Για τα μηχανήματα συλλογής ελιάς και ακρόδρυων μιλά στον ΑγροΤύπο ο κ. Γιώργος Σαμαντάς, Πρόεδρος Δ.Σ και υπέυθυνος του τμήματος μηχανημάτων στην Παναγροτική ΑΕΒΕ.
Η συγκομιδή με δονητικά μηχανήματα τι θετικό έχει;
Θα πρέπει πρώτα από όλα να ξεκαθαρίσουμε ότι τα μηχανήματα της Sicma, που αντιπροσωπεύουμε στην Ελλάδα, είναι ειδικά για την συγκομιδή με δόνηση. Η Sicma ειδικεύεται αποκλειστικά στον κλάδο της δόνησης από το 1978. Η μηχανική συγκομιδή γίνεται γρήγορα και γλυτώνει εργατικά ο παραγωγός.
Τα μηχανήματά μας είναι ειδικά για συγκομιδή της ελιάς. Τα φιστίκια, αμύγδαλα, καρύδια και πεκάν μπορούν επίσης να συγκομιστούν με τα συγκεκριμένα μηχανήματα, γιατί είναι ακόμη πιο εύκολη η συγκομιδή στα ακρόδρυα σε σχέση με τις ελιές.
Στις επιτραπέζιες ελιές Καλαμών η συγκομιδή γίνεται παιχνίδι με τη δόνηση της SICMA. Έχουμε πουλήσει ήδη 30 μηχανήματα στην περιοχή των Λιβανάτων Φθιώτιδας, που αφορούν την συγκεκριμένη ποικιλία αλλά και αυτή της Αμφίσσης, με πολύ καλά αποτελέσματα.
Η Κορωνέικη είναι μια πολύ δύσκολη ποικιλία στην συγκομιδή. Τα μηχανήματά μας έχουν ήδη δοκιμαστεί στην περιοχή της Ηλείας, της Λακωνίας και της Μεσσηνίας και έφεραν πολύ θετικά αποτελέσματα. Έχουν ποσοστό πτώσης πάνω από 90%, ακόμη και στην πρώιμη συγκομιδή που γίνεται για αγουρέλαια.
Ποια είναι τα κατάλληλα μηχανήματα για συγκομιδή ελιάς και ποια για ακρόδρυα;
Το ποσοστό πτώσης καρπού είναι ανάλογο της ιπποδύναμης. Για την συγκομιδή της ελιάς θέλουμε μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις. Για τα ακρόδρυα χρειάζονται μικρότερες. Έτσι οι παραγωγοί μπορούν να επιλέξουν το κάθε μηχάνημα που ταιριάζει στην καλλιέργειά τους. Τα μηχανήματα που προσφέρουμε ανήκουν στην κατηγορία των συρόμενων ή αναρτόμενων στο τρακτέρ και των αυτοκινούμενων. Τέλος οι δονητικές κεφαλές της SICMA εφαρμόζονται άριστα και σε μηχανήματα έργου όπως τσαπάκια.
Μηχανήματα συρόμενα ή αναρτώμενα, τι θα προτείνατε στους παραγωγούς;
Η εφαρμογή αυτών των μηχανημάτων γίνεται συρόμενη ή αναρτόμενη σε τρακτέρ. Στα συρόμενα τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι το TR80 και το TR50.
To TR80 είναι κατάλληλο για συγκομιδή ελιάς. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ή χωρίς αντεστραμμένη ομπρέλα, η οποία παρέχεται με σύστημα άμεσης σύνδεσης και αποσύνδεσης με την δονητική κεφαλή. Χρειάζεται ελκυστήρες (είτε με τροχούς είτε με ερπύστριες) τουλάχιστον 70 HP. Ο τηλεχειρισμός τελευταίας γενιάς, το βοηθητικό υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, ο εναλλάκτης θερμότητας η βαλβίδα για την ρύθμιση της πίεσης για το σφίξιμο της δαγκάνας, συμπληρώνουν τις πλούσιες παροχές του εξοπλισμού.
Το TR50 είναι κατάλληλο για συγκομιδή ακρόδρυων και ιδίως της αμυγδαλιάς. Χρειάζεται ελκυστήρες τουλάχιστον 50 HP. Έχει 3 βαθμούς ελευθερίας πάνω-κάτω, δεξιά-αριστερά, περιστροφή γύρω από τον άξονα. Άρα μπορεί να πιάσει κορμό και κλαδιά σε οποιαδήποτε θέση.
Στα αναρτώμενα το πιο δημοφιλή είναι το TF80 που είναι κατάλληλο για ελιές και ακρόδρυα. Είναι εξαιρετικά εξειδικευμένος τελευταίας γενιάς τηλεσκοπικός βραχίονας για δόνηση. Αναρτάται μέσω ενός διπλού πλαισίου που «αγκαλιάζει» το τρακτέρ και ενισχύεται στα σημεία πίεσης παρέχοντας απόλυτη προστασία στο τρακτέρ, εν αντιθέσει με τους αναρτώμενους δονητές του ανταγωνισμού. Παίρνει κίνηση από το PTO του τρακτέρ που πρέπει να είναι τουλάχιστον 80 HP.
Αυτοκινούμενα μηχανήματα, τι θα προτείνατε στους παραγωγούς;
Θα πρέπει να τονίσουμε ότι τα αυτοκινούμενα μηχανήματα της Sicma είναι τα μόνα που έχουν άδεια κυκλοφορίας στο δρόμο. Μπορεί να τα οδηγήσει κάποιος που έχει δίπλωμα για τρακτέρ.
Το πιο δημοφιλές μηχάνημα είναι ο αυτοκινούμενος δονητής Β411 γνωστός στην αγορά και ως «Δονητική Σαύρα». Κατάλληλος και για επικλινή εδάφη με κλίση μέχρι 10%. Είναι η ιδανική λύση για την μηχανοποιημένη συλλογή δένδρων όπως ελιών, αμυγδάλων, φιστικιών και καρυδιών. Δημιουργήθηκε, αρχικά, για τη συγκομιδή ελιών από το έδαφος με το σύστημα περιστρεφόμενης βούρτσας, μετατράπηκε όμως σε μηχανή συγκομιδής καρπών από το δέντρο με την προσθήκη βραχίονα με δονητική δαγκάνα και εν συνεχεία με την προσθήκη αντεστραμμένης ομπρέλας που λειτουργεί με μηχανικές ανακλινόμενες ράβδους και διαθέτει δεξαμενή αποθήκευσης του συλλεχθέντος καρπού. Μπορεί να κάνει συγκομιδή με ή χωρίς ομπρέλα. Η δεξαμενή της ομπρέλας έχει χωρητικότητα περίπου 250 κιλά προϊόντος. Η κίνηση γίνεται σε 4 τροχούς, o πίσω άξονας διεύθυνσης και οι μικρές του διαστάσεις το κατατάσσουν στα πιο ευκίνητα σε στενούς χώρους, ενώ ο τηλεσκοπικός του βραχίονας και οι υδραυλικές κινήσεις της δονητικής κεφαλής διευκολύνουν το πιάσιμο και σφίξιμο του κορμού αλλά και των κλαδιών του δένδρου. Επειδή η χώρα μας έχει πολλά ορεινά χωράφια για μεγαλύτερες κλίσεις μπορεί να προσαρμοστεί η δαγκάνα και η ομπρέλα σε τρακτέρ ή τσαπάκι με ερπύστριες.
Μια άλλη καλή λύση είναι ο αυτοκινούμενος δονητής ελιάς και ακρόδρυων F3. Μπορεί να δουλέψει σε οποιαδήποτε κλίση εδάφους. Διατίθεται σε δύο κινητήρες ισχύος 90 kW ή 103 kW. Έχει σύστημα τριών ανεξάρτητων τροχών που του προσδίδει άνεση και εύκολο χειρισμό, ακόμη και σε μικρούς χώρους. Η δονητική κεφαλή έχει σύστημα αυτόματου κεντραρίσματος, αυτόματου φρεναρίσματος. Επίσης έχει διπλή ταχύτητα δόνησης.
Υπάρχει ακόμη το MINI AGRI 26.6 που ουσιαστικά είναι ένα πολυμηχάνημα. Είναι ένα τηλεσκοπικό μηχάνημα ανύψωσης που προσαρμόζεται τέλεια σε στενούς και δύσκολους χώρους που διαθέτει επίσης την δονητική κεφαλή Sicma, κατάλληλη για την συγκομιδή ελιών, ακρόδρυων και χορτονομής. Έχει κίνηση ανεξάρτητη στους 4 τροχούς καθώς και τετραδιεύθυνση. Μόλις ολοκληρωθεί η συγκομιδή, το κινητήριο μηχάνημα μπορεί να συνδυαστεί με την πλήρη γκάμα αξεσουάρ (κλάρκ μεταφοράς παλέτων, εσκαφέας κ.α.).
Το οικονομικό κόστος παίζει μεγάλο ρόλο για τους παραγωγούς, πως μπορούν να έχουν μια συμφέρουσα λύση;
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι στα συγκεκριμένα μηχανήματα η αγορά τους μπορεί να χρηματοδοτηθεί από τα Σχέδια Βελτίωσης. Επίσης σαν οικονομικές λύσεις θα πρότεινα τα συρόμενα μηχανήματα TR80 και TR50 και στα αναρτώμενα το TF80, που εφαρμόζουν σε τρακτέρ ή τσαπάκι.
Μετά την αγορά του μηχανήματος οι παραγωγοί θα έχουν δυνατότητα σέρβις;
Τα μηχανήματα της Sicma διαθέτουν μεγάλη αξιοπιστία. Παραδίνονται στο χωράφι και ξεκινάμε μαζί με τον παραγωγό την συγκομιδή. Επίσης έχουν άμεση τεχνική υποστήριξη πανελλαδικά από τους εξειδικευμένους τεχνικούς της εταιρίας μας, καθώς και τους κατά τόπους αντιπροσώπους μας. Μέχρι στιγμής έχουν πουληθεί πάνω από 100 μηχανήματα σε όλη την χώρα και δεν υπάρχουν τεχνικά προβλήματα.
Το pick-up τιμήθηκε το 2023 για τρίτη φορά, μετά το 2011 και το 2017, με το «Διεθνές Βραβείο Pick-up (IPUA).
Ένα πολύ ιδιαίτερο βραβείο απονεμήθηκε χθες στην Έκθεση Logistics και Mεταφορών Solutrans 2023 στη Λυών. Το βραβείο IPUA, συντομογραφία του «International Pick-up Award», απονέμεται μόνο κάθε δύο έως τρία χρόνια. Και το νέο Amarok της Volkswagen Commercial Vehicles το κέρδισε πάλι! Αυτό σημαίνει πως το επιτυχημένο pick-up έλαβε αυτό το βραβείο για τρίτη φορά μετά το 2011 (για τα έτη 2012 και 2013) και το 2017 (για τα έτη 2018 και 2019). Αυτή τη φορά, το Amarok μοιράζεται την πρώτη θέση για τα έτη 2024 και 2025 με τη Ford με την οποία συνεργάζεται και το μοντέλο της Ranger.
«Χατ-τρικ»: Το «Διεθνές Βραβείο Pick-up» που απονέμεται από την κριτική επιτροπή των δημοσιογράφων που εξειδικεύονται στις μεταφορές πήγε για τρίτη φορά στο νέο Amarok της Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV). Το νέο μοντέλο που διατίθεται στις πρώτες αγορές παγκοσμίως από τα τέλη του 2022, εντυπωσίασε την 20μελή διεθνή κριτική επιτροπή κατά τη διάρκεια των φετινών δοκιμών οδήγησης που έγιναν στην ηπειρωτική Ελλάδα τον Οκτώβριο με την άψογη διοργάνωση από το περιοδικό Τροχοί & Tir και την ουσιαστική στήριξη του Έλληνα IVotY member κ. Βασίλη Δαραμούσκα.
«Μετά τις ομαδικές δοκιμές του IPUA 2023, που πραγματοποιήθηκαν στην Ελλάδα τον περασμένο μήνα, το νέο Amarok εντυπωσίασε. Αν και πρόκειται για ένα προϊόν συνεργασίας η σχεδιαστική ομάδα της VWCV κατάφερε να διατηρήσει το μοναδικό στυλ της εταιρείας και τα οδηγικά της χαρακτηριστικά, κάτι που θα επιβεβαιώσουν και οι πελάτες», δήλωσε ο Jarlath Sweeney, δημοσιογράφος αυτοκινήτου από την Ιρλανδία και πρόεδρος της κριτικής επιτροπής IVotY και IPUA. «Σε αυτήν την έβδομη διοργάνωση του IPUA, η νέα γενιά του Amarok έρχεται να προσθέσει έναν ακόμα τίτλο σε αυτούς που είχε κερδίσει το 2011 και το 2017 με την αναβαθμισμένη έκδοσή του», συμπλήρωσε ο Sweeney. Μέχρι στιγμής, το Amarok έχει κερδίσει στην πρώτη, τέταρτη και τώρα και στην έβδομη δοκιμασία pick-up της Διεθνούς Κριτικής Επιτροπής IPUA το 2023.
«Το Amarok είναι ένα pick-up που προσφέρει αξιόπιστες επιδόσεις τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή και στις δύο περιπτώσεις. Το «Διεθνές Βραβείο Pick-up» για το 2024 και το 2025 σημαίνει ότι το Amarok έχει ήδη πετύχει το «χατ-τρικ» σε μόλις 14 χρόνια παραγωγής. Αυτή η επίδειξη εμπιστοσύνης τιμά ολόκληρη την ομάδα της Volkswagen Commercial Vehicles. Θα θέλαμε να σας πούμε ευχαριστώ!», δήλωσε κατά την τελετή απονομής στη Λυών ο Karl Bernqvist, μέλος του Brand Management Board και υπεύθυνος για τις προμήθειες της Volkswagen Commercial Vehicles. Στο επίσημο δείπνο στην εμπορική έκθεση Solutrans οι προσκεκλημένοι ξεπέρασαν τους 1.300.
Το 2023, το νέο pick-up είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στις περισσότερες αγορές, ενώ πολλά κυκλοφορούν ήδη στους δρόμους. Η ζήτηση για το Amarok είναι σε ορισμένες περιπτώσεις και κατά τη φάση εκκίνησης της παραγωγής πιο υψηλή από τη διαθέσιμη προσφορά. Σε ορισμένες αγορές μάλιστα το Amarok και κάποιες από τις εκδόσεις του έχουν ήδη εξαντληθεί για το 2023. Το νέο Amarok κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο Silverton στη Νότια Αφρική.
Η Volkswagen Commercial Vehicles φέρνει το νέο pick-up στην Ευρώπη και την Ελλάδα σε τέσσερις εκδόσεις TDI με δύο παραλλαγές κινητήρα και 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού περισσότερα από 25 συστήματα υποβοήθησης, οθόνες με διαγώνιο έως και 12,3 ίντσες καθώς και ένας πρακτικός συνδυασμός ψηφιακών και αναλογικών χειριστηρίων μαζί με υλικά υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν στο νέο Amarok μια premium αίσθηση. Χάρη στο ωφέλιμο φορτίο των έως και 1,19 τόνων, το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης των μέχρι και 3,5 τόνων και τη βελτιωμένη σχεδίαση της καρότσας, το νέο Amarok κυριαρχεί σε κάθε πιθανή εργασία και ασχολία ελεύθερου χρόνου.
Το νέο Amarok προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού: Life και Style, καθώς και στις κορυφαίες PanAmericana (έμφαση στο off-road) και Aventura (έμφαση στην πολυτέλεια). Στην Ευρώπη, το νέο Amarok έχει σχεδιαστεί ως τετράθυρο pick-up με διπλή καμπίνα. Με μήκος 5.350 mm, το νέο Amarok είναι σχεδόν 10 εκατοστά πιο μεγάλο από τον προκάτοχό του. Το μεταξόνιο των 3.270 mm έχει αυξηθεί σε 173 mm και εξασφαλίζει ακόμα πιο άνετους χώρους στη διπλή του καμπίνα.
Η τεχνολογία και ο νέος εξοπλισμός με πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης και εικόνες από κάμερες 360 μοιρών διευκολύνουν και την οδήγηση εκτός δρόμου. Το βάθος διέλευσης από το νερό, στο νέο Amarok, έχει αυξηθεί από 50 cm σε 80 cm βελτιώνοντας περαιτέρω την ικανότητα του εκτός δρόμου. Σε αυτό συμβάλλουν επίσης οι μικρότεροι πρόβολοι και -εξίσου σημαντικό- οι ισχυροί συνδυασμοί κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων.
Διατίθεται έκδοση turbo diesel 2.000 κυβικών με ισχύ 125 και 151 kW καθώς και μια εξακύλινδρη έκδοση diesel 3,0 λίτρων με 177 kW με αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων. Οι εν σειρά V6 και TDI κινητήρες αποδίδουν ροπή μεταξύ 500 και 600 Nm. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν στάνταρ τετρακίνηση 4MOTION στην κορυφαία εκδοχή της (4A, 2H, 4H, 4L). Αυτές οι κορυφαίες εκδόσεις προσφέρουν μεταβλητή και συνεπώς αυτόματη κατανομή ισχύος μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα μέσω ενός πολύδισκου συμπλέκτη. Έτσι, το νέο Amarok διαθέτει αρκετή ισχύ για να τραβήξει μεγάλα φορτία ή να κινηθεί ακόμα και σε δύσβατα εδάφη δασών ή εργοταξίων.
Το νέο Amarok είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα από 39.450 ευρώ και με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Το πρόβλημα της ακαρπίας στην επιτραπέζια ελιά κατατέθηκε για ακόμη μια φορά στην ηγεσία του ΥπΑΑΤ.
Συγκεκριμένα, την Τετάρτη (29/11/23), πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τον Υφυπουργό Α.Α.Τ. κ. Διονύσιο Σταμενίτη των Εθνικών Διεπαγγελματικών Οργανώσεων: αμπέλου και οίνου (ΕΔΟΑΟ), βάμβακος (ΕΔΟΒ), επιτραπέζιας ελιάς (ΕΔΟΕΠΕΛ), ρυζιού (ΕΔΟΕΡ), ελαιολάδου (ΕΔΟΕ) και πυρηνόκαρπων (ΔΟΠ) για ενημέρωση και συζήτηση επί προβλημάτων που αφορούν στις Διεπαγγελματικές Οργανώσεις και σχετικών προτάσεων.
Μεταξύ των άλλων θεμάτων η Εθνική Διεπαγγελματική Οργάνωση Επιτραπέζιας Ελιάς (ΕΔΟΕΠΕΛ) έθεσε το θέμα της ακαρπίας των ελαιόδεντρων επιτραπέζιων ποικιλιών την οφειλόμενη στην κλιματική κρίση.
Εξαιτίας αυτής υπάρχει ανάγκη ενίσχυσης του κλάδου των επιτραπέζιων ελιών (ελαιοπαραγωγοί και μεταποιητικές και εξαγωγικές επιχειρήσεις).
Επί του θέματος αυτού ο Υφυπουργός ανέφερε ότι γνωρίζει το θέμα και ότι η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου έχει προβεί:
- σε συναντήσεις με ομολόγους της υπουργούς των χωρών του Νότου της Ε.Ε., κυρίως της Ιταλίας και της Ισπανίας που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα για τον συντονισμό των ενεργειών σε επίπεδο Ε.Ε. και
- στις πρώτες ενέργειες, αρχής γενομένης από την καταγραφή των ζημιών στις Περιφερειακές Ενότητες της χώρας για τις περαιτέρω ενέργειες.
Επίσης η ΕΔΟΕΠΕΛ ανέφερε το μεγάλο και χρόνιο πρόβλημα της έλλειψης μετακλητών εργατών γης, που οδηγεί σε αδιέξοδο την συγκομιδή των αγροτικών προϊόντων της χώρας και μεταξύ αυτών και των επιτραπέζιων ελιών, επιδρώντας αρνητικά σε όλους τους τομείς του προϊόντος (πρωτογενής, δευτερογενής, τριτογενής).
Ενημερώθηκε ο Υφυπουργός για το έγγραφο της Διεπαγγελματικής προς το Υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής με ενδεικτικά τα σημαντικότερα θέματα που έχει αντιμετωπίσει ο πρωτογενής τομέας, καθώς και ρεαλιστικές προτάσεις της Οργάνωσης. Έγγραφο που παρά τις αλλεπάλληλες υπενθυμίσεις όλο αυτό το διάστημα, δεν έχει αποσταλεί καμία απάντηση ή και επικοινωνία. Το έγγραφο εστάλη εκ νέου στην νέα ηγεσία του Υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής και αναμένουμε την ανταπόκριση του.
Πανελλαδική κινητοποίηση την Πέμπτη (7 Δεκεμβρίου) στις έδρες όλων των περιφερειών της χώρας, με κυρίαρχο αίτημα την αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος και την καταβολή αποζημίωσης 200 ευρώ ανά στρέμμα, αποφάσισαν οι ελαιοπαραγωγοί στην σύσκεψη, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή (26 Νοεμβρίου) στην Σκάλα Αταλάντης της Φθιώτιδας.
Εκπρόσωποι Αγροτικών Συλλόγων και Ομοσπονδιών και ελαιοπαραγωγοί από διάφορες περιοχές της χώρας όπως η Λακωνία, η Ηλεία, η Αχαΐα, η Αιτωλοακαρνανία, ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Φθιώτιδας και της Πανελλήνιας Επιτροπής Μπλόκων (ΠΕΜ) συμμετέχοντας στη σύσκεψη, ενώ αγροτικοί σύλλογοι από άλλες περιοχές με σημαντική παρουσία ελαιοκαλλιέργειας, όπως η Κρήτη και η Κέρκυρα, δεν μπόρεσαν να παρευρεθούν λόγω της απαγόρευσης του απόπλου.
Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο κ. Χρήστος Λιγδής, ελαιοπαραγωγός και πρόεδρος του Αγροτικού Συλλόγου Αταλάντης, «η ελαιοκαλλιέργεια είναι ένας σημαντικός παράγοντας της ελληνικής οικονομίας. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, κάθε χρόνο περίπου 150.000 τόνοι βρώσιμης ελιάς και 160.000 τόνοι ελαιολάδου πάνε για εξαγωγή. Φέτος με τα στοιχεία που μας έδωσαν ελαιοπαραγωγοί από όλη την χώρα μεσοσταθμικά έχουμε μια ακαρπία της τάξης του 75%, αν και σε κάποιες περιοχές είναι ακόμη πιο μεγάλη. Ζητάμε στήριξη των ελαιοπαραγωγών για την φετινή απώλεια εισοδήματος. Το εισόδημα που έχουν οι ελαιοπαραγωγοί πάει στις τοπικές οικονομίες.
Ζητάμε στρεμματική στήριξη 200 ευρώ ανά στρέμμα για την ελαιοκαλλιέργεια. Επίσης αποφασίσαμε την Πέμπτη (7 Δεκεμβρίου) να υπάρξουν συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας στις έδρες όλων των περιφερειών της χώρας.
Ακόμη ζητάμε να γίνει σωστή δακοκτονία σε όλες τις παραγωγικές περιοχές. Φέτος τις περισσότερες ελιές Καλαμών τις πάνε για ελαιοποίηση γιατί έχουν πρόβλημα δάκου. Αν είχαμε αποτελεσματική αντιμετώπιση θα μπορούσαν οι παραγωγοί να τις αποθηκεύσουν και να τις πουλήσουν μετά τον Ιανουάριο που θα έχουμε αύξηση της ζήτησης και των τιμών.
Πάντως αυτή την περίοδο οι φρέσκιες ελιές Καλαμών, που δεν έχουν δάκο και μπορούν να πουληθούν για βρώσιμες, έχουν τιμή παραγωγού στα 1,5 ευρώ το κιλό για το 200άρι.
Τέλος ζητάμε από την κυβέρνηση μέτρα μείωσης του κόστους παραγωγής για να μπορούν οι καταναλωτές να αγοράζουν τα προϊόντα σε λογικές τιμές. Οι υψηλές τιμές λιανικής δεν συμφέρουν ούτε τους παραγωγούς γιατί και αυτοί είναι καταναλωτές και δεν μπορούν να πληρώνουν ακριβά τα τρόφιμα».
Συνεχίζεται η συγκομιδή Καλαμών σε όλες τις παραγωγικές περιοχές της χώρας, με τους παραγωγούς να αναμένουν υψηλότερες τιμές και να οδηγούν τις ελιές στις κάδες.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΑγροΤύπου, γίνονται εμπορικές πράξεις στην περιοχή του Μεσολογγίου για τις περσινές αποθηκευμένες ελιές σε τιμές 2,20 ευρώ το 200άρι. Επίσης έχουμε και συμφωνίες σκούπα για όλα τα μεγέθη με τιμή στα 1,80 έως 2 ευρώ το κιλό.
Για περσινές βιολογικές ελιές οι τιμές παραγωγού έφτασαν να πωλούνται στα 2,30 ευρώ το 200άρι, ενώ υπάρχουν συμφωνίες και για σκούπα στα 2,10 ευρώ.
Να θυμίσουμε όμως ότι πέρυσι η μεγάλη παραγωγή είχε μικρά μεγέθη.
Στην Φθιώτιδα υπάρχουν έμποροι που κάνουν συμφωνίες και δίνουν για τις ελιές με δάκο τιμή σκούπα για όλα τα μεγέθη στα 2 ευρώ το κιλό.
Όσον αφορά την φετινή παραγωγή ελιών έχουμε την επίσημη ανακοίνωση τιμών της εταιρείας «ΕΛΙΕΣ ΑΓΓΕΛΗ ΑΕ» από την Φθιώτιδα, που δίνει για τα μεγάλα μεγέθη (140 τεμάχια) με τιμή παραγωγού στα 2,20 ευρώ το κιλό, για τα μεσαία μεγέθη 200άρι στα 1,70 ευρώ και για τα ψιλά (340 τεμάχια) στο 1 ευρώ.
Από την Αρκαδία ο κ. Χρήστος Βλάχος, ελαιοπαραγωγός και εκπρόσωπος της Ομάδας Παραγωγών Κυνουρίας, αναφέρει στον ΑγροΤύπο ότι «έχουμε φέτος μειωμένη παραγωγή και προβλήματα από δάκο, αν και είναι λιγότερα σε σχέση με τις άλλες περιοχές της χώρας. Φέτος η Ομάδα αναμένεται να συγκεντρώση μια παραγωγή ελιών Καλαμών της τάξης των 150 τόνων, ενώ την περσινή περίοδο είχαμε 230 τόνους. Αυτή την περίοδο κάνουμε αποθήκευση της ελιάς γιατί οι τιμές που δίνουν οι έμποροι δεν μας ικανοποιούν».
Από την πλευρά του ο κ. Στέλιος Μιχαλούτσος, αντιπρόεδρος στον Αγροτικός Συνεταιρισμός (ΑΣ) Γερακίου, αναφέρει στον ΑγροΤύπο ότι «έχουμε φέτος μια μείωση στην Λακωνία για τις Καλαμών κατά περίπου 60% στην παραγωγή. Πάντως οι ελαιοπαραγωγοί αυτή την εποχή δεν κάνουν πωλήσεις αλλά αποθήκευση και βρίσκονται σε αναμονή για αύξηση τιμών».
Πανελλαδική σύσκεψη ελαιοπαραγωγών θα γίνει την Κυριακή, 26 Νοεμβρίου, στη Σκάλα Αταλάντης, προκειμένου να αναδειχθούν τα σοβαρά προβλήματα ακαρπίας που αντιμετωπίζουν και να συντονίσουν από κοινού τις διεκδικήσεις του.
Οι ελαιοπαραγωγοί ζητάνε ενισχύσεις για ακαρπία και ρύθμιση οφειλών λόγω της απώλειας εισοδήματος.
Την συνάντηση διοργανώνουν η Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Φθιώτιδας και η Πανελλήνια Επιτροπή Μπλόκων.
Όπως αναφέρουν η καλλιεργητική περίοδος που τελειώνει «αποτελεί τη χειρότερη των τελευταίων ετών για τους βιοπαλαιστές ελαιοπαραγωγούς της Φθιώτιδας και όλης της χώρας. Τα συσσωρευμένα προβλήματα που δεν επιλύθηκαν από καμία κυβέρνηση, η διαχρονικά ανύπαρκτη μέριμνα για την προστασία της ελαιοπαραγωγής, σε συνδυασμό με το τεράστιο κόστος παραγωγής, οι χαμηλές τιμές κάτω του κόστους κυρίως στη βρώσιμη ελιά τα προηγούμενα χρόνια και η εφαρμογή της νέας ΚΑΠ διαμορφώνουν όρους εκμηδενισμού του εισοδήματός μας και μας φέρνουν αντιμέτωπους με τεράστιες δυσκολίες όσον αφορά την επιβίωσή μας αλλά και τη συνέχιση της ελαιοκαλλιέργειας».
Η Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Φθιώτιδας αναφέρει επίσης ότι «η ελαιοκαλλιέργεια αποτελεί μια από τις πιο δυναμικές καλλιέργειες της χώρας μας με περίπου 6 εκατ. στρέμματα, αλλά και στον νομό Φθιώτιδας με παραγωγή βρώσιμης ελιάς πάνω από το 50% της πανελλαδικής παραγωγής» και υπογραμμίζει ότι η φετινή ακαρπία θα επιφέρει «απώλεια εισοδήματος που μόνο για τη Φθιώτιδα υπολογίζεται σε πάνω από 100 εκατ. ευρώ».
Στον κίνδυνο απένταξης των Νέων Αγροτών της 3ης Πρόσκλησης του ΠΑΑ 2014-2022 λόγω του προβλήματος της έντονης ακαρπίας στην ελιά, αναφέρεται σε επιστολή του το Παράρτημα Ανατολικής Μακεδονίας του Γεωτεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΓΕΩΤΕΕ).
Το πρόβλημα λόγω της ακαρπίας στην ελιά έχει πανελλαδικές διαστάσεις και οι επιπτώσεις επηρεάζουν τα εισοδήματα του έτους 2023 πολλών Νέων Αγροτών.
Αναλυτικότερα η επιστολή του ΓΕΩΤΕΕ Ανατολικής Μακεδονίας προς την ηγεσία του ΥπΑΑΤ αναφέρει τα εξής:
«Θέλουμε να αναφέρουμε ότι μια από τις υποχρεώσεις των Νέων Αγροτών της 3ης Πρόσκλησης (ΥΑ 4704/11-11-2021) του ΠΑΑ 2014-2022 είναι η εξής: από το επόμενο ημερολογιακό έτος από εκείνο του έτους ένταξής τους οι Νέοι Αγρότες να πραγματοποιήσουν κύκλο εργασιών (πωλήσεις βάσει Ε3) που να προέρχεται από γεωργικές δραστηριότητες σε επίπεδο τουλάχιστον ίσο με 50% της τυπικής απόδοσης εισόδου στο μέτρο (άρθρο 10, παρ. 1, σημείο 1.3 της ΥΑ).
Καθώς όμως η πλειοψηφία των Νέων Αγροτών εντάχθηκε κατά το έτος 2022, το έτος ελέγχου της παραπάνω δέσμευσης είναι το 2023. Στην περιοχή μας, αλλά και στην υπόλοιπη χώρα, για το έτος 2023, έχει διαπιστωθεί έντονο το φαινόμενο της ακαρπίας στην ελαιοκαλλιέργεια, καθώς και σε άλλες καλλιέργειες (π.χ. Αμυγδαλιά).
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχουν ενταγμένοι Νέοι Αγρότες που δεν μπορούν να φτάσουν το απαιτούμενο εισόδημα, καθώς δεν έχουν παραγωγή.
Επειδή η ακαρπία αυτή είναι εκτεταμένη, αλλά δεν αποτελεί φαινόμενο που τυγχάνει άμεσης αποζημίωσης και ελέγχου από αρμόδιες υπηρεσίες του ΥπΑΑΤ (ΕΛΓΑ κ.λ.π.).
Κατά συνέπεια, δεν υπάρχει και η δυνατότητα να αποδειχθεί ότι η δέσμευση του Νέου Αγρότη - ελαιοπαραγωγού, δεν τηρήθηκε λόγω ανωτέρας βίας.
Δημιουργείται, έτσι, μεγάλος κίνδυνος οι συγκεκριμένοι Νέοι Αγρότες ελαιοπαραγωγοί να απενταχθούν από το πρόγραμμα και να επιστρέψουν τις εισπραχθέντες προκαταβολές.
Παρακαλούμε λοιπόν για την εξεύρεση λύσης επί του συγκεκριμένου προβλήματος, καθότι σε διαφορετική περίπτωση θα πληγούν νέοι αγρότες που ξεκίνησαν μια νέα ζωή και επαγγελματική προσπάθεια στην Ελληνική ύπαιθρο, έχοντας ως βασική τους απασχόληση την ελαιοκαλλιέργεια ή άλλες καλλιέργειες που πλήττονται φέτος από την ακαρπία».
Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε, την Κυριακή (19/11), στις Βρυξέλλες, των υπουργών της EUMED-9, δηλαδή των εννέα υπουργών Γεωργίας χωρών της Μεσογείου, στην οποία συμμετείχε και ο Έλληνας Υπουργός ΑΑΤ, Λευτέρης Αυγενάκης.
Η σύσκεψη έγινε στο περιθώριο της βραδιάς ιταλικής γαστρονομίας, που οργάνωσε ο Ιταλός Υπουργός Γεωργίας, Φραντσέσκο Λολομπρίτζιντα, προκειμένου να συζητήσουν για την δημιουργία ενός μόνιμου μηχανισμού αντιμετώπισης των συνεπειών της κλιματικής κρίσης, στον πρωτογενή τομέα.
Τα θέματα της συνάντησης θα συζητηθούν στο Συμβούλιο υπουργών Γεωργίας και Αλιείας της ΕΕ, που θα γίνει, σήμερα Δευτέρα (20/11), στις Βρυξέλλες.
Το EUMED-9 είναι μια άτυπη συμμαχία των χωρών της Μεσογείου και μετέχουν η Ελλάδα, η Ιταλία, η Γαλλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Μάλτα, η Κύπρος, η Κροατία και η Σλοβενία.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ΑγροΤύπου, η Ελλάδα για πρώτη φορά συμμετέχει σε μια προσπάθεια δημιουργίας κοινού μετώπου (λόμπι) που αποτελείται από 9 κράτη μέλη της ΕΕ με στόχο να καταθέσει σχέδιο που θα αφορά την δημιουργία «ταμείου» που θα δίνει αποζημιώσεις για φυσικές καταστροφές που θα γίνονται λόγω της κλιματικής αλλαγής.
Το κοινό μέτωπο των κρατών της ΕΕ ζητά:
- πληρωμή αποζημιώσεων στην αλιεία από τις ζημιές που προξενεί ο λαγοκέφαλος (εισήλθε στη Μεσόγειο λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας)
- πληρωμή αποζημιώσεων στα αμπέλια λόγω του περονόσπορου (πιέζει η Γαλλία σε αυτή την κατεύθυνση)
- πληρωμή ενισχύσεων λόγω της ακαρπίας στην ελαιοκαλλιέργεια (πιέζουν από κοινού Ισπανία και Ιταλία)
Οι χώρες της EUMED-9 έχουν σαν στόχο η πληρωμή των παραπάνω αποζημιώσεων και ενισχύσεων να γίνεται από ευρωπαϊκά κονδύλια.
Συμβούλιο Υπουργών
Όσον αφορά τη συνεδρίαση του Συμβουλίου Υπουργών Γεωργίας και Αλιείας, στις 20 Νοεμβρίου 2023, θα γίνει μια πρώτη συζήτηση σχετικά με τις αλιευτικές δυνατότητες για το 2024 στον Ατλαντικό και τη Βόρεια Θάλασσα, καθώς και στη Μεσόγειο και τον Εύξεινο Πόντο.
Κατά τη διάρκεια δημόσιας συνεδρίασης, οι υπουργοί Γεωργίας θα επιδιώξουν να εγκρίνουν συμπεράσματα σχετικά με ένα μακρόπνοο όραμα για τις αγροτικές περιοχές της ΕΕ.
Η ισπανική Προεδρία θα δημοσιοποιήσει πληροφορίες αναφορικά με την πορεία των εν εξελίξει εργασιών σχετικά με την πρόταση κανονισμού για τα φυτά που παράγονται με ορισμένες νέες γονιδιωματικές τεχνικές και τα τρόφιμα και τις ζωοτροφές που προέρχονται από αυτά. Στο σημείο αυτό, η κροατική αντιπροσωπεία αναμένεται επίσης να παράσχει πληροφορίες σχετικά με το θέμα.
Η Επιτροπή θα ενημερώσει τους υπουργούς σχετικά με την εφαρμογή της δασικής στρατηγικής της ΕΕ για το 2030, η αυστριακή αντιπροσωπία αναμένεται να παράσχει πληροφορίες σχετικά με την ομάδα «Για τα δάση», η δε γερμανική αντιπροσωπία αναμένεται να ενημερώσει τους υπουργούς σχετικά με τα μέτρα στήριξης για τις χώρες εταίρους όσον αφορά την αποψίλωση των δασών.
Επιπλέον, η ιταλική αντιπροσωπεία αναμένεται να παράσχει, επίσης σε δημόσια συνεδρίαση, πληροφορίες στο Συμβούλιο σχετικά με τον ρόλο των γεωργών στη διασφάλιση της βιωσιμότητας των αγροτικών περιοχών, ενώ η γαλλική αντιπροσωπία αναμένεται να παράσχει πληροφορίες σχετικά με τη μερική εφαρμογή του προτύπου ΚΓΠΚ 8 για το 2024. Το ΚΓΠΚ 8 της ΚΑΠ αφορά στο «ελάχιστο ποσοστό των γεωργικών εκτάσεων που διατίθεται σε μη παραγωγικές εκτάσεις» (τουλάχιστον το 4% της αρόσιμης γης σε επίπεδο γεωργικής εκμετάλλευσης).
Με αξιοσημείωτη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 11 Νοεμβρίου η επετειακή εκδήλωση της STIHL Ελλάδος στο ξενοδοχείο Wyndham για την 25ετη επιτυχημένη παρουσία της στην ελληνική αγορά. Ως μέλος του παγκόσμιου ομίλου STIHL, η ελληνική θυγατρική με πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά από το 1998, διανέμει καινοτόμα μηχανοκίνητα εργαλεία για τη δασοκομία και τη γεωργία, για την κηπουρική και τον κατασκευαστικό κλάδο, αποτελώντας τον πιο δυνατό σύμμαχο του επαγγελματία, αλλά και του οικιακού χρήστη, για αυτές του είδους τις απαιτητικές εργασίες.
Διαθέτοντας ένα ισχυρό δίκτυο 300 πιστοποιημένων αντιπροσώπων, που συνεχώς επεκτείνεται, δημιουργώντας μάλιστα φέτος και το δικό της υποκατάστημα στην Λευκωσία της Κύπρου, σύμφωνα με το πρότυπα του concept store 4.0., έχει καταφέρει να χτίσει σχέση εμπιστοσύνης προσφέροντας καινοτόμα μηχανήματα και πρωτοποριακές υπηρεσίες όπως τεχνολογία μπαταριών, ψηφιακές λύσεις, ρομποτική και τεχνητή νοημοσύνη. Mε όχημα την τεχνογνωσία, το άρτια τεχνικώς καταρτισμένο δίκτυο της εταιρείας μπορεί να συμβουλεύσει τον τελικό καταναλωτή, τοποθετώντας πάντα τις ανάγκες του στην πρώτη γραμμή.
Πέρα από την ποιότητα των μελών του δικτύου της, η ιστορία επιτυχίας της STIHL στην Ελλάδα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το πραγματικό κεφάλαιο της εταιρείας ήτοι το ανθρώπινο δυναμικό της, που αποτελούν τους σταθερούς συνοδοιπόρους της. Η τεχνογνωσία και η αφοσίωση τους συντείνουν σε ένα κλίμα συλλογικότητας που κάνει πιο εύκολη την επίτευξη στόχων μέσα από το όραμα της εταιρείας το οποίο συνοψίζεται στα λόγια του Διευθύνοντα Συμβούλου κου Ηλία Ραβάνη: Μαζί καταφέραμε πολλά, μαζί μπορούμε να κάνουμε περισσότερα. Πάμε να δημιουργήσουμε το αύριο, Σήμερα!»
Γι' αυτές τις δυόμισι δεκαετίες στον ελλαδικό χώρο συμπληρωσε περαιτέρω, «είναι ένας σταθμός που αξίζει να γιορτάσουμε, ταυτόχρονα όμως και μια ευκαιρία να ανανεώσουμε την υπόσχεσή μας ότι θα συνεχίσουμε με πάθος και όραμα να προσφέρουμε προϊόντα και υπηρεσίες υψηλής αξίας ικανοποιώντας απόλυτα τις ανάγκες των πελατών μας, δίνοντας παράλληλα βαρύνουσα σημασία στους εργαζόμενους και στο περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα».
Με σταθερές τις αρχές μας για κορυφαία ποιότητα, καινοτομία, τεχνολογική υπεροχή, αλλά πάνω από όλα βαθύ αίσθημα για τον άνθρωπο και το περιβάλλον, η STIHL Ελλάδος αναλαμβάνει τη δημιουργία μικρών πνευμόνων πρασίνου στο κέντρο της Αθήνας, κάνοντας την αρχή στην διασταύρωση Μητσάκη και Πολυλά στα Πατήσια, που θα αναβαθμίσουν σημαντικά το αστικό περιβάλλον και θα βελτιώσουν τις συνθήκες και την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Άλλωστε όπως υπογράμμισε και η κα Sarah Gewert, Πρόεδρος Πωλήσεων και Marketing STIHL παγκοσμίως και μέλος του Δ.Σ. του Ομίλου, «o πυρήνας της μπράντας συνδέεται στενά με τη φύση και το πάθος των ανθρώπων γι αυτήν, αφού αντιπροσωπεύει τεχνολογία αιχμής που διευκολύνει την εργασία τους στη φύση και με τη φύση».
Παράλληλα, ως διαχρονικός χορηγός στο Πυροσβεστικό Σώμα πραγματοποιώντας σεμινάρια και δωρεές μηχανημάτων, συνεχίζει εμπράκτως την υποστήριξη της με τη χορηγία ενός πλήρως εξοπλισμένου πυροσβεστικού οχήματος.
Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους, μέλη του δικτύου πιστοποιημένων αντιπροσώπων STIHL, της ελληνογερμανικής κοινότητας, του ελληνικού επιχειρείν, στελέχη του ομίλου STIHL ενεργά και παλαιότερα, εκπρόσωποι της πολιτείας και θεσμικών φορέων.
Χαιρετισμό στους 250 και πλέον προσκεκλημένους απεύθυναν μεταξύ άλλων η Πρόεδρος Πωλήσεων και Marketing STIHL παγκοσμίως και μέλος του Δ.Σ. του Ομίλου, κα Sarah Gewert, o Αντιπρόεδρος του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, κος Γεώργιος Πατεράκης, ενώ ανεγνώσθη χαιρετισμός του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κου Λευτέρη Αυγενάκη, λόγω απουσίας του σε προγραμματισμένο επαγγελματικό ταξίδι.
Ανάμεσα στους διακεκριμένους παρευρισκoμένους ήταν και ο κος Marko Holtari Περιφερειακός Διευθυντής Πωλήσεων Ανατολικής Ευρώπης, ο κος Nικόλαος Τσιπλακίδης, αξιωματικός του Πυροσβεστικού Σώματος, καθώς και ο κ. Γεώργιος Παπαγεωργίου Προϊστάμενος μονάδας Ελέγχου Ενισχύσεων και Τομεακών Παρεμβάσεων στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.
Μεσα σε ένα ιδιαίτερο κλίμα χαράς και συγκίνησης, αποτυπώθηκαν οι ημερομηνίες- ορόσημα και τα επιτεύγματα της εταιρείας, επιχειρήθηκε ιστορική αναδρομή στην οποία τιμήθηκαν οι δύο επί σχεδόν 5 δεκαετίες, ενεργοί αντιπρόσωποι του δικτύου σε Ελλάδα και Κύπρο, ενώ μίλησαν για το ελκυστικό πρόσωπο της εταιρείας ως εργοδότης 2 παλιοί και 2 νέοι υπάλληλοι της από Ελλάδα και Κύπρο.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης αναφέρθηκαν τα θέματα ασφάλειας στο επάγγελμα του υλοτόμου από τον αξιωματικό του Πυροσβεστικού Σώματος, κο Νικο Τσιπλακίδη. Παράλληλα δόθηκε το βήμα και στον Brand Ambassador της STIHL Ελλάδος Αλέξη Τζόρβα, να εξηγήσει πως από το χώμα των γηπέδων, βρέθηκε στο χώμα της υπαίθρου.
Με αφορμή την την 25η επέτειο της εταιρείας μοιράστηκαν συμβολικά δώρα, σε ολους τους προσκεκλημένους όπως θεματικό κολιέ και μπρελόκ σε ασήμι και στο προσωπικό της εταιρείας διανεμήθηκε ένα δεντράκι ελιάς, πολύτιμο αγαθό για τον τόπο μας, που σηματοδοτεί την ανάπτυξη που φέρνει απλόχερα, αλλά και συνάμα την ευθύνη - φροντίδα που απαιτείται από όλους μας, για να επιτευχθεί αυτό.
Μετά την εκδήλωση η Stihl Eλλάδος παρέθεσε εορταστικό δείπνο για όλους τους προσκεκλημένους στο dinner & show restaurant «Parfait» που εκτυλίχθηκε σε μια ανεπανάληπτη βραδιά γεμάτη κέφι, χαμόγελα και ευχές για περισσότερα και μεγαλύτερα επιτεύγματα, συμπαρασύροντας τους θεατές να συμμετάσχουν και να διασκεδάσουν με την καρδιά τους και τις εκπλήξεις να διαδέχονται η μία την άλλη!
Η ελληνική πολιτεία δεν έχει καμιά διάθεση να στηρίξει την ελαιοκαλλιέργεια λόγω της ακαρπίας και η οποιαδήποτε στήριξη αν υπάρξει θα προέρχεται μόνο από κονδύλια της ΕΕ.
Για τις ενέργειες για αποζημίωση των ελαιοπαραγωγών από τη φετινή έντονη ακαρπία της ελιάς έγινε συνάντηση, την Πέμπτη (16/11), στο ΥπΑΑΤ. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε μεταξύ της ομάδας προέδρων ομάδων και συνεταιρισμών ελαιοπαραγωγών της Χαλκιδικής και του υπουργού, Λευτέρη Αυγενάκη, μετά από πρωτοβουλία του βουλευτού, Ιωάννη Γιώργου, παρουσία και της αντιπεριφερειάρχη, Κατερίνας Ζωγράφου.
Στην συνάντηση ξεκαθάρισε ο υπουργός ότι η οποιαδήποτε στήριξη της ακαρπίας θα αφορά όλες τις ποικιλίες της ελιάς στην χώρα μας (βρώσιμες και ελαιοποιήσιμες). Δεν πρόκειται να ασχοληθεί με το θέμα ο ΕΛΓΑ αλλά έχει τεθεί το ζήτημα στο Συβούλιο Υπουργών Γεωργίας της ΕΕ. Η Ελλάδα προσπαθεί να βρει συμμάχους για να στηριχθούν οι ελαιοπαραγωγοί σε όλη την ΕΕ.
Ο πρόεδρος Αγροτικού Συνεταιρισμού Παραγωγών Βιολογικής Ελιάς Ολύνθου (Biolivia), Δημήτρης Ευαγγελινός, επισημαίνει στον ΑγροΤύπο ότι «ο κ. Αυγενάκης ξεκαθάρισε ότι θα πρέπει η στρατηγική της χώρας μας είναι να στηριχθούν όλοι οι ελαιοπαραγωγοί για την ακαρπία του 2023. Αναζητούμε συμμάχους στην ΕΕ για να στηρίξουν το αίτημά μας και προχωρούν οι διεργασίες.
Από την πλευρά μας οι παραγωγοί Χαλκιδικής έχουμε προχωρήσει σε μελέτη κόστους για την καλλιέργεια επιστραπέζιας ελιάς Χαλκιδικής και ζητάμε στήριξη για συμβατική καλλιέργεια στα 770 ευρώ το στρέμμα και στην βιολογική στα 850 ευρώ το στρέμμα.
Τονίσαμε στον υπουργό ότι το κόστος συγκομιδής σε αυτή την ποικιλία είναι πολύ υψηλό γιατί η συγκομιδή γίνεται με τα χέρια και υπάρχει μεγάλη έλλειψη εργατικών χεριών. Επίσης να αναφέρουμε ότι για την ακαρπία που είχαμε το 2021 οι παραγωγοί της ελιάς Χαλκιδικής δεν εισέπραξαν καμιά οικονομική στήριξη. Και με την αλλαγή του κλίματος το πρόβλημα της ακαρπίας θα συνεχίζεται».
Όπως ανέφερε στον ΑγροΤύπο ο κ. Θανάσης Χαλάτης, πρόεδρος του Αγροτικού Ελαιοκομικού Συνεταιρισμού Καλυβών, «η πολιτεία αποφάσισε να αντιμετωπίση το πρόβλημα της ακαρπίας στην ελαιοκαλλιέργεια για όλες τις ποικιλίες και πανελλαδικά με ευρωπαϊκά κονδύλια στήριξης.
Εμείς οι παραγωγοί ελιάς Χαλκιδικής θέλουμε να υπάρξει σε σύντομο χρονικό διάστημα οικονομική στήριξη γιατί ήδη έχουμε ξεκινήσει τις καλλιεργητικές φροντίδες (κλαδέματα, ψεκασμούς κ.α.) για την επόμενη περίοδο (2024). Οι παραγωγοί δεν έχουν χρήματα για να πληρώσουν τα έξοδα.
Το 2023 είχαμε μια μείωση της παραγωγής που ήταν της τάξης του 80% έως 90% σε σχέση με πέρυσι. Επειδή είχαμε μια άνοδο των τιμών φέτος η μείωση τπου εισοδήματος είναι πάνω από 60%. Θα πρέπει να ενισχυθεί ο ελαιοκαλλιεργητής για να μπορέσει να παραγωγή τον επόμενο χρόνο».
1. Κινητήρας υψηλών επιδόσεων FPT F5 Stage V, Hi-eSCR2, 3,6 λίτρων
Μεγαλύτερος κυβισμός έναντι του Tier 4Α 3,4 λίτρων.
Εξαιρετική μέγιστη ροπή έως 506 Nm στις 1.300 rpm.
Σημαντική αύξηση ροπής έως 47 %.
Μεγαλύτερη απόδοση με οικονομία καυσίμου.
2. Η πιο αποτελεσματική λύση ATS κάτω από το καπό
Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων που ενσωματώνει καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC), φίλτρο σωματιδίων (DPF) και μονάδα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), σε ενιαία συμπαγή διάταξη.
Είναι μία λύση χωρίς συντήρηση.
ΧΩΡΙΣ εξωτερικά εμπόδια χάρη στη συμπαγή διάταξη ATS κάτω από το καπό : ευελιξία και εξαιρετική ορατότητα για τον χειριστή.
3. Νέος ενισχυμένος μεγάλος εμπρόσθιος άξονας κατηγορίας 1.5 4WD HD
Αυξημένο ωφέλιμο φορτίο με μικτό βάρος σε 7 τόνους.
Μέγιστη ικανότητα φόρτισης 5 τόνων.
Μεγαλύτερη σταθερότητα με 20 cm μεγαλύτερο μετατρόχιο.
Ο νέος άξονας παρέχει χαμηλό κέντρο βάρους διατηρώντας παράλληλα μεγάλο ελεύθερο ύψος.
4. Αποτελεσματική μετάδοση κίνησης με μηχανική απλότητα
Αξιόπιστη και ανθεκτική μετάδοση κίνησης 12x12 με μηχανική ή υδραυλική ρεβέρσα (Powershuttle).
Επιλογή σασμάν 20x20 με έρπουσες σχέσεις μετάδοσης .
Υδραυλική ρεβέρσα για μεγαλύτερη ευελιξία.
5. Πολύ υψηλή υδραυλική ροή για μέγιστη παραγωγικότητα
Νέα αντλία 82 l/min για ταχύτερο χρόνο κύκλου φόρτωσης και γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα εργαλείων.
6. Εμπρόσθια υδραυλικά με PTO για πλήρη ενσωμάτωση φορτωτή
Διαθέσιμα εργοστασιακά εμπρόσθια υδραυλικά και PTO, για μέγιστη ευελιξία με τα εμπρόσθια εργαλεία.
Εργοστασιακά τοποθετημένος εμπρόσθιος φορτωτής.
7. Μέγιστη διάσταση οπίσθιων ελαστικών έως R38
Δυνατότητα τοποθέτησης μέγιστης διάστασης οπίσθια ελαστικά 540/65R38, ιδανικά για πιο εντατικές εργασίες.
8. Μικρό συνολικό ύψος, ιδανικό για εργασία σε περιορισμένο χώρο
2,57 μέτρα ύψος με οπίσθια ελαστικά R34.
Συνολικό ύψος κάτω από τα 2,65 μέτρα, που δίνει την δυνατότητα εργασίας σε στάβλους.
9. Μεγάλη άνεση με την καμπίνα Vision ViewTM
Καμπίνα 6 κολώνων.
Μεγάλη επιφάνεια κρυστάλλων 5,2 m2 για μεγάλη ορατότητα.
Επίπεδο θορύβου μόνο 76 db.
Εργονομική διάταξη χειριστηρίων.
10. Ισχυρά οπίσθια υδραυλικά
Έως 5.000 κιλά μέγιστη ανυψωτική ικανότητα.
Το Lift-O-MaticTM Plus προσφέρει γρήγορο ανέβασμα και κατέβασμα των εργαλείων και προοδευτική ρύθμιση της θέσης ανύψωσης.
Τα ρυθμιζόμενα μπράτσα εξασφαλίζουν γρήγορη και απλή σύνδεση και ρύθμιση των εργαλείων.
Έως 3 βαλβίδες εξωτερικών εργασιών είναι διαθέσιμες, όλες με σύστημα σύνδεσης βύσματος ώθηση-έλξη (push-pull) για εύκολη σύνδεση.
11. Ευκολία χρήσης και συντήρησης
Πολύ εύκολη πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού και το φίλτρο πετρελαίου του κινητήρα.
Συντήρηση από την μία πλευρά.
600 ώρες διαστήματα συντήρησης.
Η Massey Ferguson, ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα του Ομίλου AGCO (NYSE:AGCO), ανακοινώνει το λανσάρισμα της νέας σειράς MF 9S, η οποία περιλαμβάνει έξι μοντέλα με ισχύ από 285hp έως 425hp. Όλα διαθέτουν τον καινοτόμο σχεδιασμό Protec-U και έχουν περισσότερη ισχύ, άνεση, έλεγχο και αυτοματισμούς στο χωράφι.
Σχεδιασμένα για να προσφέρουν βέλτιστη ευελιξία, τα νέα MF 9S είναι όλα εξοπλισμένα με το φημισμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT ως στάνταρ και διαθέτουν πλήθος νέων χαρακτηριστικών για την αύξηση της παραγωγικότητας και της απόδοσης.
"Το MF 9S είναι η νέα ναυαρχίδα της αξιόπιστης Massey Ferguson, συνδεδεμένη πάντα με την "Νέα Εποχή Γεωργικών Ελκυστήρων", λέει ο Thierry Lhotte, Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Massey Ferguson, Ευρώπη και Μέση Ανατολή.
"Το ταξίδι μας ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2020, με το λανσάρισμα του MF 8S. Αυτό το επαναστατικό τρακτέρ, είναι το αποτέλεσμα επτά ετών εντατικής έρευνας πελατών σε όλο τον κόσμο, που ενέπνευσε την ανάπτυξη των σειρών MF 5S, MF 6S και MF 7S - σχεδιασμένων για τους αγρότες και από τους αγρότες", εξηγεί.
Η εμβληματική σειρά γεωργικών ελκυστήρων, η οποία είναι η πρώτη που φέρει το νέο λογότυπο MF, βασίζεται στην επιτυχία του πολύ αξιόλογου προκατόχου της, προσθέτει ο Jérôme Aubrion, Διευθυντής Μάρκετινγκ Massey Ferguson, Ευρώπη και Μέση Ανατολή.
"Εκτός του ότι συνεχίζει να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και αξιοπιστία, οι γεωργικοί ελκυστήρες MF 9S συνδυάζουν μια βελτιωμένη εμπειρία χρήσης με καινοτόμο τεχνολογία για να δημιουργήσουν ένα πραγματικό πολυεργαλείο", λέει.
"Όλα είναι εξοπλισμένα με τις προδιαγραφές Exclusive της Massey Ferguson, οι οποίες παρέχουν απόλυτη άνεση, παραγωγικότητα και συνδεσιμότητα με τα MF Guide και MF Connect ως στάνταρ. Με το λανσάρισμα του MF 9S, έρχονται επιπλέον νέες επιλογές, όπως MF AutoTurn, AutoHeadland, TIM - Tractor Implement Management και ένα κεντρικό σύστημα πλήρωσης αέρα ελαστικών (CTIS)", καταλήγει.
Πλεονεκτήματα MF 9S
- Ευρεία επιλογή ισχυρών τρακτέρ μεγάλου πλαισίου με έξι νέα μοντέλα που προσφέρουν μέγιστη ισχύ από 285hp έως 425hp
- Ο μοναδικός σχεδιασμός MF Protect-U αποτρέπει τους κραδασμούς, ενώ παράλληλα βελτιώνει την ορατότητα και μειώνει τα επίπεδα θορύβου στην καμπίνα σε μόλις 69dBa
- Καλύτερη ορατότητα στην κατηγορία της από τη νέα, ευρύχωρη καμπίνα 3,4m³ με 6,6m² γυάλινη επιφάνεια, η οποία διατηρείται καθαρή χάρη σε έναν νέο υαλοκαθαριστήρα που καλύπτει το 72% της επιφάνειας.
- Υψηλότερη άνεση και μειωμένη κόπωση του χειριστή από τα νέα επίπεδα επιλογών αυτοματισμού, συμπεριλαμβανομένων των MF AutoTurn, AutoHeadland και TIM ISOBUS Tractor Implement Management
- Επιπλέον οικονομία καυσίμου χάρη στην δυνατότητα αυξομείωσης της πίεσης ελαστικών με τη νέα επιλογή κεντρικού συστήματος πλήρωσης αέρα ελαστικών για όλα τα μοντέλα, καθώς και ευρεία επιλογή τροχών και ελαστικών διαμέτρου έως 2,18 m (VF 750/70R44).
- Υψηλότερες επιδόσεις και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας χάρη στον οικονομικό 6κύλινδρο κινητήρα AGCO Power 8,4 λίτρων με μονό τούρμπο, έλεγχο εκπομπών ρύπων Stage V χωρίς την ανάγκη βαλβίδας EGR.
- Αυξημένη απόδοση χάρη στο εύκολο στη χρήση, δοκιμασμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT συνεχούς μεταβαλόμενης μετάδοσης που είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα της σειράς.
- Τα σύγχρονα, πολύπλοκα παρελκόμενα χειρίζονται με ευκολία από τα ισχυρά και παράλληλα αποδοτικά υδραυλικά συστήματα υψηλής ροής, με αισθητήρα φορτίου, που προσφέρουν έως και 400 λίτρα/λεπτό στις 1.850 στροφές ανά λεπτό.
- Μεγαλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση χάρη στο μεταξόνιο 3,1 m, το οποίο διατηρεί εξαιρετική ευελιξία με ακτίνα στροφής 5,75 m.
- Μέγιστη λειτουργική ευελιξία με χαμηλό βάρος 10.900 kg για απαράμιλλη αναλογία ισχύος/βάρους, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 18.500 kg για μέγιστη πρόσφυση.
- Υψηλότερη ασφάλεια και μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο από το εξαιρετικό μικτό βάρος οχήματος (GVW) έως 16t στα 50km/h και το μικτό βάρος συνδυασμού (GCW) έως 50t (ανάλογα με την αγορά).
- Το MF By You, μια νέα υπηρεσία εργοστασιακής τοποθέτησης, δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να κάνουν επιπλέον προσθήκες στο «στήσιμο» του τρακτέρ συμβάλλοντας στην αύξηση της παραγωγικότητας, της άνεσης, των επιδόσεων και της ευελιξίας.
Ισχυρή, ευέλικτη απόδοση
Η σειρά MF 9S προσφέρει ισχύ από 285hp έως 425hp. Μαζί με τη μοναδική σχεδίαση Protect-U της Massey Ferguson, όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με βελτιωμένο σχεδιασμό κινητήρα και ανανεωμένο κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT για τη βελτίωση της απόδοσης και της παραγωγικότητας.
Εξοπλισμένοι για έξυπνη γεωργία (smart farming), οι γεωργικοί ελκυστήρες διαθέτουν στάνταρ τηλεμετρία MF Guide και MF Connect, ενώ η άνεση και ο έλεγχος ενισχύονται περαιτέρω με τις νέες επιλογές MF AutoTurn, AutoHeadland και ISOBUS Tractor Implement Management.
Ισχύς κινητήρα Stage V
Η ισχύς για όλα τα μοντέλα MF 9S παρέχεται από τον δοκιμασμένο 6κύλινδρο κινητήρα AGCO Power 8,4 λίτρων. Το Engine Power Management (EPM) αυξάνει τη ροπή έως και 1.750Nm και παράγει έως και 30hp επιπλέον ισχύ σε ταχύτητες άνω των 15 km/h για PTO και υδραυλικές εφαρμογές σε όλα τα μοντέλα (εκτός από το MF 9S.425).
Ο κινητήρας συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων Stage V χρησιμοποιώντας μια απλοποιημένη έκδοση του γνωστού συστήματος All-In-One, το οποίο δεν χρησιμοποιεί πλέον βαλβίδα EGR. Αντ' αυτού, χρησιμοποιεί ένα νέο, απλό σύστημα υπερπλήρωσης, με ένα μόνο, προηγμένο τούρμπο. Αυτές οι αναβαθμίσεις αυξάνουν σημαντικά την αξιοπιστία και μειώνουν το κόστος συντήρησης.
Για να παρέχει άφθονη χωρητικότητα για πολλές ημέρες εργασίας, χωρίς την ανάγκη για ανεφοδιασμό, υπάρχει ένα κατά 10% μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου 660 λίτρων, καθώς και ένα ρεζερβουάρ AdBlue 68 λίτρων. Ο κινητήρας έχει επίσης σχεδιαστεί για να λειτουργεί με καύσιμο HVO, για να παρέχει πιο βιώσιμες λειτουργίες.
Εξαιρετικά αθόρυβη και άνετη καμπίνα
Η μοναδική εγκατάσταση κινητήρα και καμπίνας Protect-U της Massey Ferguson προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα και άνεση. Το κλειδί της επιτυχίας του είναι ένα κενό 18 εκατοστών μεταξύ του κινητήρα και της καμπίνας.
Αυτό μειώνει το θόρυβο, τη θερμότητα και τους κραδασμούς στο εσωτερικό της καμπίνας, η οποία, με 69dB, είναι μία από τις πιο αθόρυβες της αγοράς. Με όγκο 3,4m³ είναι επίσης ένας από τους πιο ευρύχωρους χώρους εργασίας στον τομέα. Σε συνδυασμό με το στενό καπό το οποίο έχει μερική κλίση προς τα κάτω, προσφέρει απαράμιλλη ορατότητα και άνεση.
Το κάθισμα προδιαγραφών Premium είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο άνετο υποβραχιόνιο, το οποίο συγκρατεί το τερματικό Datatronic 5 με οθόνη αφής και το χειριστήριο Multipad. Αυτά παρέχουν τον βέλτιστο έλεγχο και τη ρύθμιση όλων των κύριων λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών βαλβίδων.
Οι χειριστές θα διαπιστώσουν ότι, εκτός από ένα αρκετά μεγάλο αποθηκευτικό ντουλάπι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, υπάρχει επίσης ένα ευρύ φάσμα αποθηκευτικών χώρων, θήκες για ποτήρια και μπουκάλια σε βολικές θέσεις.
Ένα ισχυρό σύστημα κλιματισμού και αφύγρανσης, διατηρεί σταθερά την επιθυμητή θερμοκρασία, με 14 εξόδους που οι χειριστές μπορούν να ρυθμίσουν για να κατευθύνουν τη ροή του αέρα.
Στην κορυφή των προδιαγραφών Exclusive, υπάρχει μια επιπλέον επιλογή Professional Package, η οποία παρέχει μια ηλεκτρική παροχή αέρα τοποθετημένη κοντά στα σκαλοπάτια της καμπίνας. Το πακέτο διατίθεται μαζί με μια φορητή εργαλειοθήκη, λάστιχο/πιστόλι αέρα και φακό.
Ασυναγώνιστη ορατότητα
Η απαράμιλλη, ορατότητα προς όλες τις πλευρές της καμπίνας εξασφαλίζεται μέσω της συνολικής επιφάνειας υαλοπινάκων 6,6m². Το παρμπρίζ, το οποίο έχει κλίση προς τα εμπρός, σε συνδυασμό με τη μεγάλη προεξέχουσα οροφή, περιορίζει την αντανάκλαση του ήλιου και συμβάλλει στο να διατηρείται η καμπίνα πιο δροσερή. Το παρμπρίζ διατηρείται καθαρό χάρη στη μεγάλη επιφάνεια που καλύπτει ο υαλοκαθαριστήρας, σχεδόν τα τρία τέταρτα της επιφάνειας (72%), ενώ ένας άλλος καθαρίζει το πλευρικό παρμπρίζ.
Μαζί με τη στάνταρ κάμερα προς την πίσω πλευρά του τρακτέρ, μπορούν να προστεθούν άλλες τρεις, ώστε να παρέχεται ολόπλευρη εικόνα του μηχανήματος καθώς και του δρόμου μπροστά και πίσω.
Μια νέα, προηγμένη διαμόρφωση φωτισμού LED 360° μετατρέπει τη νύχτα σε μέρα με συνολικά 23 φώτα εργασίας, εκτός από τις μεγάλες δέσμες LED και τα περιστρεφόμενα φώτα που περιλαμβάνονται σε αυτό το πακέτο.
Πλήρης έλεγχος από την οθόνη αφής
Ο βέλτιστος, χειρισμός παρέχεται από την στάνταρ οθόνη αφής Datatronic 5 και την επιπλέον οθόνη Fieldstar 5 ως επιλογής. Ο νέος ευανάγνωστος ψηφιακός πίνακας οργάνων MF vDisplay, ο οποίος είναι τοποθετημένος στην κολόνα της καμπίνας, εμφανίζει όλες τις πληροφορίες του τρακτέρ και επιτρέπει την εύκολη εξατομίκευση και αλλαγή των ρυθμίσεων με ένα περιστροφικό κουμπί στο τιμόνι.
Η αυτοματοποίηση κάνει την κάθε εργασία ευκολότερη
Με το MF 9S η Massey Ferguson εισάγει επίσης νέα επίπεδα αυτοματισμού. Το MF AutoTurn, μια επιλογή για το MF Guide, κατευθύνει αυτόματα το τρακτέρ στην επόμενη γραμμή διέλευσης.
Με το AutoHeadland μπορούν επίσης να ξεκινήσουν και να σταματήσουν αυτόματα δύο ενέργειες, σύμφωνα με τη θέση GPS του γεωργικού ελκυστήρα. Με τον δέκτη GPS της Trimble να παρέχει υψηλή ακρίβεια, σε συνδυασμό με τα παραπάνω, απαλλάσει τον χειριστή από επαναλαμβανόμενες κινήσεις.
Αυτό το πλήρως αυτοματοποιημένο πακέτο αυξάνει την παραγωγικότητα και την ακρίβεια, μειώνει τη συμπίεση του εδάφους, καθώς και την κατανάλωση καυσίμου, μειώνοντας παράλληλα την κόπωση.
Τα τερματικά Datatronic 5 και τα προαιρετικά τερματικά οθόνης αφής Fieldstar 5, εξοπλισμένα με MF Guide, MF TaskDoc και τηλεμετρία MF Connect ως στάνταρ, διευκολύνουν την έξυπνη γεωργία με τα προαιρετικά MF Section Control και MF Rate Control για περαιτέρω αύξηση της αποδοτικότητας.
Άριστη αυτοματοποιημένη λειτουργία
Για απόλυτη αυτοματοποίηση, η σειρά MF 9S διατίθεται προαιρετικά με TIM (Tractor Implement Management). Αυτό το προηγμένο σύστημα που βασίζεται στο ISOBUS παρέχει αυτόματη διαχείριση των ηλεκτρονικών λειτουργιών του τρακτέρ ανάλογα με την εργασία και τις απαιτήσεις του μηχανήματος.
Αυτό επιτρέπει σε ένα μηχάνημα συμβατό με το TIM ISOBUS να διαχειρίζεται και να ελέγχει τις λειτουργίες του ελκυστήρα, όπως την ταχύτητα κίνησης και τα υδραυλικά, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση και την ποιότητα εργασίας, καθώς και την άνεση, μειώνοντας παράλληλα το κόστος και την κόπωση του χειριστή.
Προστασία του εδάφους και μείωση της κατανάλωσης καυσίμων
Όλοι οι γεωργικοί ελκυστήρες MF 9S διατίθενται με την επιλογή του νέου Κεντρικού Συστήματος Πλήρωσης Αέρα Ελαστικών (CTIS) της Massey Ferguson. Ελέγχεται μέσω των τερματικών Datatronic 5 ή Fieldstar 5 και ρυθμίζει γρήγορα την πίεση ώστε να μειωθεί η συμπίεση και να επιτευχθεί η βέλτιστη πρόσφυση.
Χρησιμοποιώντας έναν διπλό συμπιεστή 650 λίτρων/λεπτό, χρειάζεται μόλις τέσσερα λεπτά για να αυξήσει την πίεση σε ένα τυπικό σετ ελαστικών VF 710/75R42 + VF 620/75R30 από 0,8 bar σε 1,6 bar.
Το CTIS έχει αποδειχθεί ότι μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 10% έως 15%, καθώς και ότι μειώνει τη συμπίεση διευκολύνοντας ένα έως και 150% μεγαλύτερο σημείο πρόσφυσης. Ταυτόχρονα, το σύστημα αυξάνοντας την πρόσφυση μειώνει την περιττή φθορά των ελαστικών.
Στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT
Όλα τα τρακτέρ MF 9S διαθέτουν ως στάνταρ εξοπλισμό το γνωστό κιβώτιο ταχυτήτων Dyna-VT της Massey Ferguson, με νέα διαχείριση ισχύος για την παροχή πρόσθετης ροπής και ιπποδύναμης. Αυτό διαθέτει ξεχωριστή δεξαμενή λαδιού από τα υδραυλικά, ώστε να εξαλείφεται κάθε κίνδυνος «μόλυνσης των λιπαντικών» και να επιμηκύνεται η διάρκεια ζωής.
Εξαιρετικά αποδοτικά υδραυλικά χειρίζονται τα πιο απαιτητικά εργαλεία
Οι γεωργικοί ελκυστήρες της σειράς MF 9S επωφελούνται από ένα αναβαθμισμένο υδραυλικό σύστημα ECO. Αυτό αποδίδει 205 λίτρα/λεπτό σε μόλις 1.650 σ.α.λ. ή 270 λίτρα/λεπτό σε 1.850 σ.α.λ., γεγονός που συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου και στη μείωση των επιπέδων θορύβου. Το λάδι παρέχεται από μια αντλία ανοικτού κυκλώματος και μια αντλία κλειστού κυκλώματος, με μια ειδική αντλία για τις βαλβίδες ελέγχου.
Μια νέα επιλογή διπλής αντλίας κλειστού κυκλώματος, η οποία αποδίδει 340 λίτρα/λεπτό στις 1.650 στροφές/λεπτό ή 400 λίτρα/λεπτό στις 1.850 στροφές/λεπτό, διατίθεται με έξι βαλβίδες περιστροφής. Μια αντλία παρέχει συνεχή ροή σε τρεις βαλβίδες, ενώ μια άλλη παρέχει μεταβλητή ροή στις άλλες τρεις και φροντίζει βοηθητικά κυκλώματα, όπως το σύστημα διεύθυνσης.
Μια νέα διαμόρφωση με έξι βαλβίδες επιτρέπει τη χρήση μιας βαλβίδας, σε σύνδεσμο ¾", για την παροχή ροής 170 λίτρων/λεπτό, ενώ οι πέντε άλλες εξακολουθούν να παρέχουν 140 λίτρα/λεπτό. Για εύκολη αποσύνδεση όλες οι βαλβίδες είναι εξοπλισμένες με μοχλούς αποσυμπίεσης.
Μια υδραυλική δεξαμενή μεγαλύτερης χωρητικότητας παρέχει 101 λίτρα εξαγώγιμου λαδιού για την τροφοδοσία πολύπλοκου εξοπλισμού. Για τη διαχείριση βαρύτερων εργαλείων υπάρχει μια νέα επιλογή υδραυλικού άνω συνδέσμου, με μεγαλύτερο έμβολο διαμέτρου 120 mm, για αύξηση της ανυψωτικής ικανότητας στους 20 τόνους.
Ένας νέος, απλός μπροστινός σύνδεσμος μέγιστης ανυψωτικής ικανότητας 5t, συνδεδεμένος με την πρώτη πίσω βαλβίδα, παρέχει μια προσιτή επιλογή για όσους δεν χρειάζονται μπροστινούς υδραυλικούς συνδέσμους. Διαμορφώσεις με ανεξάρτητες βαλβίδες είναι διαθέσιμες και προσφέρουν έως και δύο μπροστινές γραμμές, ελεύθερη επιστροφή και υποδοχή ISOBUS.
Ευέλικτο από τον σχεδιασμό
Με μεταξόνιο 3,1 μέτρα, οι ελκυστήρες της σειράς MF 9S συνδυάζουν εξαιρετική σταθερότητα με ευελιξία. Με βάρος μόλις 10.900 kg, το MF 9S.425 προσφέρει την καλύτερη στην κατηγορία του αναλογία ισχύος/βάρους, μόλις 25,4 kg/hp, η οποία ενισχύει τις επιδόσεις.
Το μικρό βάρος αυξάνει το ωφέλιμο φορτίο και βελτιώνει την οικονομία καυσίμου (1 τόνος πρόσθετου βάρους προσθέτει 1 λίτρο/ώρα περισσότερη κατανάλωση κατά τη μεταφορά), αλλά για εργασίες με μεγάλο βύθισμα και μεγαλύτερη έλξη οι ελκυστήρες μπορούν να φορτωθούν έως και 18.500 kg, παρέχοντας αναλογία ισχύος προς βάρος έως και 64,9 kg/hp για το μικρότερο μοντέλο.
Περαιτέρω αύξηση των επιδόσεων σε κάθε εργασία όπως και στις μεταφορές προσφέρει το εξαιρετικό μικτό βάρος οχήματος (GVW) των 16t στα 50km/h, το οποίο είναι 1t περισσότερο από το MF 8700 S, και το μικτό βάρος συνδυασμού (GCW) έως και 50t (ανάλογα με την αγορά).
Ένας νέος μπροστινός αναρτώμενος άξονας παρέχει ακτίνα στροφής μόλις 5,75 m, ανάλογα με τα ελαστικά. Ένας μεγαλύτερος οπίσθιος άξονας επιτρέπει τη μετάδοση μεγαλύτερης ισχύος στο έδαφος υποστηρίζοντας μεγαλύτερα φορτία.
Ο νέος άξονας προσφέρει επίσης μεγαλύτερη επιλογή τροχών και ελαστικών, με την εργοστασιακή γκάμα να περιλαμβάνει το Michelin EvoBib, καθώς και ελαστικά μεγάλης διαμέτρου, όπως το VF 750/70R44 2,18m, που αυξάνουν την πρόσφυση και μειώνουν τη συμπίεση του εδάφους. Σε συνδυασμό με την επιλογή CTIS και το χαμηλό βάρος του MF 9S αυτό ελαχιστοποιεί περαιτέρω την πίεση στο έδαφος, καθιστώντας το ιδανικό για εργασίες προετοιμασίας εδάφους και σποράς.
Σχετικά με τον Όμιλο AGCO
Η AGCO (NYSE:AGCO) είναι παγκόσμιος ηγέτης στο σχεδιασμό, την κατασκευή και τη διανομή γεωργικών μηχανημάτων και τεχνολογίας γεωργίας ακριβείας. Προσφέρει αξία στους πελάτες της μέσω του διαφοροποιημένου χαρτοφυλακίου της, το οποίο περιλαμβάνει μάρκες όπως οι Fendt®, GSI®, Massey Ferguson®, Precision Planting® και Valtra®. Με τη βοήθεια της Fuse®, ενός κορυφαίου παγκόσμιου καινοτόμου οργανισμού που προσφέρει λύσεις έξυπνης γεωργίας (smart farming solutions), η πλήρης σειρά εξοπλισμού και υπηρεσιών της AGCO βοηθά τους αγρότες να προσφέρουν βιώσιμα αγροτικά προϊόντα στον κόσμο μας. Η AGCO ιδρύθηκε το 1990 με έδρα το Duluth των ΗΠΑ και είχε καθαρές πωλήσεις περίπου 12,7 δισ. δολάρια ΗΠΑ το 2022.
Φαινόμενο κλοπής των καρπών από τα ελαιόδεντρα είχαμε στην Καβάλα.
Ο κ. Γρηγόρης Γρουζίδης, πρόεδρος Αγροτικού Συλλόγου Παγγαίου, τονίζει στον ΑγροΤύπο ότι «είχαμε χτες κλοπή του ελαιοκάρπου μέσα από το χωράφι.
Συγκεκριμένα εξαφάνισαν τις ελιές από 4 στρέμματα σε ελαιώνα στην περιοχή Ποδοχωρίου - Πλατανότοπου στην περιοχή του Παγγαίου. Ο ιδιοκτήτης ήδη έχει καταγγείλει την κλοπή στην αστυνομία.
Η αστυνομία δεν μπορεί να κάνει περιπολίες στα χωράφια. Θα πρέπει οι ίδιοι οι παραγωγοί να φυλάνε το χωράφι τους και να προσέχουν τα δέντρα τους. Υπάρχει ήδη επικοινωνία και έχουν ενημερωθεί και τα ελαιοτριβεία της περιοχής».
Δέλεαρ πάντως για τις κλοπές του ελαιοκάρπου αποτελεί η υψηλή τιμή που έχει φέτος το ελαιόλαδο.
Θυμίζουμε ότι το «πρώτο» λάδι νέας σοδειάς στην Ηλεία και στην Λακωνία (από Αγροτικό Ελαιουργικό Συνεταιρισμό Αγίων Αποστόλων) έφυγε από τους παραγωγούς με τιμή αυξημένη κατά 120% σε σύγκριση με το 2021, φθάνοντας τα 9,25 ευρώ ανά λίτρο.
Με μειωμένη παραγωγή και σοβαρά προβλήματα από το δάκο ξεκίνησε η συγκομιδή ελαιοκάρπου στην Κρήτη. Σοβαρό προβλημα υπάρχει και με την ανομβρία στο νησί που απειλεί με περαιτέρω μείωση της φετινής παραγωγής ελαιολάδου.
Ο κ. Νικόλαος Φιωτάκης, πρόεδρος στον Αγροτικό Ελαιουργικό Συνεταιρισμό Βούτα Πελεκάνου, ανέφερε στον ΑγροΤύπο ότι «εδώ και 10 ημέρες έχει ξεκινήσει η συγκομιδή ελιάς στα νότια του νομού Χανίων. Φέτος η παραγωγή είναι μειωμένη κατά 20% σε σχέση με πέρυσι.
Όμως εκτός από μείωση της παραγωγής έχουμε φέτος και σοβαρό πρόβλημα με το δάκο. Το καλοκαίρι δεν φαινόταν το πρόβλημα γιατί είχαμε υψηλές θερμοκρασίες. Από τον Σεπτέμβριο όμως φάνηκε και ο πληθυσμός είναι πολύ μεγάλος.
Η εφαρμογή της δακοκτονίας από τις ΔΑΟΚ δεν φέρνει κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα. Πληρώνουμε οι ελαιοπαραγωγοί αλλά δεν καταφέρνουμε να σώσουμε τις ελιές μας.
Θα πρέπει να εντάξουμε τις νέες τεχνολογίες στη δακοκτονία. Αυτή την στιγμή χρησιμοποιούμε μεθόδους που είχαμε από τη δεκαετία του 60.
Η συγκομιδή στην περιοχή αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου.
Η ανομβρία δημιουργεί πρόβλημα στις ελιές (που είναι απότιστες) αλλά αν από την άλλη είχαμε βροχές θα υπήρξε καρπόπτωση επειδή έχουν χτυπηθεί από το δάκο.
Από την άλλη αυτή την εποχή το εμπόριο ελαιολάδου είναι παγωμένο. Παραγωγοί και έμποροι κρατάνε στάση αναμονής και περιμένουν να δουν πως θα εξελιχθούν οι τιμές στη διεθνή αγορά».
Από την πλευρά του όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο κ. Γιώργος Περογιαννάκης, πρόεδρος Αγροτικού Συνεταιρισμού Εμπάρου, «στην περιοχή ακόμη δεν έχει ξεκινήσει η συγκομιδή ελαιοκάρπου. Εκτιμώ ότι θα ξεκινήσουμε να συγκομίζουμε ελιές από την ερχόμενη εβδομάδα.
Η συγκομιδή όμως θα ολοκληρωθεί σύντομα γιατί έχουμε μεγάλη μείωση της παραγωγής φέτος κατά 70% σε σχέση με πέρυσι. Αρκεί να σας αναφέρω ότι πέρυσι ο συνεταιρισμός είχε μια παραγωγή ελαιολάδου της τάξης των 600 τόνων, ενώ φέτος δεν προβλέπεται να ξεπεράσουμε τους 50 τόνους.
Μεγάλο πρόβλημα είναι η ξηρασία στην Κρήτη. Δεν έχει βρέξει καθόλου και αν συνεχιστεί αυτός ο καιρός θα έχουμε ακόμη μεγαλύτερη μείωση της παραγωγής.
Αυτή την περίοδο δεν έχουμε εμπορικές πράξεις γιατί όλοι περιμένουν που θα κυμανθεί η νέα παραγωγή ελαιολάδου».
Η κ. Σοφία Λαμπράκη, υπεύθυνη ελαιουργείου στον Αγροτικό Ελαιουργικό Συνεταιρισμό Μαλλών, τονίζει στον ΑγροΤύπο ότι «η περιοχή μας είναι όψιμη και η συγκομιδή ξεκινά μετά το Δεκέμβριο και ολοκληρώνεται Μάρτιο. Φέτος όμως θα ξεκινήσει μετά τις 15 Νοεμβρίου και θα ολοκληρωθεί πριν το Δεκέμβριο. ‘Έχουμε μεγάλη μείωση της παραγωγής και πολλά προβλήματα από το δάκο. Επίσης επειδή δεν έχει βρέξει καθόλου οι ελιές είναι σταφιδιασμένες. Οι παραγωγοί περίμεναν κάποια βροχόπτωση για να επανέλθουν αλλά τώρα φοβούνται μήπως έχουμε καρπόπτωση και θα αναγκαστούν να τις συγκομίσουν νωρίτερα. Ο συνεταιρισμός πουλά με δημοπρασίες κυρίως το ελαιόλαδο των μελών του».
Ξεκίνησε η δημοσίευση επίσημων τιμοκαταλόγων για τις φετινές Ελιές Καλαμών.
Την αρχή έκανε η εταιρείας «ΕΛΙΕΣ ΑΓΓΕΛΗ ΑΕ», που δραστηριοποιείται στον τομέα της επεξεργασίας, μεταποίησης και συσκευασίας βρώσιμης ελιάς, με έδρα στην Αταλάντη Φθιώτιδας.
Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο η υπεύθυνη της επιχείρησης κα Ασημίνα Αγγελή, «από σήμερα Δευτέρα (6/11) ξεκινάνε οι παραλαβές ελιών Καλαμάτας εσοδείας 2023/2024.
Οι τιμές που δίνουμε για τα μεγάλα μεγέθη (140 τεμάχια) είναι στα 2,20 ευρώ το κιλό. Για τα μεσαία μεγέθη 200άρι δίνουμε τιμή στα 1,70 ευρώ το κιλό. Για τα ψιλά (340 τεμάχια) δίνουμε τιμή παραγωγού στο 1 ευρώ.
Φέτος έχουμε μεγάλο πρόβλημα δάκου στην περιοχή. Αγοράζουμε ελιές και αν έχει για παράδειγμα το 200άρι ποσοστό δάκου 30% μειώνεται και η τιμή αντίστοιχα για το συγκεκριμένο μέγεθος.
Στην Φθιώτιδα αναμένεται να έχουμε μια παραγωγή μειωμένη κατά 40 - 50% σε σχέση με πέρυσι. Επίσης πολλές ελιές θα πάνε για ελαιοποίηση.
Από την άλλη έχουμε μεγάλη ζήτηση για εξαγωγές. Όσο περνάνε οι ημέρες τόσο αυξάνουν οι παραγγελίες από το εξωτερικό.
Επίσης οι παραγωγοί βλέποντας φέτος τα μεγάλα ποσοστά δάκου σταμάτησαν να πουλάνε τις περσινές αποθηκευμένες ελιές».
Ξεκίνησε από σήμερα Παρασκευή (3/11) να παραλαμβάνει ελιές Καλαμών ο Αγροτικός Συνεταιρισμός Ελαιοπαραγωγών Αιτωλοακαρνανίας Aitolia Olives.
Όπως δηλώνει στον ΑγροΤύπο ο κ. Χρήστος Χειμώνας, γεωπόνος, παραγωγός και πρόεδρος του Συνεταιρισμού, «με προσβολή 60% από τον δάκο μεγάλες ποσότητες θα πάνε για ελαιοποίηση. Επίσης όταν η ελιά Καλαμών πάει για ελαιοποίηση έχει μειωμένο κόστος συγκομιδής.
Το κόστος αποθήκευσης επίσης είναι υψηλό και με την φύρα φτάνει στα 30 λεπτά το κιλό. Ήδη έχουμε παραγωγούς που με 856 κιλά ελιάς βγάζουν 146 κιλά ελαιολάδου. Οι τιμές φέτος είναι σε υψηλά επίπεδα για το ελαιόλαδο (γύρω στα 8 ευρώ το κιλό).
Εμείς θα κάνουμε παραλαβή και θα διαχειριστούμε την παραγωγή των 35 μελών μας. Θα κάνουμε κοινή συντήρηση και αποθήκευση στις εγκαταστάσεις μας της πρώην ΕΑΣ Μεσολογγίου. Και στην συνέχεια θα κάνουμε εμπορικές πράξεις. Πέρσι είχαμε μια παραγωγή της τάξης των 1.500 τόνων ελιάς Καλαμών αλλά φέτος αναμένεται να έχουμε μια παραγωγή γύρω στους 600 - 700 τόνους.
Ακούγονται αυτή την εποχή προφορικά τιμές στο 200άρι στα 1,50 - 1,70 ευρώ. Είναι πολύ χαμηλές για την καλλιέργεια. Το κόστος φτάνει για τον παραγωγό στα 1,20 ευρώ το κιλό. Μιλάμε ότι ο παραγωγός για μια παραγωγή 100 τόνων θέλει 120.000 ευρώ κεφάλαιο. Την τιμή παραγωγού 2 ευρώ για το 200άρι την θεωρώ δίκαιη και καθόλου υψηλή».
Από την πλευρά του ο πρόεδρος του Αγροτικός Ελαιουργικός Συνεταιρισμός Στυλίδας, Γιώργος Πλιάτσικας, ανέφερε στον ΑγροΤύπο ότι «ξεκινήσαμε να παραλαμβάνουμε ελιές Καλαμών από την περασμένη Δευτέρα και μέχρι σήμερα έχουμε μόλις 100 κιλά συγκεντρώσει. Η φετινή παραγωγή είναι πολύ μειωμένη και αντιστοιχεί στο 10% μιας κανονικής παραγωγής στην περιοχή. Όμως εκτός από μικρή ποσοτικά παραγωγή υπάρχουν και ποιοτικά προβλήματα από τις προσβολές δάκου. Η παραγωγή είναι μικρή και θα δούμε αν αξίζει να ανακοινώσουμε τιμοκατάλογο».
Στο μεταξύ παραγωγός από την περιοχή του Μεσογγίου ενημέρωσε τον ΑγροΤύπο ότι βρέθηκε πριν λίγες ημέρες στην Μεγάλη Βρετανία και είδε σε μεγάλη αλυσίδα σούπερ μάρκετ τις ελιές Καλαμών να πωλούνται στις 2,03 λίρες τα 100 γραμμάρια. Μετατρέποντας τις λίρες σε ευρώ, η τιμή φτάνει τα 2,32 ευρώ τα 100 γραμμάρια, δηλαδή 23,20 ευρώ το κιλό.
Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Συμβουλίου Ελαιοκομίας (IOC), οι εξαγωγές επιτραπέζιας ελιάς της χώρας μας για την περίοδο 2020/2021 (Σεπτέμβριος - Αύγουστος) ανέρχονται στους 183.001 τόνους και την 2021/2022 στους 185.195 τόνους. Για την περίοδο 2022/2023 οι εξαγωγές έφτασαν στους 101.735 τόνους (Σεπτέμβριο - Μάρτιο) και αν προστεθούν οι υπόλοιποι μήνες αναμένεται να έχουμε αύξηση σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Οι εξαγωγές αυτές δείχνουν ότι οι καταναλωτές του εξωτερικού προτιμούν τις ελληνικές ελιές.
Συνεχίζεται με αργούς ρυθμούς η συγκομιδή ελιάς Καλαμών σε όλες τις παραγωγικές περιοχές της χώρας. Χαρακτηριστικό της φετινής χρονιάς είναι η μικρή παραγωγή και τα προβλήματα από τον δάκο που κάνουν απαγορευτικό το κόστος διαλογής.
Επίσημες τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί από τους εμπόρους. Προφορικά ακούγονται κάποιες τιμές στα 1,70 ευρώ το 200άρι και στα 2,10 ευρώ τα μεγάλα μεγέθη (120άρι - 130άρι). Ακόμη όμως έχουμε δρόμο μπροστά μας και είναι νωρίς να μιλάμε για τιμές.
Ο ελαιοπαραγωγός κ. Ανέστης Μαυροειδής, από τον Αγροτικό Ελαιουργικό Συνεταιρισμό Λιβανατών Κύνος, αναφέρει στον ΑγροΤύπο ότι «φέτος έχουμε μια όψιμη χρονιά. Αν και μειωμένη η παραγωγή ελιών Καλαμών πολλές ακόμη ελιές είναι πράσινες. Άλλες χρονιές αυτή την εποχή είμασταν στο τοπ της συγκομιδής. Πάντως η μείωση της παραγωγής θα έχει σαν αποτέλεσμα να έχει ολοκληρωθεί η συγκομιδή Καλαμών μέχρι τις 5 Δεκεμβρίου σε πανελλαδικό επίπεδο.
Πάντως η μικρή παραγωγή και τα προβλήματα με το δάκο αναγκάζουν πολλούς ελαιοπαραγωγούς να στέλνουν τις ελιές στο ελαιοτριβείο για ελαιοποίηση. Τα μεροκάματα είναι υψηλά (45 - 50 ευρώ) και δεν συμφέρει να γίνει διαλογή στις ελιές. Επίσης ο δάκος δεν καθαρίζει εύκολα και φοβόμαστε μην πάνε στον κάδο και μετά σαπίσουν. Οπότε πάμε απευθείας τις ελιές στα ελαιοτριβεία».
Στο μεταξύ δημοπρασία για περσινές ελιές Καλαμών έγινε στην Λακωνία με τιμή σκούπα στα 1,75 ευρώ το κιλό. Όπως όμως ανάφέρουν παραγωγοί της περιοχής στον ΑγροΤύπο ακόμη οι ελιές είναι πράσινες και δεν έχει ξεκινήσει η συγκομιδή. Φέτος στην Λακωνία οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για μια παραγωγή που είναι μειωμένη κατά 50% σε σχέση με πέρυσι (που ήταν μια χρονιά υπερπαραγωγής).
Ξεκίνησε από σήμερα Δευτέρα (30/10/2023) να παραλαμβάνει ελιές Καλαμών, συμβατικές και βιολογικές, ο Αγροτικός Ελαιουργικός Συνεταιρισμός Στυλίδας.
Όπως δήλωσε στον ΑγροΤύπο ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού, Γιώργος Πλιάτσικας, «από σήμερα έχουμε ξεκινήσει να παραλαμβάνουμε ελιές Καλαμών φετινής εσοδείας. Η φετινή παραγωγή είναι πολύ μειωμένη και αντιστοιχεί στο 10% μιας κανονικής παραγωγής στην περιοχή. Όμως εκτός από μικρή ποσοτικά παραγωγή υπάρχουν και ποιοτικά προβλήματα από τις προσβολές δάκου που οφείλονται στις καιρικές συνθήκες. Οι υψηλές τιμές στο ελαιόλαδο και τα προβλήματα του δάκου αναμένεται να οδηγήσουν μεγάλο μέρος της παραγωγής στην ελαιοποίηση. Η φετινή συγκομιδή αναμένεται σύντομα να ολοκληρωθεί. Τιμές παραγωγού θα ανακοινώσει ο συνεταιρισμός μετά το πρώτο δεκαήμερο του Νοεμβρίου».
Μειωμένη είναι η παραγωγή αλλά χωρίς μεγάλα προβλήματα δάκου στην περιοχή της Τριφυλίας. Ο κ. Γιάννης Σταθόπουλος, παραγωγός ελιάς Καλαμών και τυποποιητής από την Τριφυλία, αναφέρει στον ΑγροΤύπο ότι «η παραγωγή φέτος είναι μειωμένη. Τα προβλήματα με το δάκο είναι ανάλογα την περιοχή που είναι ο ελαιώνας, στις παραθαλάσσιες περιοχές τα προβλήματα είναι πιο έντονα στις υπόλοιπες όχι και τόσο έντονα. Η συγκομιδή έχει ξεκινήσει στην περιοχή αλλά πολλοί παραγωγοί προτιμούν να πάνε τις ελιές στο ελαιοτριβείο λόγω καλών τιμών που έχει το ελαιόλαδο. Μετά την συγκομιδή θα δούμε τις τιμές που θα δοθούν για τις ελιές που θα πάνε στους κάδους».
Στο μεταξύ συνεχίζεται η συγκομιδή Καλαμών και στις υπόλοιπες περιοχές της χώρας. Αυτή την περίοδο η τιμή για τις περσινές ελιές κυμαίνεται γύρω στο 1,90 ευρώ το 200άρι. Όπως εκτιμούν έμποροι οι τιμές για τις ελιές φετινής εσοδείας αναμένεται να φτάσουν στα 1,80 με 1,90 ευρώ το 200άρι, κάτι που θα φέρει μια άνοδο τιμών και για τις περσινές ελιές. Ενδιαφέρον πάντως υπάρχει και για τις τιμές που θα έχουν φέτος τα μεγάλα μεγέθη.
Όπως αναφέρει η Εθνική Διεπαγγελματική Οργάνωση Επιτραπέζιας Ελιάς (ΔΟΕΠΕΛ) την 24η Οκτωβρίου 2023 πραγματοποιήθηκε τηλεδιάσκεψη εκπροσώπων των μελών της για την τρέχουσα ελαιοκομική περίοδο 2023/2024 και συγκεκριμένα για την εσοδεία των πράσινων ελιών των ποικιλιών «Χαλκιδική» και «Αμφίσσης»/«Κονσερβολιά» που οδηγήθηκαν στην επιτραπέζια χρήση, καθώς και των μαύρων ελιών των ποικιλιών «Καλαμάτα» και «Αμφίσσης»/«Κονσερβολιά».
Με την λήξη της συλλογής, η παραγωγή της πράσινης ελιάς της ποικιλίας «Χαλκιδική» που οδηγήθηκε στην επιτραπέζια χρήση είναι μειωμένη κατά 80% μιας κανονικής παραγωγής και αντίστοιχα για την πράσινη ελιά ποικιλίας «Αμφίσσης»/«Κονσερβολιά» κατά 90%.
Επίκειται η εκκίνηση της συλλογής μαύρου ελαιόκαρπου ποικιλίας «Καλαμών»/«Καλαμάτα», η ηρτημένη παραγωγή της οποίας εκτιμάται σε 50.000 έως 60.000 τόνους, μειωμένη κατά 50% μιας κανονικής παραγωγής.
Εκτιμάται ότι η ηρτημένη παραγωγή μαύρου ελαιόκαρπου ποικιλίας «Αμφίσσης»/«Κονσερβολιά» είναι μηδαμινή και θεωρείται ασύμφορη η ενδεχόμενη συλλογή για επιτραπέζια χρήση.
Συζητήθηκε η άμεση ανάγκη διερεύνησης ενός αντιπροσωπευτικού κόστους παραγωγής του πρωτογενούς τομέα με την πλήρη ανάλυση και κωδικοποίηση του κόστους και των τριών συντελεστών παραγωγής (έδαφος, εργασία, κεφάλαιο), η γνώση του οποίου θεωρείται απαραίτητη για τον σχεδιασμό ενεργειών και μείωσης του κόστους παραγωγής του πρωτογενούς τομέα για την βιωσιμότητα του κλάδου.
Tα μέλη της Εθνικής ΔΟΕΠΕΛ χαιρέτισαν την σύσταση της Πανελλήνιας Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών και Οργανώσεων/Ομάδων Παραγωγών Επιτραπέζιων Ποικιλιών Ελιάς, που ανακοινώθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2023.
Στην Οργάνωση αυτή ιδρυτικά μέλη είναι η πλειοψηφία των μελών του πρωτογενούς τομέα της Εθνικής ΔΟΕΠΕΛ και όχι μόνο.
Οι παραγωγοί ελιάς Καλαμών από το Μεσολόγγι ζητούν να εφαρμοστεί και στην χώρα μας η ισπανική νομοθεσία που απαγορεύει τις τιμές παραγωγού κάτω του κόστους.
Στο μεταξύ συνεχίζεται η συγκομιδή ελιάς Καλαμών με τους εμπόρους να φαίνονται διστακτικοί να ανακοινώσουν επίσημα τιμές παραγωγού για τις επιτραπέζιες ελιές Καλαμών εσοδείας 2023/2024. Βέβαια οι τιμές θα εξαρτηθούν και από την ποιότητα και το μέγεθος.
Για το κόστος καλλιέργειας ο κ. Γιάννης Ξαγοράκης, παραγωγός και αυτός ελιάς Καλαμών από το Μεσολόγγι, τόνισε στον ΑγροΤύπο ότι τα τελευταία χρόνια το κόστος καλλιέργειας είναι τουλάχιστον 1 ευρώ. Φέτος που έχουμε μειωμένη παραγωγή είναι ακόμη πιο αυξημένο. Μόνο για την συγκομιδή και διαλογή του καρπού το κόστος είναι στα 30 λεπτά το κιλό».
Σε δηλώσεις που έκαναν στον ΑγροΤύπο οι παραγωγοί ζήτησαν να γίνει νόμος και στην χώρα μας ότι έκανε, από το 2020, η Ισπανία.
Με την ισπανική νομοθεσία εισάγεται το κόστος παραγωγής στην τιµή ως «ελάχιστο στοιχείο» (ρήτρα) στις συµβάσεις αγρότη και µεταποιητή.
Για να εξασφαλιστεί η «αντικειµενικότητα» του µέτρου, το πρότυπο σύµβασης περιλαµβάνει έναν «ενδεικτικό κατάλογο στοιχείων» που πρέπει να λαµβάνονται υπόψη όπως λιπάσµατα, φυτοπροστατευτικά, ενέργεια και µηχανήµατα.
Απαιτείται από κάθε επιχειρηµατία που εµπλέκεται στην αλυσίδα γεωργικών προϊόντων διατροφής να καταβάλλει «τιµή ίση ή µεγαλύτερη από το κόστος παραγωγής» του προηγούµενου κρίκου, ώστε να µην µπορεί να διατεθεί στο εµπόριο το προϊόν σε εξευτελιστικές τιµές
Απαγορεύεται στον τελικό λιανοπωλητή να «µεταβιβάζει σε όποιον από τους προηγούµενους κρίκους τον επιχειρηµατικό κίνδυνο» που απορρέει από την εµπορική τους πολιτική για τις τιµές που προσφέρει στο κοινό.
Περιορίζονται οι προωθητικές δραστηριότητες (συνήθεις σε σούπερ µάρκετ και µεγάλη διανοµή), υποχρεώνοντας τον λιανοπωλητή να προσδιορίζει «σαφώς» την τιµή στις διαφηµιστικές πληροφορίες, στις αφίσες και στις αποδείξεις, ώστε ο καταναλωτής να έχει «ακριβή γνώση του πεδίου διαφηµιστικής εκστρατείας».
Οι λιανοπωλητές και οι χονδρέμποροι που πωλούν γεωργικά προϊόντα σε τιμές κάτω του κόστους θα αντιμετωπίσουν πρόστιμα ύψους έως 1 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με το σχετικό Βασιλικό Διάταγμα.
O προϊστάμενος της Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής (ΔΑΟΚ) Τριφυλλίας, Αντώνης Παρασκευόπουλος, εν όψει της επικείμενης έναρξης συγκομιδής του ελαιόκαρπου στην περιοχή και προκειμένου να διασφαλιστεί η άριστη ποιότητα του ελαιόλαδου, ενημερώνει του ελαιοκαλλιεργητές και τους ελαιοτριβείς για τα παρακάτω:
«Οι ελαιοκαλλιεργητές, καθώς και τα ελαιοτριβεία που έχουν ήδη ή προτίθενται να ενταχθούν στο Σύστημα Ελέγχου και Πιστοποίησης του AGROCERT για την παραγωγή «εξαιρετικά παρθένου ελαιολάδου «ΚΑΛΑΜΑΤΑ» - ΠΟΠ» θα πρέπει να τηρούν με προσοχή τις προϋποθέσεις, σε όλα τα στάδια παραγωγής, ώστε να εξασφαλίζονται οι προδιαγραφές του παραγόμενου προϊόντος.
Για την παραγωγή συμβατικού, εξαιρετικά παρθένου ελαιόλαδου θα πρέπει:
Στον Αγρό
1. Εφόσον απαιτηθεί χρήση φυτοπροστατευτικών προϊόντων, με σκοπό την αποφυγή παρουσίας υπολειμμάτων στο παραγόμενο ελαιόλαδο, οι ελαιοκαλλιεργητές θα πρέπει να χρησιμοποιούν εγκεκριμένα φυτοπροστατευτικά προϊόντα κατά τις επεμβάσεις και να τηρούν με ακρίβεια τα οριζόμενα στην ετικέτα ή τη συσκευασία αυτών, όσον αφορά στη δόση, στο χρόνο εφαρμογής, στο χρονικό διάστημα μεταξύ της τελευταίας επέμβασης και της συγκομιδής, κ.α.
2.Η ελαιοσυλλογή θα πρέπει να προγραμματίζεται να γίνεται στο κατάλληλο στάδιο ωριμότητας του καρπού της κάθε ποικιλίας, έτσι ώστε να εξασφαλίζονται οι βέλτιστες συνθήκες ποιότητας (οργανοληπτικά και άλλα ποιοτικά χαρακτηριστικά) και απόδοσης ελαιολάδου.
3. Να αποφεύγεται κάθε είδους τραυματισμός του καρπού (χτυπήματα, πατήματα) και οι επιμολύνσεις από το έδαφος κατά τη συγκομιδή.
4. Κατά τη συγκομιδή να χρησιμοποιούνται δίχτυα συλλογής, ελαιόπανα και πλαστικά εξαρτήματα των ελαιοραβδιστικών που πληρούν τα προβλεπόμενα από τη νομοθεσία όρια για τα υλικά σε επαφή με τρόφιμα, ιδιαίτερα σε ότι αφορά τους πλαστικοποιητές (φθαλικοί εστέρες).
5. Να δίνεται προσοχή στην απομάκρυνση πλαστικών εξαρτημάτων ή τμημάτων αυτών (π.χ. δακτύλιοι) των ελαιοραβδιστικών, από τον ελαιόκαρπο, ενώ στα ελαιοτριβεία να τοποθετείται κατάλληλη σίτα μετά το πλυντήριο και πριν τον σπαστήρα ώστε αυτά να «παγιδεύονται».
6. ΠΡΟΣΟΧΗ! Τα αλυσοπρίονα και οι ελαιοσυλλεκτικές μηχανές πρέπει να λιπαίνονται με κατάλληλα λιπαντικά φυτικής προέλευσης (food grade). Τα συμβατικά λιπαντικά ορυκτέλαια πετρελαίου είναι πιθανό να επιμολύνουν τον ελαιόκαρπο με υδρογονάνθρακες ορυκτελαίων (MOSH-MOAH) και να καταστήσουν το παραγόμενο ελαιόλαδο ακατάλληλο προς βρώση. Επίσης, θα πρέπει να αποφεύγεται διαρροή λιπαντικών και πιθανή επαφή τους με τον ελαιόκαρπο, τα δίχτυα ελαιοσυλλογής και τα σακιά.
7. Μετά τη συγκομιδή, ο ελαιόκαρπος πρέπει να τοποθετείται σε καθαρά διάτρητα πλαστικά τελάρα, στα οποία δεν τραυματίζεται, ενώ παράλληλα διευκολύνεται ο αερισμός του και αποφεύγεται η αύξηση της θερμοκρασίας. Εάν χρησιμοποιούνται σακιά, να είναι πλεκτά, αεροπερατά και κατάλληλα για επαφή με τρόφιμα.
Συνιστάται η αποφυγή χρήσης σακιών καθόσον ο ελαιόκαρπος δεν αερίζεται και υφίσταται επιβλαβείς για την ποιότητα του ελαιόλαδου ζυμώσεις με αποτέλεσμα την υποβάθμιση της ποιότητας του, γεγονός που επιδεινώνεται και με το στοίβαγμα των σακιών αυτών στο χωράφι και κατά τη μεταφορά.
8. Η μεταφορά του ελαιόκαρπου από το χωράφι στο ελαιουργείο πρέπει να γίνεται το συντομότερο δυνατό, διότι η παραμονή του σε θερμό και υγρό περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα προκαλεί σημαντική υποβάθμιση του ελαιόλαδου. Τα οχήματα μεταφοράς (π.χ. αυτοκίνητα, τρακτέρ) πρέπει να είναι καθαρά και απαλλαγμένα από υπολείμματα λιπασμάτων ή γεωργικών φαρμάκων.
9. Να αποφεύγεται το κάψιμο των ελαιοκλαδεμάτων εντός των ελαιώνων. Στην περίπτωση που δεν μπορεί να αποφευχθεί (καταπολέμηση εχθρών και ασθενειών ελιάς), να πραγματοποιείται όταν τα δέντρα δεν έχουν καρπό.
Στο Ελαιουργείο
Διαδικασία Εξαγωγής Ελαιολάδου από Ελαιόκαρπο
Οι εγκαταστάσεις και οι πρακτικές που εφαρμόζονται από το προσωπικό στο ελαιουργείο επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του ελαιόλαδου.
Α. Κατά την παραλαβή συνιστάται:
1. Η παραλαβή του ελαιόκαρπου να γίνεται εκτός του χώρου του ελαιουργείου. Τα οχήματα μεταφοράς ελαιόκαρπου να μην προσεγγίζουν το χώρο παραγωγής ελαιολάδου, διότι τα καυσαέριά τους περιέχουν ουσίες που απορροφώνται από το ελαιόλαδο και το επιμολύνουν.
2. Ο χώρος παραμονής του ελαιόκαρπου να είναι καθαρός, ψυχρός, ξηρός και αεριζόμενος. Ο ελαιόκαρπος να μην έρχεται σε επαφή με οξειδωμένα μεταλλικά σκεύη ή τμήματα μηχανημάτων, ούτε με γράσα ή ορυκτέλαια μηχανής, διότι το παραγόμενο ελαιόλαδο επιμολύνεται.
3. Η παρτίδα κάθε παραγωγού θα πρέπει να καταγράφεται στο Ημερολόγιο Παραλαβής Ελαιοκάρπου, να σημαίνεται και να τοποθετείται ξεχωριστά. Τυχόν σακιά να τοποθετούνται πάνω σε ξύλινες παλέτες, όχι περισσότερα από τρία καθ΄ ύψος. Η παραμονή του ελαιόκαρπου μέχρι την έκθλιψη δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μία ημέρα.
4. Η τροφοδοσία του ελαιόκαρπου, στη γραμμή παραγωγής, να γίνεται με τη χρήση μεταφορικής ταινίας για την αποφυγή τραυματισμών.
5. Για τον έλεγχο της ποιότητας του ελαιόκαρπου, να γίνεται προσεκτική επιλογή διαδοχής των παρτίδων ελαιόκαρπου προς έκθλιψη, ώστε να διαδέχονται στα ίδια μηχανήματα παρόμοιες ποιότητες.
6. Το πλύσιμο του ελαιόκαρπου να γίνεται με άφθονο, πόσιμο νερό, το οποίο να αλλάζει τακτικά.
Β. Κατά την άλεση του ελαιοκάρπου συνιστάται:
1. Προσθήκη πόσιμου νερού.
2. Καθαρισμός του εξοπλισμού σε περίπτωση που έχει διακοπεί η λειτουργία του για περισσότερο από 4 ώρες και πριν την έναρξη παραγωγής.
Γ. Κατά τη μάλαξη συνιστάται:
1. Χρήση πόσιμου νερού και έλεγχος της θερμοκρασίας στη μάζα η οποία ποτέ δε θα πρέπει να ξεπερνάει τους 35°C.
2. Κατά τη διαδικασία έκθλιψης, θα πρέπει η θερμοκρασία στα επί μέρους στάδια, να διατηρείται στο κατάλληλο επίπεδο. Επισημαίνεται ότι υψηλές θερμοκρασίες υποβαθμίζουν την ποιότητα του ελαιολάδου.
3. Η θερμοκρασία της ελαιοζύμης κατά την μάλαξη να μην ξεπερνά τους 27ο C γιατί καταστρέφονται τα πτητικά χαρακτηριστικά του ελαιολάδου στα οποία οφείλεται το χαρακτηριστικό του άρωμα και αυξάνεται η περιεκτικότητά του σε κηρούς. Οι υψηλές θερμοκρασίες και ο πλημμελής καθαρισμός του διαχωριστήρα οδηγούν στην υποβάθμιση της ποιότητας του ελαιολάδου.
4. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος των χώρων αποθήκευσης ελαιολάδου πάντα εντός ανοξείδωτων περιεκτών, δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 24ο C.
5. Η διάρκεια της μάλαξης να μην ξεπερνά τα 30 λεπτά.
6. Η ταχύτητα περιστροφής των πτερυγίων του μαλακτήρα να είναι μικρότερη από 19 στροφές το λεπτό γιατί στις υψηλές στροφές υποβαθμίζεται η ποιότητα.
7. Να πραγματοποιείται έλεγχος της θερμοκρασίας, τουλάχιστον 2 φορές την ημέρα και διόρθωση της θερμοκρασίας στην περίπτωση που υπερβαίνει την επιθυμητή τιμή.
8. Στα κλασσικά (πιεστικά) ελαιουργεία η κατανομή της ελαιοζύμης να είναι ομοιόμορφη για ομοιόμορφη εξάντληση της μάζας. Οι ελαιοσπυρίδες ή τα ελαιόπανα να τυχαίνουν ιδιαίτερης φροντίδας και καθαρισμού, διαφορετικά προσδίδονται στο παραγόμενο ελαιόλαδο δυσάρεστοι οργανοληπτικοί χαρακτήρες.
Δ. Στον διαχωριστήρα συνιστάται:
Απομάκρυνση του ελαιοπυρήνα και της πάστας που παραμένουν μετά τη συμπίεση και καθημερινός διεξοδικός καθαρισμός ώστε να αποφευχθεί οποιαδήποτε ζύμωση.
Οι υψηλές θερμοκρασίες και ο πλημμελής καθαρισμός του διαχωριστήρα οδηγούν στην υποβάθμιση της ποιότητας του ελαιόλαδου.
Αποθήκευση
1. Να απομακρύνεται η μούργα με μετάγγιση και φιλτράρισμα.
2. Κατά τη μετάγγιση, το ελαιόλαδο να προφυλάσσεται από το φως και τον αέρα και να αποφεύγεται η χρησιμοποίηση αντλιών που ενσωματώνουν αέρα στη μάζα του ελαιόλαδου και σχηματίζουν γαλακτώματα. Η μούργα να αφαιρείται με μία στρόφιγγα από τον πυθμένα του δοχείου ή της δεξαμενής και η εκροή του ελαιόλαδου να γίνεται από τον πυθμένα της καθαρής δεξαμενής και όχι από πάνω.
3. Ο χώρος αποθήκευσης να έχει θερμοκρασία χαμηλότερη των 20°C, να είναι σκιερός, καθαρός, απαλλαγμένος από οσμές, έντομα και τρωκτικά.
4. Οι δεξαμενές αποθήκευσης πρέπει να είναι ανοξείδωτες και κλειστές. Στον κενό χώρο που δημιουργείται κατά το γέμισμα η άδειασμά τους, πρέπει να διοχετεύεται αδρανές αέριο (άζωτο), ώστε να προστατεύεται το ελαιόλαδο από την οξειδωτική αλλοίωση, που οφείλεται στο οξυγόνο του αέρα.
Γενικές Απαιτήσεις για το Ελαιουργείο
1. Το ελαιόλαδο πολύ εύκολα απορροφά και κατακρατεί δύσοσμες ουσίες που αναδύονται στο χώρο και για το λόγο αυτό πρέπει να διατηρούνται όλοι οι χώροι καθαροί με σχολαστικότητα και αυστηρότητα.
2. Δεν επιτρέπεται η πρόσβαση στο χώρο της παραγωγής, παρά μόνο στο προσωπικό της επιχείρησης.
3. Υλικά (π.χ λιπαντικά, πλαστικά) που δε χρησιμοποιούνται στην παραγωγική διαδικασία θα πρέπει να απομακρύνονται από τον χώρο της παραγωγής και να τοποθετούνται σε ξεχωριστό χώρο.
4. Να υπάρχει και να τηρείται πρόγραμμα Μυοκτονίας – Εντομοκτονίας.
5. Να υπάρχει και να τηρείται πρόγραμμα Καθαρισμού και Απολύμανσης. Τα σκευάσματα (για καθαρισμό/απολύμανση) που χρησιμοποιούνται θα πρέπει να είναι σύμφωνα με την εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.
6. Το νερό που χρησιμοποιείται στα ελαιουργεία πρέπει να είναι πόσιμο, εκτός των περιπτώσεων που χρησιμοποιείται για άλλους σκοπούς (π.χ. λέβητες). Όταν υπάρχει νερό από ιδιωτική ύδρευση (γεώτρηση, πηγάδι), θα πρέπει να ελέγχεται ως προς την ποιότητα και την υγιεινή του.
7. Οι καυστήρες για την παραγωγή ζεστού νερού να βρίσκονται σε κλειστό και απομακρυσμένο χώρο, μακριά από τον χώρο παραγωγής του ελαιόλαδου και με την καπνοδόχο όσο το δυνατό ψηλότερα και σε τέτοια θέση ώστε η κατεύθυνση των επικρατέστερων τοπικών ανέμων κατά το χειμώνα να οδηγούν τους καπνούς μακριά από το χώρο ελαιοποίησης.
8. Η δεξαμενή συλλογής των απόνερων να διαχωρίζεται από τον χώρο παραγωγής.
9. Τα λιπαντικά του μηχανολογικού εξοπλισμού πρέπει να είναι κατάλληλα για επιχειρήσεις τροφίμων (food grade).
10. Να μην επιτρέπονται κράματα χαλκού σε τμήματα του μηχανολογικού εξοπλισμού, σε διάφορες θέσεις της παραγωγικής διαδικασίας και της διαδικασίας του φιλτραρίσματος του ελαιόλαδου (π.χ. σύνδεσμοι αντλιών, σύνδεσμοι των σωλήνων μεταφοράς ελαιόλαδου).
11. Να μην επιτρέπεται η είσοδος πετρελαιοκίνητων κλάρκ, το κάπνισμα και εστίες καύσης (π.χ. τζάκι) εντός του ελαιουργείου.
12. Να λαμβάνεται μέριμνα για την προστασία του ελαιοπυρήνα από φυσικούς κινδύνους και οποιαδήποτε χημική επιμόλυνση κατά τη συγκέντρωσή του, εφόσον αποτελέσει πρώτη ύλη για την παραγωγή πυρηνέλαιου.
13. Συμμόρφωση με την υφιστάμενη νομοθεσία αναφορικά με τα υλικά και αντικείμενα σε επαφή με τρόφιμα. Αυτό αφορά:
α) Στα πλαστικά, με κυριότερο κίνδυνο τη μετανάστευση των φθαλικών εστέρων στο ελαιόλαδο. Όταν χρησιμοποιούνται εύκαμπτοι σωλήνες μεταφοράς ελαιόλαδου, περιέκτες (βαρέλια, δοχεία) και υλικά συσκευασίας-παρεμβύσματα από πλαστικά, οι επιχειρήσεις θα πρέπει να κατέχουν τις σχετικές δηλώσεις συμμόρφωσης.
β) Στα δοχεία και στις δεξαμενές, οι οποίες κατά προτίμηση θα πρέπει να είναι από ανοξείδωτο χάλυβα για να προφυλάσσεται το ελαιόλαδο από το φως και τον αέρα.
14. Εκπαίδευση προσωπικού: Το προσωπικό, αν και εποχιακό, θα πρέπει να εκπαιδεύεται σε θέματα υγιεινής (κατάλληλος ιματισμός, πλύσιμο χεριών, χειρισμοί που διενεργεί στο χώρο παραγωγής) και ασφάλειας στην εργασία.
15. Η τήρηση αρχείου εισροών- εκροών (ημερομηνία, στοιχεία παραγωγών, ποσότητες εισερχόμενου ελαιόκαρπου και στοιχεία αποδεκτών και ποσοτήτων παραγόμενου ελαιόλαδου) είναι υποχρεωτική και απαραίτητη για τον εντοπισμό μιας παρτίδας που τυχόν προκάλεσε πρόβλημα.
Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ η απόφαση με την οποία 500 άνεργοι από την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας θα ενισχυθούν για να πάνε στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου Κρήτης για να κάνουν συγκομιδή ελιάς.
Δικαιούχοι του επιδόματος μετακίνησης και μετεγκατάστασης για την προώθηση της απασχόλησης, είναι άνεργοι εγγεγραμμένοι στο Ψηφιακό Μητρώο της Δ.ΥΠ.Α. των Κέντρων Προώθησης Απασχόλησης (ΚΠΑ2) που εδρεύουν σε περιοχές αρμοδιότητας των Π.Ε. Κοζάνης (ΚΠΑ2 Κοζάνης και Πτολεμαΐδας), Π.Ε. Φλώρινας (ΚΠΑ2 Φλώρινας και Αμυνταίου), Π.Ε. Καστοριάς (ΚΠΑ2 Καστοριάς) και Π.Ε. Γρεβενών (ΚΠΑ2 Γρεβενών), που επιθυμούν να μετακινηθούν από τον τόπο της μόνιμης κατοικίας τους στην Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου Κρήτης, προκειμένου να απασχοληθούν στον πρωτογενή τομέα (συγκομιδής της ελιάς).
Οι δυνητικά ωφελούμενοι του πιλοτικού προγράμματος - κατόπιν σχετικής Δημόσιας Πρόσκλησης της Δ.ΥΠ.Α. - καλούνται να υποβάλουν αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο, μία αίτηση συμμετοχής.
Η ηλεκτρονική αίτηση αναρτάται στην ιστοσελίδα www.dypa.gov.gr της Δ.ΥΠ.Α.
Η ηλεκτρονική αίτηση υποβάλλεται από τον δυνητικά ωφελούμενο προτού μεταβεί στον τόπο εργασίας (Π.Ε. Ηρακλείου Κρήτης) μέσα στην προθεσμία που ορίζεται στη Δημόσια Πρόσκληση. Το εμπρόθεσμο αυτής κρίνεται με βάση την ημερομηνία της αποστολής της ηλεκτρονικής αίτησης στη Δ.ΥΠ.Α.
Ύψος ενίσχυσης
Το επίδομα μετακίνησης και μετεγκατάστασης των δικαιούχων καλύπτει:
α. Τα έξοδα μετακίνησης για τη μετάβαση και την επιστροφή και έως το ποσό των διακοσίων πενήντα (250) ευρώ.
β. Τα έξοδα μετεγκατάστασης και έως το ποσό των διακοσίων πενήντα (250) ευρώ μηνιαίως.
Για τον καθορισμό του ποσού του επιδόματος που αφορά στα έξοδα μετεγκατάστασης λαμβάνονται υπόψη το ύψος του μισθώματος και οι ημέρες ασφάλισης του εργαζόμενου. Ειδικότερα, ο εργαζόμενος λαμβάνει ποσό επιδότησης που ανέρχεται στο ύψος του μισθώματος και όχι πέραν των 250 ευρώ εφόσον πραγματοποιήσει τουλάχιστον 10 ημέρες ασφάλισης. Σε περίπτωση που ο εργαζόμενος πραγματοποιήσει λιγότερο από 10 ημέρες ασφάλισης το μήνα, τότε το ποσό επιδότησης μειώνεται κατά 1/10 για κάθε ημέρα ασφάλισης που υπολείπεται των δέκα (10) ημερών.
Οι δικαιούχοι με αίτησή τους στην Υπηρεσία (ΚΠΑ2) της Περιφερειακής Ενότητας Ηρακλείου Κρήτης θα αιτούνται την καταβολή του επιδόματος.
Οι δικαιούχοι μαζί με την αίτηση προσκομίζουν:
α) Αποδεικτικό διεύθυνσης της μόνιμης κατοικίας (όπως Λογαριασμός ΔΕΗ).
β) Μισθωτήριο της κατοικίας στην οποία μετεγκαθίστανται, ή άλλο αποδεικτικό στοιχείο που ορίζεται στη Δημόσια Πρόσκληση.
Διαβάστε το ΦΕΚ (εδώ)
Σοβαρά προβλήματα αντιμετωπίζουν οι αγρότες με την έλλειψη εργατών που έχει σαν αποτέλεσμα να έχουν φτάσει στα ύψη τα μεροκάματα.
Αυτό ειδικά στην ελαιοπαραγωγή έχει σαν αποτέλεσμα να μην είναι βιώσιμη η καλλιέργεια παρά την αύξηση της τιμής του ελαιολάδου. Τα 8 ευρώ το κιλό ελαιόλαδο για τον παραγωγό είναι 4 καφέδες για τον αστό.
Μετά την πρόσφατη απόφαση της γενικής συνέλευσης του Αγροτικού Συλλόγου Φιλιατρών (την παρουσίασε πρώτος ο ΑγροΤύπος) για πλαφόν 45 ευρώ στο μεροκάματο στην συγκομιδή ελιάς, έχουμε και την απόφαση του διοικητικού του συμβουλίου του Αγροτικού Συνεταιρισμού Παραγωγών Κηπευτικών Μεγάρων, ο οποίος προτείνει να οριστεί ως πλαφόν 45 ευρώ το ημερομίσθιο για την συγκομιδή της ελιάς και να τηρηθεί αυστηρά από τους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες και τους ετεροεπαγγεματίες.
Θυμίζουμε ότι με έγγραφό του, ο Αγροτικός Συνεταιρισμός Παραγωγών Κηπευτικών Μεγάρων προτείνει επτά απλά βήματα, προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα της έλλειψης εργατών γης στην ελληνική ύπαιθρο. Στο έγγραφο, που υπογράφει ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού, Νίκος Βόρδος, αναφέρονται τα εξής:
«Εν όψει των καθημερινών προβλημάτων που ερχόμαστε αντιμέτωποι με τους εργάτες γης έχουμε καταγράψει κάποια από τα σημαντικότερα προβλήματα που πρέπει άμεσα να επιλυθούν. Για τον λόγο αυτό, σας παραθέτουμε παρακάτω τις προτάσεις μας και τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν και που πρέπει να λάβετε σοβαρά υπόψιν σας.
1. Αρχικά, βασική προϋπόθεση είναι η κατοχή διαβατηρίου και η άμεση καταγραφή των παράτυπα διαμενόντων με την έκδοση ΑΦΜ και ΑΜΚΑ.
2. Λήψη δακτυλικών αποτυπωμάτων στα κατά τόπους αστυνομικά τμήματα.
3. Η άμεση εγγραφή στον ΟΓΑ και η καταβολή 50 € για το παράβολο.
4. Έκδοση τραπεζικού λογαριασμού για να κόβονται τα εργόσημα.
5. Προσωρινή άδεια παραμονής.
6. Τα πρώτα 2 χρόνια ανανέωση - χωρίς δακτυλικά αποτυπώματα - ανά έτος και έπειτα κάθε 3 χρόνια για να μπορεί να φύγει maximum 3 μήνες (ελεγχόμενης εξόδου από Ελλάδα - μοντέλο Ιταλίας) με ελάχιστα εργόσημα 700 € ετησίως (εισφορές - εκκαθαρίσεις ανά έτος).
7. Όλα τα παραπάνω τα γίνονται ηλεκτρονικά μέσω Gov.gr αφού θα υπάρχουν και τα στοιχεία του εργοδότη».
Όμως στις ελαιοπαραγωγικές περιοχές τα αυξημένα μεροκάματα επηρεάζουν και τις άλλες καλλιέργειες. Βέβαια αυτό που θα πρέπει να τονίσουμε είναι ότι τα χρήματα για τα εργατικά είναι πολλές φορές «μαύρα», που σημαίνει ότι φορολογούνται οι αγρότες για αυτά τα λεφτά. Αυτό βέβαια δεν ενδιαφέρει την κυβέρνηση γιατί τους φόρους θα τους εισπράξει από την τσέπη του παραγωγού.
Ο κ. Ασημάκης Ντεμερούκας, παραγωγός και πρόεδρος Αγροτικού Συλλόγου Γαργαλιάνων, δηλώνει στον ΑγροΤύπο ότι «φέτος η παραγωγή ελιάς είναι μειωμένη. Όση παραγωγή όμως και να έχεις τα καλλιεργητικά έξοδα είναι ίδια. Φέτος έχουμε μια μείωση της παραγωγής ελιάς κατά 30 - 50%. Από την άλλη έχουμε μια αύξηση της τιμής του ελαιολάδου στα 30 - 50%. Αποτέλεσμα μια η άλλη για τους ελαιοπαραγωγούς.
Υπάρχει όμως πρόβλημα και στις θερμοκηπιακές καλλιέργειες γιατί όταν ξεκινά η ελαιοσυγκομιδή - που έχει υψηλά μεροκάματα - αμέσως και οι παραγωγοί κηπευτικών θερμοκηπίου αναγκάζονται να αυξήσουν τα μεροκάματα για να μην χάσουν τους εργάτες τους και πάνε στις ελιές. Υπάρχει φόβος στους παραγωγούς να μην χάσουν τους ήδη λίγους εργάτες που έχουν. Για αυτό αναγκάζονται να μειώσουν τις φυτεύσεις κηπευτικών. Άρα βλέπουμε ότι η έλλειψη εργατών γης επηρεάζει όλη την αλυσίδα της φυτικής παραγωγής».
Από την πλευρά του ο κ. Γιώργος Παπαβασίλης, παραγωγός κηπευτικών από τα Μέγαρα, αναφέρει στον ΑγροΤύπο ότι «στη δήλωση ΟΣΔΕ κάθε χρόνο θα πρέπει να δηλώνουμε τα στρέμματα που καλλιεργούμε. Στα κηπευτικά για κάθε 15 στρέμματα δικαιούμαστε 1 εργάτη. Όμως εργάτες δεν βρίσκουμε και αναγκαζόμαστε να έχουμε σε αγρανάπαυση πολλές εκτάσεις. Για να αυξηθεί η παραγωγή θέλουμε εργατικά χέρια. Ο παραγωγός δεν μπορεί να πάρει το ρίσκο να αυξήσει τα στρέμματα στο ΟΣΔΕ γιατί μπορεί οι αιτήσεις για εργάτες να απορριφθούν και να μείνει δίχως χέρια αλλά να αναγκάζεται να πληρώσει ασφαλιστικές εισφορές για στρέμματα που δεν θα μπορεί να καλλιεργήσει.
Πρέπει να γίνουν απλές οι διαδικασίες για να έρχονται οι εργάτες νόμιμα και από περισσότερες χώρες. Μόνο αν υπάρχουν εργάτες μπορεί να μειωθούν τα μεροκάματα, που σήμερα είναι σε υψηλά επίπεδα και μη βιώσιμα για τους παραγωγούς. Αν δεν έχουμε εργάτες για να παράγουμε τότε οι αστοί θα τρώνε εισαγόμενα και σε υψηλές τιμές τρόφιμα. Ας αναλάβουν όλοι τις ευθύνες τους».
Ξεκίνησε η συγκομιδή ελιάς Καλαμών με την παραγωγή φέτος να είναι μειωμένη, ενώ άρχισαν και οι «ελαιοποιήσεις» λόγω υψηλών τιμών ελαιολάδου.
Ο κ. Κώστας Τσιριμώκος, παραγωγός ελιάς Καλαμών από το Μεσολόγγι, που έχει 10.000 ρίζες ελαιόδεντρα, δηλώνει στον ΑγροΤύπο ότι «φέτος όλη η περιοχή έχει μειωμένη παραγωγή στις ελιές Καλαμών. Υπάρχουν ελαιοχώραφα που δεν έχουν καθόλου ελιά.
Η δική μου παραγωγή φέτος είναι μειωμένη κατά 60% σε σχέση με πέρυσι. Επίσης έχουμε μεγάλα προβλήματα με το δάκο που έχει «τσακίσει» τις λίγες ελιές που υπάρχουν.
Αυτό οφείλεται στις καιρικές συνθήκες αλλά και στην μειωμένη παραγωγή, ενώ είναι πολύ δύσκολο να αντιμετωπιστεί.
Πριν 3 - 4 ημέρες ξεκίνησα να συγκομίζω τις ελιές. Σε 5 ημέρες οι Καλαμών θα μαυρίσουν και θα είναι έτοιμες για συγκομιδή αλλά τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί από τους έμπορους της περιοχής. Εγώ δεν μπορώ να περιμένω και ήδη έχω πάει δύο φορτία στο ελαιοτριβείο. Το πρώτο έδωσε ελαιοποίηση 16% και το δεύτερο 17%. Η τιμή παραγωγού αυτή την εποχή είναι στα 7,5 έως 8 ευρώ το κιλό».
Από την πλευρά του ο Γιάννης Ξαγοράκης, παραγωγός και αυτός ελιάς Καλαμών από το Μεσολόγγι, τόνισε στον ΑγροΤύπο ότι «είναι δύσκολο για έναν παραγωγό να πηγαίνει 130άρι μέγεθος ελιάς στο ελαιοτριβείο. Σήμερα Τετάρτη (25/10) ξεκίνησα την συγκομιδή Καλαμών και τις πήγα απευθείας για ελαιοποίηση, με τιμή 8 ευρώ το κιλό. Μιλάμε «σκούπα» όλα τα μεγέθη, μαύρες και πράσινες ελιές. Φέτος επειδή έχουμε λίγες ποσότητες οι ελιές είναι κυρίως μεγάλα μεγέθη».
Θυμίζουμε ότι η συγκομιδή ελιάς για ελαιοποίηση δεν έχει διαλογή και αυτό σημαίνει χαμηλότερο κόστος. Πάντως οι πρώτες ανεπίσημες τιμές που κυκλοφόρησαν στην περιοχή κάνουν λόγο για το 200άρι στα 1,60 ευρώ το κιλό. Αυτή την τιμή έδιναν και την περίοδο 2018/2019 για μια κανονική όμως παραγωγή (199 χιλιάδες τόνους) και δεν πρόκειται να γίνει αποδεκτή από τους παραγωγούς.