Έχουμε μεγάλη κλιμάκωση των αγροτικών κινητοποιήσεων, με αποκλεισμούς δρόμων, τελωνείων, λιμανιών και αεροδρομίων σε κομβικά σημεία.
Σε όλη τη χώρα, σε Μακεδονία, Θράκη, Θεσσαλία, Ήπειρο, Πελοπόννησο και Κρήτη, όλο και περισσότερα τρακτέρ βγαίνουν στους δρόμους.
Στο μεταξύ συνεχόμενες συσκέψεις πραγματοποιούνται στο κυβερνητικό επιτελείο για τη διαμόρφωση ενός «πακέτου» για τη συνολική διαπραγμάτευση με τους αγροτοσυνδικαλιστές, οι οποίοι όμως σκληραίνουν τη στάση τους.
Η κυβέρνηση, όπως φαίνεται μέχρι σήμερα, χρησιμοποιεί σαν «διαπραγματευτικό χαρτί» τις πληρωμές από τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Όπως αναφέρει μέχρι το τέλος του έτους τα ποσά της πληρωμής των αγροτικών επιδοτήσεων θα ξεπεράσουν το 1 δισ. ευρώ. Στην ουσία μιλάει για τα κονδύλια της ΚΑΠ που ανήκουν στους αγρότες και τα έχουν ήδη πληρωθεί οι συνάδελφοί τους στην ΕΕ. Η Ελλάδα κάνει διαχείριση των κοινοτικών κοινοτικών κονδυλίων που προέρχονται από τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό. Θεωρεί επιτυχία η κυβέρνηση ότι πλήρωσε μετά από ένα χρόνο τις αυτόχθονες φυλές του ... 2024.
Στο τραπέζι είναι επίσης το ενδεχόμενο του επαναπροσδιορισμού ποσοτήτων αγροτικού πετρελαίου ανά καλλιέργεια και η επέκταση του προγράμματος «Γαία».
Το Μαξίμου δεν συζητά το αγροτικό αφορολόγητο αγροτικό πετρέλαιο στην αντλία που ζητούν οι αγρότες. Παραμένει στη διαδικασία της επιστροφής του ΕΦΚ.
Σχετικά με το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για τις καλλιέργειες, που έχει οριστεί στην τιμή των 9,2 λεπτών του ευρώ ανά Κwh, οι αγρότες ζητούν να πέσει στα 7 λεπτά του ευρώ ανά KWh αλλά από την κυβέρνηση κρίνεται ως ασύμφορη, καθώς όπως υποστηρίζει, το κόστος είναι κατά μέσο όρο στα 9 λεπτά του ευρώ ανά Kwh.
Ένα σημαντικό κομμάτι των αγροτών έχει να αντιμετωπίσει - πέρα από τις καθυστερήσεις στην καταβολή των επιδοτήσεων - και τις χαμηλές τιμές παραγωγού. Ζητούν λοιπόν να ισχύσουν ελάχιστες κατώτατες τιμές για τους παραγωγούς, κάτι που στην κυβέρνηση θεωρείται ως ένα ανεδαφικό αίτημα.
Όσον αφορά την αλλαγή του Κανονισμού του ΕΛΓΑ και να κάνει αποδεκτό αυτό το αίτημα των αγροτών θέλει πολύ χρόνο για να το εφαρμόσει (πάνω από 25 χρόνια μελετά την αλλαγή Κανονισμού Ασφάλισης του Οργανισμού).
Στην ουσία η κυβέρνηση δεν έχει κανένα σχέδιο για μείωση του κόστους παραγωγής αγροτικών προϊόντων για να παρουσιάσει στους αγρότες.
Ωστόσο ακόμη και να δώσει κάποια «ψίχουλα» για να σταματήσουν οι αγροτικές κινητοποιήσεις το Μαξίμου γνωρίζει ότι με τόσο υψηλές τιμές λιανικής στα τρόφιμα από το ΦΠΑ θα έχει δεκαπλάσια έσοδα στα ταμεία του κράτους.
Για την μείωση της αγροτικής παραγωγής στην χώρα μας το αφήγημα της κυβέρνησης - αλλά και της Κομισιόν - είναι ότι θα αναπληρωθεί από τις αδασμολόγητες εισαγωγές από τις χώρες της Λατινικής Αμερικής, μετά την συμφωνία ΕΕ με Mercosur.
Πάντως η επόμενη εβδομάδα θεωρείται κρίσιμη για την επίτευξη ενός συμβιβασμού που θα σταματήσει τα μπλόκα, καθώς θα ακολουθήσει η εορταστική περίοδος με χιλιάδες μετακινήσεις των αστών σε όλη την Ελλάδα.
Στο μεταξύ υπό κατάληψη τελεί το κτίριο της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης, στο Ηράκλειο, όπου μετέφεραν τις κινητοποιήσεις τους μετά την αποχώρησή τους από το Αεροδρόμιο «Ν. Καζαντζάκης» αγροτοκτηνοτρόφοι, μελισσοκόμοι και αλιείς από το Ηράκλειο, το Ρέθυμνο και το Λασίθι.
Στην έξοδο για το αεροδρόμιο «Μακεδονία» έφτασαν, το μεσημέρι της Τρίτης (9/12), αγρότες και κτηνοτρόφοι από το μπλόκο στα «Πράσινα Φανάρια» και προχώρησαν στη συνέχεια σε αποκλεισμό της εξόδου για το αεροδρόμιο, επί της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης- Ν. Μουδανιών. Η πρόσβαση είναι κλειστή τόσο από τη Γεωργική Σχολή στα Πράσινα Φανάρια, όσο και από το κέντρο της Θεσσαλονίκης, καθώς έκλεισε και η πρόσβαση από τη Μουδανιών. Η μετάβαση στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» γίνεται μόνο μέσω του Ν. Ρυσίου.
Νέο μπλόκο στη Νάουσα – Συμβολικός αποκλεισμός της Εθνικής Οδού Βέροιας–Σκύδρας
Οι αγρότες της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Ημαθίας παρατάχθηκαν σήμερα στη διασταύρωση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Νάουσας, στήνοντας το αγροτικό μπλόκο και προχωρώντας σε συμβολικό αποκλεισμό της Εθνικής Οδού Βέροιας–Σκύδρας.
Η κινητοποίηση αποτελεί μέρος του πανελλαδικού αγώνα που συντονίζεται από την Πανελλαδική Επιτροπή Μπλόκων, απέναντι στην εκρηκτική κατάσταση που πλήττει τους μικρομεσαίους παραγωγούς.
Αιτήματα της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Ημαθίας
- «Εδώ και τώρα την καταβολή όλων των χρωστούμενων από την κυβέρνηση καθώς και της βασικής ενίσχυσης που έπρεπε ήδη να μας έχουν καταβληθεί»
- Κατώτερες εγγυημένες τιμές που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής και να αφήνουν βιώσιμο εισόδημα για να καλύψουμε τις βιοποριστικές ανάγκες και τα έξοδα καλλιέργειας.
- Μείωση του κόστους παραγωγής.
- Αφορολόγητο πετρέλαιο στην αντλία, πλαφόν στην τιμή του αγροτικού ρεύματος στα 7 λεπτά/Kwh και κατάργηση του
- Χρηματιστηρίου Ενέργειας, επιδότηση και κατάργηση του ΦΠΑ στα μέσα και εφόδια.
- Να αλλάξει ο κανονισμός του ΕΛΓΑ ώστε να ασφαλίζει και να αποζημιώνει την παραγωγή και το κεφάλαιο στο 100% από όλους τους φυσικούς κινδύνους και νόσους, σε όλα τα στάδια της παραγωγής, με επαρκή κρατική χρηματοδότηση.
- Αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος για το 2025 σε όλα τα προϊόντα που έχουν καταρρεύσει οι τιμές τους κάτω από το κόστος παραγωγής.
- Σύνδεση της επιδότησης με την παραγωγή στη γεωργία και με το ζωικό κεφάλαιο στην κτηνοτροφία. Όσοι παράγουν και είναι πραγματικοί αγρότες και κτηνοτρόφοι, αυτοί να παίρνουν τις επιδοτήσεις και να είναι ακατάσχετες.
- Να γίνουν τα αναγκαία έργα υποδομής που το αγροτικό κίνημα διεκδικεί σε κάθε περιοχή (π.χ. άρδευση, αντιπλημμυρική/αντιπυρική θωράκιση, αγροτική οδοποιία κλπ).
- Να υπάρξει πάγωμα των οφειλών σε ασφαλιστικούς οργανισμούς, ΚΕΑΟ, ΔΟΥ, τράπεζες, ΔΕΗ.
- Να μην υπάρξει μείωση των πόρων της ΚΑΠ για την πολεμική προετοιμασία όπως ήδη συζητάνε να προχωρήσουν σε περικοπή.
Ξεχωρίζουν δυο φλέγοντα ζητήματα:
1. Ευλογιά στην κτηνοτροφία:
- εμβολιασμός των ζώων,
- πλήρης αποζημίωση για τα θανατωμένα ζώα,
- αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος,
- δωρεάν ανασύσταση των κοπαδιών,
- στήριξη όλων των υπολοίπων αιτημάτων των κτηνοτρόφων,
- αποζημίωση για τον καταρροϊκό πυρετό.
2. Σκάνδαλο ΟΠΕΚΕΠΕ:
- Να επιστραφούν και να μοιραστούν τα χρήματα που κλάπηκαν στους πραγματικούς δικαιούχους,
- Δεν θα πληρώσουμε εμείς τα πρόστιμα,
- Να αποδοθούν πολιτικές και ποινικές ευθύνες,
- Να δοθούν τα ονόματα στη δημοσιότητα.
Η Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ημαθίας καλεί όλους τους αγρότες της περιοχής να ενισχύσουν το μπλόκο, να δώσουν δύναμη και συνέχεια στον δίκαιο αγώνα που δίνεται ενιαία σε όλη τη χώρα.
Σύσκεψη αγροτών στο Τρίλοφο: Αποφασίστηκε κλιμάκωση των κινητοποιήσεων
Σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους προχωρούν οι αγρότες και κτηνοτρόφοι, με αποφάσεις που περιλαμβάνουν αποκλεισμούς σε κρίσιμες υποδομές, όπως το διυλιστήριο Καλοχωρίου, το κτίριο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας αλλά και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Οι αποφάσεις ελήφθησαν στη σημερινή σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στον Τρίλοφο Θεσσαλονίκης, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από 20 αγροτοκτηνοτροφικά μπλόκα, που εκτείνονται από τις Μικροθήβες και τη Λάρισα μέχρι την Ξάνθη και την Κομοτηνή, ενώ συμμετείχαν και εκπρόσωποι μπλόκων της Θεσσαλονίκης. Στη συνάντηση συγκροτήθηκε Συντονιστική Επιτροπή, η οποία σημείωσε ότι δεν αποκλείεται η προοπτική διαλόγου με τον πρωθυπουργό και μέλη της κυβέρνησης, ωστόσο αυτός θα γίνει υπό όρους και προϋποθέσεις.
Μέχρι αυτή την στιγμή τα ενεργά μπλόκα είναι:
Νίκαια – Εθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Θεσσαλία)
Ε65 – Καρδίτσα και Διόδια Λόγγου (Τρίκαλα, Θεσσαλία)
Κόμβος Μικροθηβών (Μαγνησία, Θεσσαλία)
Κόμβος Ξυνιάδας – Δομοκός / Ε65 (Φθιώτιδα, Στερεά Ελλάδα)
Κόμβος Δερβενίου (Θεσσαλονίκη, Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Γυψοχωρίου (Πέλλα, Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Φιλώτα – Κοζάνη-Φλώρινα (Δυτική Μακεδονία)
Τελωνείο Νίκης (Φλώρινα, Δυτική Μακεδονία)
Τελωνείο Ευζώνων (Κιλκίς, Κεντρική Μακεδονία)
Τελωνείο Προμαχώνα (Σέρρες, Ανατολική Μακεδονία)
Τελωνείο Κήπων (Έβρος, Θράκη)
Κόμβος Ορμενίου (Βόρειος Έβρος, Θράκη)
Κόμβος Μουσθένης – Εγνατία Οδός (Ανατολική Μακεδονία)
Κάστρο Βοιωτίας – Εθνική Οδός (Στερεά Ελλάδα)
Ορχομενός – Είσοδος πόλης (Στερεά Ελλάδα)
Κιάτο – Πλευρικά Διόδια (Πελοπόννησος)
Μεσσήνη – Παλαιός Σταθμός ΟΣΕ (Πελοπόννησος)
Παγκρήτιο Στάδιο Ηρακλείου (Κρήτη)
Κόμβος Σούδας – Χανιά (Κρήτη)
Αεροδρόμιο Χανίων (Ι. Δασκαλογιάννης, Κρήτη)
Λιμάνι Ηρακλείου (Κρήτη)
Αεροδρόμιο Ηρακλείου (Ν. Καζαντζάκης, Κρήτη)
Κόμβος Νέων Κερδυλίων – Σέρρες (Κεντρική Μακεδονία)
Λούρος – Πρέβεζα (Ήπειρος)
Λιμάνι Μυτιλήνης (Βόρειο Αιγαίο)
Κόμβος Κάτω Αχαΐας – Εθνική Οδός Πατρών – Πύργου (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Κουρλαμπά – Εθνική Οδός Πατρών – Τριπόλεως (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Αγγελοκάστρου – Αιτωλοακαρνανία (Δυτική Ελλάδα)
Διόδια Σιάτιστας – Εγνατία Οδός (Δυτική Μακεδονία)
Κόμβος Άρνισσας – Πέλλα (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Καλπακίου – Ιωάννινα (Ήπειρος)
Λεχαινά – Δήμος Ανδραβίδας-Κυλλήνης (Δυτική Ελλάδα)
Ερυθρές (Κριεκούκι, Αττική)
Κόμβος Μπράλου (Φθιώτιδα, Στερεά Ελλάδα)
Γέφυρα Σελινούντα – Αίγιο (Δυτική Ελλάδα)
Τελωνείο Εξοχής – Δράμα (Ανατολική Μακεδονία)
Κόμβος Καστανεών – Βόρειος Έβρος (Θράκη)
Ιτέα – Φωκίδα (Στερεά Ελλάδα)
Τούνελ Κατερίνης – Πιερία (Κεντρική Μακεδονία)
Διόδια Ακτίου – Βόνιτσα (Δυτική Ελλάδα)
Τρία Μοναστήρια – Ρέθυμνο (Κρήτη)
Μεγάλα Χωράφια – Χανιά (Κρήτη)
Χαλκηδόνα – Θεσσαλονίκη (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Πύργου – Ηλεία (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Μαλαχιά – Άργος (Πελοπόννησος)
Γέφυρα Ευρώτα – Σπάρτη (Πελοπόννησος)
Παχιά Άμμος – Λασίθι (Κρήτη)
Κόμβος Κουλούρας – Ημαθία (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Νησελίου – Ημαθία (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Πεζών – Ηράκλειο (Κρήτη)
Διασταύρωση Βαγίων – Παλαιά Εθνική Οδός (Στερεά Ελλάδα)
Διασταύρωση Μαυρολεύκης – Δράμα (Ανατολική Μακεδονία)
Διασταύρωση Κοκκινογείων (Προσοτσάνη) – Δράμα (Ανατολική Μακεδονία)
Κόμβος Τρίγλιας – Χαλκιδική (Κεντρική Μακεδονία)
Φίλιπποι – Καβάλα (Ανατολική Μακεδονία)
Χρυσούπολη – Καβάλα (Ανατολική Μακεδονία)
Γέφυρα Άρτας – Άρτα (Ήπειρος)
Γέφυρα Ξηροπήγαδου – Ναυπακτία (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Αταλάντης – Φθιώτιδα (Στερεά Ελλάδα)
Χανδρινού – Μεσσηνία (Πελοπόννησος)
Γερακάρι (Αγιόκαμπος) – Λάρισα (Θεσσαλία)
Διασταύρωση Πυργετού – Δέλτα Πηνειού (Θεσσαλία)
Γέφυρα Ευήνου – Αιτωλοακαρνανία (Δυτική Ελλάδα)
Κόμβος Θήβας – Εθνική Οδός (Στερεά Ελλάδα)
Ελασσόνα – Λάρισα (Θεσσαλία)
Άγιος Μάμας – Χαλκιδική (Κεντρική Μακεδονία)
Κομπότι – Άρτα (Ήπειρος)
Ιστιαέα – Βόρεια Εύβοια (Στερεά Ελλάδα)
Κήρινθος – Μαντούδι (Στερεά Ελλάδα)
Αεροδρόμιο Ιωαννίνων (Βασιλεύς Πύρρος, Ήπειρος)
Διόδια Μαλγάρων – Εθνική Οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Κεντρική Μακεδονία)
Κόμβος Δυτικής Κομοτηνής – Εγνατία (Θράκη)
