πύργου (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Κουρλαμπά – Εθνική Οδός Πατρών – Τριπόλεως (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Αγγελοκάστρου – Αιτωλοακαρνανία (Δυτική Ελλάδα)
Διόδια Σιάτιστας – Εγνατία Οδός (Δυτική Μακεδονία)
Κόμβος Άρνισσας – Πέλλα (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Καλπακίου – Ιωάννινα (Ήπειρος)
Λεχαινά – Δήμος Ανδραβίδας-Κυλλήνης (Δυτική Ελλάδα)
Ερυθρές (Κριεκούκι, Αττική)
Κόμβος Μπράλου (Φθιώτιδα, Στερεά Ελλάδα)
Γέφυρα Σελινούντα – Αίγιο (Δυτική Ελλάδα)
Τελωνείο Εξοχής – Δράμα (Ανατολική Μακεδονία)
Κόμβος Καστανεών – Βόρειος Έβρος (Θράκη)
Ιτέα – Φωκίδα (Στερεά Ελλάδα)
Τούνελ Κατερίνης – Πιερία (Κεντρική Μακεδονία)
Διόδια Ακτίου – Βόνιτσα (Δυτική Ελλάδα)
Τρία Μοναστήρια – Ρέθυμνο (Κρήτη)
Μεγάλα Χωράφια – Χανιά (Κρήτη)
Χαλκηδόνα – Θεσσαλονίκη (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Πύργου – Ηλεία (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Μαλαχιά – Άργος (Πελοπόννησος)
Γέφυρα Ευρώτα – Σπάρτη (Πελοπόννησος)
Παχιά Άμμος – Λασίθι (Κρήτη)
Κόμβος Κουλούρας – Ημαθία (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Νησελίου – Ημαθία (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Πεζών – Ηράκλειο (Κρήτη)
Διασταύρωση Βαγίων – Παλαιά Εθνική Οδός (Στερεά Ελλάδα)
Διασταύρωση Μαυρολεύκης – Δράμα (Ανατολική Μακεδονία)
Διασταύρωση Κοκκινογείων (Προσοτσάνη) – Δράμα (Ανατολική Μακεδονία)
Κόμβος Τρίγλιας – Χαλκιδική (Κεντρική Μακεδονία)
Φίλιπποι – Καβάλα (Ανατολική Μακεδονία)
Χρυσούπολη – Καβάλα (Ανατολική Μακεδονία)
Γέφυρα Άρτας – Άρτα (Ήπειρος)
Γέφυρα Ξηροπήγαδου – Ναυπακτία (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Αταλάντης – Φθιώτιδα (Στερεά Ελλάδα)
Χανδρινού – Μεσσηνία (Πελοπόννησος)
Γερακάρι (Αγιόκαμπος) – Λάρισα (Θεσσαλία)
Διασταύρωση Πυργετού – Δέλτα Πηνειού (Θεσσαλία)
Γέφυρα Ευήνου – Αιτωλοακαρνανία (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Θήβας – Εθνική Οδός (Στερεά Ελλάδα)
Ελασσόνα – Λάρισα (Θεσσαλία)
Άγιος Μάμας – Χαλκιδική (Κεντρική Μακεδονία)
Κομπότι – Άρτα (Ήπειρος)
Ιστιαέα – Βόρεια Εύβοια (Στερεά Ελλάδα)
Κήρινθος – Μαντούδι (Στερεά Ελλάδα)
Αεροδρόμιο Ιωαννίνων (Βασιλεύς Πύρρος, Ήπειρος)
Διόδια Μαλγάρων – Εθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Δυτικής Κομοτηνής – Εγνατία (Θράκη)




